Kiinan Grand Prix 2019
Kiinan Grand Prix 2019 | |
---|---|
3. osakilpailu 21 osakilpailusta kaudella 2019.
|
|
Päivämäärä | 14. huhtikuuta 2019 |
Rata | Shanghai International Circuit |
Sijainti | Shanghai, Kiina |
Ratatyyppi | Moottorirata |
Radan pituus | 5,451 km |
Kilpailun pituus | 56 kierrosta, 305,066 km |
Sää | Pilvinen |
Paalupaikka | |
Kuljettaja |
Valtteri Bottas (Mercedes) |
Paaluaika | 1.31,547 |
Palkintokoroke | |
Voittaja |
Lewis Hamilton (Mercedes) |
Toinen |
Valtteri Bottas (Mercedes) |
Kolmas |
Sebastian Vettel (Ferrari) |
Nopein kierros | |
Kuljettaja |
Pierre Gasly (Red Bull Racing) |
Kierrosaika | 1.34,742 (kierroksella 55) |
Kiinan Grand Prix 2019 (virallisesti Formula 1 Heineken Chinese Grand Prix 2019) oli Formula 1 -kauden 2019 kolmas osakilpailu, joka ajettiin 14. huhtikuuta Shanghain moottoriradalla Shanghaissa Kiinassa.
Kilpailu oli Formula 1 -sarjan tuhannes Grand Prix ja sen voitti Mercedeksen Lewis Hamilton.[1][2]
Viikonlopun aikataulu ja sää
[muokkaa | muokkaa wikitekstiä]Päivä | Aikataulu | Sessio | Sää | Ilma | Rata | Kosteus | |
---|---|---|---|---|---|---|---|
Paik. | |||||||
12. huhtikuuta | 10:00–11:30 | 05:00–06:30 | 1. vapaat harjoitukset | Aurinkoinen | 16–18 °C | 31–35 °C | 40–46 % |
14:00–15:30 | 09:00–10:30 | 2. vapaat harjoitukset | Aurinkoinen | 18–19 °C | 29–35 °C | 36–37 % | |
13. huhtikuuta | 11:00–12:00 | 06:00–07:00 | 3. vapaat harjoitukset | Aurinkoinen | 20 °C | 39 °C | 47–49 % |
14:00–15:00 | 09:00–10:00 | Aika-ajot | Aurinkoinen | 21 °C | 35 °C | 48 % | |
14. huhtikuuta | 14:10–16:10 | 09:10–11:10 | Kilpailu | Pilvinen | 19 °C | 29 °C | 45 % |
Lähde:[3][4] |
Vapaat harjoitukset
[muokkaa | muokkaa wikitekstiä]Kilpailuviikonloppua varten Renault uudisti moottoreidensa MGU-K -voimayksiköt, koska Bahrainin osakilpailussa Daniel Ricciardon ja Nico Hülkenbergin kilpailu päättyi moottoririkon vuoksi keskeytykseen.[5]
Ensimmäisissä vapaissa harjoituksissa Ferrarin tehoetu tuli esille radan pitkillä suorilla, kun Sebastian Vettel kellotti nopeimmat aikansa keskikovalla rengasseoksella Mercedeksen Lewis Hamiltonin ajaessa aikansa pehmeällä rengasseoksella.[6] Alfa Romeo Racingin Antonio Giovinazzin ajot päättyivät aikaisin moottorissa esiintyneen tehovian vuoksi.[6] Ensimmäisten vapaiden harjoitusten nopein oli Vettel.[7] Harjoitusten jälkeen Toro Rosso päätti vaihtaa harjoituksista saadun mittaustiedon perusteella kuljettajalleen Daniil Kvjatille uuden Hondan moottorin.[8]
Toisissa vapaissa harjoituksissa kuljettajilla esiintyi erilaisia teknisiä ongelmia. Haasin molemmat kuljettajat jäivät tuloksissa jälkijoukkoon, kun Kevin Magnussenin autossa oli pohjalevyvika ja Romain Grosjeanin aika-ajoa vastaava testikierros päättyi etusiiven lujuusvaurioon jarrutuksen aikana (myöhemmin Hamilton joutui aikakierroksellaan väistelemään siivestä irronnutta romua).