Markku Alén

Wikipediasta
Siirry navigaatioon Siirry hakuun
Markku Alén
Markku Alén ja Ilkka Kivimäki 1976
Markku Alén ja Ilkka Kivimäki 1976
Henkilötiedot
Koko nimi Markku Allan Alén
Syntynyt15. helmikuuta 1951 (ikä 73)
Helsinki
Kansalaisuus  Suomi
WRC-ura
Aktiivivuodet 1973–1993
Kartanlukija(t) Suomi Ilkka Kivimäki
Suomi Atso Aho
Yhdistynyt kuningaskunta Paul White
Entiset tallit Fiat Alitalia, Martini Lancia, Subaru, Toyota
Kilpailuja 129[1]
Maailmanmestaruuksia 1 (1978)
Voittoja 19[1]
Palkintosijoja 56[1]
Erikoiskoevoittoja 826[1]
MM-pisteitä 840[1]
Ensimmäinen kilpailu Suomen ralli 1973
Ensimmäinen voitto Portugalin ralli 1975
Viimeinen voitto RAC-ralli 1988
Viimeinen kilpailu Suomen ralli 2001
Markku Alén ajamassa vuonna 1987 Lancia Delta HF 4WD:tä.

Markku Allan Alén (s. 15. helmikuuta 1951 Helsinki) on suomalainen rallikuljettaja ja epävirallinen maailmanmestari. Yhteensä Alén on voittanut 19 MM-sarjan osakilpailua ja on kuusinkertainen Jyväskylän Suurajojen voittaja.

Alén voitti myös jäärata-ajon Suomen-mestaruuden vuonna 1970. Alénin isä, maalarimestari Eero Alén oli myös jäärata-ajon Suomen mestari.[2]

Rallidebyyttinsä Alén teki vuonna 1969 Renault R8 Gordinilla. Vuoden 1970 Suurajoissa Markku kaatoi Opel Rally Kadettinsa, kun taas vuonna 1971 Alén osallistui kilpailuun Volvo 142:lla ja sijoittui kolmanneksi. Vuonna 1973 hän oli Suurajoissa toinen ja saman vuoden RAC-rallissa lopulta kolmas.

Ensimmäisen MM-osakilpailuvoittonsa Alén saavutti Portugalin osakilpailussa vuonna 1975. Fiatilla Alén saavutti epävirallisen kuljettajien maailmanmestaruuden eli FIA Drivers Cupin voiton 1978. Varsinainen kuljettajien maailmanmestaruussarja perustettiin vasta 1979. Fiat jatkoi kilpailutoimintaansa Lancialla, Alén siirtyi Lancialle. Vuodesta 1982 lähtien Alén ajoi Lancia 037:lla, joka oli kilpailukykyinen erityisesti asvaltilla, mutta kärsi nelivedon puutteesta Audia vastaan. Lancian nelivetoinen B-ryhmäläinen Delta S4 saatiin valmiiksi vuoden 1985 RAC-ralliin, jossa Henri Toivonen ja Alén ajoivat kaksoisvoiton. Vuonna 1986 Alén oli 11 päivää rallin maailmanmestari, mutta menetti tittelin Juha Kankkuselle FISA:n mitätöityä Sanremon osakilpailun tulokset, minkä johdosta Alén menetti kisasta saamansa pisteet. Häntä ehdittiin jo juhlia kovin seremonioin.

B-ryhmän lopettamisen jälkeen Alén ajoi Lancialla A-ryhmää kolme vuotta ollen vuonna 1987 kuljettajien MM-sarjan kolmas ja 1988 toinen.

