Oulun lentoasema

Wikipediasta
(Ohjattu sivulta Oulun lentokenttä)
Siirry navigaatioon Siirry hakuun
Oulun lentoasema
IATA-koodi OUL
ICAO-koodi EFOU
Sijainti Kylänpuoli, Oulunsalo, Oulu
Koordinaatit 64°55′45″N, 025°21′20″E
Tyyppi julkinen
Ylläpitäjä Finavia
Valmistumisvuosi 1953
Korkeus 14 m
Liikenneyhteydet
Tärkein keskus ja etäisyys Oulu n. 15 km
Kiitotie
Suunta Pituus (m) Leveys (m) Pintamateriaali
12/30 2 501 60 asfaltti
Matkustajamäärä (2023) 554 096
Huomioita
Lähteet AIP[1]
Finavia[2]
www.oulunlentoasema.fi
Oulun lentoaseman terminaali.
Sisäkuva terminaalista.
Norwegianin Boeing 737-800 Oulun lentoasemalla.
Uusi terminaali.

Oulun lentoasema (IATA: OUL, ICAO: EFOU) sijaitsee Oulunsalossa Kylänpuolen kaupunginosassa noin 10 kilometriä Oulun keskustasta lounaaseen. Lentoasemaa ylläpitää Finavia.[3] Se on matkustajamäärältään Suomen kolmanneksi vilkkain lentoasema Helsinki-Vantaan ja Rovaniemen lentoaseman jälkeen.[2]

Vuonna 2023 liikenneilmailun laskeutumisten määrällä mitattuna Oulun lentoasema oli Suomen kolmanneksi vilkkain. Lentoasemalta on päivittäin useita lentoja Helsinkiin. Vuonna 2023 lentoaseman kautta kulki yli puoli miljoonaa matkustajaa, ja liikenneilmailun laskeutumisia oli noin 3 000 kappaletta.[2] FinnHEMS (FinnHEMS 50) on pitänyt tukikohtaansa Oulun lentoasemalla vuoden 2015 helmikuusta saakka.[4]

Historia

[muokkaa | muokkaa wikitekstiä]
Oulun lentoaseman lennonjohtotorni.

Lokakuussa 1936 valmistui Oritkariin Oulun lentopaikka, jossa oli neljä 600 metrin pituista kiitotietä. Ensimmäinen Aero Oy:n reittilento tapahtui 15. kesäkuuta 1939, ja koneena oli de Havilland D.H.89 Dragon Rapide OH-BLB ”Lappi”. Reitti oli Helsinki–Tampere–Vaasa–Oulu–Kemi, joka oli päätepiste. 2. kesäkuuta 1940 lentolinja muuttui ”Petsamon Pikalinjaksi”, ja silloin lennettiin jo Petsamon Yläluostarin kentälle saakka, joka oli valmistunut tuolloin. Reitti oli Helsinki–Tampere–Vaasa–Kokkola–Oulu–Kemi–Rovaniemi–Sodankylä–Petsamo. Matka kesti kaikkiaan 8,5 tuntia. Lentoliikennettä oli vain kesäisin jatkosotaan asti, jolloin kenttä havaittiin liian lyhyeksi DC-2-lentokoneille. Ouluun ei lennetty miltei vuosikymmeneen.

Vuoden 1949 lopussa valtioneuvosto päätti nykyisen Oulun lentoaseman rakentamisesta, ja lentoasema vihittiin käyttöön 30. kesäkuuta 1953. Ensimmäisenä tuolloin vielä sorapäällysteiselle kiitotielle laskeutui Helge Laitisen ohjaama Aero Oy:n 26-paikkainen DC-3-kone OH-LCB eli ”Kuikka”, paikallista aikaa kello 11.15, kuten lentoaseman päällikkö Osvald Syysjärvi tapahtuman kirjasi.

