M/S Midas
| M/S Midas | |
|---|---|
.jpg) |
|
| Tyyppi | rahtilaiva |
| Lippuvaltio | Suomi |
| IMO-numero | 9002659 |
| MMSI-numero | [1] 230186000[1] |
| Tunnuskirjaimet | OIZZ[1] |
| Aiemmat nimet |
1990–1999: Bore Sea 1999– Midas |
| Omistaja | Minicarriers |
| Aiemmat omistajat |
1990–1999: Oy Rettig Ab 1999– Minicarriers |
| Rakennustelakka | J.J. Sietas, Hampuri, Saksa |
| Rakennusnumero | 1027 |
| Vesillelasku | 30. tammikuuta 1990 |
| Luovutettu | 9. maaliskuuta 1990 |
| Tekniset tiedot | |
| Pituus | 108,35 m |
| Leveys | 17 m |
| Syväys | 5,81 m |
| Bruttovetoisuus | 5 873 brt |
| Koneisto | 1 × Wärtsilä 9R32E diesel |
| Koneteho | 3 650 kW |
| Nopeus | 28,34 km/h |
| Nopeus | 15,3 kn |
| Hyttejä | 4 |
| Lastikapasiteetti | 1 030 m |
| Lähteet | [2][3] |
M/S Midas (IMO 9002659) on ahvenanmaalaiseen Godby Shipping -ryhmään kuuluvan Minicarriers Ab:n[4] omistukseen rekisteröity ro-ro-rahtialus.[2] Se on rakennettu vuonna 1990 J.J. Sietaksen telakalla Hampurissa, Saksassa. Kuollutta painoa aluksella on 4 491 tonnia ja jääluokitus on 1A[2] eli alus pystyy useimmissa jääolosuhteissa kulkemaan yksin. Midas on rekisteröity Suomen lipun alle. Nykyisin laiva on aikarahdattu UPM-Kymmenen liikenteeseen,[5] reitille Rauma–Hamina–Rouen.[5] Lastina alus kuljettaa yleensä paperituotteita, kappaletavaraa ja roro-yksiköitä.[5]
Midaksen sisaralus on M/S Mimer.[3]
Käyttöhistoria
[muokkaa | muokkaa wikitekstiä]30. tammikuuta 1990 alus laskettiin vesille ja 9. maaliskuuta se luovutettiin suomalaisen Oy Rettig Ab:n omistukseen, joka rekisteröi aluksen Suomen lipun alle. Kotisatamaksi tuli Turku. Tuolloin aluksen nimi oli Bore Sea. Tämän jälkeen suomalainen Bore Line aloitti liikennöinnin aluksella, reitillä Helsinki–Kotka–Terneuzen–Rotterdam–Chatham. 1. tammikuuta 1992 ja 9. tammikuuta 1995 välisen ajan Bore Sea oli aikarahdattuna Finncarriersin liikenteessä.[3]
Vuonna 1995 laiva aikarahdattiin Transfennican liikenteeseen, Suomen ja Länsi-Euroopan välille. Lokakuussa 1995 alus siirtyi Hangon ja Lyypekin väliseen liikenteeseen. Vuonna 1996 Mimer aloitti liikennöinnin linjalla Suomi–Britannia–Ranska. Tammikuussa 1997 reitti vaihtui jälleen; Rauma–Lyypekki. Joulukuun puolivälissä 1999 alus päätyi nykyisen omistajansa haltuun. Samalla se sai myös nykyisen Midas -nimensä. Tämän jälkeen Midas aikarahdattiin UPM-Kymmenen liikenteeseen.[3]
Vuodesta 2012 lähtien alus on liikennöinyt Karibian merellä. Se on rahdattu ranskalaiselle CMA CGM:lle sekä amerikkalaiselle Marinex Cargo Linelle Karibian linjaliikenteeseen. Myös Godby Shipping:in toinen alus, Mimer, purjehtii nykyisin samoilla vesillä. 11.1.2016.
Lähteet
[muokkaa | muokkaa wikitekstiä]- ↑ a b Details for the ship Midas Vesseltracker.com. Viitattu 1.5.2008. (englanniksi)
- ↑ a b c mv Midas Godby Shipping. Arkistoitu 3.7.2007. Viitattu 4.1.2008. (englanniksi)
- ↑ a b c d M/S BORE SEA Fakta om Fartyg. Arkistoitu 13.5.2008. Viitattu 1.5.2008. (ruotsiksi)
- ↑ Dan Mikkola: Godby Shipping tilaa kaksi roro-alusta UPM:n tuotekuljetuksiin 24.2.2005. Godby Shipping Ab. Arkistoitu 8.4.2004. Viitattu 12.10.2007.
- ↑ a b c Dan Mikkola: Kuljetussopimus UPM-Kymmenen kanssa linjalle Rauma – Hamina - Rouén 20.9.2004. Gogby Shipping. Arkistoitu 8.4.2004. Viitattu 4.1.2008.
Aiheesta muualla
[muokkaa | muokkaa wikitekstiä]- Fakta om Fartyg – M/S Bore Sea (ruotsiksi)
- Godby Shipping: mv Midas (Arkistoitu – Internet Archive) (englanniksi)