M/S Exporter
| M/S Exporter | |
|---|---|
 M/S Birka Exporter Sompasaaren satamassa Helsingissä lokakuussa 2008. |
|
| Tyyppi | Rahtilaiva |
| Lippuvaltio | Suomi |
| Kotipaikka | Maarianhamina |
| IMO-numero | 8820860 |
| MMSI-numero | [1] 230204000[1] |
| Tunnuskirjaimet | OJDA[1] |
| Aiemmat nimet |
1991–2002: Granö |
| Omistaja | Birka Cargo |
| Aiemmat omistajat |
1991–2002: Rederi AB Gustav Erikson |
| Rakennustelakka | Brodogradiliste "Sava", Mačvanska Mitrovica, Serbia ja Fosen Mekaniske Verksted, Fosen, Norja |
| Rakennusnumero | 304 (Serbiassa) |
| Vesillelasku | 1992 |
| Luovutettu | 1993 |
| Tekniset tiedot | |
| Pituus | 122 m |
| Leveys | 19,3 m |
| Syväys | 6,16 m |
| Bruttovetoisuus | 6 620 brt |
| Koneisto | 1 × Wärtsilä-Vasa 16V32D diesel |
| Koneteho | 5 920 kW |
| Nopeus | 30,56 km/h |
| Nopeus | 16,5 kn |
| Hyttejä | 12 |
| Lastikapasiteetti | 1 278 m |
| Lastikapasiteetti | 2 520 m³ |
| Lähteet | [2][3] |
M/S Exporter (IMO 8820860) on ahvenanmaalaisen Birka Cargo Ab:n omistukseen rekisteröity ro-ro-rahtialus.[3] Alus on rakennettu vuonna 1991 Mačvanska Mitrovicassa, Jugoslaviassa ja Fosen Mekaniske Verksted -telakalla Fosenissa, Norjassa alus on varustettu. Kuollutta painoa Exporterilla on 5 409 tonnia ja jääluokitus on 1A eli se pystyy useimmissa jääolosuhteissa kulkemaan yksin.[3] Alus on rekisteröity Suomen lipun alle ja sen kotisatama on Maarianhamina.[2]
Exporterin sisaraluksia ovat M/S Birka Transporter, M/S Birka Shipper, M/S Ahtela, M/S Aknoul ja M/S Amber.[2]
Rederiaktiebolaget Eckerön ostettua Birka Cargon omistavan Birka Line Ab:n, jätettiin aluksien nimestä Birka -sana pois. [4]
Käyttöhistoria
[muokkaa | muokkaa wikitekstiä]Vuonna 1991 alus luovutettiin Rederi Ab Gustaf Eriksonin omistukseen, joka rekisteröi aluksen Suomen lipun alle. Kotisatamaksi tuli Maarianhamina. Tuolloin aluksen nimi oli Granö. Tämän jälkeen Transfennica aloitti liikennöinnin aluksella, reitillä Rauma–Lyypekki. Vuonna 1995 Granö rekisteröitiin United Shippingin omistukseen. Kotisatama säilyi Maarianhaminana. Saman vuoden aikana alus siirtyi Suomen ja saksalaisen Kielin satamakaupungin väliseen liikenteeseen. Lokakuussa 1996 alus palasi takaisin Rauman ja Lyypekin välille. Tammikuussa 1997 Granö aloitti liikennöinnin linjalla Hanko–Lyypekki. Tammikuussa 2000 ruotsalainen Korsnäs AB vuokrasi aluksen Ruotsin ja Länsi-Euroopan väliseen liikenteeseen.[2]
Nykyisen omistajan, Birka Cargo Ab:n haltuun laiva rekisteröitiin tammikuussa 2002. Saman vuoden kesäkuussa alus sai nykyisen Birka Exporter -nimensä.[2]
Aamulla 8. joulukuuta 2008 Birka Exporter törmäsi Pohjanmerellä troolariin ollessaan matkalla Belgian Antwerpeniin.[5] Törmäyksen jälkeen alus meni Alankomaiden Amsterdamiin ja joutui muutamaksi päiväksi kuivatelakalle.[6]
Alus liikennöi pääosin ruotsalaisen Holmen -paperiyhtiön lukuun, kuljettaen paperi- ja puutavaralastia Ruotsista Englantiin ja Saksaan.
Lähteet
[muokkaa | muokkaa wikitekstiä]- ↑ a b Birka Exporter (IMO: 8820860) Vesseltracker.com. Viitattu 19.10.2008. (englanniksi)
- ↑ a b c d e M/S GRANÖ Fakta om Fartyg. Viitattu 19.10.2008. (ruotsiksi)
- ↑ a b c m/v Birka Exporter Birka Cargo. Arkistoitu 27.9.2007. Viitattu 26.4.2008. (englanniksi)
- ↑ Birka Cargon nimeksi Eckerö Shipping eckeroshipping.com.
- ↑ Muuri, Torsti: North Sea - Finland: Ms Birka Exporter - Collision with a trawler, deviated to Amsterdam. Finnlinesin tiedote, 8.12.2008. (viitattu 8.12.2008) (englanniksi)
- ↑ Muuri, Torsti: North Sea - Finland: Ms Birka Exporter collision with a trawler - cargoes will be released in Amsterdam. Finnlinesin tiedote, 8.12.2008. (viitattu 8.12.2008) (englanniksi)
Aiheesta muualla
[muokkaa | muokkaa wikitekstiä]- Fakta om Fartyg – M/S Granö (ruotsiksi)
- Birka Cargo (Arkistoitu – Internet Archive) (englanniksi)