Red Bull RB2
Tähän artikkeliin tai osioon ei ole merkitty lähteitä, joten tiedot kannattaa tarkistaa muista tietolähteistä. Voit auttaa Wikipediaa lisäämällä artikkeliin tarkistettavissa olevia lähteitä ja merkitsemällä ne ohjeen mukaan. |
Red Bull RB2 | |
---|---|
Michael Ammermüller Brasilian GP:n harjoituksissa. |
|
Talli | Red Bull |
Suunnittelija(t) |
Mark Smith Rob Taylor |
Kuljettajat |
14. David Coulthard 15. Christian Klien 15. Robert Doornbos |
Testikuljettajat | 37. Michael Ammermüller |
Teknisiä tietoja | |
Renkaat | M Michelin |
Polttoaine | Shell |
Jarrut | Brembo & Hitco |
Runko | Hiilikuitumonokokki |
Moottori | Vapaasti hengittävä Ferrari 056 2.4L 90° V8 |
Voimansiirto | Red Bull 7-vaihteinen puoliautomaattinen pituussuuntainen vaihdelaatikko |
Kilpailuhistoria | |
Debyytti | Bahrainin GP 2006 |
Kilpailuja | 18 |
Voittoja | 0 |
Paalupaikkoja | 0 |
Nopeimpia kierroksia | 0 |
Palkintosijoja | 1 |
MM-pisteitä | 16 |
Valmistajien maailmanmestaruuksia |
0 |
Kuljettajien maailmanmestaruuksia |
0 |
Red Bull RB2 oli Mark Smithin ja Rob Taylorin suunnittelema Formula 1 -auto, jota Red Bull -talli käytti kaudella 2006. Autoa ajoivat kilpailuissa skotti David Coulthard, itävaltalainen Christian Klien ja hollantilainen Robert Doornbos. Testikuljettajana Michael Ammermüller. Autossa oli Ferrarin V8 moottori, Michelinin renkaat, Brembon ja Hitcon jarrut ja se käytti Shellin poltto- ja voiteluaineita. Auto debytoi Bahrainin GP:ssä.
Klien saavutti kauden aikana vain kaksi MM-pistettä, kun taas Coulthard sai 14. Kauden kohokohta oli Monacon GP, jossa Teräsmies-teemaan sonnustautunut talli saavutti ensimmäisen palkintosijansa Coulthardin sijoituttua kolmanneksi. Coulthard otti palkintonsa vastaan Teräsmies-viitta yllään. Italian GP:n jälkeen talli ilmoitti Doornbosin ottavan Klienin paikan kilpakuljettajana kolmessa viimeisessä kilpailussa.
Talli saavutti autolla kauden aikana yhteensä 16 MM-pistettä ja sijoittui valmistajien MM-sarjassa sijalle seitsemän.
Formula 1 -tulokset
[muokkaa | muokkaa wikitekstiä]Lihavointi tarkoittaa paalupaikkaa, kursivointi kilpailun nopeinta kierrosta. Muut selitteet löytyvät täältä.
Kausi | Talli | Moottori | Renkaat | Kuljettajat | 1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 | 7 | 8 | 9 | 10 | 11 | 12 | 13 | 14 | 15 | 16 | 17 | 18 | Pisteet | Sijoitus |
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
2006 | Red Bull | Ferrari | M | BHR | MAL | AUS | SMR | EUR | ESP | MON | GBR | CAN | USA | FRA | GER | HUN | TUR | ITA | CHN | JPN | BRA | 16 | 7. | |
David Coulthard | 10 | Kesk. | 8 | Kesk. | Kesk. | 14 | 3 | 12 | 8 | 7 | 9 | 11 | 5 | 15† | 12 | 9 | Kesk. | Kesk. | ||||||
Christian Klien | 8 | Kesk. | Kesk. | Kesk. | Kesk. | 13 | Kesk. | 14 | 11 | Kesk. | 12 | 8 | Kesk. | 11 | 11 | |||||||||
Robert Doornbos | TD | TD | TD | TD | TD | TD | TD | TD | TD | TD | TD | TD | TD | TD | TD | 12 | 13 | 12 | ||||||
Michael Ammermüller | TD | TD | TD |
Aiheesta muualla
[muokkaa | muokkaa wikitekstiä]- Kuvia tai muita tiedostoja aiheesta Red Bull RB2 Wikimedia Commonsissa
Oracle Red Bull Racing |
Tallipäällikkö: |