Lentoasemaa on sittemmin laajennettu useaan otteeseen. Nykyisen matkustajaterminaalin ensimmäinen osa on otettu käyttöön vuonna 1973. Terminaalin suunnitteli arkkitehtitoimisto K. Ström & O. Tuomisto, joka suunnitteli myös Helsinki-Vantaan uuden terminaalin vuonna 1969.[5] Terminaalia laajennettiin merkittävästi vuonna 1994. Laajennuksen suunnitteli Arkkitehtitoimisto Heikki Taskinen.[6] Matkatavaroiden käsittelytiloja laajennettiin vuonna 2002.[7]

Lentoasemalla on järjestetty kansainväliset lentonäytökset vuosina 1983, 1997 ja 2014. Finavian vuoden lentoasemaksi Oulun lentoasema on valittu vuosina 2014 ja 2016.[8]

Onnettomuudet ja vaaratilanteet

[muokkaa | muokkaa wikitekstiä]

2. helmikuuta 1973 Oulusta Kuusamoon matkalla ollut Karairin De Havilland Twin Otter -lentokone syöksyi maahan Pudasjärvellä. Koneessa oli kolme miehistön jäsentä ja 15 matkustajaa. Kaksi ihmistä loukkaantui.

30. syyskuuta 1978 Oulusta Helsinkiin matkalla ollut Finnairin Caravelle-lentokone kaapattiin. Koneessa oli viisi miehistön jäsentä ja 43 muuta matkustajaa. Kukaan ei kuollut tai loukkaantunut.

20. joulukuuta 1994 Oulusta Murmanskiin matkalla ollut Beechcraft Duke -lentokone syöksyi maahan pian lentoonlähdön jälkeen. Koneen lentäjä ja matkustajista toinen kuolivat, ja toinen matkustaja loukkaantui vaikeasti. Onnettomuuden syynä oli koneeseen tankattu väärä polttoaine.[9]

12. lokakuuta 2007 Finnairin Airbus A319 -lentokone törmäsi nousukiidossa lintuparveen. Lentoonlähtö keskeytettiin onnistuneesti, vaikka keskeytys aloitettiin nokkapyörän ollessa ilmassa, ja nopeuden ollessa 18 solmua yli V1-nopeuden.[10]

3. lokakuuta 2019 Eurocopter EC 120B Colibri -helikopteri kaatui kyljelleen parin metrin korkeudesta. Helikopteri vaurioitui merkittävästi ja lapojen palaset levisivät ympäristöön. Kopterissa oli kaksi henkilöä, jotka eivät loukkaantuneet vakavasti.[11]

Terminaali

[muokkaa | muokkaa wikitekstiä]

Lentoasemalla on yksi terminaali, jossa on matkustajatiloja noin 10 300 neliömetriä,[12] ja sen kapasiteetti on 1,5 miljoonaa matkustajaa vuodessa. Terminaalissa on neljä matkustajasiltaa, kolme kahvila-ravintolaa, oluthuone, verovapaa myymälä, apteekki sekä kokous- ja lounge-tilat.[13] Terminaali on avoinna lentojen mukaan. Terminaalissa toimii langaton panOULU-verkko. Verkko otettiin käyttöön huhtikuussa 2007, ja se oli ensimmäinen avoin ja maksuton WLAN-verkko Suomen lentoasemilla.[14][15]

Finavia laajensi terminaalia vuosina 2009–2011 noin 4 300 neliömetrillä ja matkustajasilloilla.[12][16][17] Samalla terminaalin vanhaan osaan tehtiin muutostöitä noin 2000 neliömetrin alueella. Osa vanhoista lähtöporteista jätettiin palvelemaan ruuhka-aikaa ja pienempiä konetyyppejä, jotka eivät pysty käyttämään matkustajasiltoja. Hankkeen kustannus oli noin 21 miljoonaa euroa, josta Finavia rahoitti yhdeksän miljoonaa, valtio kuusi miljoonaa, Euroopan aluekehitysrahasto neljä miljoonaa ja Oulun seudun kunnat loput kaksi miljoonaa.[18] Terminaalin laajennusosa otettiin käyttöön syyskuussa 2011,[19] ja kokonaisuudessaan rakennustyöt valmistuivat keväällä 2012.

