Monte Carlo -ralli 2001
 Monte Carlo -ralli 2001 |
|
|---|---|
|
1. osakilpailu 14 osakilpailusta kaudella 2001.
|
|
| Ajankohta | 19.−21. tammikuuta 2001 |
| Pituus | 15 erikoiskoetta |
| Palkintokoroke | |
| Voittaja |
 Tommi Mäkinen Risto Mannisenmäki (Mitsubishi Ralliart) |
| Toinen |
 Carlos Sainz Luis Moya (Ford World Rally Team) |
| Kolmas |
 François Delecour Daniel Grataloup (Ford World Rally Team) |
Monte Carlo -ralli 2001 (virallisesti 69. Rallye Automobile de Monte-Carlo) oli Rallin MM-sarjan kauden 2001 ensimmäinen osakilpailu, joka ajettiin 19.−21. tammikuuta 2001. Kilpailussa oli 15 erikoiskoetta.[1]
Tapahtumia
[muokkaa | muokkaa wikitekstiä]Peugeot toi kauden avaukseen vain pieniä muutoksia menestyksekkääseen 206 WRC -autoon. Ford Focus WRC sisälsi fly by wire -kaasun, uuden keraamisen turboahtimen ja kehittyneempi vaihteisto, jossa oli myös luistonesto. Subaru sanoi ottaneensa riskin kuljettajavalinnoilla ja teknisillä ratkaisuilla, joissa oli mukana parannettu moottorin ilmavirtaus. Mitsubishi teki kaudelle merkittävästi muutoksia edellisvuodesta takajousitukseen ja vauhtipyörään Sanremon rallissa käyttöön otettavaan Lancer WRC -malliin.[2]
Tiet olivat tavalliseen tapaan yhdistelmä lunta, jäätä ja märkää asfalttia. Ensimmäisellä etapilla Peugeot menetti kaikki kolme tehdasajoneuvoaan ja monet kilpailijat joutuivat auraamaan lunta myöhemmin tuleville kilpailijoille. Marcus Grönholmin auton vesipumppu petti ja moottori ylikuumeni toisella erikoiskokeella. Didier Auriol rikkoi auton takapäätä ja menetti pyörän, mutta pääsi seuraavan erikoiskokeen alkuun jossa virkailijat kielsivät häntä jatkamasta kolmella pyörällä. Gilles Panizzi suistui kolmannella erikoiskokeella tieltä ja putosi 40 metriä rotkoon. Subarulla ajanut Markko Märtin ei päässyt ensimmäisen erikoiskokeen alkuun sähkövian johdosta. Richard Burns sanoi ajovansa liian varovasti ja kolmannella Subarulla ajava Petter Solberg kärsi rengasrikoista kolmannella ja neljännellä erikoiskokeella. Fordilla ajaneet Colin McRae, Carlos Sainz ja François Delecour olivat kärkikymmenikössä ensimmäisen päivän jälkeen. Delecour pyörähti ja kärsi rengasrikon erikoiskokeella 4. Mitsubishillä ajanut Tommi Mäkinen ajoi säännöllisesti kärkikuusikossa.[3]
Erikoiskoe 10 (Castellane) peruttiin johtuen tiellä kävelevistä katsojista. Colin McRae menetti 15 sekuntia ja johtoaseman katsojien vuoksi, mutta nousi myöhemmin uudelleen johtoon. Alister McRaen Hyundai joutui katsojien kolhimaksi kun erikoiskoe peruttiin. Richard Burns joutui keskeyttämään kun auto alkoi kuluttamaan liikaa öljyä ja syyksi epäiltiin vikaa männässä. Petter Solberg joutui keskeyttämään ulosajon jälkeen.[4][5]
