Volkswagen Golf VIII
| Volkswagen Golf VIII | |
|---|---|
 |
|
| Valmistustiedot | |
| Valmistusmaa |
 Kiina Malesia Saksa |
| Valmistaja | Volkswagen Golf |
| Konserni | Volkswagen Group |
| Valmistusvuodet | 2019– |
| Korimalli |
5-ovinen hatchback 5-ovinen farmari |
| Luokka | C-segmentti |
| Edeltäjä | Volkswagen Golf VII |
| Teknisesti samankaltaisia |
Audi A3 (Typ 8Y) Cupra Formentor Ford Tourneo Connect III SEAT León (Typ KL) Škoda Octavia (Typ NX) Volkswagen Caddy (Typ SB) Volkswagen Talagon |
| Tekniset tiedot | |
| Pohjalevy | Volkswagen Group MQB Evo |
| Moottori |
R3 R4 |
| Iskutilavuus | 1,0–2,0 l |
| Polttoaine |
bensiini diesel |
| Vetotapa |
etuveto neliveto |
| Vaihteisto |
6-vaihteinen manuaali 8-vaihteinen automaatti 6-vaihteinen kaksoiskytkin 7-vaihteinen kaksoiskytkin |
Volkswagen Golf VIII on Volkswagenin Golf-mallin kahdeksas sukupolvi, jota on valmistettu vuodesta 2019 lähtien.
Volkswagen Golf VIII (2019–)
[muokkaa | muokkaa wikitekstiä]Kahdeksannen sukupolven Golf esiteltiin lokakuussa 2019.[1] Valmistajan mukaan malliuudistus oli suurin Golfin historiassa,[2] ja se vei auton liitettävyyden sekä autonomisen ajamisen uudelle aikakaudelle. Volkswagenin suunnittelujohtaja Klaus Bischoff kuvaa kahdeksannen sukupolven Golfin ohjaamoa täysin digitaaliseksi ympäristöksi. Malli perustuu samalle MQB-pohjalevylle kuin edeltäjänsä, lisäksi myös monet moottorit ovat perua edeltäjästä. Auto on kuitenkin aiempaa taloudellisempi noin 50 kilogrammaa kevyempänä ja aerodynaamisempana.[3] Hybridimalli on saatavilla, mutta sähköversio e-Golf jätettiin pois valikoimasta, sillä Volkswagen keskittää sähköautonsa jatkossa omaksi ID.-mallistokseen.[1] Kahdeksannen sukupolven Golfin kehitykseen Volkswagen investoi 1,8 miljardia euroa.[4]
Vuoden 2019 Euro NCAP -kolaritestistä Golf sai tulokseksi täydet viisi tähteä.[5]
_%E2%80%93_f_03012021.jpg)
Bensiinimoottorivalikoimassa ovat 1,0 TSI (89/109 hv), 1,4 TSI (148 hv) ja 1,5 TSI (128/158 hv). Kaikkien paitsi pienitehoisimman moottorin yhteyteen on saatavana kevythybridijärjestelmä. Dieselmoottori on 2,0 TDI (113/148 hv), jonka yhteyteen tulee myöhemmin saataville kevythybridijärjestelmä.[1] Kuusivaihteinen manuaalivaihteisto on täysin uusi. DSG-kaksoiskytkinvaihteistoa ohjataan aiempaa huomattavasti pienempikokoisella sähkötoimisella vaihteenvalitsimella.
Urheilullisen GTI-mallin moottorina on turboahdettu 2,0-litrainen bensiinimoottori teholtaan 245 hevosvoimaa. GTI Clubsport -mallissa teho on nostettu 300 hevosvoimaan.[6]
Malliston huipulla on Golf R, jossa 2,0-litrainen bensiinimoottori kehittää 320 hevosvoimaa. R on aina nelivetoinen.[7]
Kahdeksannen sukupolven Golf sai kevyen päivityksen vuonna 2024, jossa korjattiin joitakin aiemmassa versiossa kritisoituja ominaisuuksia. Muun muassa ohjauspyörän hipaisukytkimet on palautettu perinteisiksi painonapeiksi.[8]
Lähteet
[muokkaa | muokkaa wikitekstiä]- ↑ a b c New 2020 Volkswagen Golf Mk8 revealed with mild-hybrid tech Auto Express. 25.10.2019. Viitattu 25.10.2019. (englanniksi)
- ↑ Saksalainen autoikoni uudistuu täysin Ilta-Sanomat. 24.1.2018. Viitattu 29.6.2018.
- ↑ Neuer VW Golf VIII (2019): So kommt die nächste Generation Auto, Motor und Sport. 26.4.2018. Viitattu 29.6.2018. (saksaksi)
- ↑ Eighth-Gen Volkswagen Golf to Begin Production in June 2019 Motor Trend. 19.1.2018. Viitattu 29.6.2018. (englanniksi)
- ↑ Volkswagen Golf 2019 Euro NCAP. Viitattu 19.12.2019. (englanniksi)
- ↑ Koeajo: Volkswagen Golf GTI:n pahin kilpailija tulee historiasta Moottori. 7.7.2021. Viitattu 15.12.2021.
- ↑ Kaikkien aikojen tehokkain: uusi Golf R tarjoaa 320 hevosvoimaa ja erilliset ajotilat Nürburgringille ja driftaamiseen Moottori. 7.11.2020. Viitattu 15.12.2021.
- ↑ Kritiikki meni perille: VW päivitti Golfin ja uusi versio vakuuttaa iltalehti.fi. 26.1.2024. Viitattu 30.9.2024.
Aiheesta muualla
[muokkaa | muokkaa wikitekstiä]
Kuvia tai muita tiedostoja aiheesta Volkswagen Golf VIII Wikimedia Commonsissa