Lentoasemalle on esitetty myös mittavampaa laajennusta, jossa lentoasemalle rakennettaisiin toinen terminaali yksityisellä rahoituksella. Alun perin hankkeen ensimmäinen vaihe suunniteltiin toteutettavaksi vuosina 2008–2010, ja sen kustannusarvio oli noin 30 miljoonaa euroa.[20] Finavia on kuitenkin suhtautunut suunnitelmaan nihkeästi.[21]

Lentoaseman yhteyteen on suunniteltu rakennettavaksi myös pysäköintihallia[22] sekä hotellia.[23]

Kiitotie

[muokkaa | muokkaa wikitekstiä]

Oulun lentoasemalla on yksi kiitotie, 12/30, joka on 2 501 metriä pitkä ja 60 metriä leveä. Kiitotie on varustettu suurtehovaloin ja kiitotie 12 myös kategorian 2 ILS-tarkkuuslähestymisjärjestelmällä.[24] Kiitotietä on ajoittain esitetty pidennettäväksi.[25][26] Kiitotie peruskorjattiin kesällä 2017, minkä vuoksi lentoasema suljettiin viiden viikon ajaksi, juhannuksesta heinäkuun loppuun.[27]

Lentoaseman valmistuessa vuonna 1953 kiitotie oli sorapintainen ja 1 280 metriä pitkä. Kaksi vuotta myöhemmin kiitotietä pidennettiin 1 500 metriin ja kaksi vuotta myöhemmin edelleen 1 800 metriin. Vuonna 1958 kiitotie pidennettiin kahteen kilometriin, ja se päällystettiin asfaltilla. Nykyiseen mittaansa kiitotietä jatkettiin vuonna 1966.[8]

Aiemmin lentoasemalla on ollut myös nykyisen kiitotien kanssa poikittainen kiitotie 06/24, joka oli 1 700 metriä pitkä ja 45 metriä leveä. Tämä kiitotie oli pitkään käyttämättömänä huonon kuntonsa vuoksi, ja se poistettiin lopullisesti käytöstä 2000-luvun alussa. Nykyisin entisen kiitotien koillispäätä käytetään yleisilmailun asematasona.[28][25]

Lentoyhtiöt ja reittikohteet

[muokkaa | muokkaa wikitekstiä]

Säännölliset:

Entiset lentoyhtiöt ja kohteet

Lisäksi Oulusta on tilauslentoja lähinnä Etelä-Eurooppaan ja Thaimaahan.

AirBaltic ilmoitti 23. syyskuuta 2010 sijoittavansa lentoliikenteen solmukohdan eli niin sanotun hubin Oulun lentoasemalle, mikä lisäisi lentojen määrää huomattavasti.[30][31] Solmukohta oli määrä avata vuodenvaihteessa 2012–2013,[32] mutta koko hanke peruuntui AirBalticin talousongelmien takia.[33]

Rahtiliikenneyhtiöt

[muokkaa | muokkaa wikitekstiä]

Liikenneyhteydet lentoasemalle

[muokkaa | muokkaa wikitekstiä]
Ennen heinäkuuta 2014 Koskilinjojen linja 19 kulki lentoasemalta Oulun keskustan kautta Oulun yliopistolle ja teknologiakylään.

Seututie 815 yhdistää lentoaseman keskustan suuntaan valtateille 4 ja 22. Lentoasemalle johtaa myös kevyen liikenteen väylä.

Oulun joukkoliikenteen linjan 8 linja-auto kulkee lentoasemalta keskustan kautta Linnanmaalle ja linja 9 keskustan kautta Heikinharjuun. Talvella lentoasemalta on yhteys Oulun keskustaan tieheimmillään 15 minuutin välein.[34][35]

Tilastot

[muokkaa | muokkaa wikitekstiä]

Katso lähdekoodikysely ja lähteet.

