Luettelo kansallisista lentoyhtiöistä

Wikipediasta
(Ohjattu sivulta Kansallinen lentoyhtiö)
Siirry navigaatioon Siirry hakuun
Tämä artikkeli tai sen osa on tuotu vieraskielisestä lähteestä ja käännös on keskeneräinen.
Voit auttaa Wikipediaa tekemällä käännöksen loppuun.
Tarkennus: Viitemallineet vierasta kieltä.

Tämä on luettelo valtioiden kansallisista lentoyhtiöistä. Osa lentoyhtiöistä on eri valtioiden yhteisomistuksessa,

Luettelo

[muokkaa | muokkaa wikitekstiä]
Valtio/Alue Lentoyhtiö Nykyinen valtion omistussuhde sekä tiedot valtion aiemmasta omistuksesta
 Afganistan Ariana Afghan Airlines[1] Valtion enemmistöomistus[2]
 Alankomaat KLM[3] Valtion vähemmistö omistus (14%)[4]
 Albania Air Albania[5] vähemmistöosuus (10 %)[6]
 Algeria Air Algérie[7] Valtion omistama[8]
 Angola TAAG Angola Airlines[9] enemmistöomistus[10]
 Argentiina Aerolíneas Argentinas[11] Valtion omistama[11]
 Aruba Aruba Airlines[12] Ei
 Australia Qantas[13] Ei [14]Valtion omistama vuoteen 1992.[15]
Virgin Australia [16] Queenslandin osavaltion vähemmistöomistus[17]
 Azerbaidžan Azerbaijan Airlines[18] valtionomistama [19]
 Bahama Bahamasair[20] Valtion omistama[21]
 Bahrain Gulf Air[22] Valtion omistama [23]
 Bangladesh Biman Bangladesh Airlines[24] Julkinen osakeyhtiö.Valtion omistama vuoteen 2007.
 Belgia Brussels Airlines[25] Ei –Lufthansan omistama[26][27] .Oli valtion omistama alkuperäisessä muodossa (SN Brussels Airlines)
 Bhutan Druk Air[28] Ei
 Bolivia Boliviana de Aviación[29] Valtion omistama[30]
 Botswana Air Botswana Valtion omistama
 Brunei Royal Brunei Airlines[31] Valtion omistama[31]
 Bulgaria Bulgaria Air[32] Valtion vähemmistö omistus. (0,01%)[33]
 Burkina Faso Air Burkina Valtion omistama[34]
 Caymansaaret Cayman Airways[35] Valtion omistama (100%)[36]
 Chile LATAM Chile[37][38] Ei [39]Valtion omistama vuoteen 1989.
 Djibouti Air Djibouti[40] Yhteisyritys
 Ecuador TAME EP Linea Aerea del Ecuador[41] Valtion omistama[42]
 Egypti EgyptAir[43] Valtion omistama[44]
 Eritrea Eritrean Airlines Valtion omistama
 Etiopia Ethiopian Airlines[45] Valtion omistama[46]
 Espanja Iberia[47] Valtion vähemmistö omistus (5%)[48]
 Etelä-Afrikka South African Airways[49] Valtion omistama[50]
 Filippiinit Philippine Airlines[51]
 Fidži Fiji Airways[52] Valtion enemmistöomistus (51%)[53]
 Färsaaret Atlantic Airways[54] Ei
 Georgia Georgian Airways Ei
 Grönlanti Air Greenland[55] Valtion omistama[56]
 Guernsey Aurigny Air Services[57] Valtion omistama[58]
 Hongkong Cathay Pacific[59] Valtion vähemmistö omistus (16,03%). Air Chinan omistama (30%) ja Kiinan valtion omistaman Valtioneuvoston valtion omaisuuden valvonta- ja hallintokomissio omistus (53,46%)[60][61]
 Islanti Icelandair[62] Ei. Icelandair Groupin omistama[63]
 Intia Air India[64] Ei. Tata Groupin omistama (100%) vuodesta 2022[65][64]
 Indonesia Garuda Indonesia[66] Valtion enemmistöomistus
 Irlanti Aer Lingus[67] Ei - IAG:n omistama. [68][69].

Valtion omistama vuoteen 2006.[70][71]

 Iran Iran Air[72] Valtion omistama[73]
 Irak Iraqi Airways[74]
 Israel El Al[75] Valtion vähemmistö omistus (~1,1%)[76].Valtion enemmistö omistus vuoteen 2004.
 Italia ITA Airways[77] Valtion omistuksessa [78]
 Itävalta Austrian Airlines[79] Ei –Lufthansan omistama[80].

Valtion omistama vuoteen 2008.[80]

 Jamaika Caribbean Airlines[81] Valtion vähemmistö omistus (16%)[82][83][84]
 Japani Japan Airlines[47] Ei.

Valtion omistama vuoteen 1987.

 Jemen Yemenia[85] Valtion enemmistöomistus
 Jordania Royal Jordanian[86]
 Kamerun Camair-Co[87]
 Kanada Air Canada Ei [88]Valtion omistama vuoteen 1989.[89]
 Kambodža Cambodia Angkor Air[90] Valtion enemmistöomistus (51%)[91]
 Kap Verde Cabo Verde Airlines. [92]
 Kiina Air China[93] Valtion enemmistöomistus (51,7%)[94][95].


Valtion omistuksessa vuoteen 2004 asti ja epäsuorasti emoyhtiöiden kautta tähän päivään asti[96]

 Kolumbia Avianca[97] Ei
 Kroatia Croatia Airlines[98] Valtion enemmistöomistus (98%)[99]
 Kuuba Cubana de Aviación[100]
 Kongon demokraattinen tasavalta Congo Airways[101] Valtion omistama[101]
 Kazakstan Air Astana[102] Valtion enemmistöomistus (51%)[103]
 Kenia Kenya Airways[104] Valtion vähemmistö omistus (29,8%)[105]
 Kreikka Aegean Airlines[106]
 Kongon tasavalta Equatorial Congo Airlines[107] Valtion enemmistöomistus (70 %)
 Kiribati Air Kiribati[108]
 Kuwait Kuwait Airways[109] Valtion omistama[110]
 Kypros Cyprus Airways Ei – 40 % omistaa maltalainen SJC Group[111]
 Etelä-Korea Korean Air[112] Ei, omistaa korealainen Hanjin[111]
 Pohjois-Korea Air Koryo[113] Valtion omistama[114]
 Laos Lao Airlines[115] Valtion omistama[116]
 Latvia Air Baltic[117] Valtion enemmistöomistus (99,8%)[118]
 Libanon Middle East Airlines[119]
 Libya Afriqiyah Airways[120] Valtion omistama[121]
Libyan Airlines[122] Valtion omistama[122]
 Luxemburg Luxair[123] Valtion enemmistöomistus (73,86 %) [124]
 Macao Air Macau[125] Valtion vähemmistö omistus (5 %)
 Madagaskar Air Madagascar[126] Valtion enemmistöomistus
 Malawi Malawian Airlines[127] Valtion enemmistöomistus (51 %)[127]
 Malesia Malaysia Airlines[128] Valtion omistama (100 %)[129]
 Malediivit Maldivian
 Malta Air Malta[130] Valtion enemmistöomistus[131]
 Mauritania Mauritania Airlines[132]
 Mauritius Air Mauritius[133]  
 Meksiko Aeroméxico[134] Ei.Valtion omistama vuoteen 2007.
 Moldova Air Moldova[135]
 Mongolia MIAT Mongolian Airlines[136] Valtion omistama[137]
 Montenegro Montenegro Airlines[138]
 Marokko Royal Air Maroc[139] Valtion omistama[140]
 Mosambik LAM Mozambique Airlines[141] Valtion omistama
 Myanmar Myanmar National Airlines[142] Valtion omistama[143]
 Namibia Air Namibia[144] Valtion omistama (100%)[145]
 Nauru Nauru Airlines[146] Valtion omistama[146]
   Nepal Nepal Airlines[147] Valtion omistama
 Norsunluurannikko Air Côte d'Ivoire[148] Valtion vähemmistö omistus (49%)
 Oman Oman Air[149] Valtion enemmistöomistus[150]
 Pakistan Pakistan International Airlines[151] Valtion omistama[152]
 Panama Copa Airlines[153] Ei
 Papua-Uusi-Guinea Air Niugini[154]
 Puola LOT Polish Airlines[155] Valtion omistama [156]
 Portugali TAP Portugal[157] Valtion enemmistöomistus (50 %) [158]
 Päiväntasaajan Guinea CEIBA Intercontinental[159]
 Qatar Qatar Airways Valtion omistama
 Ranska Air France[160] 18% osuus[161]
 Ranskan Polynesia Air Tahiti Nui[162] Valtion enemmistöomistus[163]
 Réunion Air Austral[164]
 Romania TAROM[165] Valtion enemmistöomistus (95 %)[166]
 Ruotsi Scandinavian Airlines[167][168] Yhteisyritys (Ruotsin valtion osuus on 14,8 % ja Tanskan valtion osuus on14,2 %[169]).