[9][10] Ferrarin Charles Leclercin harjoitukset jäivät muutaman kierroksen pituiseksi, koska hän jäi ruuhkaan nopeilla aikakierroksillaan ja joutui odottamaan loppuajan varikolla mekaanikkojen korjatessa hänen moottorinsa jäähdytysongelmaa.[9] Myös varikkosuoralla nähtiin teknisiä ongelmia, kun Toro Rosson Alexander Albon määrättiin tuomariston toimesta tulemaan kesken harjoitusten varikolle punnitukseen, jolloin hänen autonsa kuumentuneet jarrut syttyivät tuleen (Ferrari auttoi jäähdyttämään niitä varikkotuulettimillaan).[11] Harjoitusten nopein oli Mercedeksen Valtteri Bottas.[12]
Kolmansissa vapaissa harjoituksissa Albon aiheutti radalle punaiset liput rikkomalla autonsa rungon ajettuaan seinään viimeisessä mutkassa, mutta hän ei loukkaantunut kolarissa.[13] Bottas oli myös kolmansien vapaiden harjoitusten nopein.[14]
Aika-ajot
[muokkaa | muokkaa wikitekstiä]Kolmansien vapaiden harjoitusten kolarin vuoksi Albon ei voinut osallistua aika-ajoihin.[15][16] Alfa Romeo Racing -kuljettaja Antonio Giovinazzin autossa oli teknisiä vikoja voimayksikössä, eikä hänkään voinut ajaa aikakierrosta.[17]
Aika-ajojen viimeisen osion viimeisillä minuuteilla koettiin erikoinen tilanne, kun lämmittelykierroksella jonossa ajaneista kuljettajista Ferrarin Sebastian Vettel ja Renault’n molemmat kuljettajat ohittivat ruuhkan aikana Red Bullin Max Verstappenin, minkä seurauksena Verstappen ja tämän tallikaveri Pierre Gasly eivät kerenneet aloittamaan aikakierrosta.[18] Myöskään Haasin kuljettajat eivät ehtineet sekaannuksen vuoksi ajaa aikakierrosta.[19]
Paalupaikalle ajoi Mercedeksen Valtteri Bottas, ennen tallikaveriaan Lewis Hamiltonia.[20]
Kilpailu
[muokkaa | muokkaa wikitekstiä]Jo kilpailun lämmittelykierroksella tapahtui, kun Verstappen ja Williamsin Robert Kubica pyörähtivät liian viileiden renkaiden vuoksi.[21] Paalupaikalta lähtenyt Bottas kärsi lähdössä renkaiden sutimisesta, jonka ansiosta tallikaveri Lewis Hamilton siirtyi kilpailun johtoon.[22] Albon lähti kilpailuun varikkosuoralta uudistetulla autonrungolla, onnistui ajamaan yhden pysähdyksen ansiosta pisteille kymmenenneksi ja hänet palkittiin yleisöäänestyksellä päivän kuljettajaksi (engl. Driver of the Day).[23] Albonin tallikaveri Daniil Kvjat sen sijaan osui ensimmäisen kierroksen aikana molempiin McLarenin kuljettajiin, sai varikon läpiajorangaistuksen ja keskeytti myöhemmin kilpailun.[24] Ferrarin osalta kilpailu oli hankala, kun Charles Leclerc määrättiin päästämään tallikaveri Vettel ohitseen, jotta tämä voisi yrittää ottaa Mercedeksen kuljettajia kiinni ja jotta Leclerc voisi hidastaa näitä varikkokäyntien aikaan.[25][26] Tilannetta hankaloitti kuitenkin Verstappenin nopea varikkopysähdys, minkä seurauksena Leclerc putosi viidenneksi.[25]
Kilpailun voitti Mercedeksen Lewis Hamilton, ennen tallikaveriaan Valtteri Bottasta, kolmanneksi sijoittui Ferrarin Sebastian Vettel.[27]
Tulokset
[muokkaa | muokkaa wikitekstiä]Aika-ajot
[muokkaa | muokkaa wikitekstiä]Sija | Nro | Kuljettaja | Talli | Osioiden ajat | Lähtöruutu | ||
