Tk3
| Tk3 | |
|---|---|
 Tk3 1159 Kokkolan rautatieasemalla |
|
Perustiedot |
|
| Tyyppi | höyryveturi |
| Liikennöitsijä | Valtionrautatiet |
| Valmistaja |
 Tampella Lokomo Frichs |
| Lukumäärä | 161 |
| Valmistusvuodet | 1927–1953 |
| Museoitu | 3 kpl |
| Numerointi | 800–899, 1100–1118, 1129–1170 |
| Lempinimi | Pikku-Jumbo |
Tekniset tiedot |
|
| Huippunopeus | 60 km/h |
| Paino | 51,8 + 26,4 t |
| Pituus | 16 000 mm |
| Pyörästö | 2-8-0 (1'D-3T) |
| Pyörästön pituus | 12 660 mm |
| Suurin akselipaino | 10,7 t |
| Pyörän halkaisija | 1 270 mm |
| Vetovoima | 9 550 kp = 94 kN |
.jpg)
Tk3, lempinimi Pikku-Jumbo, on Valtionrautateiden käyttämä höyryveturi, tyypiltään kevyt tavarajunaveturi. Vetureita rakennettiin kaikkiaan 161 kappaletta vuosina 1927–1953. Tk3 oli valmistusmäärältään suurin höyryveturisarja Suomessa, ja kaikki sarjan veturit eivät ehtineet olla samaan aikaan käytössä.[1] Veturit saivat alun perin sarjamerkinnän K5, joka vaihdettiin Tk3:ksi vuonna 1942.
Tk3-vetureita oli käytössä tavarajunissa höyryveturiliikenteen päättymiseen saakka vuonna 1975. Osa vetureista jouduttiin luovuttamaan Neuvostoliitolle talvisodan jälkeen, jolloin tuli tarvetta uusille vetureille. Suomalaisten Tampellan ja Lokomon veturitehtaiden rajallisesta tuotantokapasiteetista johtuen veturit 1147–1166 rakensi tanskalainen Frichs vuonna 1949.
Tk3 muistuttaa raskaampaa Tv1-tavarajunaveturia. Veturi on kaksoiskoneistoinen ja tulistajatyyppinen.
Teknisiä tietoja
[muokkaa | muokkaa wikitekstiä]- Akselijärjestys 2-8-0
- Pituus 16,000 m
- Suurin sallittu nopeus 60 km/h
- Vetopyörien halkaisija 1 270 mm
- Vetovoima 9 550 Kp / 94 kN
- Tulipinta 84,8 m²
- Työpaine 14,0 kp/cm²
- Vesitila 9,5 m³
- Halkotila 10,0 m³
- Hiilitila 4,5 m³
- Sylinteri/isku 460/630 mm
Säilyneet Tk3-veturit
[muokkaa | muokkaa wikitekstiä]| Veturi # | Valmistaja | Valmistettu | Valm. # | Sijoitettu | Muuta |
|---|---|---|---|---|---|
| 852 | Lokomo | 1929 | 82 | Pieksämäki | |
| 859 | Lokomo | 1929 | 89 | Kouvola (1970–) | Pintakunnostettu 2019[2] |
| 1103 | Lokomo | 1943 | 141 | Englanti (1990–) | |
| 1104 | Lokomo | 1943 | 142 | Haapamäki, Keuruu | |
| 1105 | Lokomo | 1943 | 143 | Pietari, Venäjä | |
| 1106 | Lokomo | 1943 | 144 | Parolan panssarimuseo, Hattula | |
| 1108 | Lokomo | 1943 | 146 | Hyvinkää | Omistaja Sinisten Vaunujen Ystävät ry (2023 alkaen) [1] |
| 1111 | Lokomo | 1944 | 149 | Haapamäki, Keuruu | |
| 1112 | Lokomo | 1944 | 150 | Vaala | |
| 1129 | Tampella | 1945 | 526 | Haapamäki, Keuruu | |
| 1130 | Tampella | 1945 | 527 | Haapamäki, Keuruu | |
| 1132 | Tampella | 1945 | 529 | Suolahti, Äänekoski (22.9.2016[3]–) | |
| 1134 | Tampella | 1946 | 531 | Ongar, Essex, Englanti | |
| 1135 | Tampella | 1946 | 562 | Haapamäki, Keuruu (29.8.1987–) | |
| 1136 | Tampella | 1947 | 563 | Haapamäki, Keuruu | Museoajoja 2006– (om. HMVY) |
| 1138 | Tampella | 1947 | 565 | Suolahti, Äänekoski | |
| 1139 | Tampella | 1947 | 566 | Haapamäki, Keuruu | Museoajoja 1979–1987 |
| 1140 | Tampella | 1947 | 567 | Haapamäki, Keuruu | |
| 1144 | Tampella | 1948 | 571 | Bressingham, Norfolk, Englanti | |
| 1147 | Frichs | 1949 | 393 | Rovaniemi | |
| 1148 | Frichs | 1949 | 394 | Rovaniemi (29.7.2007[4]−) | Museoajoja 2007– 2008 (om. Jemisoft Oy) Väriltään sininen. |
| 1150 | Frichs | 1949 | 396 | Toijala, Akaa | Museoajoja 1976– (om. VR, hallinnoi Veturimuseo) |