Norja myi omistuksensa 2018[169].

 Ruanda RwandAir[170] Valtion omistama[170]
 Saint Vincent ja Grenadiinit SVG Air
 Saksa Lufthansa[171] Ei
 Uusi-Seelanti Air New Zealand[172] Valtion enemmistöomistus (53%)[173].

Valtion omistama vuoteen 1989, osittain uudelleen kansallistettu vuonna 2001.

Uuden-Kaledonian lippu Uusi-Kaledonia Aircalin[174] Valtion enemmistöomistus (99%)
 Swazimaa Eswatini Airlink Yhteisyritys
 Suomi Finnair Valtion enemmistöomistus (55,8%)[175]
 Samoa Samoa Airways[176] Valtion omistama[177]
 São Tomé ja Príncipe STP Airways Ei
 Saudi-Arabia Saudia[178] Valtion enemmistöomistus
 Senegal Air Senegal[179]
 Serbia Air Serbia[180] Valtion enemmistöomistus (51 %)[181]
 Seychellit Air Seychelles[182] Ei
 Salomoninsaaret Solomon Airlines[183] Valtion omistama (100%)[184]
 Singapore Singapore Airlines[185] 54,5% [186]
 Sri Lanka SriLankan Airlines[187] Valtion omistama[188]
 Sudan Sudan Airways Valtion omistama[189]
 Suriname Surinam Airways[190] Valtion omistama[191]
 Sveitsi Swiss International Air Lines[192] Ei – Lufthansan omistama[26]
Syyrian lippu Syyria Syrian Arab Airlines[193] Valtion omistama
 Tanska Scandinavian Airlines[167][168] Yhteisyritys (Ruotsin valtion osuus on 14,8 % ja Tanskan valtion osuus on14,2 %[169]).

Norja myi omistuksensa 2018[169].

 Taiwan China Airlines[194] Ei [195].

Valtion omistuksessa vuoteen 1991 asti. 51,28%:n osuus voittoa tavoittelemattoman Civic Aviation Development säätiön omistuksessa [196]

 Tansania Air Tanzania Valtion omistama
 Tšekki Czech Airlines[197] Ei[197]
 Tšad Tchadia Airlines[198] Valtion enemmistöomistus (51%)
 Thaimaa Thai Airways International[199] Valtion enemmistöomistus (51%)
 Trinidad ja Tobago Caribbean Airlines[200] Valtion enemmistöomistus (84%)[201]
 Tunisia Tunisair[202] Valtion enemmistöomistus[202]
 Turkki Turkish Airlines[203] Valtion vähemmistöomistus (49%)
 Turkmenistan Turkmenistan Airlines[204] Valtion omistama[205]
 Uganda Uganda Airlines[206]
 Ukraina Ukraine International Airlines[207]
 Uzbekistan Uzbekistan Airways[208] Valtion enemmistöomistus
 Venezuela Conviasa[209]
 Vietnam Vietnam Airlines[210] Valtion enemmistöomistus (86,2 % [211])
 Viro Nordica [212] Valtion omistama[212]
 Valko-Venäjä Belavia[213] Valtion omistama[214]
 Venäjä Aeroflot[215] Valtion enemmistöomistus (51 %)[216]
 Yhdistyneet arabiemiraatit Etihad Airways[217] Abu Dhabin emiraatin omistama[218]
Emirates[219] Dubain emiraatin omistama [220]
 Yhdistynyt kuningaskunta British Airways[221] Ei [222].Valtion omistama vuoteen 1987.[223]
 Zimbabwe Air Zimbabwe[224] Valtion omistama[224]

