S/S Equity
S/S Equity oli saksalainen höyrylaiva, joka toi kahdella matkallaan Saksasta Suomeen syksyllä 1917 aseita suojeluskunnille.
Ensimmäinen matka
[muokkaa | muokkaa wikitekstiä]Equity oli alun perin englantilainen rahtilaiva, jonka saksalaiset olivat kaapanneet ja ottaneet omaan käyttöönsä. Ensimmäiselle matkalleen Suomeen alus lähti 27. lokakuuta 1917 Danzigista. Laivan lastina oli muun muassa 6 500 venäläistä Mosin-Nagant kolmen linjan jalkaväkikivääriä, 500 Mauser-pistoolia, 30 venäläistä Maxim-konekivääriä, 4 500 käsikranaattia ja 2,6 miljoonaa patruunaa. Lisäksi laivalla matkusti kahdeksan jääkäriä, joiden oli tarkoitus aloittaa suojeluskuntien kouluttaminen Pohjanmaalla. Ryhmää johtivat Juho Heiskanen ja Lauri Tiainen, muut jäsenet olivat Arvid Kokko, Juho Komonen, Kalle Kuokkanen, Viljo Laakso, Einar Mäkinen ja Reino Vuolle. Aluksen matkan ja aselastin oli järjestänyt aktivistien johtomies Kai Donner.
Aluksen lastista purettiin ensin puolet 31. lokakuuta Vaasan pohjoispuolella Maksamaan Västerössä ja loput seuraavana päivänä Tolvmangrundetilla Larsmossa Pietarsaaren ulkopuolella. Aseiden purkupaikalle Tolvmangrundille on pystytetty muistomerkki. Equitylla tulleet jääkärit organisoivat aseiden jakelun eteläisen Pohjanmaan suojeluskunnille ja muodostivat koulutusrenkaan, Juho Heiskasen mukaan nimetyn ns. Heiskasen staabin. Sen toiminnan tuloksena Etelä-Pohjanmaalla oli jo vuoden 1918 alkaessa 2 500–3 000 peruskoulutettua miestä.[1][2][3]
Toinen matka
[muokkaa | muokkaa wikitekstiä]Toisen matkansa Suomeen Equity aloitti 2. joulukuuta 1917. Mukana oli aselasti sekä 22 jääkäriä, joita johti jääkäri Asplund. Alus saapui 8. joulukuuta Merikarvian lähistölle Revelin saaren tuntumaan. Sää oli tuulinen, satoi lunta ja meri oli osin jäässä. Aselaivan täytyi myös varoa Mäntyluodon vesillä partioivia Venäjän keisarikunnan laivaston risteilijöitä Berkut ja Kondor, joten lastin purku tapahtui pimeällä. Vastaanottamassa oli merikarvialaisen kalastaja Mauri Rantasen kalastusvene, joka kuljetti yön aikana kolmella eri matkalla aselastia Aspskärin (Aspuskerin) saarelle, jonne aseet piilotettiin kallionkoloihin. Lastista saatiin maihin lopulta vain pieni osa: kaksi konekivääriä, muutama laatikollinen kivääreitä, jonkin verran "lyhyitä aseita", käsikranaatteja sekä kaksi radiovastaanottimen akkumulaattoria. Myös jääkärit saatiin maihin ja pääsi jatkamaan matkaansa sisämaahan.
Ensimmäisellä lastin purkupaikalla Västerön Storsandvikenissä sijaitsee nykyisin Equityn muistomerkki.
Lähteet
[muokkaa | muokkaa wikitekstiä]- Vesa Santavuori: Valkoinen suomalainen, ote kirjasta sivut 9-29 Helsingin Sanomat Alkuluku 4.11.1999 (Arkistoitu – Internet Archive)
- Pohjalainen.fi: Saaristoluotsi[vanhentunut linkki]
Viitteet
[muokkaa | muokkaa wikitekstiä]- ↑ Laaksonen, Konrad: Aselaiva Equityn tulo Suomeen 1917. Kansa Taisteli, 1957, nro 4, s. 10-11. Artikkelin verkkoversio.
- ↑ Suomi 80: Viikko 44 27.10. - 2.11.1917 (Arkistoitu – Internet Archive)
- ↑ Suomi 90: Lokakuu 1917[vanhentunut linkki]
Kirjallisuutta
[muokkaa | muokkaa wikitekstiä]- Gustav Pezold: Das Waffenschiff. Geheime Waffenfahrten mit S. M. H. "Equity" für Finnlands Freiheitskampf im Herbst 1917 (The weapon ship. Secret weapon transports with His Majesty´s Auxiliary Ship "Equity" for the Finnish freedom fight in autumn 1917), Hamburg (Dulk) 1943. The author was the former commander of the "Equity".
Aiheesta muualla
[muokkaa | muokkaa wikitekstiä]- Kahden vuosikymmenen takaa. Aselaiva Equity tuo ensimmäisen lastinsa Vaasan ja Pietarsaaren seuduille, Aamulehti, 30.10.1937, nro 293, s. 10, Kansalliskirjaston digitaaliset aineistot