Karjasilta (museosilta)

Wikipediasta
Siirry navigaatioon Siirry hakuun
Karjasilta
Silta radan eteläpuolelta. Vanha museosilta on uuden sillan alla.
Silta radan eteläpuolelta. Vanha museosilta on uuden sillan alla.
Raiteita 2
Ylittää kulkureitin ja pienen ojan
Sijainti Joutseno, Lappeenranta
Ylläpitäjä Väylävirasto
Siltatyyppi liittorakenteinen teräspalkki-betonisilta
Pisin jänneväli 4,6 m
Pituus 21 m
Leveys 5,9 m
Avattu liikenteelle 1935
Koordinaatit 61°08′56.4″N, 028°36′06.5″E
Km   Lyh. Liikennepaikat
 Pieksämäelle
 Kontiomäelle
326,8 Käpykangas (ent.Kurapuro)
Valtatie 6:n ylitys
326,8 Siihtala
326,6 Pielisjoki (silta)
325,8 Jns Joensuu asema
325,0 Plt Joensuu Peltola
syväsataman raide
Niinivaara
324,2 Sul Joensuu Sulkulahti
 Ilomantsiin
Sulkuniemi
Sulkulahti
Hakolahti
Haapaniemi
Hernesuo
317,0 Muo Mulo
315,0 Nth Niittylahti
Vehkapuro
Haapakko
310,3 Shm Suhmura
Kettämö
Kuusenjuuri
Seututien 484 alitus
303,8 Hsl Hammaslahti
Lotokka
Sarakangas
Kostamo
294,3 Tkk Tikkala
Saunakari
Särkilahti
288,7 Sä Säkäniemi  Niiralaan
287,8 Valtatie 6:n alitus
287,7 Onk Onkamo
268,5 Kit Kitee
Seututien 487 alitus
sivuraide
Seututien 486 alitus
262,2 Pus Puhos
236,5 Kti Kesälahti
225,2 Poi Poiksilta
Valtatie 6:n alitus
Valtatie 6:n alitus
213,7 Sr Saari
Valtatie 6:n alitus
 Huutokoskelle
195,8 Par Parikkala
Valtatie 6:n alitus
 Elisenvaaraan (purettu)
Kasuri
Joukio
186,8 Ktl Koitsanlahti
Syrjärinne
 Elisenvaaraan (purettu)
176,8 Spl Simpele
Simpeleen paperitehtaan raide
175,1 Änk Änkilä
Punasvaara
167,1 Lkk Laikko
Lahdenkylä
Porttinotko
158,2 Unt Untamo
Viimola
154,3 Rjä Rautjärvi
150,1 Hnä Heinä
145,5 Pnt Puntala
141,1 Im Immola
Rautio
Valtatie 6:n ylitys
Seututien 160 ylitys
138,2 Vuo Vuoksenniska
Siltanen
135,2 Imt Imatra tavara
 Antreaan
Mansikkakoski (Silta)
132,7 Imr Imatra asema
131,6 Tos Tainionkoski
Korvenkanta
127,0 Rah Rauha
122,5 Jän Jänhiälä
Tapiola
114,3 Jts Joutseno
sivuraide
Ahvenlampi
107,5 Mko Muukko
Kiiskinmäki
Pontus
Saimaan kanava (silta)
100,7 Lrs Lauritsala
Kaukaan tehtaan raide
Kaukas
96,2 Lr Lappeenranta
sivuraide
Valtatie 6:n ja 13:n ylitys
 Mustolan satamaan
Seututien 387 ylitys
78,9 Tap Tapavainola
Yllikkälä
74,0 Trä Törölä
67,0 Ras Rasinsuo
Säkkisuo
Huomola
 Vainikkalaan
Valtatie 26:n ylitys
55,0 Lä Luumäki
Haimila
52,6 Uo Uro
47,1 Ta Taavetti
So Somerharju
35,4 Kjr Kaitjärvi
28,4 Paj Pajari
23,5 Seututien 375 ylitys
22,9 Kpa Kaipiainen
 Tirvaan (pur.)
Metso
Maurila
14,0 Kth Kattilaharju
12,6 Uti Utti
Tyrri
7,2 Atm Aitomäki
Valtatie 15:n ylitys
Tehola
 Kotkaan
2,0 Kvt Kouvola tavara
0,0 Kv Kouvola asema
Seututien 367 ylitys
Valtatie 6:n alitus
Valtatie 12:n alitus
Seututien 364 ylitys
 Lahteen
 Kuusankoskelle
 Iisalmeen
Merkkien selitykset
Lisää silta-artikkeleitaArkkitehtuurin teemasivulla