Lähteet

[muokkaa | muokkaa wikitekstiä]
  1. ↑ EU To Impose Ban On Afghan Planes. Määritä julkaisu!22. marraskuuta 2010. Airwise News. Artikkelin verkkoversio. Arkistoitu 5. maaliskuuta 2012.
  2. ↑ Flyariana (Arkistoitu – Internet Archive)
  3. ↑ Hofmann, Kurt: KLM expands long-haul network. Määritä julkaisu!2016-5-1313. toukokuuta 2016. Air Transport World. Artikkelin verkkoversio. Arkistoitu 14. toukokuuta 2016. 
  4. ↑ Nederlandse staat vergroot belang in Air France-KLM luchtvaartnieuws.nl. Viitattu 11. kesäkuuta 2019.
  5. ↑ Dron, Alan: New national carrier for Albania launched. Määritä julkaisu!18. syyskuuta 2018. Air Transport World. Artikkelin verkkoversio. Viitattu 28.11.2018. Arkistoitu 19.9.2018.
  6. ↑ Avioni i parë i “Air Albania” ulet në Rinas, Rama: Nisi një epokë e re top-channel.tv. Viitattu 23.2.2024. (albanais)
  7. ↑ Air Algerie Eyeing African Tie-Ups - CEO. Airwise News, 29 . huhtikuuta 2008. Artikkelin verkkoversio. Arkistoitu 5. maaliskuuta 2012.
  8. ↑ Air Algerie to spend $762 million upgrading its fleet. Middle East Online, 14. joulukuuta 2013. Artikkelin verkkoversio. Arkistoitu 25. kesäkuuta 2014.
  9. ↑ TAAG Angola Airways boosts capacity, justifying Angola's investment in airport infrastructure. CAPA Centre for Aviation, 22. heinäkuuta 2013. Artikkelin verkkoversio. Arkistoitu 6. lokakuuta 2014. 
  10. ↑ Hofmann, Kurt: TAAG Angola Airlines’ new 777-300ER to fly on Portugal route. Määritä julkaisu!6. toukokuuta 2016. Air Transport World. Artikkelin verkkoversio. Arkistoitu 6. toukokuuta 2016. 
  11. ↑ a b Argentina: Aerolineas Argentinas faces a tough turnaround with government's new liberal mindset. Määritä julkaisu!19. syyskuuta 2016. CAPA Centre for Aviation. Artikkelin verkkoversio. Arkistoitu 22. syyskuuta 2016.
  12. ↑ Airways 19.5.2018. Airways Mag. Viitattu 23.1.2023. (englanti)
  13. ↑ Dron, Alan: Brisbane named second Qantas 787-9 base. Määritä julkaisu!1. syyskuuta 2017. Air Transport World. Artikkelin verkkoversio. Arkistoitu 2. syyskuuta 2017.
  14. ↑ Accelerating Change in the 1990s 31. maaliskuuta 2002. Qantas. Arkistoitu 22. tammikuuta 2014. Viitattu 16. elokuuta 2013.
  15. ↑ Accelerating Change in the 1990s 31. maaliskuuta 2002. Qantas. Arkistoitu 22. tammikuuta 2014. Viitattu 16. elokuuta 2013.
  16. ↑ National carrier: it's a matter of definition afr.com. 4.3.2014. Viitattu 7.12.2019. (englanti)
  17. ↑ Queensland taxpayers to get 7pc on $200m Virgin play Australian Financial Review. Viitattu 21.9.2021.
  18. ↑ Azerbaijan Airlines expands network as Azerbaijan aims to raise tourism profile. Määritä julkaisu!15. kesäkuuta 2012. Centre for Aviation. Artikkelin verkkoversio. Viitattu 15. kesäkuuta 2012. Arkistoitu 15. kesäkuuta 2012.
  19. ↑ Azerbaijan Airlines AZAL Airline Profile | CAPA centreforaviation.com. Viitattu 9.8.2024.
  20. ↑ Blachly, Linda: Bahamasair orders five ATR -600 aircraft. Määritä julkaisu!17. kesäkuuta 2015. Air Transport World. Artikkelin verkkoversio. Arkistoitu 17. kesäkuuta 2015. 
  21. ↑ Gov't considers Bahamasair withdrawal from local market - ch-aviation web.archive.org. 10.9.2023. Viitattu 9.8.2024.
  22. ↑ Dron, Alan: Gulf Air plans ‘major aircraft announcements’ on Jan. 21. Määritä julkaisu!18. tammikuuta 2016. Air Transport World. Artikkelin verkkoversio. Arkistoitu 19. tammikuuta 2016. 
  23. ↑ Gulf Air mumtalakat.bh. Arkistoitu 9.7.2019. Viitattu 7.12.2019. (englanti)
  24. ↑ Biman Bangladesh nears completion of dramatic fleet renewal, but its outlook remains challenging. Centre for Aviation, 3. heinäkuuta 2014. Artikkelin verkkoversio. Arkistoitu 4. heinäkuuta 2014.
  25. ↑ Moores, Victoria: Brussels Airlines to buy seven Airbus A330ceos. Määritä julkaisu!22. toukokuuta 2017. Air Transport World. Artikkelin verkkoversio. Arkistoitu 22. toukokuuta 2017.
  26. ↑ a b Lufthansa Group Corporate Structure Lufthansa AG. Viitattu 8 . syyskuuta 2014.
  27. ↑ Corporate History of Brussels Airlines SN Airholding. Viitattu 9 Aug 2014.
  28. ↑ Bhutan's Drukair Firms Order For One A319. Määritä julkaisu!10 . heinäkuuta 2012. Airwise News. Artikkelin verkkoversio. Viitattu 10 . heinäkuuta 2012. Arkistoitu 10 . heinäkuuta 2012.
  29. ↑ Clark, Oliver: ROUTES: Air Nostrum still keen on Latin American growth post-Sol. Määritä julkaisu!24. huhtikuuta 2016. Kraków: Flightglobal. Artikkelin verkkoversio. Arkistoitu 21. elokuuta 2016.
  30. ↑ Boliviana de Aviacion set to expand as re-launch of Aerosur is unlikely due to government roadblocks. Määritä julkaisu!30. kesäkuuta 2012. Centre for Aviation. Artikkelin verkkoversio. Viitattu 29. kesäkuuta 2012. Arkistoitu 29. kesäkuuta 2012.
  31. ↑ a b Royal Brunei Airlines takes another step forward as it becomes first 787 operator in Southeast Asia. Määritä julkaisu!19. kesäkuuta 2013. Centre for Aviation. Artikkelin verkkoversio. Arkistoitu 21. kesäkuuta 2013.
  32. ↑ Bulgaria Air strengthens its European network with new E-Jets, but cost reduction is also essential. Määritä julkaisu!4 . kesäkuuta 2012. Artikkelin verkkoversio. Viitattu 15 . kesäkuuta 2012. Arkistoitu 18 . kesäkuuta 2012.
  33. ↑ Archived copy econ.bg. Arkistoitu 23 . joulukuuta 2015. Viitattu 22 . joulukuuta 2015.
  34. ↑ Air Burkina prend son envol avec le gouvernement burkinabè Voice of America. 28.5.2017. Viitattu 9.8.2024. (ranska)
  35. ↑ Cayman Airways - Our History caymanairways.com. Arkistoitu 27. maaliskuuta 2014. Viitattu 4 August 2012.
  36. ↑ Cayman Airways - Our History caymanairways.com. Arkistoitu 27. maaliskuuta 2014. Viitattu 4. elokuuta 2012.
  37. ↑ BOC Aviation to lease one new A320-200 to LAN. Air Transport World, 3. joulukuuta 2010. Artikkelin verkkoversio. Viitattu 14. helmikuuta 2012.
  38. ↑ LATAM Kicks Off Regular Flights, Announces Johannesburg. Airways News, 5. toukokuuta 2016. Artikkelin verkkoversio. Viitattu 11. toukokuuta 2016. Arkistoitu 9.5.2016.
  39. ↑ LAN Cargo: History lancargo.com. Viitattu 1. kesäkuuta 2014.
  40. ↑ Africa’s Air Djibouti continues re-fleeting. Määritä julkaisu!11. elokuuta 2016. Air Transport World. Artikkelin verkkoversio. Arkistoitu 13. elokuuta 2016.
  41. ↑ Cathy Buyck: Ecuador . toukokuuta partially privatize TAME. Air Transport World, 31 . lokakuuta 2011. Artikkelin verkkoversio. Paywall
