Museorautatie
Museorautatie tai museorata on säännöllisestä matkustaja- tai tavaraliikenteestä poistettu rataverkon osa, jolla liikennöidään museokalustolla eli museojunilla. Museorautateitä on kutsuttu eläviksi museoiksi. Vanhan miljöön säilyttämiseksi radoilla voidaan käyttää esimerkiksi vanhoja merkkejä ja opasteita.[1]
Museorautatien toiminta vaatii monenlaista työtä, kuten veturinkuljettajan ja konduktöörin sekä radan ja kaluston kunnostamista.[2] Vaikka toiminnan rahallista perustaa voi ylläpitää lipputuloilla,[2] työhön voi silti kuulua esimerkiksi varainhankintaa.[3] Toimintaa voidaan ylläpitää täysin vapaaehtoistyöllä.[2]
Museorautatiet Suomessa
[muokkaa | muokkaa wikitekstiä]- Haapamäki–Virrat (lakkautettu)[4]
- Jokioisten museorautatie
- Kovjoen museorautatie
- Porvoon museorautatie
Suomessa vuonna 2003 voimaan tullut Rautatielaki mahdollisti VR:stä riippumattomien museojunaliikennöitsijoiden toimimisen. Liikenteen harjoittajalla tulee kuitenkin olla turvallisuustodistus.[5] Suomen Museorautatieliitto (MRL) valvoo toiminnan harjoittamiseen liittyviä etuja ja pyrkii saamaan huomiota vanhan rautatiekaluston ja rautatieympäristöjen säilyttämiselle.[6]
Lähteet
[muokkaa | muokkaa wikitekstiä]- Nummelin, Markku: Jokioisten Museorautatie 50 vuotta: puoli vuosisataa talkootyötä. Jokioinen: Museorautatieyhdistys, 2021. ISBN 978-951-9138-07-7
Viitteet
[muokkaa | muokkaa wikitekstiä]Aiheesta muualla
[muokkaa | muokkaa wikitekstiä]
Kuvia tai muita tiedostoja aiheesta Museorautatiet Wikimedia Commonsissa
