Jorvaksen rautatieasema
 |
Tämän artikkelin tai sen osan kieliasua on pyydetty parannettavaksi. Voit auttaa Wikipediaa parantamalla artikkelin kieliasua. Tarkennus: Tekstissä välillä seisake, välillä asema, kumpi siis on? Mitä ovat laiturivaihde ja seisakevaihde? |
| Jorvas | |
|---|---|
 Asema syyskuussa 2021. |
|
| Perustiedot | |
| Lyhenne | Jrs |
| Rataosa | Helsinki–Turku |
| Ratakilometri | 32+322 |
| Sijainti | |
| Osoite | Jorvaksen myllytie, 02420 Jorvas |
| Kunta | Kirkkonummi |
| Vyöhyke | D |
| Etäisyydet |
Tolsa 3,3 km Masala 2,7 km |
| Avattu | 1. syyskuuta 1903[1] |
| Liikenne | |
| Käyttäjiä | 308 / vrk. (kevät 2008)[2] |
| Liikennöitsijä(t) | VR-Yhtymä |
| Lähijunat | U L |
| Vaihtoyhteydet | 171, 172, 173, 173N, 911 |
| Matkustajalaituri(t) | |
| Korkeus | 55 cm |
| Lyhin ja pisin pituus | 99 m; 124 m[3] |
| Pinnoite | asfaltti |
| Laiturikatokset | lasikatos, 2 kpl / laituri |
| Ratapiha | |
| Raiteisto | 2 laituriraidetta |
 Asema ennen perusparannusta. |
|
|
|
|
Jorvaksen rautatieasema (lyh. Jrs, ruots. Jorvas hållplats, vuoden 1924 tienoille saakka Jorfvas[1]) on lähijunien asema Jorvaksessa Kirkkonummella, Masalan ja Tolsan asemien välissä. Laiturilta 1 liikennöidään Kirkkonummen suuntaan ja laiturilta 2 Helsingin suuntaan. Asema peruskorjattiin vuonna 2021. Asema itäpäässä on alikulku.
Jorvas avattiin Masalan aseman alaisena laiturivaihteena vuonna 1903, ja arkkitehti Bruno Granholmin suunnittelema Platformskjul III -tyyppinen liikennepaikkarakennus valmistui samana vuonna. Rakennusta laajennettiin arkkitehti Jarl Ungernin piirustusten mukaan vuonna 1933, jolloin sen ulkonäkö muuttui huomattavasti. Moskovan välirauhan nojalla Jorvas jäi Porkkalan vuokra-alueelle vuonna 1944 ja se avattiin jälleen vuokra-alueen palautuksen jälkeen elokuussa 1956. Jorvaksen liikennepaikka toimi miehitettynä laiturivaihteena vain vuosina 1961–1968, muutoin miehittämättömänä seisakevaihteena. Tavaraliikenne Jorvaksen liikennepaikalla lopetettiin vuonna 1987 ja liikennepaikkarakennus purettiin. Paikalla on nykyisin vain vuonna 1994 tehty laitesuojarakennus.[1]
Jorvaksen asema siirrettiin länteen vuonna 2021, jolloin aseman laituripolku korvattiin alikululla ja asemalle rakennettiin portaat Vanhan Jorvaksentien sillalle. Lisäksi laiturit korotettiin 55 cm:n korkuisiksi ja niitä pidennettiin.[4] Uudet laiturit otettiin käyttöön 16. lokakuuta 2021.[5]
Pysähtyvät junat
[muokkaa | muokkaa wikitekstiä]Kirkkonummelle liikennöidään raiteelta 1 ja Helsinkiin raiteelta 2.[6]
Lähteet
[muokkaa | muokkaa wikitekstiä]- ↑ a b c Jussi Iltanen: Radan varrella: Suomen rautatieliikennepaikat (2. painos), s. 29. Helsinki: Karttakeskus, 2010. ISBN 978-952-593-214-3.
- ↑ Liikenteellinen ja ratatekninen selvitys Espoo–Kirkkonummi lähijunaliikenteen kehittämisestä (PDF) (s. 34) 2009. Ratahallintokeskus. Viitattu 23.9.2012.[vanhentunut linkki]
- ↑ Rautateiden verkkoselostus 2022 (PDF) (s. 91) Väylävirasto. Arkistoitu 8.8.2021. Viitattu 25.2.2022.
- ↑ Rantalainen, Paavo: Jorvaksen asema otettiin tänään käyttöön Kirkkonummella – matkustajien turvallisuus parani, kun laituripolku korvattiin alikululla 16.9.2021. Länsiväylä. Viitattu 10.2.2022.
- ↑ Tasoristeys 4/2021 Resiina-lehti. Viitattu 25.2.2022.
- ↑ https://www.vr.fi/cs/vr/doc/Jorvas_HSL_syksy_2017.pdf (Arkistoitu – Internet Archive)
g.svg){kind=small}
f.svg){kind=small}