  42. ↑ Uphoff, Rainer: Ecuador's LAC announces launch of commercial flights. Määritä julkaisu!9. toukokuuta 2013. [ Madrid: Flightglobal. Artikkelin verkkoversio. Arkistoitu 21. kesäkuuta 2013.
  43. ↑ EgyptAir plans further restructuring as losses mount. But outlook may brighten as Egypt stabilises Centre for Aviation. 15. kesäkuuta 2014. Arkistoitu 24. kesäkuuta 2014.
  44. ↑ EgyptAir contracts Sabre to help implement transformation plan. Air Transport World, 19. joulukuuta 2014. Artikkelin verkkoversio. Arkistoitu 20. joulukuuta 2014. 
  45. ↑ Ethiopian Airlines aims to become the largest carrier in Africa by 2025. Määritä julkaisu!4 . marraskuuta 2011. Centre for Aviation. Artikkelin verkkoversio. Viitattu 17. heinäkuuta 2012. Arkistoitu 17. heinäkuuta 2012.
  46. ↑ Ethiopian Airlines Fact Sheet maaliskuu 2017. Ethiopian Airlines. Arkistoitu 9. huhtikuuta 2017.
  47. ↑ a b Blachly, Linda: Airline Routes-Sept. 27, 2016. Määritä julkaisu!27. syyskuuta 2016. Air Transport World. Artikkelin verkkoversio. Arkistoitu 28. syyskuuta 2016.
  48. ↑ Participaciones significativas - Iberia Grupo.iberia.es. Arkistoitu 29. syyskuuta 2011. Viitattu 22 . toukokuuta 2009.
  49. ↑ Dron, Alan: South African Airways to receive financial support. Määritä julkaisu!27. lokakuuta 2017. Air Transport World. Artikkelin verkkoversio. Arkistoitu 27. lokakuuta 2017.
  50. ↑ SAA Agrees 'Under Protest' To EU CO2 Rules. Määritä julkaisu!19. kesäkuuta 2012. Airwise News. Artikkelin verkkoversio. Viitattu 4. joulukuuta 2012. Arkistoitu 19. kesäkuuta 2012.
  51. ↑ Torr, Jeremy: Philippine Airlines to open new LAX service. Määritä julkaisu!11. elokuuta 2015. Air Transport World. Artikkelin verkkoversio. Arkistoitu 15. elokuuta 2015. 
  52. ↑ Torr, Jeremy: Fiji Airways introduces additional Hong Kong route 16. syyskuuta 2015. Air Transport World. Arkistoitu 17. syyskuuta 2015. 
  53. ↑ Fiji Airways' new MD Stefan Pichler sets his sights on the next five years for the rebranded airline. Centre for Aviation, 19 . syyskuuta 2013. Artikkelin verkkoversio. Arkistoitu 1. marraskuuta 2013.
  54. ↑ Dron, Alan: Island carrier Atlantic Airways seeks new revenue stream. Määritä julkaisu!30. maaliskuuta 2017. Air Transport World. Artikkelin verkkoversio. Arkistoitu 31. maaliskuuta 2017.
  55. ↑ Blachly, Linda: Airline News-May 1, 2015. Air Transport World, 1. toukokuuta 2015. Artikkelin verkkoversio. Arkistoitu 1. toukokuuta 2015. 
  56. ↑ Our history | Air Greenland airgreenland.com. Viitattu 9.8.2024.
  57. ↑ Hahn Air (8. lokakuuta 2014). "Hahn Air’s new partner Aurigny now available in 190 markets". Press release. Archived from the original on 18. lokakuuta 2014. https://web.archive.org/web/20141018175543/https://www.hahnair.com/en/ticketing/news/2014-10-08/hahn-air-s-new-partner-aurigny-now-available-190-markets.   
  58. ↑ Guernsey States' ownership of Aurigny 'essential'. Määritä julkaisu!20. marraskuuta 2012. BBC News. Artikkelin verkkoversio. Arkistoitu 18. lokakuuta 2014. 
  59. ↑ Thisdell, Dan: Shrinking Jumbos: Top Ten 747-400 fleets still in service. Flightglobal, 6. helmikuuta 2015. London. Artikkelin verkkoversio. Arkistoitu 7. helmikuuta 2015. 
  60. ↑ Swire Pacific Limited – About Us > Aviation Division swirepacific.com. Viitattu 18 September 2019.
  61. ↑ Thisdell, Dan: Shrinking Jumbos: Top Ten 747-400 fleets still in service. Flightglobal, 6. helmikuuta 2015. London. ”For the Hong Kong flag carrier, retiring 747-400s are being replaced largely by 777-300ERs.” Artikkelin verkkoversio. Viitattu 18 joulukuu 2019. Arkistoitu 18 joulukuu 2019. 
  62. ↑ Dron, Alan: Icelandair faces indefinite strike action. Air Transport World, 6. kesäkuuta 2014. Artikkelin verkkoversio. Arkistoitu 6. kesäkuuta 2014.
  63. ↑ Shareholders Icelandair Group. Viitattu 21.9.2021.
  64. ↑ a b Thisdell, Dan: Plane paint: Top 10 Indian liveries. Määritä julkaisu!14. elokuuta 2015. London: Flightglobal. Artikkelin verkkoversio. Arkistoitu 15. elokuuta 2015. 
  65. ↑ Aditi Shah: Tata regains Air India control in privatisation victory for Modi Reuters. 27.1.2022. Viitattu 5.12.2022. (englanniksi)
  66. ↑ Torr, Jeremy: Garuda Indonesia be forced to change Amsterdam service. Määritä julkaisu!2. kesäkuuta 2015. Air Transport World. Artikkelin verkkoversio. Arkistoitu 5. kesäkuuta 2015. 
  67. ↑ Dron, Alan: Aer Lingus joins ‘basic economy’ movement. Määritä julkaisu!11. syyskuuta 2017. Air Transport World. Artikkelin verkkoversio. Arkistoitu 11. syyskuuta 2017.
  68. ↑ AER LINGUS GRP Share Price Chart Yahoo! Finance UK & Ireland. Viitattu 2 . marraskuuta 2015.
  69. ↑ Irish Independent: Key dates in Aer Lingus history independent.ie. Viitattu 2 . marraskuuta 2015.
  70. ↑ Irish Independent: Key dates in Aer Lingus history independent.ie. Viitattu 2. marraskuuta 2015.
  71. ↑ AER LINGUS GRP Share Price Chart Yahoo! Finance UK & Ireland. Viitattu 2. marraskuuta 2015.
  72. ↑ Dron, Alan: Iran Air takes first Airbus widebody from major order. Määritä julkaisu!10. maaliskuuta 2017. Air Transport World. Artikkelin verkkoversio. Arkistoitu 10. maaliskuuta 2017.
  73. ↑ Viitattu 14. syyskuuta 2011
  74. ↑ Kuwait Airways and Iraqi Airways face brighter future following settlement of long-running dispute. Määritä julkaisu!1. marraskuuta 2012. Centre for Aviation. Artikkelin verkkoversio. Viitattu 1. marraskuuta 2012. Arkistoitu 1. marraskuuta 2012.
  75. ↑ Blachly, Linda: Aircraft & Engines-13. maaliskuuta 2015. Air Transport World, 13. maaliskuuta 2015. Artikkelin verkkoversio. Arkistoitu 14. maaliskuuta 2015. 
  76. ↑ http://www.elal.com/en/About-ELAL/About-ELAL/Investor-Relations/FinancialInformation/Pages/2013.aspx
  77. ↑ Julia Buckley: What to know about Europe's newest airline CNN. 8.10.2021. Viitattu 9.6.2023. (englanniksi)
  78. ↑ 'Old' Alitalia set for last flight after 75 years - English ANSA.it. 14.10.2021. Viitattu 9.6.2023. (englanniksi)
  79. ↑ Hofmann, Kurt: Austrian Airlines completes Embraer E195 deliveries. Määritä julkaisu!8. elokuuta 2017. Air Transport World. Artikkelin verkkoversio. Arkistoitu 8. elokuuta 2017.
  80. ↑ a b AUA-Verkauf besiegelt: Kranich soll Flügel verleihen « 31. maaliskuuta 2010. Diepresse.com. Arkistoitu 16. joulukuuta 2008. Viitattu 16. elokuuta 2013.
  81. ↑ Macquarie AirFinance Delivers 737-800 to Caribbean Airlines (Arkistoitu – Internet Archive)
