Standard Beaverette
Standard Beaverette | |
---|---|
Standard Beaverette sotilasharjoituksissa Pohjois-Irlannissa. |
|
Aseen tyyppi | panssariauto |
Alkuperämaa | Iso-Britannia |
Palvelushistoria | |
Valtion käytössä | Iso-Britannia |
Sodissa | toinen maailmansota |
Valmistushistoria | |
Suunniteltu | 1940 |
Valmistajat | Standard Motor Company |
Valmistusvuodet | 1940–1942 |
Valmistusmäärä | noin 2 800 kappaletta |
Tekniset tiedot | |
Paino |
2000 kg (Mk I) 2600 kg (Mk III) |
Pituus |
4.11 metriä (Mk I) 3.10 metriä (Mk III) |
Leveys |
1.60 metriä (Mk I) 1.73 metriä (Mk III) |
Korkeus |
1.53 metriä (Mk I) 2.16 metriä (Mk III) |
Miehistö | kolme henkeä |
Panssarointi |
9 mm (Mk III) 12 mm (Mk IV) |
Pääaseistus | Vickers-konerivääri tai Bren LMG |
Moottori | 4-sylinterinen polttomoottori |
Teho | 34 Kw |
Polttoaineen määrä | bensiini |
Toimintasäde | 300 km (Mk III) |
Huippunopeus | 38 km/h (Mk III) |
Standard Beaverette (tunnetaan myös nimillä Standard Car 4x2 ja Car Armoured Light Standard) oli Standard Motor Companyn valmistama toisessa maailmansodassa käytetty panssariauto. Beaverettea käytettiin lähinnä Home Guard -kodinturvajoukkojen kalustona ja harjoituskäytössä.
Historia
[muokkaa | muokkaa wikitekstiä]Standard Motor Company rakensi Standard Beaveretten ensimmäisen mallin vuonna 1940. Panssariauto perustui yhtiön valmistaman siviiliauton rakenteeseen, johon oli lisätty yksinkertainen panssarointi. Beaveretten runko oli päältä sekä takaa avonainen ja auto oli aseistettu konekiväärillä. Myöhemmissä versioissa oli kokopanssarointi ja tykkitorni konekivääriä varten. Osa ajoneuvoista oli lisäksi aseistettu Boys-panssarintorjuntakiväärillä ja varustettu radiolla.
Yhteensä Standard Beaveretten eri malleja rakennettiin noin 2 800 kappaletta. Ajoneuvon ongelmina pidettiin sen suurta painoa ja hankalaa ohjattavuutta.
Mallit
[muokkaa | muokkaa wikitekstiä]Standard Beaverettea valmistettiin kaikkiaan viitenä erilaisena mallina.
- Mk I – Alkuperäinnen malli.
- Mk II – Kokonaan panssaroitu malli.
- Mk III Beaverbug – Mk II:n lyhennetty versio, joka oli varustettu tykkitornilla.
- Mk IV – Mk III uudelleen suunnitellulla keulalla.
- Lisäksi Uudessa-Seelannissa valmistettiin Standard Beaveretteen perustuvaa panssariautoa nimellä Beaverette (NZ).