Lauttasaaren silta
| Lauttasaaren silta | |
|---|---|
 Lauttasaaren silta Helsingin oikeustalolta kuvattuna |
|
| Ajokaistoja | 2+2 |
| Ylittää | Lauttasaarensalmen |
| Sijainti | Helsinki |
| Siltatyyppi | Teräsbetonikantinen liittopalkkisilta + läppäsilta |
| Pisin jänneväli | 56,6 m |
| Pituus | 317 m |
| Leveys | 23,5 m |
| Avattu liikenteelle | 30. joulukuuta 1969[1] |
| Koordinaatit | |
 |
|
Lauttasaaren silta (ruots. Drumsö bro) on Lauttasaarensalmen yli johtava silta Helsingissä. Se yhdistää Lauttasaaren kantakaupunkiin. Sillan kantakaupungin-puoleinen pää on Ruoholahden alueella Salmisaaressa, ja siitä johtaa Porkkalankatu kohti keskustaa. Lauttasaaren puolella sillalta länteen johtaa Lauttasaarentie.
Nykyinen silta valmistui joulukuun lopulla 1969.[2] Se on 317 metriä pitkä ja 23,5 metriä leveä teräsbetonikantinen liittopalkkisilta, ja sen pisin jänneväli on 56,6 metriä.[3]
Silta on ollut avattava läppäsilta, mutta tuoreimman saneerauksen jälkeen se on suljettu kiinteästi[4]. Aikaisemmin se avattiin säännöllisesti laivoja varten, jotka kuljettivat sen ali kivihiiltä Salmisaaren voimalaitoksen laituriin.[2] Nykyisin voimalan hiilisatama on kuitenkin siirretty sillan eteläpuolelle, josta kivihiili kuljetetaan maanalaista tunnelia myöten voimalan alla olevaan, vuonna 2004 valmistuneeseen suureen varastotilaan.[5]
Sillasta on tullut myös suosittu silakan kalastuspaikka.[6]
Vanha silta
[muokkaa | muokkaa wikitekstiä]
Emil Holmbergin suunnittelema ensimmäinen Lauttasaaren silta valmistui 20. joulukuuta 1935.[1] Samaan aikaan valmistui myös Lauttasaaresta länteen johtanut Jorvaksentie, nykyisen Länsiväylän edeltäjä. Ennen siltaa oli samalla paikalla vuodesta 1914 lähtien kulkenut lautta, jonka matkustajia palvelemaan Lauttasaaren rannalle rakennettiin myös kahdeksankulmainen, nykyisin kahvilana toimiva Mutterikioski.[7] Ensimmäisen esityksen sillan rakentamisesta teki Julius Tallberg jo vuonna 1914, mutta kallis hanke jäi odottamaan Lauttasaaren asukasmäärän kasvua.[1]
Ajoradan ylimmässä kohdassa silta oli varsin korkea, yli 12 metriä, mikä teki sillasta ”mäen”, jonka ylittäminen talvikeleillä tuotti vaikeuksia.[1] Kun Lauttasaaren asukasluku 1950-luvulla kasvoi lisärakentamisen myötä ja myös Etelä-Espooseen rakennettiin uusia asuntoalueita kuten Tapiola, silta osoittautui pian aivan liian kapeaksi. Sen molemmille puolille muodostuikin erityisen suuria liikenneruuhkia.[2] Tilanne helpottui oleellisesti, kun pohjoisemmaksi vuonna 1965 valmistui Länsiväylään kuuluva Lapinlahden moottoritiesilta.[2]
Lauttasaaren sillan kansainvälisen suunnittelukilpailun voitti 9. helmikuuta 1966 kööpenhaminalainen insinööri L. Steding-Jessen. [8] Vanha Lauttasaaren silta purettiin talvella 1967–1968[2] ja sen paikalle alettiin rakentaa nykyistä siltaa. Se valmistui joulukuun lopulla 1969. Rakennustöiden ajan hieman nykyisen sillan pohjoispuolella oli väliaikainen puinen jalankulkusilta.[2]
Katso myös
[muokkaa | muokkaa wikitekstiä]Lähteet
[muokkaa | muokkaa wikitekstiä]- ↑ a b c d Erävuori, Jukka: Helsingin sataman ja satamahallinnon historia, s. 164–168. Helsingin kaupunki, 1981.
- ↑ a b c d e f Kauko Mustonen, Kalevi Pykälä: Lauttasaari : helmi Helsingin kruunussa, s. 48–52. Lauttasaaren kustannus, 1976.
- ↑ Otavan iso Fokus, 8. osa, s. 4780, taulukko Suomen huomattavimpia siltoja. Otava, 1974. ISBN 951-1-02041-2
- ↑ Pesonen, Katja: Lauttasaaren sillan peruskorjaus alkaa elokuussa Lauttasaari -lehti. Viitattu 17.9.2021.
- ↑ Salmisaaren maanalainen hiilivarasto Helsingin Energia. Arkistoitu 19.10.2011. Viitattu 3.9.2011.
- ↑ Kalastusopas Helsingin merialueelle Helsingin kaupungin liikuntavirasto. Viitattu 3.9.2011.[vanhentunut linkki]
- ↑ Helsingin kotiseutupyöräreitit 2: Lauttasaaren kierros Helsingin kaupunkisuunnitteluvirasto. Arkistoitu 22.6.2006. Viitattu 3.9.2011.
- ↑ Käki, Matti & Kojo, Pauli & Räty, Ritva: Mitä Missä Milloin 1967. Kansalaisen vuosikirja, s. 28. Otava, 1966.
Aiheesta muualla
[muokkaa | muokkaa wikitekstiä]
Kuvia tai muita tiedostoja aiheesta Lauttasaaren silta Wikimedia Commonsissa
- Lauttasaaren siltatyö edistyy. Louhinta- ja perustustöitä suoritetaan parhaillaan. Sillan toivotaan valmistuvan vuoden kuluttua, Ilta-Sanomat, 31.08.1934, nro 201, s. 1, Kansalliskirjaston digitaaliset aineistot