  82. ↑ IFC Successfully Concludes Public-Private Partnership Between the Government of Jamaica and Caribbean Airlines for the Privatization of Air Jamaica ifcpressreleasesprod-v3.citop-ouo-asev3-prod.appserviceenvironment.net. Viitattu 22.5.2024.
  83. ↑ Jamaica secures 16 per cent stake in Caribbean Airlines jamaica-gleaner.com. 29.4.2010. Viitattu 22.5.2024. (englanti)
  84. ↑ Caribbean Airlines to be Jamaica's exclusive national carrier jamaica-gleaner.com. 12.2.2010. Viitattu 22.5.2024. (englanti)
  85. ↑ Dron, Alan: Yemenia suspends services. Air Transport World, 30. maaliskuuta 2015. Artikkelin verkkoversio. Arkistoitu 31. maaliskuuta 2015. 
  86. ↑ Dron, Alan: Middle Eastern carriers drop routes. Air Transport World, 28. heinäkuuta 2014. Artikkelin verkkoversio. Arkistoitu 29. heinäkuuta 2014. 
  87. ↑ New Cameroon national carrier Camair-Co fails to reach first year targets, but continues to grow. Centre for Aviation, 30. huhtikuuta 2012. Artikkelin verkkoversio. Arkistoitu 4. toukokuuta 2012.
  88. ↑ Air Canada Timeline. CBC News, 20 . kesäkuuta 2005. Artikkelin verkkoversio. Arkistoitu 19. toukokuuta 2013.
  89. ↑ Air Canada Timeline. CBC News, 20. kesäkuuta 2005. Artikkelin verkkoversio. Arkistoitu 19. toukokuuta 2013.
  90. ↑ Cambodia poised for more double-digit growth as Cambodia Angkor Air expands and Qatar Airways enters. Määritä julkaisu!18. tammikuuta 2013. Centre for Aviation. Artikkelin verkkoversio. Arkistoitu 27. helmikuuta 2013.
  91. ↑ Cambodia launches national carrier with Vietnam's help. Määritä julkaisu!28 . heinäkuuta 2009. Manila Bulletin. Artikkelin verkkoversio. Viitattu 16 . heinäkuuta 2012. Arkistoitu 16 . heinäkuuta 2012.
  92. ↑ Dron, Alan: Loftleidir Icelandic to manage TACV Cabo Verde. Määritä julkaisu!11. elokuuta 2017. Air Transport World. Artikkelin verkkoversio. Arkistoitu 12. elokuuta 2017.
  93. ↑ Kaminski-Morrow, David: Air China to take six more 777-300ERs. Määritä julkaisu!7. tammikuuta 2016. Flightglobal. Artikkelin verkkoversio. Arkistoitu 4. maaliskuuta 2016. 
  94. ↑ Air China Interim Report 2017 15. syyskuuta 2017. Air China. Arkistoitu 7.10.2017. Viitattu 7. lokakuuta 2017.
  95. ↑ Air China Transfers Ownership from State-owned to Shareholding (Arkistoitu – Internet Archive). Beijing:Sino-Cast, 7. lokakuuta 2004, reprinted in Highbeam Business. Viitattu 1. heinäkuuta 2011.
  96. ↑ Air China Transfers Ownership from State-owned to Shareholding. Beijing:Sino-Cast, 7. lokakuuta 2004, reprinted in Highbeam Business. Viitattu 1. heinäkuuta 2011.
  97. ↑ Blachly, Linda: Aircraft Briefs-Jan. 4, 2017. Määritä julkaisu!4. tammikuuta 2017. Air Transport World. Artikkelin verkkoversio. Arkistoitu 7. tammikuuta 2017.
  98. ↑ Hofmann, Kurt: Adria Airways, Croatia Airlines delay privatization plans. Air Transport World, 8. heinäkuuta 2014. Artikkelin verkkoversio. Arkistoitu 14. heinäkuuta 2014.
  99. ↑ Croatia Airlines: could its network attract a bidder? Centre for Aviation, 29. elokuuta 2013. Artikkelin verkkoversio. Arkistoitu 18 . syyskuuta 2013.
  100. ↑ First direct Brazil flight to take off in . heinäkuuta. Määritä julkaisu!29. kesäkuuta 2013. Cuba Standard. heinäkuuta / Artikkelin verkkoversio. heinäkuuta / Arkistoitu 7. heinäkuuta 2013.
  101. ↑ a b Congo Airways to make international debut in mid-4Q. Määritä julkaisu!5. elokuuta 2016. ch-aviation GmbH. Artikkelin verkkoversio. Arkistoitu 3 . syyskuuta 2016.
  102. ↑ Air Astana plans modest expansion in 2016 with Iran, Mongolia routes; more London, China capacity. Määritä julkaisu!2. syyskuuta 2015. CAPA Centre for Aviation. Artikkelin verkkoversio. Arkistoitu 6. syyskuuta 2015. 
  103. ↑ Hofmann, Kurt: Air Astana eyes Paris and Prague services after EU lifts safety ban. Air Transport World, 11. huhtikuuta 2014. Artikkelin verkkoversio. Arkistoitu 11. huhtikuuta 2014.
  104. ↑ Rivers, Martin: Kenya Airways adds flights to Livingstone, Zambia. Määritä julkaisu!12. maaliskuuta 2013. London: Flightglobal. Artikkelin verkkoversio. Arkistoitu 22. kesäkuuta 2013.
  105. ↑ Government now largest shareholder of Kenya Airways. Määritä julkaisu!7. kesäkuuta 2012. Sunday Nation. Artikkelin verkkoversio. Viitattu 2. elokuuta 2012. Arkistoitu 9. kesäkuuta 2012.
  106. ↑ Dron, Alan: Aegean 1Q losses widen as it invests in capacity. Määritä julkaisu!2016-5-2727. toukokuuta 2016. Air Transport World. Artikkelin verkkoversio. Arkistoitu 28. toukokuuta 2016. 
  107. ↑ International treaties not being implemented – Cabinet. New Era Newspaper Namibia, 10. syyskuuta 2015. Artikkelin verkkoversio. Viitattu 28. heinäkuuta 2016. Arkistoitu 1.1.2016.
  108. ↑ Schofield, Adrian: Air Kiribati to boost fleet, connectivity with Embraer E-Jets order. Määritä julkaisu!19. joulukuuta 2018. Air Transport World. Artikkelin verkkoversio. Arkistoitu 3. tammikuuta 2019.
  109. ↑ Dron, Alan: Kuwait Airways prepares for Amadeus switchover. Määritä julkaisu!7. huhtikuuta 2017. Air Transport World. Artikkelin verkkoversio. Arkistoitu 8. huhtikuuta 2017.
  110. ↑ Kuwait Airways names new CEO. Määritä julkaisu!16. toukokuuta 2017. Air Transport World. Artikkelin verkkoversio. Arkistoitu 17. toukokuuta 2017.
  111. ↑ a b Cyprus Airways confirms acquisition by SJC Group CAPA. Viitattu 21.12.2022.
  112. ↑ Torr, Jeremy: Korean Air extends LAN Peru codeshares. Air Transport World, 31. lokakuuta 2014. Artikkelin verkkoversio. Arkistoitu 3. marraskuuta 2014. 
  113. ↑ Morrison, Murdo: SOLDIERING ON: 10 veteran airliner types still in service. Flightglobal, 28. marraskuuta 2014. London: Flight International. Artikkelin verkkoversio. Arkistoitu 30. marraskuuta 2014. 
  114. ↑ Air Koryo korea-dpr.com. Arkistoitu 15. lokakuuta 2009. Viitattu 31. elokuuta 2011.
  115. ↑ Torr, Jeremy: Lao Airlines plans route expansion. Air Transport World, 9. tammikuuta 2015. Artikkelin verkkoversio. Arkistoitu 10. tammikuuta 2015. 
  116. ↑ Laos aviation market poised for more rapid growth after doubling in size in only 15 months. Määritä julkaisu!8. tammikuuta 2013. Centre for Aviation. Artikkelin verkkoversio. Arkistoitu 27. helmikuuta 2013.
  117. ↑ Dron, Alan: Dubai Air Show: airBaltic takes lead on Bombardier CS300. Määritä julkaisu!8 . marraskuuta 2015. Air Transport World. Artikkelin verkkoversio. Arkistoitu 10. marraskuuta 2015. 