| 1151 | Frichs | 1949 | 397 | Englanti (2005–) | Museoajoja 1995–? Toimi Sinebrychoffin mainosveturina, jolloin numero oli tilapäisesti 1819. Punainen väri säilytetty. |
| 1152 | Frichs | 1949 | 398 | Ämmänsaari, Suomussalmi | |
| 1154 | Frichs | 1949 | 400 | Kauppakeskus Veturi, Kouvola (6.6.2012[5]–) | Pelkkä veturi, ilman tenderiä. |
| 1157 | Frichs | 1949 | 403 | Englanti (1990–) | |
| 1159 | Frichs | 1949 | 405 | Kokkola | Maalattiin uudelleen heinäkuussa 2020.[6] |
| 1163 | Frichs | 1949 | 409 | Pasila, Helsinki | |
| 1165 | Frichs | 1949 | 411 | Seinäjoki (10.11.1997–) | |
| 1167 | Lokomo | 1952 | 163 | Rauma | Ehostettu vuonna 2012.[7] |
| 1168 | Lokomo | 1952 | 164 | Porvoo (–3.8.2014) Nurmes (5.8.2014–) |
Museoajoja 1999– (om. Höyryraide Oy) "Lili" |
| 1170 | Lokomo | 1953 | 166 | Karjaa, Raasepori |
Veturin numero 1168 omistaa Höyryraide Oy, joka kunnosti veturin liikennöintikuntoiseksi jo vuosina 1996–1999. Museoliikennöinnin Höyryraide aloitti Porvoon radalla heti veturin kunnostuksen valmistuttua kesällä 1999. Höyryveturi Tk3 1168 on ainoa Lokomon valmistama Tk3 -sarjan veturi, joka on kunnostettu museoliikenteeseen.
Nro 1136 Haapamäen museoveturiyhdistyksen hallussa.[8]
Nro 1150, kolmas käyttökuntoinen Tk3 on Veturimuseon hallinnoima ja VR:n omistama.
Syksyllä 2007 valmistui ajokuntoon Rovaniemelle sijoitettu Tk3 1148. Sen liikennekelpoisuustarkastus tehtiin marraskuun lopussa 2007. Sitä käytettiin brittituristeille tarkoitetussa Arctic Express -junassa.
Näiden neljän lisäksi Englannissa, Epping-Ongar -museorautatiellä, on ajokuntoisena aiemmin Suomessa käytössä ollut Tk3 1151 (sponsorinumeroltaan 1819). Sen omistaa brittiläinen Nigel Sill, ja se laivattiin Englantiin vuonna 2005.
Tk3-vetureita on myös useilla asemilla muistomerkkeinä sekä muun muassa Haapamäen höyryveturipuistossa.
Lähteet
[muokkaa | muokkaa wikitekstiä]- Salo, Sakari K.: Höyryveturikirja. Kustantaja Laaksonen, 2009. ISBN 978-952-5805-12-3
- Pölhö, Eljas – Pykälä-Aho, Mia: Suomen juna- ja raitiovaunukuvasto / Finnish Motive Power 1.1.1996. Malmö: Stenvall, 1996. ISBN 91-7266-133-X suomi, englanti
- SRHS: Tietoa Suomen vetureista (Arkistoitu – Internet Archive)
Viitteet
[muokkaa | muokkaa wikitekstiä]- ↑ Salo 2009: 36.
- ↑ Tasoristeys 3/2019 Resiina-lehti. Viitattu 29.1.2021.
- ↑ Tulla, Riku: Pikku-Jumbolle uusi koti Suolahdesta Sisä-Suomen Lehti. 23.9.2016. Keskisuomalainen Oyj. Viitattu 25.9.2016.
- ↑ Nummelin, Markku: Tasoristeys-palsta. Resiina, 2007, 39. vsk, nro 3, s. 36–51. ISSN 0356-0600
- ↑ Kauppakeskus Veturi avataan syyskuussa Kouvolassa Kesko. 6.6.2012. Arkistoitu 20.6.2012. Viitattu 17.8.2014.
- ↑ Tasoristeys 3/2020 Resiina-lehti. Viitattu 29.1.2020.
- ↑ Rauman Pikku-Jumbo sai uuden ilmeen Yle. 16.8.2012. Viitattu 26.3.2015.
- ↑ Haapamäen museoveturiyhdistys: Tk3 (Arkistoitu – Internet Archive)
Aiheesta muualla
[muokkaa | muokkaa wikitekstiä]
Kuvia tai muita tiedostoja aiheesta Tk3 Wikimedia Commonsissa
- Kevyt tavaraliikenneveturi TK3 (Arkistoitu – Internet Archive)
| Dieselveturit ja ‑moottorijunat |
| ||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Sähköveturit ja ‑moottorijunat |
| ||||||
| Höyryveturit | A1 · A2 · B1 · C1 · Hr1 · Hv1 · Hv2 · Hv3 · Hv4 · Pr1 · Tr1 · Tr2 · Tk3 · Tv1 · Vr1 · Vr2 · Vr3 · Vr4/Vr5 · Vk4 | ||||||
| Ratatyökoneet ja pienveturit | Tve1 · Tve2 · Tve3 · Tve4 · Tve5 · Tka6 · Tka7 · Tka8 · Tka9 · Ttm1 · Ttr1 51 · Ttr | ||||||
| Koeveturit ja ‑kiskobussit | Dr15 · Sv1 · Dm10 · Dm11 |