Volkswagen Lupo
| Volkswagen Lupo | |
|---|---|
.jpg) |
|
| Valmistustiedot | |
| Valmistusmaa |
 Belgia Saksa |
| Valmistaja | Volkswagen |
| Konserni | Volkswagen Group |
| Valmistusvuodet | 1998–2005 |
| Korimalli | 3-ovinen hatchback |
| Luokka | A-segmentti |
| Muotoilija | Hartmut Warkuß [1] |
| Seuraaja | Volkswagen Fox |
| Teknisesti samankaltaisia | SEAT Arosa |
| Tekniset tiedot | |
| Pohjalevy | Volkswagen Group A00 |
| Moottori |
R3 R4 |
| Iskutilavuus | 1,0–1,7 l |
| Polttoaine |
bensiini diesel |
| Vetotapa | etuveto |
| Vaihteisto |
5-vaihteinen manuaali 6-vaihteinen manuaali 5-vaihteinen robotti 4-vaihteinen automaatti |
Volkswagen Lupo on Volkswagenin vuosina 1998–2005 valmistama A-segmentin automalli. Sen lähes identtinen sisarmalli on SEAT Arosa. Nimi Lupo viittaa suteen (lat. lupus);[2] aikoinaan valmistajan logossa oli kuvattuna susi ja sen kotipaikka on Wolfsburg, Sudenlinna. Lupon korvaajaksi tuli Volkswagen Fox, jota myytiin Meksikossa edelleen Lupo-nimisenä.
Vuoden 2000 Euro NCAP -kolaritestistä Lupo sai tulokseksi neljä tähteä viidestä.[3]
Moottorivalikoimassa oli aluksi kaksi bensiinimoottoria: kolmisylinterinen 1,0-litrainen (50 hv) ja nelisylinterinen 1,4-litrainen (75 hv), jonka yhteyteen oli valittavissa neliportainen automaattivaihteisto. Dieselmoottorina oli vapaasti hengittävä 1,7 SDI (60 hv).
Keväällä 1999 valikoimaa laajensivat 1,4-litraisen 100-hevosvoimainen versio sekä kolmisylinterinen pumppusuutinturbodiesel 1,4 TDI (75 hv). Hieman myöhemmin tuli niin ikään kolmisylinterinen 1,2 TDI 3L (61 hv), jonka yhdistetty polttoaineenkulutus on kolme litraa sadalla kilometrillä. Sen yhteydessä oli aina viisiportainen robottivaihteisto. Malliin oli tehty lisäksi aerodynamiikkaan vaikuttavia parannuksia polttoaineenkulutuksen alentamiseksi.
Kesällä 2000 esiteltiin urheilullinen Lupo GTI, jonka voimanlähteenä on 1,6-litrainen (125 hv) bensiinimoottori. Saman vuoden syksyllä tulivat 1,4 8V (60 hv) ja suorasuihkutteinen 1,4 FSI (105 hv), jonka yhteydessä oli aina robottivaihteisto. GTI sai kesällä 2001 kuusivaihteisen manuaalivaihteiston.
FSI-moottori poistui valikoimasta vuoden 2003 lopussa.
Lähteet
[muokkaa | muokkaa wikitekstiä]- ↑ Caspers, Markus: ”Hartmut Warkuß”, Designing Motion: Automotive Designers 1890 to 1990, s. 185. Birkhäuser, 2017. ISBN 978-3-0356-0784-0 Teoksen verkkoversio (viitattu 12.11.2018). (englanniksi)
- ↑ Volkswagen Lupo Auto Express. 4.2.2003. Viitattu 17.4.2018. (englanniksi)
- ↑ Volkswagen Lupo 2000 Euro NCAP. Viitattu 17.4.2018. (englanniksi)
Aiheesta muualla
[muokkaa | muokkaa wikitekstiä]
Kuvia tai muita tiedostoja aiheesta Volkswagen Lupo Wikimedia Commonsissa
