Seututie 309
|
||
| Seututie 309 | ||
|---|---|---|
| Ruskontie | ||
| Maa | Suomi | |
| Tieluokka | seututie | |
| Omistaja | Suomen valtio | |
| Tienpitäjä | Väylävirasto | |
| Pituus | 8 km | |
| Alkupiste | Sääksjärvi, Lempäälä | |
| Reitti |
Vuores, Tampere (3,4 km) Hervanta, Tampere (6,3 km) |
|
| Päätepiste | Rusko, Tampere (8 km) | |
| Päällyste | asfaltti | |
| Kaistaluku | 1+1 | |
Seututie 309 on lyhyt seututie Pirkanmaalla. Seututie alkaa Lempäälän Sääksjärveltä, kulkee Höytämön pohjoispuolelta, ohittaa Vuoreksen sekä Hervannan eteläpuolelta ja päättyy Ruskon teollisuusalueelle. Tien nimi on Lempäälän puolella Ruskontie ja Tampereen puolella Ruskonkehä. Seututie on mittakaavassaan varsin lyhyt, noin kahdeksan kilometrin pituinen. Täten seututien merkitys on vähäinen, tavallisen paikallistien luokkaa. Tie kulkee hivenen lounaskoillissuuntaisesti mäkisessä ja metsäisessä maastossa. Tie on valtateiden 3 ja 9 suora yhteys noin 10 000 asukkaan Vuoreksen sekä noin 25 000 asukkaan Hervannan kaupunginosiin. Suunnitelmissa on tien pidentäminen ja kehittäminen Tampereen toisena kehätienä.
Tulevaisuus
[muokkaa | muokkaa wikitekstiä]Ensimmäisen kehätien ennakoitua suurempien liikennemäärien vuoksi ja lukuisten onnettomuuksien on alettu miettiä ratkaisuja ratkaisuja liikenteen rauhoittamiseksi. Kevyempinä ratkaisuina on ehdotettu muun muassa lisäkaistoja ruuhkaisimmalle ja onnettomuusherkimmälle Sarankulman kohdalle[1], jossa näkyvyys on heikko tien tekemän mutkan ja mäen vuoksi sekä muuttuvia nopeusrajoituksia[2]. Lisäksi vuonna 2016 valmistunut Rantaväylän tunneli tasaa liikennemääriä.
Pirkanmaan maakuntakaavaan [1] on merkitty suunnitelma Tampereen toisesta kehätiestä eli nykyisen seututie 309:n jatkamisesta lännessä Sääksjärveltä Tampere-Pirkkalan lentoasemalle ja idässä Hervannasta Lentolaan. Lisäksi on maakuntakaavaan merkitty mahdollinen yhteystarve Vatialasta Tarasteelle.[3][4] Nimellä kehä-2 tunnetun tiehankkeen on suunniteltu olevan merkittävä uudistus vähentämään ruuhkia sekä ylimääräisiä ajokilometrejä. Uuden kehä-2-liikenneväylän on suunniteltu vähentävän jopa 70 000 ajokilometriä / vuorokausi.[5] Suunnitelmien mukaan Tampereen kehä-2 tulee kulkemaan Tampere-Pirkkalan lentoasemalta Lentoasemantieltä Sääksjärven ja Hervannan kautta Kangasalan Lentolaan valtatielle 12. Kokonaisuudessaan Tampereen seudun kehä-2 lentoasemalta Lentolaan olisi noin 23 kilometriä pitkä.[6]
Tie tulee kulkemaan seuraavien kuntien alueella lännestä itään: Pirkkala - Lempäälä - Tampere - Kangasala
Hankkeessa ollaan tien yleissuunnitteluvaiheessa, jossa määritellään tien likimääräinen paikka ja tilantarve sekä suhde ympäröivään maankäyttöön.[7] Kakkoskehän osasta Tampereen Lintuhytistä Kangasalan Saarenmaalle laaditaan parhaillaan tiesuunnitelmaa.[8]
Lähteet
[muokkaa | muokkaa wikitekstiä]- ↑ Harri Repo: Tampereen läntiselle kehätielle harkitaan lisäkaistoja 5.12.2011. Tekniikka & Talous. Arkistoitu 10.8.2012. Viitattu 3. maaliskuuta 2013.
- ↑ Kari Pitkänen: Tampereen läntinen kehätie halutaan rauhoittaa muuttuvilla nopeusrajoituksilla 13.2.2013. Aamulehti. Viitattu 3. maaliskuuta 2013.[vanhentunut linkki]
- ↑ Pirkanmaan maakuntakaava 2040 maakuntakaava2040.pirkanmaa.fi. Viitattu 6. maaliskuuta 2021.
- ↑ Kaavamerkinnät ja -määräykset (s. 80, 117–120) maakuntakaava2040.pirkanmaa.fi. Viitattu 6. maaliskuuta 2021.
- ↑ VT3 (Valtatie 3) Lempäälä lempaala.fi.
- ↑ Tästäkö lähdetään uudelle kehätielle? – Pitkään paperilla ollut Tampereen 2-kehä etenee nyt kahdella pätkällä tamperelainen.fi.
- ↑ VT3 (Valtatie 3) Lempäälä lempaala.fi.
- ↑ Tästäkö lähdetään uudelle kehätielle? – Pitkään paperilla ollut Tampereen 2-kehä etenee nyt kahdella pätkällä tamperelainen.fi.