Erikoiskokeet
[muokkaa | muokkaa wikitekstiä]| Päivä | Kello | Nro | Nimi | Pituus |
|---|---|---|---|---|
| 19. tammikuuta | 10:03 | SS 1 | Bif. D 5 / D 10 - Roquesteron | 22,89 km |
| 10:46 | SS 2 | Saint Pierre - Entrevaux | 30,34 km | |
| 13:19 | SS 3 | Bif. D 5 / D 10 - Roquesteron | 22,89 km | |
| 14:02 | SS 4 | Saint Pierre - Entrevaux | 30,34 km | |
| 17:03 | SS 5 | Comps Castellane | 20,53 km | |
| 18:09 | SS 6 | Clumanc - Lambruisse | 14,75 km | |
| 20. tammikuuta | 09:53 | SS 7 | Bif. D 1 / C 1 - Turriers | 24,12 km |
| 11:06 | SS 8 | Sisteron - Thoard | 36,69 km | |
| 13:34 | SS 9 | Clumanc - Lambruisse | 14,75 km | |
| 15:07 | ||||
| 18:00 | SS 11 | Sisteron - Thoard | 36,69 km | |
| 21. tammikuuta | 09:08 | SS 12 | Sospel - La Bollene Vesubie | 32,72 km |
| 10:03 | SS 13 | Loda - Luceram | 16,55 km | |
| 12:28 | SS 14 | Sospel - La Bollene Vesubie | 32,72 km | |
| 13:23 | SS 15 | Loda - Luceram | 16,55 km | |
| Lähde: [2][1] | ||||
Tulokset
[muokkaa | muokkaa wikitekstiä]| Sija | Kuljettaja | Kartanlukija | Auto | Aika | Ero | Pisteet |
|---|---|---|---|---|---|---|
| 1. | Tommi Mäkinen
|
Risto Mannisenmäki
|
Mitsubishi Lancer Evo 6.5 | 4:38.04,3 | 10 | |
| 2. | Carlos Sainz
|
Luis Moya
|
Ford Focus RS WRC 01 | 4:39.05,1 | +1.00,8 | 6 |
| 3. | François Delecour
|
Daniel Grataloup
|
Ford Focus RS WRC 01 | 4:40.09,6 | +2.05,3 | 4 |
| 4. |  Armin Schwarz
|
Manfred Hiemer
|
Škoda Octavia WRC Evo 2 | 4:40.30,3 | +2.26,0 | 3 |
| 5. | Toni Gardemeister
|
Paavo Lukander
|
Peugeot 206 WRC | 4:43.56,4 | +5.52,1 | 2 |
| 6. |  Freddy Loix
|
Sven Smeets
|
Mitsubishi Carisma GT Evo VI | 4:44.30,2 | +6.25,9 | 1 |
| Lähde:[6] | ||||||
Muuta
[muokkaa | muokkaa wikitekstiä]- François Delecourin viimeinen palkintokorokesija.
Lähteet
[muokkaa | muokkaa wikitekstiä]- ↑ a b 2001 FIA World Rally Championship 69. Rallye Automobile de Monte-Carlo fiaresultsandstatistics.motorsportstats.com. Viitattu 26.8.2023. (englanniksi)
- ↑ a b 69th Rally of Monte Carlo 19.1.2001. Arkistoitu Viitattu 26.8.2023. (englanniksi)
- ↑ Rallye Monte Carlo: End of Leg 1 19.1.2001. Arkistoitu Viitattu 26.8.2023. (englanniksi)
- ↑ Maurice Hamilton: Crowds turn back as McRae heads for the front theguardian.com. 21.1.2001. Viitattu 26.8.2023. (englanniksi)
- ↑ McRae leads despite crowd delay news.bbc.co.uk. 20.1.2001. Viitattu 26.8.2023. (englanniksi)
- ↑ 2001 Monte Carlo Rally
Aiheesta muualla
[muokkaa | muokkaa wikitekstiä]- Rally-Maps.com, erikoiskokeet kartalla (englanniksi)
- McKlein gallery: Revisiting the 2001 Monte Carlo Rally (englanniksi)