Kaudella 1987 kolme Lancialla ajavaa kuljettajaa kilpailu mestaruudesta: Miki Biasion, Juha Kankkunen ja Markku Alén. Ennen viimeisenä ajettavaa RAC-rallia Kankkunen ja Alén olivat tasapisteissä toisena sarjaa johtavan Biasionin perässä, joka oli jo ajanut kauden kilpailunsa eikä osallistunut RAC-ralliin. Mestaruuden voitti Kankkunen.[3]

Vuonna 1988 tallimääräykset herättivät keskustelua kun Lancia veti Alénin auton pois Safari-rallista. Kilpailun piti olla vaadittu Euroopan ulkopuolinen kilpailu jotta voisi olla sääntöjen mukaan ehdolla maailmanmestaruudelle. Kuljettajien mestaruuden kaudella voitti Lancialla ajanut Miki Biasion.[4]

1990-luvun alussa hän ajoi kaksi vuotta ja yhteensä 12 MM-osakilpailua Subarulla. Vuonna 1992 Alén siirtyi Toyotalle, jolla hänen paras sijoituksensa oli 1993 Safari-rallin toinen sija. Alénin uran pahin onnettomuus tapahtui vuoden 1993 Suurajoissa, jossa hän ajoi ensimmäisellä erikoiskokeella Subarun ensiesittelyssä olleen Impreza 555:n ulos. Tämän jälkeen Alén ja kartanlukija Ilkka Kivimäki päättivät yhdessä lopettaa pitkän aktiiviuransa.

Ralliuran jälkeen

[muokkaa | muokkaa wikitekstiä]

Tämän jälkeen Alén osallistui vielä kotimaisen Blue Rose Teamin ilmoittamalla Ford Focus WRC:llä Suomen MM-ralliin 2001 50-vuotisjuhliensa kruunuksi sekä N-ryhmän Subarulla Costa Smeralda -ralliin Sardiniassa 2001 ja 2002. Ralliuransa jälkeen Alén on ajanut muun muassa jäärataa Keski-Euroopassa ja osallistunut kahdesti Paris–Dakar-erämaaralliin kuorma-autolla. Saksan vakioautosarjaa DTM:ää Alén ajoi vuonna 1995. Alén oli vuosina 2010–2011 mukana testikuljettajana kehittämässä Ferrari FF -autoa.

Vuodesta 2010 lähtien Alén on toiminut autoilun ja moottoriurheilun asiantuntijana tekniikan alan lehdessä ja televisio-ohjelmassa, Teknavissa.

Myös Markku Alénin poika Anton Alén on kilpaillut rallissa voittaen muun muassa N-ryhmän Jyväskylän MM-rallissa vuonna 2006.

Markku Alénin toinen poika on näyttelijä Andrei Alén[5].

Alénin uran tilastot

[muokkaa | muokkaa wikitekstiä]
  • 129 MM-rallia
  • 19 voittoa
  • 43 keskeytystä
  • 6 MM-mitalia (2 MM-hopeaa: 1986, 1988 ja 4 MM-pronssia: 1979, 1983–1984, 1987)
  • 840 MM-pistettä (3:nneksi eniten)
  • 801 erikoiskoevoittoa
  • FIA-Cup voitto 1978 (myöhemmin MM-tittelin nimellä)
  #   Kausi Osakilpailu Kartanlukija Auto
1 1975 Portugali 9. Portugalin ralli Ilkka Kivimäki Fiat Abarth 124 Rallye
2 1976 Suomi 26. 1000 Lakes Rally Ilkka Kivimäki Fiat Abarth 131 Rallye
3 1977 Portugali 11. Portugalin ralli Ilkka Kivimäki Fiat Abarth 131 Rallye
4 1978 Suomi 28. 1000 Lakes Rally Ilkka Kivimäki Fiat Abarth 131 Rallye
5 1978 Portugali 12. Portugalin ralli Ilkka Kivimäki Fiat Abarth 131 Rallye
6 1978 Italia 20. Sanremon ralli Ilkka Kivimäki Lancia Stratos HF
7 1979 Suomi 29. 1000 Lakes Rally Ilkka Kivimäki Fiat Abarth 131 Rallye
8 1980 Suomi 30. 1000 Lakes Rally Ilkka Kivimäki Fiat Abarth 131 Rallye
9 1981 Portugali 15. Portugalin ralli Ilkka Kivimäki Fiat Abarth 131 Rallye
10 1983 Ranska 27. Korsikan ralli Ilkka Kivimäki Lancia Rally 037
11 1983 Italia 25. Sanremon ralli Ilkka Kivimäki Lancia Rally 037
12 1984 Ranska 28. Korsikan ralli Ilkka Kivimäki Lancia Rally 037
13 1986 Yhdysvallat 21. Olympus-ralli Ilkka Kivimäki Lancia Delta S4
14 1987 Portugali 21. Portugalin ralli Ilkka Kivimäki Lancia Delta HF 4WD
15 1987 Kreikka 34. Akropolis-ralli Ilkka Kivimäki Lancia Delta HF 4WD
16 1987 Suomi 37. 1000 Lakes Rally Ilkka Kivimäki Lancia Delta HF 4WD
17 1988 Ruotsi 38. Ruotsin ralli Ilkka Kivimäki Lancia Delta HF 4WD
18 1988 Suomi 38. 1000 Lakes Rally Ilkka Kivimäki Lancia Delta Integrale
19 1988 Yhdistynyt kuningaskunta 44. Walesin ralli Ilkka Kivimäki Lancia Delta Integrale

