Tukholman Odenplanin rautatieasema

Tukholman Odenplan
Stockholm Odenplan
Metron ja paikallisjuna-aseman yhteinen sisäänkäynti Odininaukiolla
Perustiedot
Lyhenne	Sod
Sijainti	59°20′34″N, 18°02′56″E
Kunta	Tukholma
Valtio	Ruotsi
Avattu	10. heinäkuuta 2017
Liikenne
Liikennöitsijä(t)	MTR Corporation
Lähijunat	40–45
Vaihtoyhteydet	Vihreä linja
Matkustajalaituri(t)
Lyhin ja pisin pituus	255 m
Asemarakennus
Tyyppi	tunneliasema
Rakennettu	2009–2017
Lipunmyynti	lippuluukku ja -automaatti
Liukuportaita	kyllä
Ratapiha
Raiteisto	2
Tukholman paikallisjuna Liikennepaikat     Reitti     Liikennepaikat Uppsala C  40/45  Knivsta Lääninraja Arlanda C Märsta  41/42  Rosersberg  43/44  Bålsta Lääninraja Upplands Väsby Bro Rotebro Kungsängen Norrviken Kallhäll Häggvik Jakobsberg Sollentuna Barkarby Helenelund Spånga Ulriksdal Sundbyberg Solna Odenplan Karlberg Keskusta Tukholma C Keskustarata Tukholma E Årstaberg Älvsjö Stuvsta Farsta strand Huddinge Trångsund Flemingsberg Skogås Tullinge Vega Tumba Handen Rönnigen Jordbro Östertälje Västerhaningen Södertäljen satama Krigslida  40   41   47   48  Södertälje Tungelsta Södertälje E Hemfosa Järna Segersäng Mölnbo Ösmo Lääninraja Nynäsgård  48  Gnesta Gröndalsviken Nynäsin satama  42/43/45  Merkkien selitykset
Infobox OK

Tukholman Odenplanin rautatieasema tai pelkkä Odenplanin rautatieasema (ruots. Stockholm Odenplan) on Tukholman paikallisjunaverkon maanalainen asema, joka sijaitsee metron vihreän linjan Odenplanin aseman alapuolella Odininaukiolla Tukholman kantakaupungissa.

Aseman rakentaminen on osa Tomtebodan ja Eteläisen aseman välille rakennettavaa Keskustarata-hanketta, ja se otettiin käyttöön 10. heinäkuuta 2017. Laiturit on rakennettu 30 metrin syvyyteen, metroaseman alapuolelle. Vaikka asema koostuu aluksi vain yhdestä asemahallista ja kahdesta raiteesta, on sille tulevaisuudessa mahdollista rakentaa toinen asemahalli ja siten kaksinkertaistaa raidekapasiteetti.

Asema hyödyntää jo olemassa ollutta Odenplanin metroaseman sisäänkäyntiä, joka peruskorjattiin rakennustöiden yhteydessä. Kokonaan uusi, vain paikallisjuna-asemaa palveleva sisäänkäynti rakennettiin Dalagatanin ja Vanadisvägenin risteykseen Pyhän Matteuksen kirkon viereen. Lisäksi metro- ja paikallisjuna-asemien laiturien välillä on suora yhteys, jolloin matkustajien tarvitse kulkea lippuhallin kautta. Asema on rakennettu Vasatunneliin. Sekä tunnelin että aseman urakoitsija oli saksalainen Bilfinger Berger, ja urakan arvo oli 1,1 miljardia kruunua. Täydentävät rakennustyöt, mukaan lukien sisäänkäyntirakennukset, teetettiin Q-gruppen AB:llä.

Aseman yhteydessä on myös polkupyörien pysäköintihalli, johon mahtuu 347 polkupyörää. Pysäköintilaitosta rakennettiin aseman rinnalla, mutta se valmistui aiemmin ja avattiin jo 1. syyskuuta 2016. Ruuhka-aikojen ulkopuolella myös junaan saa ottaa pyörän mukaan, kunhan käyttää uutta Dalagatanin/Vanadisvägenin sisäänkäyntiä (metron yhteisellä sisäänkäynnillä polkupyörien kuljettaminen on kokonaan kiellettyä).

Aseman pitkää nimeä Tukholman Odenplan käytetään kylteissä ja näytöissä, mutta asemakuulutuksissa käytetään lyhyempää nimeä Odenplan.

Aseman taide

Asemalla on kuusi taideteosta, jotka ovat Jessica Faiss Voyage, Anders Kapplen Itinerary, Sunniva McAlindeinin Länk, Thomas Bernstrandin Rörlig rymd, David Svenssonin Life Line ja Mari Rantasen Odens trädgård.

Kuvia

• 
  Kulkuyhteys välitasanteelta metron laitureille
• 
  Lippuportit
• 
  Pohjoinen välitasanne alas paikallisjunien laitureille johtavien liukuportaiden suuntaan
• 
  Paikallisjunien laiturit
• 
  Odininaukion sisäänkäynnin liukuporraskuilu
• 
  Eteläinen välitasanne

Katso myös

• Tukholman keskustan rautatieasema