Nordic Warden

Operaatio Nordic Warden on kymmenen (The Joint Expeditionary Force, JEF) maan (Alankomaiden, Islannin, Ison-Britannian, Latvian, Liettuan, Norjan, Ruotsin, Suomen, Tanskan ja Viron) Itämerellä vuoden 2025 alusta käynnistynyt operaatio, jossa seurataan Venäjän varjolaivaston esimerkiksi (alusten, joilla kuljetetaan esimerkiksi öljyä, bensiiniä ja nesteytettyä maakaasua kuljettavia aluksia. Nordic Warden operaatio on Naton ja JEF-maiden vastaus siihen, että kolmen eri laivan (Newnew Polar Bear, Yi Peng 3 ja Eagle S) epäillään rikkoneen Itämeren pohjassa kulkevia kaapeleita (esimerkiksi Baltic Connector, EE-S1-datakaapeli, C-Lion1-merikaapeli, Estlink 2 -sähkökaapeli) vuosien 2023 ja 2024 aikana.

Kun suuri laiva vetää kymmeniä tonneja painavaa ankkuria kymmeniä tai satoja kilometrejä meren pohjassa perässään, hidastuu laivan vauhti selkeästi. Tämä hidastuminen näkyy laivan reaaliaikaisissa seurantatiedoissa. Ankkuria ei voi vetää takaisin alukseen sisään, kun laiva on liikkeessä.

Automatic Identification System (AIS) -järjestelmä sisältää reaaliaikaiset tiedot laivojen liikkeistä. Tietojen avulla voidaan päätellä, onko laivan ankkuri ulkona. Jos on syytä epäillä, voidaan lähettää sota-alus tarkistamaan asia.

Nordic Warden seuraa laivan liikkumistietoja kaapeleiden lähellä, seuloo laivojen liikkumisdataa tekoälyn avulla ja poimii ne tilanteet, jotka on hyvä käydä tarkastamassa. Jos laivan ankkuri on ulkona, sen voi havaita visuaalisesti. Järjestelmä kehittyy sitä paremmaksi, mitä enemmän tietoa se kerää laivojen liikkeestä ja niiden taustatietoja eri lähteistä.^lähde?