HRT F1

Wikipediasta
(Ohjattu sivulta HFT F1)
Siirry navigaatioon Siirry hakuun
Espanja HRT
Koko nimi Hispania Racing F1 Team
Päämaja Espanja Madrid, Madrid
Henkilökunta Espanja Luis Pérez Sala
Saksa Colin Kolles
Espanja Toni Cuquerella
Tunnetuimmat kuljettajat Intia Narain Karthikeyan
Intia Karun Chandhok
Italia Vitantonio Liuzzi
Espanja Pedro de la Rosa
Brasilia Bruno Senna
Japani Sakon Yamamoto
Itävalta Christian Klien
Australia Daniel Ricciardo
Moottorit Cosworth
Saavutukset Formula 1:n MM-sarjassa
Ensimmäinen kilpailu Bahrainin GP 2010
Kilpailuja 58 (56 starttia)
Valmistajien
maailmanmestaruuksia		 0
Kuljettajien
maailmanmestaruuksia		 0
Voittoja 0
Paalupaikkoja 0
Nopeimpia kierroksia 0
MM-pisteitä 0
Viimeinen kilpailu Brasilian GP 2012

HRT F1 Team (virallisesti Hispania Racing F1 Team) oli espanjalainen Formula 1 -talli, joka aloitti sarjassa kaudella 2010. Talli tunnettiin ennen nimellä Campos Meta 1, mutta talli joutui jo ennen alkavaa kautta nopeasti talousvaikeuksiin, ja yhdessä vaiheessa näytti siltä, ettei tallin autoja nähtäisi lainkaan lähtöruudukossa. Pelastajaksi nousi espanjalainen liikemies José Ramón Carabante, joka osti enemmistöosuuden tallista itselleen ja nimesi Colin Kollesin tallipäälliköksi Adrián Camposin tilalle. Kolles erosi tehtävästään kauden 2011 päätteeksi ja tilalle tuli Luis Pérez Sala.

Marraskuussa 2012 tallin omistajat ilmoittivat tallin olevan myynnissä[1]. Talli ei kuitenkaan saanut uutta omistajaa 30. marraskuuta mennessä, jolloin talli pyyhittiin pois kaudelle 2013 osallistuvien tallien listalta[2]. Talli osallistui yhteensä 58 kilpailuun saavuttamatta yhtään pistettä.

2010

[muokkaa | muokkaa wikitekstiä]
Bruno Senna Hispanialla Belgian GP:ssä kaudella 2010.
Hispania Racing F1 Team logo vuonna 2010.

Kauden 2010 MM-sarjassa talli kilpaili Dallaran suunnittelemalla ja valmistamalla autolla, mutta valmistajien sarjaan auto ilmoitettiin nimellä HRT-Cosworth.[3] Kaudelle 2010 tallin kuljettajiksi ilmoitettiin Bruno Senna ja Karun Chandhok.

Tallin testikuljettajana pääasiallisesti toimiva Sakon Yamamoto korvasi Sennan Britannian GP:ssä ja Chandhokin Saksan GP:stä 2010 eteenpäin. Yamamoto ei kuitenkaan pystynyt kilpailemaan Singaporen GP:ssä,[4] vaan tallin kauden 2010 neljänneksi kisakuljettajaksi nimettiin tallin toinen testikuljettaja Christian Klien. Klien korvasi Yamamoton myös Brasilian GP:ssä ja kauden päätteneessä Abu Dhabin GP:ssä Talli sijoittui 11. MM-taulukossa saavuttamatta kaudella yhtään pistettä. Hispanian taakse MM-sarjassa jäi ainoastaan Virgin. Tallin parhaaksi sijoitukseksi jäivät Chandhokin ja Sennan ajamat 14. sijat. Kauden loppupuolella ilmoitettiin Hispanian tehneen sopimuksen Toyotan kanssa Toyotan kaudelle 2010 suunnitteleman auton käytöstä. Sopimus kuitenkin purkautui Hispanian ollessa kyvytön maksamaan lupaamansa maksunsa ajallaan.

2011

[muokkaa | muokkaa wikitekstiä]
Narain Karthikeyan Malesian GP:n harjoituksissa 2011.

Kaudella 2011 tallin kuljettajina aloittivat paluun kilpakuljettajaksi tehnyt Narain Karthikeyan ja Vitantonio Liuzzi.

Kausi alkoi Hispanialta surkeasti kun tallin molemmat autot karsiutuivat Australian kilpailusta aika-ajoissa. Seuraavassa kilpailussa tallin molemmat autot pääsivät mukaan mutta keskeyttivät.Kanadan GP:ssä kilpailussa tallin kuljettaja Liuzzi onnistui ajamaan tallin koko historiansa parhaan sijoituksen ajamalla sijalle 13. Talli julkisti kesäkuun lopussa Daniel Ricciardon kilpakuljettajakseen.[5] Hän korvasi Narain Karthikeyanin Britannian GP:stä lähtien. Karthikeyan ajoi Liuzzin tilalla Intian GP:ssä. Talli sijoittui MM-taulukossa 11:nneksi Virginin edelle kuten aiempanakin vuonna.

2012

[muokkaa | muokkaa wikitekstiä]
Karthikeyan Kanadan GP:ssä vuonna 2012.

Kaudella 2012 tallissa ajoivat Pedro de la Rosa ja tallin kanssa jatkosopimuksen tehnyt Narain Karthikeyan.

