M/S Baltic Excellent
| M/S Baltic Excellent | |
|---|---|
 |
|
| Tyyppi | Ro-ro-alus |
| Lippuvaltio |
 Suomi |
| Kotipaikka | Maarianhamina |
| IMO-numero | 9007867 |
| MMSI-numero | [1] 230986000[1] |
| Tunnuskirjaimet | OJMP[1] |
| Aiemmat nimet |
1994–1995: Bravo 1995–2007: Norcliff |
| Omistaja | Birka Cargo |
| Aiemmat omistajat | 1995–2007: Swan Shipping A/S |
| Rakennustelakka |
Brodogradiliste Trogir, Trogir, Kroatia Brodogradiliste Kraljevica, Kraljevica, Kroatia Nymo Werft, Grimstad, Norja |
| Rakennusnumero | 207 (Trogirissa) ja 439 (Kraljevicassa) |
| Luovutettu | 10. huhtikuuta 1995 |
| Tekniset tiedot | |
| Pituus | 125,2 m |
| Leveys | 19,7 m |
| Syväys | 6 m |
| Bruttovetoisuus | 8 157 brt |
| Koneisto | 1 × 16-cyl, Wärtsilä diesel |
| Koneteho | 6 000 kW |
| Nopeus | 26,85 km/h |
| Nopeus | 14,5 kn |
| Hyttejä | 14[2] |
| Lastikapasiteetti | 1 068 m |
| Sisaralukset | M/S Trans Carrier |
| Lähteet | [3] |
M/S Baltic Excellent (IMO 9007867) on ahvenanmaalaisen Birka Cargo Ab:n omistukseen rekisteröity ro-ro-rahtialus.[2] Aluksen rakentaminen on aloitettu vuonna 1994 kahdella eri telakalla Kroatiassa, Trogirissa ja Kraljevicassa, ja loppuun työt on saatettu Nymo Werft -telakalla Grimstadissa, Norjassa. Kuollutta painoa Baltic Excellentillä on 5 866 tonnia[3], ja jääluokitus on 1A[2], eli alus pystyy useimmissa jääolosuhteissa liikkumaan yksin. Alus on rekisteröity Suomen lipun alle, ja sen kotisatama on Maarianhamina. Nykyään alus liikennöi Euroopan alueella.[4]
Baltic Excellentin sisaralus on M/S Trans Carrier.[3]
Käyttöhistoria
[muokkaa | muokkaa wikitekstiä]Aluksen runko rakennettiin vuonna 1994 Brodogradiliste Trogir -telakalla, Trogirissa, Kroatiassa, josta se hinattiin Brodogradiliste Kraljevica -telakalle loppuunrakennusta varten. Alus oli määrä kastaa Crown Linkiksi. Näin ei kuitenkaan koskaan tapahtunut, sillä sota keskeytti rakennustyöt. 11. maaliskuuta – 29. elokuuta 1994 välisen ajan alus vietti pohjoisitalialaisessa Triesten kaupungissa. Syyskuussa alusta lähdettiin hinaamaan loppuunrakentamista varten norjalaiselle Nymo Werft -telakalle, jonne se saapui 27. syyskuuta.[3]
Bravo ja Norcliff
[muokkaa | muokkaa wikitekstiä]10. huhtikuuta 1995 alus luovutettiin Swan Shipping A/S:n omistukseen, joka rekisteröi sen Norjan lipun alle. Kotisatamaksi tuli maan pääkaupunki Oslo. Tuolloin alus oli nimeltään Bravo. 10. huhtikuuta 1995 – 31. maaliskuuta 1996 välisen ajan alus oli vuokrattuna North Sea Ferriesille. Tuona aikana alus nimettiin Norcliffiksi. Huhtikuun alussa 1996 Norcliff vuokrattiin Sea-Link Ab:lle Terneuzen ja Piitimen väliseen liikenteeseen. Maaliskuussa 1997 alus siirtyi Exxtor Ferriesin liikenteeseen välille Rotterdam–Immingham. Vuonna 1998 Tor Line vuokrasi Norcliffin. Jälleen 7. tammikuuta 1999 vuokraaja vaihtui; Finncarriers aloitti liikennöinnin aluksella, linjalla Kotka–Lyypekki. Joulukuusta 2001 joulukuuhun 2005 laiva oli vuokrattuna Finnlinesille, joka liikennöi sillä reitillä Hamina–El Ferrol–Bilbao–Amsterdam–Helsinki–Kotka. Tammikuussa 2006 Sea-Cargo vuokrasi Norcliffin reitille Tananger–Bergen–Husnes–Karmøy–Amsterdam–Immingham.[3]
Nykyinen omistaja, ahvenanmaalainen Birka Cargo Ab, osti aluksen elokuussa 2006. 10. tammikuuta 2007 alus luovutettiin uudelle varustamolle, joka kastoi aluksen Baltic Excellentiksi.[3]
Lähteet
[muokkaa | muokkaa wikitekstiä]- ↑ a b Details for the ship Baltic Excellent Vesseltracker.com. Viitattu 25.4.2008. (englanniksi)
- ↑ a b c The Vessels: m/v Baltic Excellent Birka Cargo. Arkistoitu 27.9.2007. Viitattu 28.10.2007. (englanniksi)
- ↑ a b c d e f M/S BRAVO Fakta om Fartyg. Arkistoitu 9.4.2008. Viitattu 25.4.2008. (ruotsiksi)
- ↑ Sailing List Birka Cargo Ab Ltd. Arkistoitu 27.9.2007. Viitattu 25.4.2008. (englanniksi)
Aiheesta muualla
[muokkaa | muokkaa wikitekstiä]- Fakta om Fartyg – M/S Bravo (Arkistoitu – Internet Archive) (ruotsiksi)
- Birka Cargo (Arkistoitu – Internet Archive) (englanniksi)
| Nykyiset alukset | |
|---|---|
| Entiset alukset | |
| Tilatut alukset, joita ei koskaan toimitettu | |
| Katso myös |