Paun Grand Prix 1950
Siirry navigaatioon
Siirry hakuun
Paun Grand Prix 1950 | |
---|---|
Päivämäärä | 10. huhtikuuta 1950 |
Sijainti | Pau |
Ratatyyppi | Katurata |
Radan pituus | 2,769 km |
Kilpailun pituus | 110 kierrosta, 304.590 km |
Paalupaikka | |
Kuljettaja |
Juan Manuel Fangio (Maserati 4CLT/48) |
Paaluaika | 1:43.1 |
Palkintokoroke | |
Voittaja |
Juan Manuel Fangio (Maserati 4CLT/48) |
Toinen |
Luigi Villoresi (Ferrari 125) |
Kolmas |
Louis Rosier (Talbot-Lago T26C) |
Nopein kierros | |
Kuljettaja |
Juan Manuel Fangio (Maserati 4CLT/48) |
Kierrosaika | 1:42.8 |
Paun Grand Prix 1950 eli XI Grand Prix de Pau oli 10. huhtikuuta 1950 järjestetty Formula 1 -luokan osakilpailu, josta ei kuitenkaan saanut pisteitä.[1][2] Juan Manuel Fangio oli kilpailussa ylivoimainen Maseratillaan.[3][1][2][4]
Osallistujat
[muokkaa | muokkaa wikitekstiä]Tulokset
[muokkaa | muokkaa wikitekstiä]Aika-ajo
[muokkaa | muokkaa wikitekstiä]Sijoitus | Nro | Kuljettaja | Valmistaja | Aika | Ero |
---|---|---|---|---|---|
1 | 10 | Juan Manuel Fangio | Maserati | 1'43.1 | - |
2 | 2 | Luigi Villoresi | Ferrari | 1'43.4 | + 0.3 |
3 | 6 | Raymond Sommer | Ferrari | 1'44.5 | + 1.4 |
4 | 14 | Louis Rosier | Talbot-Lago-Talbot | 1'46.0 | + 2.9 |
5 | 12 | José Froilán González | Maserati | 1'46.0 | + 2.9 |
6 | 4 | Alberto Ascari | Ferrari | 1'46.5 | + 3.4 |
7 | 18 | Louis Chiron | Maserati | 1'47.3 | + 4.2 |
8 | 22 | Robert Manzon | Simca-Gordini | 1'51.2 | + 8.1 |
9 | 24 | André Simon | Simca-Gordini | 1'51.8 | + 8.7 |
10 | 28 | Pierre Levegh | Talbot-Lago-Talbot | 1'51.8 | + 8.7 |
11 | 20 | Maurice Trintignant | Simca-Gordini | 1'52.0 | + 8.9 |
12 | 8 | Philippe Étancelin | Talbot-Lago-Talbot | 1'52.4 | + 9.3 |
13 | 12 | Charles Pozzi | Talbot-Lago-Talbot | 1'52.8 | + 9.7 |
Lähtöruudukko
[muokkaa | muokkaa wikitekstiä]1. Rivi | 3. | 2. | 1. | ||
---|---|---|---|---|---|
Sommer Ferrari 1'44.5 |
Villoresi Ferrari 1'43.4 |
Fangio Maserati 1'43.1 | |||
2. Rivi | 5. | 4. | |||
Gonzalez Maserati 1'46.0 |
Rosier Talbot-Lago 1'46.0 |
||||
3. Rivi | 8. | 7. | 6. | ||
Manzon Simca-Gordini 1'51.2 |
Chiron Maserati 1'47.3 |
Ascari Ferrari 1'46.5 | |||
4. Rivi | 10. | 9. | |||
Levegh Talbot-Lago 1'51.8 |
Simon Simca-Gordini 1'51.8 |
||||
5. Rivi | 13. | 12. | 11. | ||
Pozzi Talbot-Lago 1'52.8 |
Étancelin Talbot-Lago 1'52.4 |
Trintignant Simca-Gordini 1'52.0 |
Kilpailu
[muokkaa | muokkaa wikitekstiä]Sija | Nro | Kuljettaja | Valmistaja | Kierrokset | Aika/keskeytys | Aika-ajo | Pisteet |
---|---|---|---|---|---|---|---|
1. | 10 | Juan Manuel Fangio | Maserati | 110 | 3:12.20.0 | 1. | |
2. | 2 | Luigi Villoresi | Ferrari | 110 | +30.5 | 2. | |
3. | 6 | Louis Rosier | Talbot-Lago-Talbot | 110 | +1'02.2 | 4. | |
4. | 14 | Raymond Sommer | Talbot-Lago-Talbot | 109 | +1 krs. | 3. | |
5. | 22 | Robert Manzon | Simca-Gordini | 106 | +4 krs. | 8. | |
6. | 28 | Pierre Levegh | Talbot-Lago-Talbot | 104 | +6 krs. | 10. | |
7. | 20 | Maurice Trintignant | Simca-Gordini | 103 | +7 krs. | 11. | |
8. | 16 | Charles Pozzi | Talbot-Lago-Talbot | 100 | +10 krs. | 14. | |
Jaettu | 16 | Georges Grignard | Talbot-Lago-Talbot | ||||
Kesk. | 18 | Louis Chiron | Maserati | 56 | Taka-akseli | 7. | |
Kesk. | 8 | Philippe Étancelin | Talbot-Lago-Talbot | 53 | Vetoakseli | 12. | |
Kesk. | 24 | André Simon | Simca-Gordini | 32 | Kolari | 9. | |
Kesk. | 12 | José Froilán González | Maserati | 25 | Tasauspyörästö | 19. | |
Kesk. | 4 | Alberto Ascari | Ferrari | 10 | Taka-akseli | 6. |
Lähteet
[muokkaa | muokkaa wikitekstiä]- ↑ a b 1950 Grand Prix de Pau Results. Old Racing Cars. Viitattu 30.9.2018. (englanniksi)
- ↑ a b XI Grand Prix de Pau Archive - F1. Silhouet. Viitattu 30.9.2018. (englanniksi)
- ↑ 1950 Pau GP ChicaneF1.com. Viitattu 2.7.2017. (englanniksi)
- ↑ Juan Manuel Fangio Biography. Motorsport Magazine. Viitattu 30.9.2018. (englanniksi)
Iso-Britannia | Indianapolis 500 | Sveitsi | Monaco | Belgia | Ranska | Italia | |
Pau | Richmond | San Remo | Pariisi | British Empire | Bari | Jersey | Albigeois |
Hollanti | Nations | Nottingham | Ulster | Coppa Acerbo | BRDC | Goodwood | Penya Rhin |