Luettelo Boeing 707:n onnettomuuksista

Saha Airin vuoden 2019 onnettomuuskoneen hylky.

Aviancan lennon 52 hylky.

Sabenan lennon 548 onnettomuuspaikka.

Tämä on luettelo Boeing 707 -konetyypin onnettomuuksista. Boeing 707 on kapearunkoinen, nelimoottorinen matkustajalentokone, jonka ensilento tapahtui 20. joulukuuta 1957 ja se aloitti liikennöimisen 26. lokakuuta 1958. Se oli ensimmäinen kapuallisesti onnistunut suihkumoottorilentokone. Sitä valmistettiin 1 010 kappaletta vuoteen 1991 asti.

Tilastojen mukaan Boeing 707-mallisia koneita on tuhoutunut eri syistä 174 kappaletta. Niistä 147 tapausta olivat onnettomuuksia, joissa on kuollut yhteensä 2 752 ihmistä. Tämän lisäksi koneen tuhoutumiseen on johtanut 14 tahallista tekoa. Boeing 707 -mallinen kone on kaapattu 50 kertaa. Onnettomuuksien selviytymisaste on ollut 24 prosenttia.

Alla on lueteltu suurin osa lento-onnettomuuksista, jotka ovat johtaneet vähintään yhden ihmisen kuolemaan. Luettelo sisältää myös tapauksia, joista ei ole seurannut kuolonuhreja, mutta jotka ovat johtaneet lentokoneen tuhoutumiseen.

Luettelo

Boeing 707-100

Päivämäärä	Tapahtumapaikka	Lentoyhtiö	Versio	Rekisteri	Uhrit/ Koneessa olleet	Kuvaus	Lähde
19590815 15.8.1959	New York	American Airlines	707-123	N7514A	005 5/5	American Airlinesin koulutuslento 514 kääntyi miehistön virheen takia ylösalaisin ja putosi maahan lähestymisen aikana.
19610128 28.1.1961	New York	American Airlines	707-123	N7502A	006 6/6	American Airlinesin lento 1502 putosi mereen hallinnan menetyksen johdosta.
19620301 1.3.1962	New York	American Airlines	707-123B	N7506A	095 95/95	Koneen sivuperäsimessä oli mekaaninen vika, mikä sai koneen kääntymään jyrkästi vasemmalle ja putoamaan maahan nousun jälkeen. Kone syttyi palamaan muutamia minuutteja myöhemmin.
19620522 22.5.1962	Missouri	Continental Air Lines	707-124	N70775	045 45/45	Continental Air Linesin lennolla 11 räjähti dynamiitti, joka oli asetettu pyyhetelineeseen koneen perälle.
19631208 8.12.1963	Maryland	Pan Am	707-121	N709PA	081 81/81	Pan Amin lentoon 214 osui salama, minkä johdosta polttoainehöyryt syttyivät palamaan, ja polttoainesäiliöt räjähtivät.
19640407 7.4.1964	New York	Pan Am	707-139	N779PA	000 0/45	Pan Amin kone ajoi ulos kiitoradalta laskeuduttuaan liian pitkälle.
19650917 17.9.1965	Montserrat	PAn Am	707-121B	N708PA	030 30/30	Koneen tarkka sijainti oli epäselvää, minkä johdosta se törmäsi vuoreen laskeuduttuaan liian alas.
19651204 4.12.1965	New York	Trans World Airlines	707-131B	N748TW	004 0+4/58	Eastern Constellationin kone törmäsi TWA:n koneeseen vahingossa optisen illuusion seurauksena. Boeing 707:n miehistö onnistui laskeutumaan.
19761013 13.10.1976	Santa Cruz de la Sierra	Lloyd Aéreo Boliviano	707-131F	N730JP	091 3+88/3	Lloyd Aéreo Bolivianon rahtilento putosi maahan pian nousun jälkeen, koska sillä ei ollut tarpeeksi tehoja nousuun. Osasyynä pidetään väsynyttä miehistöä.
20020704 4.7.2002	Bangui	New Gomair	707-123B	9XR-IS	028 28/30	New Gomairin miehistö yritti hätälaskua teknisen vian vuoksi, mutta kone laskeutui liian alas ennen laskeutumista.