---|---|---|---|---|---|---|---|
1. osio | 2. osio | 3. osio | |||||
1 | 77 | Valtteri Bottas | Mercedes | 1.32,658 | 1.31,728 | 1.31,547 | 1 |
2 | 44 | Lewis Hamilton | Mercedes | 1.33,115 | 1.31,637 | 1.31,570 | 2 |
3 | 5 | Sebastian Vettel | Ferrari | 1.33,557 | 1.32,232 | 1.31,848 | 3 |
4 | 16 | Charles Leclerc | Ferrari | 1.32,712 | 1.32,324 | 1.31,865 | 4 |
5 | 33 | Max Verstappen | Red Bull Racing-Honda | 1.33,274 | 1.32,369 | 1.32,089 | 5 |
6 | 10 | Pierre Gasly | Red Bull Racing-Honda | 1.33,863 | 1.32,948 | 1.32,930 | 6 |
7 | 3 | Daniel Ricciardo | Renault | 1.33,709 | 1.33,214 | 1.32,958 | 7 |
8 | 27 | Nico Hülkenberg | Renault | 1.33,644 | 1.32,968 | 1.32,962 | 8 |
9 | 20 | Kevin Magnussen | Haas-Ferrari | 1.34,036 | 1.33,150 | Ei aikaa | 9 |
10 | 8 | Romain Grosjean | Haas-Ferrari | 1.33,752 | 1.33,156 | Ei aikaa | 10 |
11 | 26 | Daniil Kvjat | Scuderia Toro Rosso-Honda | 1.33,783 | 1.33,236 | 11 | |
12 | 11 | Sergio Pérez | Racing Point-BWT Mercedes | 1.34,026 | 1.33,299 | 12 | |
13 | 7 | Kimi Räikkönen | Alfa Romeo Racing-Ferrari | 1.34,125 | 1.33,419 | 13 | |
14 | 55 | Carlos Sainz | McLaren-Renault | 1.33,686 | 1.33,523 | 14 | |
15 | 4 | Lando Norris | McLaren-Renault | 1.34,148 | 1.33,967 | 15 | |
16 | 18 | Lance Stroll | Racing Point-BWT Mercedes | 1.34,292 | 16 | ||
17 | 63 | George Russell | Williams-Mercedes | 1.35,253 | 17 | ||
18 | 88 | Robert Kubica | Williams-Mercedes | 1.35,281 | 18 | ||
19 | 99 | Antonio Giovinazzi | Alfa Romeo Racing-Ferrari | Ei aikaa[17] | 19 | ||
20 | 23 | Alexander Albon | Scuderia Toro Rosso-Honda | Ei aikaa[15] | 20 | ||
107 % aika: 1.39,144 | |||||||
Lähde:[28] |
Kilpailu
[muokkaa | muokkaa wikitekstiä]Sija | Nro | Kuljettaja | Valmistaja | Kierrokset | Aika/Keskeytys | Lähtöruutu | Pisteet |
---|---|---|---|---|---|---|---|
1. | 44 | Lewis Hamilton | Mercedes | 56 | 1:32.06,350 | 2 | 25 |
2. | 77 | Valtteri Bottas | Mercedes | 56 | +6,552 | 1 | 18 |
3. | 5 | Sebastian Vettel | Ferrari | 56 | +13,774 | 3 | 15 |
4. | 33 | Max Verstappen | Red Bull Racing-Honda | 56 | +27,627 | 5 | 12 |
5. | 16 | Charles Leclerc | Ferrari | 56 | +31,276 | 4 | 10 |
6. | 10 | Pierre Gasly | Red Bull Racing-Honda | 56 | +1.29,307 | 6 | 8+1 |
7. | 3 | Daniel Ricciardo | Renault | 55 | +1 kierros | 7 | 6 |
8. | 11 | Sergio Pérez | Racing Point-BWT Mercedes | 55 | +1 kierros | 12 | 4 |
9. | 7 | Kimi Räikkönen | Alfa Romeo Racing-Ferrari | 55 | +1 kierros | 13 | 2 |
10. | 23 | Alexander Albon | Scuderia Toro Rosso-Honda | 55 | +1 kierros | Varikko | 1 |
11. | 8 | Romain Grosjean | Haas-Ferrari | 55 | +1 kierros | 10 | |
12. | 18 | Lance Stroll | Racing Point-BWT Mercedes | 55 | +1 kierros | 16 | |
13. | 20 | Kevin Magnussen | Haas-Ferrari | 55 | +1 kierros | 9 | |
14. | 55 | Carlos Sainz | McLaren-Renault | 55 | +1 kierros | 14 | |
15. | 99 | Antonio Giovinazzi | Alfa Romeo Racing-Ferrari | 55 | +1 kierros | 19 | |
16. | 63 | George Russell | Williams-Mercedes | 54 | +2 kierrosta | 17 | |