Karjasilta (käytetään myös nimiä Maantiealikäytävä ”Karjasilta” ja Karjasillan alikulkusilta)[1] on Karjalan radan alikäytävä entisen Joutsenon kunnan alueella Lappeenrannassa. Alikäytävällä tarkoitetaan yleensä rautatiesiltaa, jonka alitse kulkee kevyt-, traktori- tai muu lähiliikenne tai karja.[2] Karjasilta valmistui vuonna 1935. Sillan kohdalla radan alittaa myös pieni oja.[3] Silta kuuluu Väyläviraston museosiltakokoelmaan.[4] Luumäen ja Imatran välillä vuosina 2018–2024 toteutettavan radanparannushankkeen takia[5] sillan päälle rakennettiin uusi silta, ja vanha silta jäi sen alle lähes muuttumattomana.[6]

Karjasillan jänneväli on 4,6 metriä[3], hyödyllinen leveys 5,9 metriä ja sillan kokonaispituus 21 metriä[7]. Sillan alikurkukorkeus on 3,6 metriä.[8]

Karjasillassa on kiviset maatuet. Sillan kansi on yksiaukkoinen teräsbetoninen laatta, jossa on teräspalkkeja.[8] Tätä liittorakenteena toimivaa siltatyyppiä käytettiin vain rautatiesilloissa, sen etuna on pieni rakennekorkeus.[7] Siltaa oli sen valmistumisen jälkeen korotettu noin metrin verran, teräsbetoninen korotus purettiin pois uuden sillan tekemisen yhteydessä.[8]

Karjalan radan parannushankkeeseen kuului Joutsenon ja Imatran välisen yksiraiteisen radan muuttaminen kaksiraiteiseksi, ja siksi sillan kantta piti leventää ja sen kantokykyä lisätä. Museosillan piti kuitenkin säilyä mahdollisimman muuttumattomana, joten vanhan sillan päälle rakennettiin uusi silta. Se on ulokelaattasilta, joka tuettiin porapaaluilla kallioon. Sillan uusi kansi tehtiin vanhan sillan vieressä ja työnnettiin paikoilleen. Museosillan maatuesta jouduttiin työn ajaksi purkamaan kiviä, jotka palautettiin paikoilleen uuden sillan siirron jälkeen.[8] Karjasillan muutostyö valmistui kesällä 2020 yhdessä neljän muun alikäytävän kanssa.[9]

Lähteet

[muokkaa | muokkaa wikitekstiä]

Viitteet

[muokkaa | muokkaa wikitekstiä]
  1. ↑ Luumäki–Imatra tavara ratasuunnitelma: Suunnitelmaselostus 30.6.2017, 2017, s. 61
  2. ↑ Väyläviraston sillat 1.1.2020, 2020, s. 10
  3. ↑ a b Vinter, Maria: KaS-3076 Maantiealikäytävä ”Karjasilta” (Esitysmateriaali, s. 19) Museorautatiesillat: Siltatekniikan päivät 27.-28.1.2016. 27.-28.1.2016. Liikennevirasto. Viitattu 29.6.2021.
  4. ↑ Väyläviraston sillat 1.1.2020, 2020, s. 62
  5. ↑ Luumäki–Imatra-ratahanke Väylävirasto. Viitattu 30.6.2021.
  6. ↑ LUIMA–kehitämme Karjalan rataa (Kuukausitiedote 7/2019, sivu 6) 2019. Väylävirasto. Viitattu 30.6.2021.
  7. ↑ a b Rautatiesillat: Maantiealikäytävä "Karjasilta", Lappeenranta Aikamatkalla Suomessa: liikenneväylien tarina. 2017. Väylävirasto. Viitattu 29.6.2021.
  8. ↑ a b c d Luumäki–Imatra tavara ratasuunnitelma: Suunnitelmaselostus 30.6.2017, 2017, s. 83–84
  9. ↑ Luumäki-Imatra-ratahanke-Viisi uutta alikulkusiltaa valmistunut Konepörssi. 25.8.2020. Viitattu 1.8.2024.

Aiheesta muualla

[muokkaa | muokkaa wikitekstiä]
Suomen museotiet, tieliikenteen museosillat ja rautateiden museosillat
Etelä-Karjala
Etelä-Pohjanmaa
Etelä-Savo
Kainuu
Kanta-Häme
Keski-Suomi
Kymenlaakso
Lappi
Pirkanmaa
Pohjanmaa
Pohjois-Karjala
Pohjois-Pohjanmaa
Pohjois-Savo
Päijät-Häme
Satakunta
Uusimaa
Varsinais-Suomi
Huom! Savukosken silta on Kymenlaakson ja Uudenmaan rajalla.
Noudettu kohteesta ”https://fi.wikipedia.org/w/index.php?title=Karjasilta_(museosilta)&oldid=22547617”