Boeing 707-300

Päivämäärä	Tapahtumapaikka	Lentoyhtiö	Versio	Rekisteri	Uhrit/ Koneessa olleet	Kuvaus	Lähde
19610215 15.2.1961	Bryssel	Sabena	707-329	OO-SJB	073 72+1/72	Sabenan lento 548 karkasi hallinnasta, minkä jälkeen se menetti nopeutta, putosi maahan ja syttyi palamaan.
19620603 3.6.1962	Pariisi	Air France	707-328	F-BHSM	130 130/132	Air Francen lennon 007 korkeusperäsin ei toiminut, joten lentäjät yrittivät keskeyttää nousukiitoa. Kone ajoi yli kiitotiestä ja syttyi palamaan.
19641123 23.11.1964	Rooma	Trans World Airlines	707-331	N769TW	050 50/73	Koneen kakkosmoottorin suihkujarru aktivoitui, joten miehistö yritti keskeyttää lentoonlähdön. Kone kaartoi oikealle, nelosmoottori osui maahan ja kone syttyi palamaan.
19620622 22.6.1962	Pointe-à-Pitre	Air France	707-328	F-BHST	113 113/113	Air Francen lento 117 eksyi viallisten suuntimalaitteiden vuoksi kurssiltaan ja törmäsi kukkulaan.
19680305 5.3.1968	Pointe-à-Pitre	Air France	707-328C	F-BLCJ	063 63/63	Air Francen lennolla miehistö aloitti laskeutumisen visuaalisessa lähestymisessä jostakin syystä väärästä kohtaa, ja se törmäsi tulivuoreen.
19680420 20.4.1968	Windhoek	South African Airways	707-344C	ZS-EUW	123 123/128	Kone putosi maahan pian nousun jälkeen 5 327 metrin päähän kiitotiestä.
19680613 13.6.1968	Kalkutta	Pan Am	707-321C	N798PA	006 6/63	Pan Amin lento 1 törmäsi puihin, kun miehistö oli ymmärtänyt lennonjohtoa väärin ja asentanut korkeusmittarin näyttämään väärää lukemaa.
19680713 13.7.1968	Lagos	Sabena	707-329C	OO-SJK	007 7/7	Sabenan lento 712 laskeutui alle turvallisuuskorkeuden ja syöksyi maahan.
19681212 12.12.1968	Caracas	Pan Am	321B	N494PA	051 51/51	PAn Amin lento 217 syöksyi mereen miehistön mahdollisesti harhauduttua optisen illuusion vuoksi.
19681226 26.12.1968	Anchorage	Pan Am	707-321C	N799PA	003 3/3	Miehistö oli unohtanut vetää laskusiivekkeet ulos, minkä takia kone yritti nousua saamatta tarpeeksi nostovoimaa.
19690726 26.7.1969	New Jersey	Trans World Airlines	707-331C	N787TW	005 5/5	Koneen hydrauliikkapumput sammutettiin, minkä seurauksena kone syöksyi maahan lähestymisen aikana
19690803 3.8.1969	Fort Worth	American Airlines	707-323C	N7567A	000 0+1/5	Koulutuslennolla ollut Boeing 707 törmäsi Cessnan kanssa miehistön virheen vuoksi. Kone saatiin turvallisesti maahan.
19691203 3.12.1969	Caracas	Air France	707-328B	F-BHSZ	062 62/62	Air Francen lento 212 putosi mereen pian nousun jälkeen.
19701130 30.11.1970	Tel Aviv	Trans World Airlines	707-373C	N790TW	002 0+2/3	Air Francen miehistö yritti luvatonta lentoonlähtöä ja törmäsi hinattavana olleeseen Israelin ilmavoimien koneeseen.
19710725 25.7.1971	Manila	Pan Am	707-321C	N461PA	004 4/4	Miehistö aloitti laskeutumisen liian aikaisin, jolloin kone törmäsi vuoreen.
19720508 8.5.1972	Tel Aviv	Sabena	707-329	OO-SJG	003 3/101	Kaksi ihmistä kaappasivat koneen. Armeija surmasi kaapparit, ja yksi matkustaja kuoli myöhemmin vammoihinsa.