Avauskilpailussa Australiassa tallin molemmat kuljettajat karsiutuivat edellisen vuoden tapaan kilpailusta, sillä kuljettajien kierrosajat eivät mahtuneet 107 prosentin karsintarajan sisään. Tallilla oli myös vaikeuksia saada molemmat autot valmiiksi katsastukseen kisaviikonlopun alla. Kausi oli muutenkin tallille vaikea. Tallin parhaaksi sijoitukseksi jäi Karthikeyanin ajama Monacon GP:n 15. sija. Talli sijoittui sarjan viimeiseksi viimeisellä kaudellaan.


Formula 1 -tulokset kausittain

[muokkaa | muokkaa wikitekstiä]
Kausi Sijoitus Kilpailut Pisteet Voitot Paalu-
paikat		 Nopeimmat
kierrokset
2010 11. 19 0 0 0 0
2011 11. 19 0 0 0 0
2012 12. 20 0 0 0 0

Formula 1 -tulokset kilpailuittain

[muokkaa | muokkaa wikitekstiä]
Kausi Runko/Moottori
Renkaat 		Kuljettajat 1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 11 12 13 14 15 16 17 18 19 20 Pisteet Sijoitus
2010 F110
Cosworth V8
B 		BHR AUS MAL CHN ESP MON TUR CAN EUR GBR GER HUN BEL ITA SIN JPN KOR BRA ABU 0 11.
Intia Karun Chandhok Kesk. 14 15 17 Kesk. 14 20 18 18 19
Brasilia Bruno Senna Kesk. Kesk. 16 16 Kesk. Kesk. Kesk. Kesk. 20 19 17 Kesk. Kesk. Kesk. 15 14 21 19
Japani Sakon Yamamoto TD 20 Kesk. 19 20 19 16 15
Itävalta Christian Klien TD TD Kesk. 22 20
2011 F111
Cosworth V8
P 		AUS MAL CHN TUR ESP MON CAN EUR GBR GER HUN BEL ITA SIN JPN KOR IND ABU BRA 0 11.
Intia Narain Karthikeyan DNQ Kesk. 23 21 21 17 17 24 TD TD TD TD 17
Australia Daniel Ricciardo 19 19 18 Kesk. NC 19 22 19 18 Kesk. 20
Italia Vitantonio Liuzzi DNQ Kesk. 22 22 Kesk. 16 13 23 18 Kesk. 20 19 Kesk. 20 23 21 20 Kesk.
Tšekki Jan Charouz TD
2012 F112
Cosworth V8
P 		AUS MAL CHN BHR ESP MON CAN EUR GBR GER HUN BEL ITA SIN JPN KOR IND ABU USA BRA 0 12.
Espanja Pedro de la Rosa DNQ 21 21 20 19 Kesk. Kesk. 17 20 21 22 18 18 17 18 Kesk. Kesk. 17 21 17
Intia Narain Karthikeyan DNQ 22 22 21 Kesk. 15 Kesk. 18 21 23 Kesk. Kesk. 19 Kesk. Kesk. 20 21 Kesk. 22 18
Espanja Dani Clos TD TD TD TD TD TD
Kiina Ma Qinghua TD TD TD TD

Kuljettajat

[muokkaa | muokkaa wikitekstiä]

Henkilökunta

[muokkaa | muokkaa wikitekstiä]

Sponsorit

[muokkaa | muokkaa wikitekstiä]

[6]

  • Banco Cruzeiro do Sul (2010)
  • Bridgestone (2010)
  • Cosworth (2010–2012)
  • Embratel (2010)
  • JK Tyre (2010)
  • Jim Rickey (2010)
  • OMP (2010–2011)
  • RuRoC (2010–2011)
  • murciaturistica.es (2010)
  • Jaypee Group (2010)
  • Pirelli (2011–2012)
  • Tata (2011–2012)
  • Tata Motors (2011–2012)
  • Base Batteries (2011)
  • Azkar (2012)
  • Ermestel (2012)
  • KH-7 (2012)
  • Panda Security (2011–2012)
  • Varlion (2012)
  • Yamimoto (2012)
  • Carbonell (2012)
  • Cristalbox (2012)
  • Kyocera Document Solutions (2012)
  • Barceló Viajes (2012)
  • Production Resource Group (2012)

Lähteet

[muokkaa | muokkaa wikitekstiä]
  1. ↑ Collantine, Keith: HRT put up for sale by Thesan Capital F1 Fanatic. 12.11.2012. Keith Collantine.
  2. ↑ Straw, Edd: HRT fails to find buyer before 2013 Formula 1 entry deadline Autosport.com. 1.12.2012. Haymarket Publications.
  3. ↑ FIA Formula One World Championship - Entry List 3.3.2010. FIA.
  4. ↑ Hispanialle jo kauden neljäs kisakuski mtv3.fi. 24.9.2010.
  5. ↑ Red Bullin superlupaus nousee kilpakuljettajaksi Silverstonessa MTV3. 30.6.2011. Viitattu 30.6.2011.
  6. ↑ ChicaneF1.com

Aiheesta muualla

[muokkaa | muokkaa wikitekstiä]
HRT F1 Team

Formula 1 -autot:
F110  · F111  · F112

Formula 1 -valmistajat
Kaudella 2024
Entiset valmistajat
Indianapolis 500 -tallit (1950–1960)
Noudettu kohteesta ”https://fi.wikipedia.org/w/index.php?title=HRT_F1&oldid=18097364”