17. | 88 | Robert Kubica | Williams-Mercedes | 54 | +2 kierrosta | 18 | |
18.† | 4 | Lando Norris | McLaren-Renault | 50 | Kolarivaurio (Kvjat)[29] | 15 | |
Kesk. | 26 | Daniil Kvjat | Scuderia Toro Rosso-Honda | 41 | Kolarivaurio (Sainz, Norris)[30] | 11 | |
Kesk. | 27 | Nico Hülkenberg | Renault | 16 | Voimayksikkö[31] | 8 | |
Nopein kierros: Pierre Gasly (Red Bull Racing-Honda) 1.34,742 (kierroksella 55). | |||||||
Lähde:[27] |
Sijoitukset kilpailun jälkeen
[muokkaa | muokkaa wikitekstiä]
|
|
- Huom!: Vain viiden parhaan sijoitukset sisällytetty.
Lähteet
[muokkaa | muokkaa wikitekstiä]- ↑ Formula 1® announces draft 2019 season calendar Formula1.com. 31.8.2018. Formula One World Championship Limited. Viitattu 1.4.2019. (englanniksi)
- ↑ Hamilton beats Bottas to win F1's 1000th race F1 News. 14.4.2019. Autosport.com. Viitattu 19.4.2019. (englanniksi)
- ↑ Formula 1 Heineken Chinese Grand Prix 2019 Formula 1® – The Official F1® Website. Viitattu 13.4.2019. (englanniksi)
- ↑ Großer Preis von China in Schanghai 2019 motorsport-total.com. Viitattu 13.4.2019. (saksaksi)
- ↑ Cobb, Haydn: Renault redesigns MGU-K to cure unreliability F1 News. 11.4.2019. Crash.net. Viitattu 12.1.2020. (englanniksi)
- ↑ a b Smith, Luke: Vettel leads Hamilton in opening Chinese Grand Prix practice F1 News. 12.4.2019. Crash.net. Viitattu 12.1.2020. (englanniksi)
- ↑ Vettel beats Hamilton to set the pace in China FP1 F1 News. 12.4.2019. Autosport.com. Viitattu 11.1.2020. (englanniksi)
- ↑ Smith, Luke: Honda changes power unit on Kvyat's car after China FP1 F1 News. 12.4.2019. Crash.net. Viitattu 12.1.2020. (englanniksi)
- ↑ a b Larkam, Lewis: Valtteri Bottas edges Sebastian Vettel to quickest time in China FP2 F1 News. 12.4.2019. Crash.net. Viitattu 19.1.2020. (englanniksi)
- ↑ Larkam, Lewis: Romain Grosjean not worried after Haas front wing failed ‘on its own’ F1 News. 12.4.2019. Crash.net. Viitattu 19.1.2020. (englanniksi)
- ↑ Cobb, Haydn: Albon explains brake fire incident after FP2 F1 News. 12.4.2019. Crash.net. Viitattu 19.1.2020. (englanniksi)
- ↑ Bottas leads Mercedes fightback in China FP2 F1 News. 12.4.2019. Autosport.com. Viitattu 11.1.2020. (englanniksi)
- ↑ Smith, Luke: Alexander Albon ruled out of Chinese GP qualifying after FP3 crash F1 News. 13.4.2019. Crash.net. Viitattu 19.1.2020. (englanniksi)
- ↑ Bottas fastest before Albon crash ends practice F1 News. 13.4.2019. Autosport.com. Viitattu 11.1.2020. (englanniksi)
- ↑ a b Albon to miss qualifying after practice crash F1 News. 13.4.2019. Autosport.com. Viitattu 19.4.2019. (englanniksi)
- ↑ ‘I was a too greedy’ – Albon on the big FP3 shunt that ruled him out of China qualifying Formula1.com. 13.4.2019. Formula One World Championship Limited. Viitattu 20.4.2019. (englanniksi)
- ↑ a b Giovinazzi issue was similar to Leclerc's in Bahrain F1 News. 13.4.2019. Autosport.com. Viitattu 19.4.2019. (englanniksi)