Matkustajamäärät Oulun lentoasemalla vuosittain[2][8]
Vuosi Kotimaa Kansainvälinen Yhteensä Muutos
1970 120 797
1976 256 164
1980 249 564
1984 yli 300 000
1991 474 763
1998 583 609 73 727 657 336
1999 633 400 56 202 689 602 +4,9 % Nousua
2000 668 860 63 988 732 848 +6,3 % Nousua
2001 656 865 60 379 717 244 −2,1 % Laskua
2002 573 090 64 612 637 702 −11,1 % Laskua
2003 585 070 84 812 669 882 +5,0 % Nousua
2004 691 668 80 663 772 331 +15,3 % Nousua
2005 724 867 85 587 810 454 +4,9 % Nousua
2006 764 831 83 115 847 946 +4,6 % Nousua
2007 764 674 75 276 839 950 −0,9 % Laskua
2008 709 779 92 176 801 955 −4,5 % Laskua
2009 605 534 82 424 687 958 −14,3 % Laskua
2010 595 457 105 119 700 576 +1,7 % Nousua
2011 850 305 123 607 973 912 +39,1 % Nousua
2012 899 854 178 679 1 078 533 +10,7 % Nousua
2013 745 178 131 902 877 080 −18,7 % Laskua
2014 829 936 130 611 960 547 +9,5 % Nousua
2015 890 609 92 114 982 723 +2,3 % Nousua
2016 950 203 77 292 1 027 495 +4,6 % Nousua
2017 851 542 71 704 923 246 −10,1 % Laskua
2018 991 161 105 756 1 096 917 +18,8 % Nousua
2019 950 699 106 656 1 057 355 −3,6 % Laskua
2020 296 088 16 804 312 892 −70,4 % Laskua
2021 292 375 8 015 300 390 −4,0 % Laskua
2022 591 992 40 138 632 130 110,4 % Nousua
2023 512 053 42 043 554 096 −12,3 % Laskua
Liikenneilmailun laskeutumiset Oulun lentoasemalla vuosittain[2]
Vuosi Kotimaa Kansainvälinen Yhteensä Muutos
1998 5 711 823 6 534
1999 5 850 750 6 600
2000 6 503 779 7 282
2001 6 249 912 7 161
2002 4 914 1 047 5 961
2003 5 200 1 131 6 331
2004 5 712 1 087 6 799
2005 5 808 685 6 493 −4,5 % Laskua
2006 5 848 456 6 304 −2,9 % Laskua
2007 5 108 287 5 395 −14,4 % Laskua
2008 5 228 420 5 648 +4,7 % Nousua
2009 5 276 268 5 544 −1,8 % Laskua
2010 5 441 270 5 711 +3,0 % Nousua
2011 6 746 321 7 067 +24,4 % Nousua
2012 5 573 854 6 427 −9,1 % Laskua
2013 4 486 868 5 354 −16,7 % Laskua
2014 4 477 774 5 251 −1,9 % Laskua
2015 4 473 594 5 067 −3,5 % Laskua
2016 4 595 508 5 103 +0,7 % Nousua
2017 4 148 452 4 600 −9,9 % Laskua
2018 4 707 458 5 165 +12,3 % Nousua
2019 4 154 442 4 596 −11,0 % Laskua
2020 1 966 60 2 026 −55,9 % Laskua