  118. ↑ Facts & Figures | About Us (Arkistoitu – Internet Archive). airBaltic. Viitattu 16. toukokuuta 2014.
  119. ↑ SkyTeam (28. kesäkuuta 2012). "Middle East Airlines Joins SkyTeam". Press release. Archived from the original on 28. kesäkuuta 2012. https://www.webcitation.org/68kzq9QRJ?url=http://www.skyteam.com/en/About-us/Press/News/20111/Middle-East-Airlines-Joins-SkyTeam-/. Retrieved 28. kesäkuuta 2012. 
  120. ↑ Rivers, Martin: PICTURE: Afriqiyah Airways unveils new livery. Määritä julkaisu!20. joulukuuta 2012. London: Flightglobal. Artikkelin verkkoversio. Viitattu 20. joulukuuta 2012. Arkistoitu 20. joulukuuta 2012.
  121. ↑ Libya’s economy recovers as airlines restore networks post-revolution. Määritä julkaisu!10. joulukuuta 2012. Centre for Aviation. Artikkelin verkkoversio. Arkistoitu 29. kesäkuuta 2013.
  122. ↑ a b Libyan Airlines Takes Delivery of its First Airbus A330. Määritä julkaisu!29. kesäkuuta 2013. The Tripoli Post. Artikkelin verkkoversio. Arkistoitu 29. kesäkuuta 2013.
  123. ↑ Hofmann, Kurt: Luxair, unions sign new collective labor agreement. Air Transport World, 16. tammikuuta 2015. Artikkelin verkkoversio. Arkistoitu 16. tammikuuta 2015. 
  124. ↑ About Luxair Group – Shareholders www.luxairgroup.lu. Luxair Group. Viitattu 31 Jan 2016.
  125. ↑ Air Macau takes encouraging steps to support the Macau market as "resort" tourism balloons. Määritä julkaisu!3. tammikuuta 2013. Centre for Aviation. Artikkelin verkkoversio. Viitattu 4. tammikuuta 2013. Arkistoitu 4. tammikuuta 2013.
  126. ↑ More ATRs for Madagascar. Määritä julkaisu!16. kesäkuuta 2005. Flightglobal. Artikkelin verkkoversio. Arkistoitu 31. toukokuuta 2013.
  127. ↑ a b Mkandawire, Lucky: Passengers express pride as Malawian Airlines inaugurates J'burg flight. Nyasa Times, 19. helmikuuta 2014. Artikkelin verkkoversio. Viitattu 1. maaliskuuta 2014. Arkistoitu 23. helmikuuta 2014.
  128. ↑ Malaysia Airlines pursues rapid expansion but yields and profits are under pressure. Centre for Aviation, 21. marraskuuta 2013. Artikkelin verkkoversio. Arkistoitu 31. joulukuuta 2013.
  129. ↑ Selected Portfolio of Companies khazanah.com.my. Arkistoitu 18.12.2019. Viitattu 11. helmikuuta 2018.
  130. ↑ Paylor, Anne: EU clears €130 million worth of state aid for Air Malta. Air Transport World, 28. kesäkuuta 2012. Artikkelin verkkoversio. Viitattu 29. kesäkuuta 2012. Arkistoitu 29. kesäkuuta 2012.
  131. ↑ Flights to Malta | Book your flights to Malta with Air Malta Airmalta.com. Arkistoitu 25. kesäkuuta 2014. Viitattu 16. elokuuta 2013.
  132. ↑ Blachly, Linda: Mauritania Airlines finalizes Boeing 737-800 order. Määritä julkaisu!9. elokuuta 2016. Air Transport World. Artikkelin verkkoversio. Arkistoitu 13. elokuuta 2016.
  133. ↑ Torr, Jeremy: Mauritius bids for key Asia-Africa transit hub status. Määritä julkaisu!27. huhtikuuta 2016. Air Transport World. Artikkelin verkkoversio. Arkistoitu 30. huhtikuuta 2016. 
  134. ↑ Broderick, Sean: Aeromexico set to put first MAX into service. Määritä julkaisu!7. maaliskuuta 2018. Air Transport World. Artikkelin verkkoversio. Arkistoitu 7. maaliskuuta 2018.
  135. ↑ Dron, Alan: Government puts Air Moldova up for sale. Määritä julkaisu!3. elokuuta 2018. Air Transport World. Artikkelin verkkoversio. Arkistoitu 5. elokuuta 2018.
  136. ↑ Blachly, Linda: MIAT Mongolian Airlines to lease two Boeing 737 MAXs. Määritä julkaisu!3. huhtikuuta 2017. Air Transport World. Artikkelin verkkoversio. Arkistoitu 13. huhtikuuta 2017.
  137. ↑ MIAT Mongolian Airlines Miat.com. Arkistoitu 25. kesäkuuta 2014. Viitattu 16. elokuuta 2013.
  138. ↑ Flag carriers of the former Yugoslavia urged to unite. Määritä julkaisu!10. huhtikuuta 2012. Centre for Aviation. Artikkelin verkkoversio. Viitattu 24. heinäkuuta 2012. Arkistoitu 24. heinäkuuta 2012.
  139. ↑ Royal Air Maroc fighting back LCC tide with new fleet, cost cuts and possible privatisation. Centre for Aviation, 8. syyskuuta 2011. Artikkelin verkkoversio. Viitattu 10. toukokuuta 2012. Arkistoitu 10. toukokuuta 2012.
  140. ↑ Dron, Alan: Royal Air Maroc sees fleet, hub growth ahead of oneworld membership. Määritä julkaisu!1. helmikuuta 2019. Air Transport World. Artikkelin verkkoversio. Arkistoitu 4. helmikuuta 2019.
  141. ↑ Kaminski-Morrow, David: Mozambique is latest state to face EU blacklist ban. Määritä julkaisu!19. huhtikuuta 2011. London: Flightglobal. Artikkelin verkkoversio. Arkistoitu 31. toukokuuta 2013.
  142. ↑ Torr, Jeremy: Myanmar Airlines continues fleet upgrade. Määritä julkaisu!2015-8-55. elokuuta 2015. Air Transport World. Artikkelin verkkoversio. Arkistoitu 7. elokuuta 2015. 
  143. ↑ Blachly, Linda: Myanmar Airways inks deal for up to 12 ATR 72-600s. Air Transport World, 16. heinäkuuta 2014. Artikkelin verkkoversio. Arkistoitu 16. heinäkuuta 2014.
  144. ↑ Ihuhua, Corry: Air Namibia aims to soar higher. Määritä julkaisu!24. helmikuuta 2012. Windhoek: Namibian Sun. Artikkelin verkkoversio. Viitattu 15. lokakuuta 2012. Arkistoitu 15 . lokakuuta 2012.
  145. ↑ Corporate Profile airnamibia.com.na. Arkistoitu 24. elokuuta 2013.
  146. ↑ a b Nauru Airlines begins new chapter with new brand & rapid growth despite world’s smallest home market. CAPA Centre for Aviation, Määritä ajankohta! Artikkelin verkkoversio. Arkistoitu 10. syyskuuta 2014. 
  147. ↑ Profile on Nepal Centre for Aviation. Arkistoitu 4. elokuuta 2012. Viitattu 4. elokuuta 2012.
  148. ↑ Bombardier to sell eight Q400 NextGen aircraft to Palma Holding. Reuters, 18. marraskuuta 2013. Artikkelin verkkoversio. Arkistoitu 20 . kesäkuuta 2014.
  149. ↑ Dron, Alan: Oman Air, Gulf Air to codeshare. Määritä julkaisu!24. elokuuta 2017. Air Transport World. Artikkelin verkkoversio. Arkistoitu 25. elokuuta 2017.
  150. ↑ Oman Air reports record passengers, but also record losses. Määritä julkaisu!19. huhtikuuta 2012. Centre for Aviation. Artikkelin verkkoversio. Viitattu 25. syyskuuta 2012. Arkistoitu 25. syyskuuta 2012.
  151. ↑ CEO: Pakistan International Airlines wet-leases three SriLankan A330s. Määritä julkaisu!29. heinäkuuta 2016. Air Transport World. Artikkelin verkkoversio. Arkistoitu 1. elokuuta 2016. 
  152. ↑ Torr, Jeremy: Pakistan International Airlines privatization plans delayed to 2016. Määritä julkaisu!7. elokuuta 2015. Air Transport World. Artikkelin verkkoversio. Arkistoitu 7. elokuuta 2015. 
