M/S Almariya

M/S Almariya
M/S Nordlandia saapumassa Helsinkiin.
Tyyppi	matkustaja-autolautta
Lippuvaltio	Kypros
Kotipaikka	Limassol
IMO-numero	7928811
MMSI-numero	210556000
Tunnuskirjaimet	5BFT4
Aiemmat nimet	1982–1989: M/S Olau Hollandia 1989–1998: M/S Nord Gotlandia 1998–2013: M/S Nordlandia 2013–?: M/S Isabella I
Omistaja	Transmediterranea
Aiemmat omistajat	1982–1989: Olau Line 1989–1998: Gotlandslinjen 1998–2013: Eckerö Line 2013–?: Isabella Cruise
Rakennustelakka	AG Weser Seebeckwerft, Bremerhaven, Saksa
Rakennusnumero	1028
Vesillelasku	22. marraskuuta 1980
Luovutettu	21. maaliskuuta 1981
Tekniset tiedot
Pituus	153,40 m
Leveys	24,71 m
Syväys	5,80 m
Bruttovetoisuus (GT)	21 473
Koneisto	4 × Pielstick OC2-5L -dieselmoottoria
Koneteho	15 300 kW
Nopeus	20 kn
Hyttejä	228
Autokapasiteetti	450 henkilöautoa tai 45 rekkaa
Sisaralukset	M/S Moby Zaza
Lähteet	Almariya Marinetraffic.com. Viitattu 30.6.2016. (englanniksi)
Infobox OK

M/S Almariya (IMO 7928811) on Transmediterranean omistama matkustaja-autolautta. Almariya on rakennettu Saksassa, Bremerhavenissa vuonna 1981 alun perin M/S Olau Hollandia -nimisenä. Alus liikennöi vuosina 1998–2012 Helsingin Länsisataman ja Tallinnan sataman A-terminaalin välillä ja vuonna 2013 Helsingin Vuosaaren ja Tallinnan D-terminaalin välillä rahtiliikenteessä. M/S Nordlandia oli viime vaiheessa ainoa Suomen lipun alla liikennöivä alus Tallinnaan, mistä se sai markkinointisloganin Ainoa suomalainen laiva Tallinnaan. Myös Nordlandian korvannut M/S Finlandia liikennöi Suomen lipun alla.

Almariyan sisaralus on M/S Moby Zaza (alk. M/S Olau Britannia)

Aluksella kuvattiin vuonna 2012 televisio-ohjelmaa Laiva.

Kansikuvaus

Tiedot Eckerö Linen ajoilta.

• Kansi 9: Kokoustilat.
• Kansi 8: Aurinkokansi.
• Kansi 7: Hyttejä ja ravintoloita.
• Kansi 6: Hyttejä ja ravintoloita.
• Kansi 5: Hyttejä, Eckerö-myymälä, neuvonta ja autokansi.
• Kansi 4: Autokansi (alas laskettava henkilöautohylly ).
• Kansi 3: Autokansi.
• Kansi 2: Hyttejä, konehuoneiden ylätasot ja konevalvomo.
• Kansi 1: Hyttejä, pää- ja apukonehuoneet, kattilahuone ja muita teknisiä tiloja.

Käyttöhistoria

Olau Hollandia luovutettiin AG Weser Seebeckswerft -telakalta Olau Linelle maaliskuussa 1981, sisaralus Olau Britannia (nyk. M/S Moby Zaza) taas vuonna 1982. Olau Line aloitti aluksella liikennöinnin Britannian Sheernessin ja Alankomaiden Vlissingenin välillä. Elokuussa 1989 Olau Line myi laivat ruotsalaiselle Nordström & Thulin AB:lle, sillä yhtiö itse hankki uudet alukset reitille.

M/S Nordlandia Tallinnassa vuonna 2012.

Alus kävi Tukholmassa telakalla ja näyttäytymässä matkustajille. Vuoden 1990 alusta Nord Gotlandiaksi ristitty alus aloitti liikenteen Gotlandslinjen-brändin alaisuudessa Gotlannin saarelle, reitillä Nynäshamn/Oskarshamn–Visby. Joulukuussa 1997 alus myytiin Rederiaktiebolaget Eckerölle.

Tammikuun alussa 1998 laiva sai Nordlandia-nimensä ja aloitti 10. helmikuuta 1998 liikennöidä Helsinki–Tallinna-reitillä, jolla se risteili päivittäin vuoron Helsingistä Tallinnaan sekä takaisin. Helsinki–Tallinna-matka kesti kolme tuntia ja Tallinna–Helsinki kolme ja puoli tuntia. M/S Nordlandia muodosti osan Eurooppatie 67:ää, Via Balticaa, joka alkaa Suomessa Helsingistä ja jonka maantieosuus päättyy Suomessa Helsingin Länsisatamaan. Matkustajaliikenne päättyi vuoden 2012 lopussa, jolloin aluksen korvasi M/S Finlandia.

Nordlandia liikennöi vuoden 2013 alussa rahtiliikenteessä Helsingin Vuosaaren satamasta Tallinnaan.

11. kesäkuuta 2013 Rederiaktiebolaget Eckerö ilmoitti, että Nordlandia on myyty Isabella Cruise Companylle Belizeen. Laivan uudeksi nimeksi tuli M/S Isabella I ja sen kotisatamaksi Belize City.

Nykyisin laiva liikennöi Välimerellä, ja sen kotisatama on Kyproksella, Limassolissa. Sen uudeksi nimeksi tuli M/S Almariya.

Telakoinnit

• 2. tammikuuta 1998 – 10. helmikuuta 1998 Naantali (Turku Repair Yard)
• 1. toukokuuta 2003 – 5. toukokuuta 2003 Naantali (Turku Repair Yard)
• 5. lokakuuta 2004 – 15. lokakuuta 2004 Naantali (Turku Repair Yard)
• 28. lokakuuta 2006 – 1. marraskuuta 2006 Tallinna (Baltic Ship Repairs)

Ongelmia

Laiva törmäsi Tallinnan satamarakenteisiin 28. lokakuuta 2006, minkä seurauksena se joutui telakalle neljäksi päiväksi. Helsingin Sanomien mukaan parituhatta suomalaista viikonloppumatkailijaa joutui jäämään Tallinnaan yöksi.

30. huhtikuuta 2003 alus sai ruorivian ja joutui palaamaan Helsinkiin. Nordlandia kävi sen jälkeen korjaustelakalla Naantalissa.

Aiheesta muualla

• Kuvia tai muita tiedostoja aiheesta M/S Almariya Wikimedia Commonsissa

Eckerö Line

Nykyiset alukset	Finbo Cargo Finlandia
Entiset alukset	Alandia Apollo Nordlandia Translandia