Lähteet

[muokkaa | muokkaa wikitekstiä]
  1. ↑ EFOU Oulu (PDF) (osa EFOU AD 2.1) AIP Suomi / Finland. 30.6.2011. Vantaa: Finavia. Viitattu 16.7.2011.
  2. ↑ a b c d e Finavian liikennetilastot Vantaa: Finavia j. Viitattu 22.4.2018, 13.12.2023.
  3. ↑ Vuosikertomus 2008 (PDF) (s. 7) 4.3.2009. Vantaa: Finavia. Viitattu 15.9.2009.
  4. ↑ FinnHEMSin Oulun lääkärihelikopteritukikohta muutti Oulunsaloon 3.2.2015. lentoposti.fi. Viitattu 12.04.2015.
  5. ↑ Jokinen, Teppo ja Honkala, Liisa: Arkkitehtuurin sanakirja, s. 248. Helsinki: WSOY, 2000. ISBN 951-0-24579-8
  6. ↑ Oulun arkkitehtuurin opaskartta (Internet Archive) 11.1.2012. Oulu: Oulun kaupunki. Viitattu 23.2.2013.
  7. ↑ Oulun lentoasema täytti 50 vuotta 24.6.2003. Ilmailulaitos (nyk. Finavia). Viitattu 23.2.2013.
  8. ↑ a b c Väisänen, Anssi: Vain yksi lento päivässä. Kaleva, 26.4.2020, nro 114, s. 26–27. Oulu: Kaleva365. ISSN 0356-1356
  9. ↑ Lento-onnettomuus Oulunsalossa 20.12.1994. N-911SG. Beech Duke B 60. (Tutkintaselostus B 2/1996 L) Helsinki: Onnettomuustutkintakeskus, 1997. ISBN 951-53-1476-3 ISSN 1239-5323 Tutkintaselostuksen verkkoversio (viitattu 26.4.2020).
  10. ↑ D18/2007L Lintutörmäys Oulun lentoasemalla 12.10.2007 - Onnettomuustutkintakeskus turvallisuustutkinta.fi. Viitattu 24.5.2020.
  11. ↑ Helikopteri kaatui Oulun lentoasemalla - kyydissä oli kaksi henkilöä i www.lentoposti.fi. 3.10.2019. Viitattu 24.5.2020.
  12. ↑ a b Taulavuori, Riitta: Oulun lentoasema laajenee 1,5 miljoonan matkustajan tarpeisiin Kaleva.plus. 7.6.2008. Oulu: Kaleva Kustannus. Viitattu 5.7.2008.
  13. ↑ Palvelut Finavia. Viitattu 9.12.2019.
  14. ↑ Oulun lentoasemalla ilmaiseksi internetiin Digitoday. 4.4.2007. Viitattu 29.5.2007.
  15. ↑ Lehto, Tero: Oulu innostui langattomasta lentokentästä Tietokone. 5.4.2007. Sanoma Magazines Finland. Viitattu 29.5.2007.
  16. ↑ Ervasti, Antti: Laajennusrahat tulevat tarpeeseen. Kaleva, 31.1.2009, nro 30, s. 10. Oulu: Kaleva Kustannus. ISSN 0356-1356
  17. ↑ Oulun lentoaseman laajennukseen valtion rahaa Kaleva.plus. 30.1.2009. Oulu: Kaleva Kustannus. Viitattu 3.8.2011.
  18. ↑ Kemppainen, Susanna: Oulun lentoaseman laajennus lyötiin lukkoon. Kaleva, 5.6.2009, nro 152, s. 3, 6. Oulu: Kaleva Kustannus. ISSN 0356-1356 Artikkelin lyhennetty verkkoversio. Viitattu 5.6.2009.
  19. ↑ Oulun lentoaseman laajennus otettiin käyttöön Yle Uutiset. 23.9.2011. Viitattu 23.9.2011.
  20. ↑ Mainio, Tapio: Oulun lentoasemalle uusi terminaali yksityisellä rahalla Helsingin Sanomat. 28.11.2006. Helsingin Sanomat. Viitattu 13.2.2007.
  21. ↑ Mäkinen, Leo: Finavia ei peräänny Oulussa Kaleva.plus. 17.10.2007. Oulu: Kaleva Kustannus. Viitattu 5.7.2008.
  22. ↑ Räihä, Sanna: Oulun lentoasemalle suunnitellaan parkkihallia Kaleva. 28.1.2012. Oulu: Kaleva Kustannus. Viitattu 15.9.2012.
  23. ↑ Siekkinen, Marko: Suomen toiseksi vilkkain lentokenttä saa viimein lentokenttähotellin Yle Uutiset. 29.12.2016. Helsinki: Yleisradio. Viitattu 29.12.2016.
  24. ↑ EFOU Oulu (PDF) (osa EFOU AD 2.1, s. 5–6) AIP Suomi / Finland. 12.3.2009. Vantaa: Finavia. Viitattu 15.9.2009.
  25. ↑ a b Norrback, Ole: Vastaus kirjalliseen kysymykseen nro 488/1993 12.10.1993. Eduskunta. Viitattu 30.12.2008.
  26. ↑ Siltanen, Pekka: Työt käyntiin uudesta terminaalista ja kiitotiestä Kaleva.plus. 28.11.2006. Oulu: Kaleva Kustannus. Viitattu 3.8.2011.
  27. ↑ Oulun lentoaseman kiitotiet kiinni heinäkuussa, varakenttä to­den­nä­köi­ses­ti Kemiin Kaleva. 17.11.2016. Viitattu 29.12.2016.
  28. ↑ Ympäristölupapäätös nro 60/08/2 Oulun lentoaseman ympäristölupa, Oulunsalo (Dnro Psy-2005-y-135) (PDF) (s. 12) 20.5.2008. Pohjois-Suomen ympäristölupavirasto. Viitattu 30.12.2008.
  29. ↑ Uusitalo, Heikki; Peltonen, Heidi: Luft­han­sal­ta iso uutinen Ou­lul­le: Lennot Mün­che­niin jat­ku­vat ja yh­tey­des­tä tulee ym­pä­ri­vuo­ti­nen Kaleva. 18.1.2024. Oulu: Kaleva365 Oy. Viitattu 18.1.2024.
  30. ↑ Gustafsson, Sari: Oulun lentokenttä paisuu – kiitos AirBalticin Ilta-Sanomat / Taloussanomat. 23.9.2010. Viitattu 9.12.2020.
  31. ↑ AirBaltic to Open a New Hub in Oulu, Finland. 23.9.2010. Riga: A/S Air Baltic Corporation. Arkistoitu 25.11.2010. Viitattu 23.9.2010. (englanniksi)
  32. ↑ Ervasti, Antti: Lentoaseman hub viivästyy. Air Baltic sanoo liikenteen solmukohdan siirtymisen syyksi konekannan uusimisen. Kaleva, 31.8.2011, nro 237, s. 2. Oulu: Kaleva. ISSN 0356-1356 Artikkelin lyhennetty verkkoversio. Viitattu 31.8.2011.
  33. ↑ AirBalticin solmusuunnitelma kuivui kasaan. Yle Oulu. 23.3.2012. Helsinki: Yleisradio. Viitattu 6.9.2010.
  34. ↑ Reitit ja linjat Oulun joukkoliikenne. Oulu: Oulun kaupunki. Viitattu 30.6.2014.
  35. ↑ Linja 8 Lentoasema–Teknologiakylä tulossa ensi talveksi Oulun kaupunki.