  153. ↑ Nensel, Mark: United, Avianca and Copa consider joint business agreement. Määritä julkaisu!9. elokuuta 2018. Air Transport World. Artikkelin verkkoversio. Arkistoitu 30. elokuuta 2018.
  154. ↑ Torr, Jeremy: Air Niugini to take seven former KLM Fokker 70s. Määritä julkaisu!19. lokakuuta 2015. Air Transport World. Artikkelin verkkoversio. Arkistoitu 25. lokakuuta 2015. 
  155. ↑ Moores, Victoria: First seats from Boeing partner LIFT enter service. Määritä julkaisu!20. joulukuuta 2017. Air Transport World. Artikkelin verkkoversio. Arkistoitu 2. tammikuuta 2018.
  156. ↑ Ownership structure LOT. Viitattu 18.12.2019.
  157. ↑ TAP Portugal Part 1: the national carrier needs privatisation to tap fresh capital. CAPA Centre for Aviation, 10. lokakuuta 2014. Artikkelin verkkoversio. Arkistoitu 10. lokakuuta 2014. 
  158. ↑ http://observador.pt/2016/02/11/sete-meses-houve-tres-alteracoes-privatizacao-da-tap-falta-explicar/ in Portuguese
  159. ↑ https://www.prnewswire.com/news-releases/equatorial-guinea-airline-inaugurates-service-to-europe-173302031.html
  160. ↑ Cathy Buyck: Air France KLM Group CEO resigns; Spinetta and Van Wijk return. Air Transport World, 18. lokakuuta 2011. Artikkelin verkkoversio. Viitattu 14. helmikuuta 2012. Arkistoitu 16. kesäkuuta 2012.
  161. ↑ Meichtry, Stacy; Landauro, Inti: French Government Seeks Shareholder Power at Air France-KLM wsj.com. 8. toukokuuta 2015. Viitattu 14. elokuuta 2015.
  162. ↑ Air Tahiti Nui plans metal neutral alliance with Air France and partners as losses continue to mount. Määritä julkaisu!31. toukokuuta 2013. Centre for Aviation. Artikkelin verkkoversio. Arkistoitu 31. toukokuuta 2013.
  163. ↑ Air Tahiti Nui - Corporal Profile airtahitinui.ca. Arkistoitu 31. lokakuuta 2013.
  164. ↑ Vanilla Islands carriers Air Seychelles and Air Austral make capacity cuts. Määritä julkaisu!20. joulukuuta 2011. Centre for Aviation. Artikkelin verkkoversio. Viitattu 10. toukokuuta 2012. Arkistoitu 10. toukokuuta 2012.
  165. ↑ Moores, Victoria: Romania’s Tarom seeks 160- to 190-seat aircraft. Määritä julkaisu!19. elokuuta 2016. Air Transport World. Artikkelin verkkoversio. Arkistoitu 21. elokuuta 2016.
  166. ↑ Mission and people tarom.ro. Arkistoitu 9. marraskuuta 2011. Viitattu 28. lokakuuta 2011.
  167. ↑ a b [1] Sweden, Norway sell 7% of SAS Scandinavian Airlines Air Transport World 18. lokakuuta 2016 This reduces Sweden’s stake to 57 million shares, or around 17% of SAS, down from 21%.
  168. ↑ a b SAS aims to capture a larger share of the thriving Scandinavian leisure market. Määritä julkaisu!27. elokuuta 2012. Centre for Aviation. Artikkelin verkkoversio. Arkistoitu 22. lokakuuta 2016.
  169. ↑ a b c d Norjan valtio myi koko omistuksensa lentoyhtiö SAS:sta – ainakin saksalainen kilpailija Lufthansa on ollut kiinnostunut ostamaan yhtiön HS Talous. Helsingin Sanomat. Viitattu 27.6.2018.
  170. ↑ a b Hofmann, Kurt: Ethiopian Airlines, RwandAir eye strategic partnership. Määritä julkaisu!7. maaliskuuta 2016. Air Transport World. Artikkelin verkkoversio. Arkistoitu 12. maaliskuuta 2016. 
  171. ↑ Kaminski-Morrow, David: Lufthansa cuts back A380 order. Flightglobal, 4. lokakuuta 2013. London. Artikkelin verkkoversio. Arkistoitu 29. kesäkuuta 2014.
  172. ↑ Air New Zealand H1 Profit Down On Fuel Costs. Airwise News, 23. helmikuuta 2012. Artikkelin verkkoversio. Arkistoitu 5. maaliskuuta 2012.
  173. ↑ Paylor, Anne: New Zealand government cuts stake in Air New Zealand to 53%. Air Transport World, 25. marraskuuta 2013. Artikkelin verkkoversio. Arkistoitu 9. joulukuuta 2013.
  174. ↑ New Caledonia's Aircalin to end A330-200 ops in late 3Q19 ch-aviation. Viitattu 23.1.2023. (englanniksi)
  175. ↑ Finnair Finnairgroup.com. Arkistoitu 22. lokakuuta 2013. Viitattu 16. elokuuta 2013.
  176. ↑ Ah-Hi, Elizabeth: Air of confidence about Samoa's new flag carrier. Määritä julkaisu!21. marraskuuta 2017. Samoa Observer. Artikkelin verkkoversio. 
  177. ↑ Schofield, Adrian: Samoan government says state airline must be self-sufficient. Määritä julkaisu!14. marraskuuta 2017. Air Transport World. Artikkelin verkkoversio. 
  178. ↑ Hofmann, Kurt: Air Partner remarkets 15 Saudia Boeing 777-200ERs. Määritä julkaisu!26. heinäkuuta 2017. Air Transport World. Artikkelin verkkoversio. Arkistoitu 27. heinäkuuta 2017.
  179. ↑ Blachly, Linda: Air Senegal signs for two ATR 72-600s. Määritä julkaisu!20. kesäkuuta 2017. Air Transport World. Artikkelin verkkoversio. Arkistoitu 24 . kesäkuuta 2017.
  180. ↑ Dron, Alan: Air Serbia’s 2015 net profit up 44%. Määritä julkaisu!5. toukokuuta 2016. Air Transport World. Artikkelin verkkoversio. Arkistoitu 6. toukokuuta 2016. 
  181. ↑ Dron, Alan: Air Serbia records first full-year profit in 2014. Air Transport World, 3. maaliskuuta 2015. Artikkelin verkkoversio. Arkistoitu 3. maaliskuuta 2015. 
  182. ↑ Air Seychelles looks to ride Chinese boom & grow in tandem with part-owner Etihad – Australia next? Määritä julkaisu!29. maaliskuuta 2013. Centre for Aviation. Artikkelin verkkoversio. Arkistoitu 11. marraskuuta 2013.
  183. ↑ Torr, Jeremy: Solomon Airlines to resume services following grounding. Määritä julkaisu!9 . kesäkuuta 2016. Air Transport World. Artikkelin verkkoversio. Arkistoitu 12. kesäkuuta 2016. 
  184. ↑ Corporate Profile flysolomons.com. Arkistoitu 20. toukokuuta 2013.
  185. ↑ Singapore Airlines in $20 million government-led tourism push. Määritä julkaisu!2. heinäkuuta 2015. Air Transport World. Artikkelin verkkoversio. Arkistoitu 1. elokuuta 2015. 
  186. ↑ UPDATE 2-Singapore Air Q1 net profit beats f'cast. Määritä julkaisu!26. heinäkuuta 2010. Reuters. Artikkelin verkkoversio. Viitattu 6. elokuuta 2010. Arkistoitu 2. elokuuta 2010.
  187. ↑ SriLankan Airlines looks to cancel A350 orders. Määritä julkaisu!28. huhtikuuta 2016. Air Transport World. Artikkelin verkkoversio. Arkistoitu 28. huhtikuuta 2016. 
  188. ↑ SriLankan Airlines buys back 43.6 pc stake from Emirates. Määritä julkaisu!7. kesäkuuta 2010. The Economic Times. Artikkelin verkkoversio. Viitattu 20. marraskuuta 2011. Arkistoitu 12. heinäkuuta 2012.
  189. ↑ Sudan Dreams Big With New Airports. Määritä julkaisu!31. lokakuuta 2012. Airwise News. Artikkelin verkkoversio. Viitattu 6. joulukuuta 2012. Arkistoitu 6. joulukuuta 2012.
