Riihimäki–Lahti-rata

Wikipediasta
(Ohjattu sivulta Riihimäki-Lahti-rata)
Siirry navigaatioon Siirry hakuun
Tämä artikkeli tai sen osa sisältää päällekkäistä tietoa artikkelin Lahti-Kouvola-rata kanssa.
Yhdistämisestä saatetaan keskustella artikkelin keskustelusivulla.
Tarkennus: Väyläviraston rautateiden verkkoselostuksen 2021 mukaan Riihimäki-Lahti ja Lahti-Kouvola ovat yhtenäinen rataosa; ehdotetaan yhdistettäväksi yhdeksi artikkeliksi Riihimäki–Kouvola-rata.
Riihimäki–Lahti
Perustiedot
Reitti Riihimäki–Lahti
Avattu 1. marraskuuta 1869
Omistaja Suomen valtio
Ylläpitäjä Väylävirasto
Liikenne
Liikennöitsijä(t) VR
Henkilöjunia / vrk 17
Tekniset tiedot
Pituus 59 km
Raiteiden lkm 2
Raideleveys 1 524 mm
Sähköistys kyllä
Liikenteenohjaus
Kauko-ohjaus Riihimäki–Lahti[1]
Ohjauskeskus Kouvola
Suojastus kyllä
Km   Lyh. Liikennepaikat
 Kouvolaan
 Heinolaan  Loviisaan
Seututien 167 ylitys
58,8 Lh Lahti
Seututien 140 alitus
 Salpausselälle
56,1 Hen Hennala
Seututien 296 ylitys
53,7 Okr Okeroinen
51,7 Tka Tikkakallio
50,8 Nva Nostava
49,7 Väj Vähäjoki
48,6 Hlt Hakosilta (vanha)
48,1 Hlt Hakosilta (uusi)  Keravalle
46,2 Tom Tommola (vanha)
45,8 Tom Tommola (uusi)
44,4 Hr Herrala
42,7 Hhj Hahmajärvi
41,2 Juh Juhola
38,4 Ten Tennilä
36,9 Haapasaari
35,2 Äti Ävänti
Seututien 295 ylitys
32,2 Jr Järvelä
29,7 Ala Airola
26,3 Laa Lappila
23,7 Jut Jutila (vanha)
23,2 Jut Jutila (uusi)
21,8 Lnu Lapinnummi
20,0 Mla Mommila
19,2 Prj Pursijärvi
16,9 Trh Torhola
15,4 Oi Oitti
14,8 Hsj Hausjärvi tavara
10,8 Hka Haukka
Seututien 290 alitus
8,3 Hk Hikiä
7,9 Kek Kekomäki (uusi)
6,5 Kek Kekomäki (vanha)
2,2 Kk Kokko
 Tampereelle
 Kesijärvelle
0,0 Ri Riihimäki asema
 Helsinkiin
Merkkien selitykset

Riihimäki–Lahti-radalla tarkoitetaan Suomen rataverkon osuutta Riihimäeltä Lahteen. Rataosuus on osa vuonna 1870 valmistunutta Riihimäki–Pietari-rataa, ja sen pituus on 59 kilometriä. Lahden oikorata valmistui syksyllä 2006 ja kaukojunat siirtyivät sille. Jäljelle jäivät tavarajunat sekä taajamajunat, joiden liikennöintiä muutettiin.

Ennen oikoradan avaamista taajamajunayhteyksiä oli ollut rataosalla 12 vuoroparin verran. Maaliskuussa 2016 tapahtuneiden aikataulumuutoksien myötä taajamajunia alkoi kulkea yhdeksän vuoroa päivässä kumpaankin suuntaan. Vuoroväli on yksi tunti. Maaliskuussa 2016 vuoroväliksi tuli kaksi tuntia, mutta tunnin vuoroväli palautettiin reitin junille saman vuoden joulukuussa. Kesäkuussa 2017 radan lähijunat saivat oman tunnuskirjaimen G. Yksi rataosan taajamajunista kulki ennen kumpaankin suuntaan Helsinki–Riihimäki–Lahti–Kouvola-reittiä. Ennen oikoradan avaamista radalta kaikki junat kulkivat suoraan Helsinkiin. Riihimäen ja Helsingin välillä junat kulkivat lähijunina tunnuskirjaimella H tai R. Vuonna 2010 rataosuudella Riihimäeltä Hakosiltaan tehtiin noin 275 000 matkaa.[2]

Riihimäki–Lahti-radan viimeinen vartioitu tasoristeys poistettiin marraskuussa 2007, mutta Järvelän rautatieasemalla on edelleen käytössä vartioimaton laituripolku, joka on ainoa tasoristeys rataosalla.[3]

Katso myös

[muokkaa | muokkaa wikitekstiä]

Lähteet

[muokkaa | muokkaa wikitekstiä]
  1. ↑ F 8/2009 Rataverkon kuvaus 1.1.2010 (pdf) (4.2. Kauko-ohjatut radat) 1.1.2010. Helsinki: Ratahallintokeskus. Viitattu 1.2.2010.
  2. ↑ Suomen rautatietilastot 2011 (pdf) (s. 37: Kaukoliikenteen matkustajavirrat vuonna 2010) 5/2011. Helsinki: Liikennevirasto. Arkistoitu 3.3.2016. Viitattu 9.8.2011.
  3. ↑ Tasoristeys.fi (Järvelä lp, tasoristeyksen tiedot) tasoristeys.fi. Arkistoitu 6.10.2014. Viitattu 9.8.2011.

Kuvia

[muokkaa | muokkaa wikitekstiä]
  • Juna Mommilan lähellä.
    Juna Mommilan lähellä.

Aiheesta muualla

[muokkaa | muokkaa wikitekstiä]
Tämä rautateihin tai rautatieliikenteeseen liittyvä artikkeli on tynkä. Voit auttaa Wikipediaa laajentamalla artikkelia.
Noudettu kohteesta ”https://fi.wikipedia.org/w/index.php?title=Riihimäki–Lahti-rata&oldid=22550270”