Aiheesta muualla

[muokkaa | muokkaa wikitekstiä]
Rajavartiolaitos
Suomen raja-asemat
Maaraja-asematHaapovaara |

Imatran Pelkola | Inari | Karesuvanto | Karikangas | Karigasniemi | Karttimo | Kilpisjärvi | Kivilompolo | Kivipuro | Kokkojärvi | Kolmikanta (Imatra) | Kurvinen | Kuusamo | Leminaho | Muonio | Niirala (Tohmajärvi) | Nuijamaa-Brusnitšnoje (Lappeenranta) | Nuorgam | Näätämö | Onkamo | Parikkala | Pello | Puitsi | Rajakangas | Raja-Jooseppi-Lotta (Sodankylä) | Ruhovaara | Salla | Santio (Virolahti) | Tornio-Haaparanta | Uukuniemi | Vaalimaa-Torfjanovka (Virolahti) | Vainikkala-Lužaika (Lappeenranta) | Valkeavaara | Vartius-Lyttä (Kuhmo) |

Virtaniemi
LentoasematEnontekiö |

Helsinki-Vantaa | Ivalo | Joensuu | Jyväskylä | Kajaani | Kemi-Tornio | Kittilä | Kokkola-Pietarsaari | Kuopio | Kuusamo | Lappeenranta | Maarianhamina | Mikkeli | Oulu | Pori | Rovaniemi | Savonlinna | Tampere-Pirkkala | Turku |

Vaasa
SatamatEckerö |

Färjsundet | Hamina | Hanko | Haukipudas | Helsinki | Inkoo | Kalajoki | Kaskinen | Kemi | Kemiö | Kirkkonummi | Kokkola | Kotka | Kristiinankaupunki | Lappeenranta | Loviisa | Långnäs | Maarianhamina | Merikarvia | Naantali | Nuijamaa | Olkiluoto | Oulu | Parainen | Pernaja | Pietarsaari | Pohja | Pori | Porvoo | Raahe | Rauma | Salo | Sipoo | Taalintehdas | Tammisaari | Tornio | Turku |

Uusikaupunki
RautatieasematHelsingin rautatieasema |

Kouvolan rautatieasema |

Vainikkalan rautatieasema
Oulun liikenne ja logistiikka
Liikenne
Liikennekeskukset
Oulu kautta kulkevat tiet
Oulun kautta kulkevat rautatiet
Katuja
Sillat
Muut kaupungin sisäiset tiet
Oulunsalo
Kylät ja alueetKarhuoja · Kirkonseutu · Koura · Kylänpuoli · Lassila · Letto · Mökkiperä · Pitkäkangas · Päällystä · Riutunkari · Salonpää · Varjakka · Vihiranta · Öörni
Muuta Oulunsaloon liittyvääKirkko · Kauppakeskus Kapteeni · Kisakangas · Kunnantalo · Lentoasema · Papinjärvi · Varjakan saha
Noudettu kohteesta ”https://fi.wikipedia.org/w/index.php?title=Oulun_lentoasema&oldid=22850956”