M/S Mimer
| M/S Mimer | |
|---|---|
 |
|
| Tyyppi | rahtilaiva |
| Lippuvaltio | Suomi |
| Kotipaikka | Brändö |
| IMO-numero | 9002647 |
| MMSI-numero | [1] 230185000[1] |
| Tunnuskirjaimet | OIZX[1] |
| Aiemmat nimet |
1990–1993: Bore Star 1993– Mimer |
| Omistaja | Minicarriers |
| Aiemmat omistajat | 1990– Minicarriers |
| Rakennustelakka | J.J. Sietas, Hampuri, Saksa |
| Rakennusnumero | 1026 |
| Luovutettu | 16. helmikuuta 1990 |
| Tekniset tiedot | |
| Pituus | 108,35 m |
| Leveys | 17 m |
| Syväys | 5,81 m |
| Bruttovetoisuus | 5 873 brt |
| Koneisto | 1 × Wärtsilä 9R32E diesel |
| Koneteho | 3 650 kW |
| Nopeus | 28,34 km/h |
| Nopeus | 15,3 kn |
| Hyttejä | 4 |
| Lastikapasiteetti | 1 030 m |
| Lähteet | [2][3] |
M/S Mimer (IMO 9002647) on ahvenanmaalaiseen Godby Shipping -ryhmään kuuluvan Minicarriers Ab:n[4] omistukseen rekisteröity ro-ro-rahtialus.[2] Se on rakennettu vuonna 1990 J.J. Sietaksen telakalla Hampurissa, Saksassa. Kuollutta painoa aluksella on 4 491 tonnia ja jääluokitus on 1A eli alus pystyy useimmissa jääolosuhteissa kulkemaan yksin.[2] Mimer on rekisteröity Suomen lipun alle ja sen kotisatama on Brändö. Nykyisin laiva on aikarahdattu UPM-Kymmenen liikenteeseen,[5] reitille Rauma–Hamina–Rouen.[5] Lastina alus kuljettaa yleensä paperituotteita, kappaletavaraa ja roro-yksiköitä.[5]
Mimerin sisaralus on M/S Midas.[3]
Käyttöhistoria
[muokkaa | muokkaa wikitekstiä]16. helmikuuta 1990 vastavalmistunut alus luovutettiin ahvenanmaalaisen Minicarriers Ab:n omistukseen, joka rekisteröi aluksen Suomen lipun alle. Kotisatamaksi tuli Ahvenanmaalla sijaitseva Brändö. Tuolloin aluksen nimi oli Bore Star. 26. helmikuuta alus aikarahdattiin Bore Linen liikenteeseen, reitille Helsinki–Kotka–Terneuzen–Rotterdam–Chatham. Vuonna 1992 Bore Star aikarahdattiin Finncarriersin liikenteeseen, linjalle Rauma–Rostock–Lyypekki.[3]
Vuonna 1993 rahtaussopimus päättyi ja alus sai nykyisen Mimer -nimensä. Tämän jälkeen uudelleenkastettu Mimer aikarahdattiin Transfennican liikenteeseen, Suomen ja Länsi-Euroopan välille. Lokakuussa 1995 alus siirtyi Hangon ja Lyypekin väliseen liikenteeseen. Marraskuussa 1996 Mimer aloitti liikennöinnin linjalla Suomi–Britannia–Ranska. Jo joulukuussa reitti vaihtui jälleen; Hanko–Lyypekki. Helmikuun alussa 1997 Mimer siirtyi Lyypekin ja Rauman välille ja jälleen syyskuussa 1997 Suomen ja Britannian välille.[3]
Alus liikennöi kesästä 2015 lähtien sisaraluksensa Midaksen tapaan Karibian merellä. Se on rahdattu ranskalaisella CMA CGM:lle sekä amerikkalaiselle Marinex Cargo Linelle Karibian linjaliikenteeseen.
Esiintyy Nicolas Cagen tähdittämässä elokuvassa PRIMAL vuodelta 2019.
Lähteet
[muokkaa | muokkaa wikitekstiä]Godby Shipping Ab
- ↑ a b Details for the ship Mimer Vesseltracker.com. Viitattu 1.5.2008. (englanniksi)
- ↑ a b c mv Mimer Godby Shipping. Arkistoitu 23.1.2016. Viitattu 9.11.2007. (englanniksi)
- ↑ a b c d M/S BORE STAR Fakta om Fartyg. Viitattu 1.5.2008. (ruotsiksi)
- ↑ Dan Mikkola: Godby Shipping tilaa kaksi roro-alusta UPM:n tuotekuljetuksiin 24.2.2005. Godby Shipping Ab. Arkistoitu 8.4.2004. Viitattu 9.10.2007.
- ↑ a b c Dan Mikkola: Kuljetussopimus UPM-Kymmenen kanssa linjalle Rauma – Hamina - Rouén 20.9.2004. Gogby Shipping. Arkistoitu 8.4.2004. Viitattu 9.10.2007.
Aiheesta muualla
[muokkaa | muokkaa wikitekstiä]- Fakta om Fartyg – M/S Bore Star (ruotsiksi)
- Godby Shipping: mv Mimer (Arkistoitu – Internet Archive) (englanniksi)
- Kuvia Mimeristä (Arkistoitu – Internet Archive) (englanniksi)