19730102 2.1.1973	Kanada Edmonton	Pacific Western Airlines	707-321C	CF-PWZ	005 5/5	Väsynyt miehistö yritti laskua lumisissa olosuhteissa, minkä seurauksena kone osui maahan 3 kilometrin päässä kiitotiestä.
19730122 22.1.1973	Kano	Nigeria Airways	707-3D3C	JY-ADO	176 176/202	Koneen laskeutuessa sen laskutelineet romahtivat, ja kone syttyi palamaan.
19730609 9.6.1973	Rio de Janeiro	Varig	707-327C	PP-VLJ	002 2/4	Miehistö käynnisti ilmajarrut väärään aikaan lähestymisessä, ja kone putisi Guanabaranlahteen.
19730711 11.7.1973	Pariisi	Varig	707-345C	PP-VJZ	123 123/134	Varigin lennolla 810 koneessa syttyi tulipalo mahdollisen sähkövian takia, jolloin miehistö joutui tekemään pakkolaskun.
19730722 22.7.1973	Papeete	Pan Am	707-321B	N417PA	078 78/79	Pan Amin lento 816 syöksyi tuntemattomasta syystä maahan pian nousun jälkeen.
19731103 3.11.1973	Massachusetts	Pan Am	707-321C	N458PA	003 3/3	Pan Amin lennolla 160 havaittiin savua ja miehistö yritti laskua. Kone syöksyi maahan kiitotien oikealla puolella 80 metrin päässä.
19740130 30.1.1974	Pago Pago	Pan Am	707-321B	N454PA	097 97/101	Pan Amin lento 806 laskeutui liian nopeasti ja törmäsi puihin noin kilometrin päässä kiitotiestä.
19740422 22.4.1974	Denpasar	Pan Am	707-321B	N446PA	107 107/107	Miehistö tulkitsi suuntamittareita väärin ja laskeutui lähestymistä varten, minkä jälkeen kone törmäsi vuoreen.
19740908 8.9.1974	Välimeri	Trans World Airlines	707-331B	N8734	088 88/88	Trans World Airlinesin lennolla 841 koneessa räjähti pommi, joka oli asetettu rahtitilaan. Kone hajosi ilmassa ja syöksyi mereen.
19750803 3.8.1975	Amskroud	Jordanian World Airways	707-321C	JY-AEE	188 188/188	Kone osui siivestään maahan laskeutumisen aikana ja putosi rotkoon.
19760802 2.8.1976	Tehran	Korean Air Lines	707-373C	HL7412	005 5/5	Kone kääntyi nousun jälkeen väärään suuntaan ja törmäsi vuoreen.
19761225 25.12.1976	Bangkok	EgyptAir	707-366C	SU-AXA	071 52+19/52	Kone törmäsi tehtaaseen vähän ennen laskeutumista.
19780420 20.4.1978	Korpijärvi	Korean Air Lines	707-321B	HL7429	002 2/109	Korean Air Linesin kone yritettiin ampua alas, jolloin se teki hätälaskun Korpijärvelle.
19791126 26.11.1979	Taif	Pakistan International Airlines	707-340C	AP-AWZ	156 156/156	Pakistan International Airlinesin lennolla 740 syttyi tulipalo, minkä jälkeen se syöksyi kivikkoiselle alueelle.
19821204 4.12.1982	Distrito Federal	Global International Airways	707-323B	N8434	000 0/57	Koneen vasen laskuteline osui lentokentän laskeutumisjärjestelmiin, minkä seurauksena se romahti laskeutumisessa.
19831214 14.12.1983	Medellín	TAMPA Colombia	707-373C	HK-2401X	025 3+22/3	Kone oli aiemmin onnettomuuspäivänä kärsinyt nelosmoottorin viasta, jolloin lento keskeytettiin. Kuljetuslennolla myös kolmosmoottori petti, jolloin kone syöksyi maahan.