  190. ↑ Pilling, Mark: Putting Surinam on the map. Määritä julkaisu!24. joulukuuta 2008. Flightglobal.com. Artikkelin verkkoversio. Viitattu 21. heinäkuuta 2012. Arkistoitu 21. heinäkuuta 2012.
  191. ↑ Kuipers, Ank: Suriname state oil company considers share offering. Määritä julkaisu!20. heinäkuuta 2012. Reuters. Artikkelin verkkoversio. Viitattu 21. heinäkuuta 2012. Arkistoitu 21. heinäkuuta 2012.
  192. ↑ Blachly, Linda: Lufthansa Group orders 15 A320neos for SWISS subsidiary. Air Transport World, 17. syyskuuta 2014. Artikkelin verkkoversio. Arkistoitu 17. syyskuuta 2014. 
  193. ↑ Syrian Arab Airlines abudhabiairport.ae. Arkistoitu 4. joulukuuta 2013.
  194. ↑ Blachly, Linda: Taiwan’s China Airlines takes delivery of first Boeing 777-300ER Air Transport World. 6. lokakuuta 2014. Arkistoitu 6. lokakuuta 2014. 
  195. ↑ [2] (Arkistoitu – Internet Archive)
  196. ↑ 公司治理成效 china-airlines.com. Arkistoitu 11.2.2013.
  197. ↑ a b Hofmann, Kurt: Leisure carrier Travel Service is CSA Czech Airlines new owner. Määritä julkaisu!9. lokakuuta 2017. Air Transport World. Artikkelin verkkoversio. Arkistoitu 11. lokakuuta 2017.
  198. ↑ Dron, Alan: New Chadian national carrier set to launch operations. Määritä julkaisu!8 August 2018. Air Transport World. Artikkelin verkkoversio. Viitattu 28 marraskuu 2018. Arkistoitu 10 elokuu 2018.
  199. ↑ Montag-Girmes, Polina: International airlines increase capacity, frequencies to Russia. Määritä julkaisu!16. marraskuuta 2016. Air Transport World. Artikkelin verkkoversio. Arkistoitu 17. joulukuuta 2016.
  200. ↑ Status quo for Caribbean Airlines – chaos surrounds the would-be flag carrier of the region. Centre for Aviation, 21. huhtikuuta 2014. Artikkelin verkkoversio. Arkistoitu 21. huhtikuuta 2014.
  201. ↑ Caribbean Airlines: News/PR caribbean-airlines.com. Arkistoitu 11 January 2012.
  202. ↑ a b Tunisair’s sluggish attitude towards change makes it ill-prepared for Open Skies. Määritä julkaisu!21. elokuuta 2012. Centre for Aviation. Artikkelin verkkoversio. Viitattu 4. joulukuuta 2012. Arkistoitu 4. joulukuuta 2012.
  203. ↑ Hofmann, Kurt: Turkish Airlines swings to net profit in 1Q. Air Transport World, 12. toukokuuta 2015. Artikkelin verkkoversio. Arkistoitu 13. toukokuuta 2015. 
  204. ↑ Borodina, Polina: Turkmenistan Airlines receives first Boeing 777-200LR. Air Transport World, 26. maaliskuuta 2014. Artikkelin verkkoversio. Arkistoitu 26. maaliskuuta 2014.
  205. ↑ Turkmenistan Airlines finalises B777-300ER purchase - ch-aviation web.archive.org. 9.9.2023. Viitattu 9.8.2024.
  206. ↑ Nensel, Mark: Revived Uganda flag carrier orders CRJ900s, A330neos. Määritä julkaisu!18. heinäkuuta 2018. Air Transport World. Artikkelin verkkoversio. Arkistoitu 18. heinäkuuta 2018.
  207. ↑ Ukraine International to double international network as Aerosvit restructures. Määritä julkaisu!14. tammikuuta 2013. Centre for Aviation. Artikkelin verkkoversio. Arkistoitu 4. helmikuuta 2013.
  208. ↑ Montag-Girmes, Polina: Uzbekistan Airways takes first Boeing 787. Määritä julkaisu!31. elokuuta 2016. Air Transport World. Artikkelin verkkoversio. Arkistoitu 3. syyskuuta 2016.
  209. ↑ http://www.conviasa.aero/es/nosotros/historia
  210. ↑ Vietnam Airlines pre-IPO outlook: rapid growth as 787s & A350s arrive, but competition intensifies. Centre for Aviation, 1. huhtikuuta 2014. Artikkelin verkkoversio. Arkistoitu 29. kesäkuuta 2014.
  211. ↑ Schofield, Adrian: Vietnam Airlines continues to dominate international market. Määritä julkaisu!13 April 2018. Air Transport World. Artikkelin verkkoversio. Arkistoitu 19. huhtikuuta 2018.
  212. ↑ a b Hofmann, Kurt: Nordica launches services from Tallinn to Vienna, Berlin. Määritä julkaisu!4. huhtikuuta 2016. Air Transport World. Artikkelin verkkoversio. Arkistoitu 11. huhtikuuta 2016. 
  213. ↑ Borodina, Polina: Belavia orders three Boeing 737-800s. Air Transport World, 26. kesäkuuta 2014. Artikkelin verkkoversio. Arkistoitu 27. kesäkuuta 2014.
  214. ↑ Belarus aims to privatise Belavia in 2013, with Russian carriers the most likely suitors. Centre for Aviation, 10. toukokuuta 2012. Artikkelin verkkoversio. Arkistoitu 10. toukokuuta 2012.
  215. ↑ Kaminski-Morrow, David: Aeroflot commits to another 20 Superjets. Flightglobal, 15. tammikuuta 2015. London. Artikkelin verkkoversio. Arkistoitu 15. tammikuuta 2015.
  216. ↑ Aeroflot profits up on regional airlines turnaround. Reuters, 2. joulukuuta 2013. Moscow. Artikkelin verkkoversio. Arkistoitu 2. kesäkuuta 2014.
  217. ↑ Dron, Alan: Etihad, Avianca Brasil ink new codeshare. Määritä julkaisu!2016-6-1717. kesäkuuta 2016. Air Transport World. Artikkelin verkkoversio. Arkistoitu 17. kesäkuuta 2016. 
  218. ↑ Etihad Holds Roadshows To Finance Aircraft. Airwise News, 23. helmikuuta 2012. Artikkelin verkkoversio. Arkistoitu 5. maaliskuuta 2012.
  219. ↑ Etihad Suspends Flights To Damascus. Määritä julkaisu!30 . elokuuta 2012. Airwise News. Artikkelin verkkoversio. Viitattu 9. lokakuuta 2012. Arkistoitu 9. lokakuuta 2012.
  220. ↑ Emirates and Dnata now under ICD | GulfNews.com gulfnews.com. 3.1.2013. Arkistoitu 3.1.2013. Viitattu 7.12.2019.
  221. ↑ Alan Dron: BA to cut 1,200 jobs in bmi takeover. Air Transport World, 13. huhtikuuta 2012. Artikkelin verkkoversio. Viitattu 5. kesäkuuta 2012. Arkistoitu 5. kesäkuuta 2012.
  222. ↑ Profile: British Airways. Määritä julkaisu!20. syyskuuta 2001. BBC News. Artikkelin verkkoversio. Arkistoitu 17 . kesäkuuta 2013.
  223. ↑ Profile: British Airways. Määritä julkaisu!20. syyskuuta 2001. BBC News. Artikkelin verkkoversio. Arkistoitu 17. kesäkuuta 2013.
  224. ↑ a b flyafrica.com and fastjet give Zimbabwe its first taste of LCCs with local start-up. Centre for Aviation, 2. heinäkuuta 2014. Artikkelin verkkoversio. Arkistoitu 2. heinäkuuta 2014.

Viittausvirhe: <ref>-elementin nimeä ”Alitalia works on next steps after proposal deadline passes”, johon viitataan elementissä <references> ei käytetä edeltävässä tekstissä.


Lentomatkustaminen
Lentoyhtiöt
Allianssit
Historia
Kauppayhdistykset
Miehistö
Lentäminen
Lentoasemat
Tulli/Maahanmuutto
Matkatavarat
Turvallisuus
Lentoliput
Noudettu kohteesta ”https://fi.wikipedia.org/w/index.php?title=Luettelo_kansallisista_lentoyhtiöistä&oldid=22562303”