Uran WRC-tulokset

[muokkaa | muokkaa wikitekstiä]
Vuosi Talli Auto 1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 11 12 13 14 MM-Sijoitus Pisteet
1973 Oy Volvo-Auto Ab Volvo 142 MON SWE POR KEN MOR GRE POL FIN
2
AUT ITA USA FRA N/A N/A
Motorcraft Ford Escort RS1600 GBR
3
1974 Fiat S.p.A. Fiat 124 Abarth Spider MON
C
SWE
C
POR
3
KEN GRE
C
FIN
3
ITA
Kesk.
CAN
Kesk.
USA
2
FRA
Kesk.
N/A N/A
Ford Motor Company Ltd Ford Escort RS1600 GBR
Kesk.
1975 Fiat S.p.A. Fiat 124 Abarth Spider MON
3
SWE
6
KEN GRE MOR POR
1
ITA
kesk
FRA GBR
kesk
N/A N/A
Datsun Datsun Violet 160J FIN
Kesk.
1976 Fiat S.p.A. Fiat 124 Abarth Spider MON
6
SWE POR KEN GRE N/A N/A
Fiat 131 Abarth MOR
12
ITA
kesk
FRA GBR
kesk
Autonovo Oy FIN
1
1977 Fiat S.p.A. Fiat 131 Abarth MON
54
SWE
kesk
POR
1
KEN NZL
3
GRE
kesk
CAN
kesk
ITA FRA GBR
kesk
NC 0
Autonovo Oy FIN
Kesk.
1978 Alitalia Fiat Fiat 131 Abarth MON SWE
3
KEN POR
1
GRE
2
FIN
1
CAN
2
1 52
Lancia Stratos ITA
1
CIV FRA GBR
kesk
1979 Alitalia Fiat Fiat 131 Abarth MON
3
SWE
4
POR KEN
3
GRE NZL FIN
1
CAN ITA
6
FRA 3 68
Lancia GB Lancia Stratos GBR
5
CIV
1980 Fiat Italia Fiat 131 Abarth MON
kesk
SWE POR
2
KEN GRE
3
ARG
kesk
6 47
Fiat Rally / ASA FIN
1
NZL
4 Rombi Corse ITA
kesk
FRA GBR CIV
1981 Fiat Auto Torino Fiat 131 Abarth MON
7
SWE POR
1
KEN FRA GRE
2
ARG BRA FIN
2
ITA
9
CIV 4 56
Team Chardonnet Lancia Stratos HF GBR
Kesk.
1982 Martini Racing Lancia Rally 037 MON SWE POR KEN FRA
9
GRE
kesk
NZL BRA FIN
kesk
ITA
kesk
CIV GBR
4
21 12
1983 Martini Racing Lancia Rally 037 MON
2
SWE POR
4
KEN FRA
1
GRE
2
NZL ARG
5
FIN
3
ITA
1
CIV GBR 3 100
1984 Martini Racing Lancia Rally 037 Evolution 2 MON
8
SWE POR
2
KEN
4
FRA
1
GRE
3
NZL
2
ARG FIN
2
ITA
kesk
CIV GBR 3 90
1985 Martini Lancia Lancia Rally 037 Evolution 2 MON SWE POR KEN
kesk
FRA
kesk
GRE NZL ARG FIN
3
ITA
4
CIV 5 37
Lancia Delta S4 GBR
2
1986 Martini Lancia Lancia Delta S4 MON
kesk
