Alfa Romeo 2600
| Alfa Romeo 2600 | |
|---|---|
 |
|
| Valmistustiedot | |
| Valmistusmaa |
 Etelä-Afrikka Italia |
| Valmistaja | Alfa Romeo |
| Valmistusvuodet | 1962–1968 |
| Korimalli |
2-ovinen coupé 2-ovinen cabriolet 4-ovinen sedan |
| Luokka | E-segmentti |
| Muotoilija |
Giorgetto Giugiaro Ercole Spada (Spider) |
| Edeltäjä | Alfa Romeo 2000 |
| Seuraaja | Alfa Romeo Alfa 6 |
| Tekniset tiedot | |
| Moottori | R6 |
| Iskutilavuus | 2,6 l |
| Polttoaine | bensiini |
| Vetotapa | takaveto |
| Vaihteisto | 5-vaihteinen manuaali |
Alfa Romeo 2600 on Alfa Romeon vuosina 1962–1968 valmistama edustusluokan automalli, joka korvasi Alfa Romeo 2000:n. Mallin seuraajaksi tuli Alfa Romeo Alfa 6, tosin vasta vuonna 1979.
Alfa Romeo 2600 esiteltiin Geneven autonäyttelyssä maaliskuussa 1962. Se perustui tekniikaltaan pitkälti edeltäjäänsä. Sedan-korinen Berlina oli edeltäjänsä tavoin kuusipaikkainen, ja siksi vaihteenvalitsin oli sijoitettu ohjauspylvääseen kolmen istuttavan etuistuimen vuoksi. Avomalli Spiderissa ja coupé-korisessa Sprintissä vaihteenvalitsin sijaitsi lattialla.[1]
Moottorina oli kuusisylinterinen 2,6-litrainen, jonka teho oli sedanissa 130 hevosvoimaa ja Spiderissa sekä Sprintissä 145 hevosvoimaa. Voimansiirtona oli viisivaihteinen manuaalivaihteisto.[1]
Vuonna 1965 myös sedaniin tuli lattialle sijoitettu vaihteenvalitsin.[1]
Vuosina 1965–1967 valmistettiin 105 kappaletta Zagaton uudelleen muotoilemaa versiota Sprintistä. Toinen korinrakentaja, OSI, valmisti vuosina 1965 ja 1966 54 kappaleen verran 2600 De Luxea. Se oli neliovinen, mutta muistutti Sprintiä, ja ajovaloja oli vain kaksi.[1]
Lähteet
[muokkaa | muokkaa wikitekstiä]- ↑ a b c d Alfa Romeo 2600 Carsfromitaly.net. Viitattu 13.2.2021. (englanniksi)
Aiheesta muualla
[muokkaa | muokkaa wikitekstiä]
Kuvia tai muita tiedostoja aiheesta Alfa Romeo 2600 Wikimedia Commonsissa
