M/S Vaasa Leader
Siirry navigaatioon
Siirry hakuun
| M/S Conghua | |
|---|---|
| Lippuvaltio | Suomi, Kiina |
| IMO-numero | 5375228 |
| Aiemmat nimet | M/S Vaasa Leader |
| Omistaja | China Ocean Shipping |
| Aiemmat omistajat |
Vaasan Laivat Oy 1962–1968 Suomen Tankkilaiva 1968–1973 |
| Rakennustelakka | Oskarshamns Varv, Ruotsi |
| Rakennusnumero | 374 |
| Luovutettu | 1962 |
| Tekniset tiedot | |
| Pituus | 148,37 m |
| Leveys | 18,75 m |
| Korkeus | 9,32 m |
| Koneteho | 5600 kW |
| Sisaralukset | M/S Sandviken |
| Lähteet | [1] |
M/S Vaasa Leader oli suomalaiselle Vaasan Laiva Oy:lle vuonna 1962 valmistunut, kantavuudeltaan 13 000 DWT:n rahtilaiva, joka kulki 1960-luvulla Euroopan ja Pohjois-Amerikan länsirannikon satamien välisessä Vaasa Line -linjaliikenteessä samankokoisen M/S Wiirin sisaraluksena. Vaasa Leader kuljetti Euroopasta Yhdysvaltoihin ja Kanadaan suomalaisten metsäteollisuustuotteiden ohella muun muassa Volkswagen-autoja ja vuodesta 1965 alkaen Etelä-Amerikasta Suomeen raakakahvia.
Vaasa Leader oli viimeinen Vaasa Line -valtamerilinjalla toiminut alus[1]. Toimintaansa lopetellut Vaasan Laiva Oy myi Vaasa Leaderin keväällä 1968 Suomen Tankkilaivalle, joka myi sen vuonna 1973 Kiinaan. Alus romutettiin Conghua-nimisenä Intiassa 1988.
Lähteet
[muokkaa | muokkaa wikitekstiä]- Mäki, Aki: Heikki Kurikan syntymästä sata vuotta. Etelä-Pohjanmaa, 19.11.1987, s. 8.
- Pietikäinen, Matti: ”Hakurahtitonnistomme kasvun vuosikymmenet”, Navis Fennica. Suomen merenkulun historia, osa 2: Höyryveneistä uiviin loistohotelleihin, s. 169. WSOY, 1994.
- Pietikäinen, Matti: ”Valtamerilinjaliikenteen uusi nousu, kukoistus ja loppu”, Navis Fennica. Suomen merenkulun historia, osa 2: Höyryveneistä uiviin loistohotelleihin, s. 222, 226–227. WSOY, 1994.
Viitteet
[muokkaa | muokkaa wikitekstiä]- ↑ a b Vaasa Leader, Äänimeri. Viitattu 22.11.2022.