- ↑ Angry Verstappen ‘could have fought for third’ before traffic issues Formula1.com. 13.4.2019. Formula One World Championship Limited. Viitattu 20.4.2019. (englanniksi)
- ↑ Bottas beats Hamilton to pole by just 0.023s as Mercedes lock out front row in China Formula1.com. 13.4.2019. Formula One World Championship Limited. Viitattu 20.4.2019. (englanniksi)
- ↑ Bottas leads all-Mercedes front row in China F1 News. 13.4.2019. Autosport.com. Viitattu 20.4.2019. (englanniksi)
- ↑ WATCH: Verstappen and Kubica spin before Chinese Grand Prix has even started Formula1.com. 14.4.2019. Formula One World Championship Limited. Viitattu 20.4.2019. (englanniksi)
- ↑ Bottas 'lost' race with wheelspin on start/finish line F1 News. 14.4.2019. Autosport.com. Viitattu 20.4.2019. (englanniksi)
- ↑ Driver Of The Day: Albon dedicates China point to mechanics after FP3 smash Formula1.com. 14.4.2019. Formula One World Championship Limited. Viitattu 20.4.2019. (englanniksi)
- ↑ Sainz: Kvyat lack of patience caused first lap crash Formula1.com. 14.4.2019. Formula One World Championship Limited. Viitattu 20.4.2019. (englanniksi)
- ↑ a b 'We had to do whatever we could' - Ferrari explain why they switched Leclerc and Vettel in China Formula1.com. 14.4.2019. Formula One World Championship Limited. Viitattu 20.4.2019. (englanniksi)
- ↑ Ferrari left Leclerc out to try to hold up Mercedes F1 News. 20.4.2019. Autosport.com. Viitattu 20.4.2019. (englanniksi)
- ↑ a b Formula 1 Heineken Chinese Grand Prix 2019 – Race Result Formula1.com. 14.4.2019. Formula One World Championship Limited. Viitattu 19.4.2019. (englanniksi)
- ↑ Formula 1 Heineken Chinese Grand Prix 2019 – Qualifying Formula1.com. Formula One World Championship Limited. Viitattu 13.4.2019. (englanniksi)
- ↑ Karpov, Oleg; Straw, Edd & Beer, Matt: Norris: McLaren's Chinese GP race pace best outside F1's top three F1 News. 15.4.2019. Autosport.com. Viitattu 19.1.2020. (englanniksi)
- ↑ Cooper, Adam: Toro Rosso's Tost: Daniil Kvyat F1 Chinese GP penalty 'unjustified' F1 News. 15.4.2019. Autosport.com. Viitattu 19.1.2020. (englanniksi)
- ↑ Hulkenberg issue related to Renault MGU-K change F1 News. 13.4.2019. Autosport.com. Viitattu 19.1.2020. (englanniksi)
1950-luku | 1950 | 1951 | 1952 | 1953 | 1954 | 1955 | 1956 | 1957 | 1958 | 1959 |
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
1960-luku | 1960 | 1961 | 1962 | 1963 | 1964 | 1965 | 1966 | 1967 | 1968 | 1969 |
1970-luku | 1970 | 1971 | 1972 | 1973 | 1974 | 1975 | 1976 | 1977 | 1978 | 1979 |
1980-luku | 1980 | 1981 | 1982 | 1983 | 1984 | 1985 | 1986 | 1987 | 1988 | 1989 |
1990-luku | 1990 | 1991 | 1992 | 1993 | 1994 | 1995 | 1996 | 1997 | 1998 | 1999 |
2000-luku | 2000 | 2001 | 2002 | 2003 | 2004 | 2005 | 2006 | 2007 | 2008 | 2009 |
2010-luku | 2010 | 2011 | 2012 | 2013 | 2014 | 2015 | 2016 | 2017 | 2018 | 2019 |
2020-luku | 2020 | 2021 | 2022 | 2023 | 2024 | |||||
Radat | Shanghai International Circuit (2004–2019, 2024–) |