SWE
2
POR
kesk
FRA
kesk
GRE
kesk
NZL
2
ARG
2
FIN
3
CIV ITA
1
GBR
2
USA
1
2 104
Martini Lancia Lancia Rally 037 Evolution 2 KEN
3
1987 Martini Lancia Lancia Delta HF 4WD MON SWE
5
POR
1
KEN FRA GRE
1
USA
3
NZL ARG FIN
1
CIV ITA
kesk
GBR
5
3 88
1988 Martini Lancia Lancia Delta HF 4WD MON SWE
1
2 86
Martini Lancia Lancia Delta Integrale POR
6
KEN FRA GRE
4
USA NZL ARG FIN
1
CIV ITA
4
GBR
1
1989 Martini Lancia Lancia Delta Integrale SWE MON POR
2
KEN FRA GRE NZL ARG FIN
kesk
AUS
3
ITA CIV GBR 9 27
1990 Subaru Technica International Subaru Legacy RS MON POR KEN
kesk
FRA GRE
kesk
NZL ARG FIN
4
AUS ITA
kesk
CIV GBR
kesk
20 10
1991 Subaru Rally Team Europe Subaru Legacy RS MON SWE
3
POR
5
KEN FRA GRE
kesk
NZL
4
ARG FIN
kesk
AUS
4
ITA CIV ESP GBR
kesk
8 40
1992 Toyota Team Europe Toyota Celica Turbo 4WD MON
kesk
POR
4
GRE
kesk
NZL ARG FIN
3
AUS ITA CIV ESP GBR
4
5 50
Toyota Team Sweden Toyota Celica GT-Four ST165 SWE
4
Toyota Team Kenya Toyota Celica Turbo 4WD KEN
5
FRA
1993 555 Subaru World Rally Team Subaru Legacy RS MON SWE POR
4
11 25
Toyota Castrol Team Toyota Celica Turbo 4WD KEN
2
FRA GRE ARG NZL
555 Subaru World Rally Team Subaru Impreza 555 FIN
kesk
AUS ITA ESP GBR
2001 Blue Rose Team Ford Focus WRC MON SWE POR ESP ARG CYP GRE KEN FIN
16
NZL ITA FRA AUS GBR NC 0
  1. a b c d e Alen, Markku juwra.com. Viitattu 24.7.2023. (englanniksi)
  2. Laitinen, Jukka: Markun maalaus jatkoi hommia… Karkkilasta-blogi. 17.4.2023. Viitattu 23.11.2024.
  3. Gerry Phillips: Neither Cut Nor Dried motorsportmagazine.com. Viitattu 27.6.2023. (englanniksi)
  4. Gerry Phillips: Rally review: Sanremo Rally, December 1988 motorsportmagazine.com. joulukuu 1988. Viitattu 24.7.2023. (englanniksi)
  5. Markku Alénin poika Andrei näytteli Tuntemattomassa Rahikaista: ”Uran paras kokemus” Ilta-Sanomat. 13.1.2018. Viitattu 15.1.2018.

Aiheesta muualla

[muokkaa | muokkaa wikitekstiä]