19870103 3.1.1987	Abidjan	Varig	707-379C	PP-VJK	050 50/51	Varigin lento 797 menetti lähestymisen aikana nopeutta, kallistui 90 astetta ja osui maahan.
19870413 13.4.1987	Kansas City	Burlington Air Express	707-351C	N144SP	004 4/4	Kapteeni laskeutui lähestymisen liukukulman alapuolelle, ja kone putosi maahan kolme meripeninkulmaa kiitotiestä.
	Andamaanienmeri	Korean Air	707-3B5C	HL7406	115 115/115	Koneessa räjähti C4-tyyppinen pommi, ja kone syöksyi mereen.
19881017 17.10.1988	Rooma	Uganda Airlines	707-338C	5X-UBC	033 33/52	Miehistö valmistautui huonosti epätarkkuuslähestymiseen, eikä kukaan tarkkaillut korkeuslukemia, minkä takia kone törmäsi rakennukseen.
19881213 13.12.1988	Karm ’Umran	GAS Air Nigeria	707-351C	5N-AYJ	009 8+1/8	Miehistö yritti laskeutua huonon sään vuoksi, mutta siltä oletettavasti loppui polttoaine ja kone putosi asuinalueelle.
19890802 8.2.1989	Santa Maria	Independent Air	707-331B	N7231T	144 144/144	Independent Airin lennolla 1851 miehistö laskeutui epähuomiossa 300 metriä turvakorkeuden alapuolelle, minkä seurauksena se osui vaakalennossa Pico Alton vuoristoon.
19890321 21.3.1989	São Paulo	Transbrasil	707-349C	PT-TCS	025 3+22/3	Transbrasilin koulutuslennolla ilmajarrut aktivoitiin kiireellisessä lähestymisessä, minkä jälkeen kone putosi asuinalueelle.
19900125 25.1.1990	Cove Neck	Avianca	707-321B	HK-2016	073 73/158	Aviancan lennolla 52 kone joutui odottamaan ennen laskeutumistaan yli tunnin, minkä jälkeen siltä loppui polttoaine ja se törmäsi kukkulaan asuinalueella.
19920324 24.3.1992	Ateena	Golden Star Air Cargo	707-321C	ST-ALX	007 7/7	Koneen lentäjä yritti visuaalista lähestymistä mittariolosuhteissa, ja kone törmäsi kukkulaan.
19941219 19.12.1994	Kiri Kasama	Nigeria Airways	707-3F9C	5N-ABK	003 3/5	Koneen rahtitilasta tuli savua ohjaamoon, mikä häiritsi lentämistä, ja lopulta aiheutti räjähdyksen. Kone laskeutui ruoholle ja osui veteen.
19951130 30.11.1995	Baku	Azerbaijan Airlines	707-323C	4K-401	002 2/6	Koneen vasen laskuteline jäi ulos, minkä vuoksi polttoainetta kului enemmän. Polttoaine loppui vasemmasta moottorista ennen laskeutumista ja kone putosi pellolle.
19961022 22.10.1996	Manta	Millon Air	707-323C	N751MA	004 4/4	Kone törmäsi mahdollisesti moottoripalon vuoksi ravintolaan osuttuaan useiden talojen kattoihin Dolorosan asuinalueella.
20050420 20.4.2005	Tehran	Saha Air	707-3J9C	EP-SHE	003 3/169	Kone kaartoi laskutelinevian vuoksi laskeutumisen aikana vasemmalle ja törmäsi jokeen.
20091021 21.10.2009	Sharjah	Sudan Airways	707-330C	ST-AKW	006 6/6	Koneen nelosmoottori irtosi heti nousun jälkeen, minkä seurauksena kone kallistui oikealle ja putosi maahan.
20190114 14.1.2019	Karaj	Saha Air	707-3J9C	EP-CPP	015 15/16	Kone laskeutui väärälle lentoasemalle, jolla oli liian lyhyt kiitotie. Kone ajoi yli kiitotiestä ja törmäsi asuinalueelle.