M/S Tor Finlandia
| M/S Tor Finlandia | |
|---|---|
.jpg) |
|
| Tyyppi | Rahtilaiva |
| Lippuvaltio | Liettua |
| Kotipaikka | Klaipėda |
| IMO-numero | 9198721 |
| MMSI-numero | 277400000 |
| Tunnuskirjaimet | LYTC[1] |
| Aiemmat nimet |
2000: Finnmaid 2000–2009: Finnreel 2009– Tor Finlandia |
| Omistaja | DFDS Tor Line |
| Aiemmat omistajat |
2000–2005: Nordic Forest Terminals 2005–200?: Parline RoRo KS 200?–2009: Norbulk Shipping 2009– DFDS Tor Line |
| Rakennustelakka | Jinling Shipyard, Nanjing, Kiina |
| Rakennusnumero | 1043 |
| Luovutettu | 28. elokuuta 2000 |
| Tekniset tiedot | |
| Pituus | 162,2 m |
| Leveys | 20,6 m |
| Syväys | 6,6 m |
| Bruttovetoisuus (GT) | 11 530 |
| Koneisto | 1 × MAN-B&W 12V48/60 diesel |
| Koneteho | 12 600 kW |
| Nopeus | 37,04 km/h |
| Nopeus | 20 kn |
| Hyttejä | 12 |
| Lastikapasiteetti | 1 891 m |
| Lähteet | [2] |
M/S Tor Finlandia (IMO 9198721) on DFDS Tor Linen omistama ro-ro-rahtialus.[1] Alus on rakennettu vuonna 2000 Jinlingin telakalla, Nanjingissa, Kiinassa. Kuollutta painoa Tor Finlandialla on 8 050 tonnia[2] ja sen jääluokitus on 1A Super.
Tor Finlandian sisaraluksia ovat M/S Tor Botnia, M/S Finnhawk ja M/S Finnkraft.[2]
Käyttöhistoria
[muokkaa | muokkaa wikitekstiä]28. elokuuta 2000 vastavalmistunut alus luovutettiin Nordic Forest Terminals Ltd:n haltuun, joka rekisteröi sen Yhdistyneen kuningaskunnan lipun alle nimellä Finnmaid. Kotisatamaksi tuli maan pääkaupunki Lontoo. Saman vuoden syyskuussa alus aikarahdattiin Finncarriers Oy:n liikenteeseen nimellä Finnreel. 26. syyskuuta alkaen Finnreel liikennöi välillä Helsinki–Rauma–Hull.[2]
Karille
[muokkaa | muokkaa wikitekstiä]14. maaliskuuta 2001 alus ajoi karille 2,5 meripeninkulmaa Rauman ulkopuolella. Onnettomuushetkellä Finnreel oli luotsin ohjailussa. Syy karille ajoon oli pääkoneen öljysumuhälyttimen aktivoituminen, joka puolestaan pysäytti pääkoneen ja niin alus kääntyi oikealla ja ajoi karille väylän ulkopuolella. Hälytyksen aktivoitumisen syytä ei ole selvitetty. Finnreel saatiin kellumaan uudelleen sen jälkeen, kun osa aluksen paperilastista oli purettu.[3]
Onnettomuudessa ei syntynyt päästöjä eikä henkilövahinkoja. Ainoastaan itse alus kärsi karilleajossa, saaden vuodon keulapiikkiin, keulapotkuritilaan sekä kolmeen kaksoispohjan painolastitankkiin. Alus korjattiin kuivatelakalla Göteborgissa, Ruotsissa.[3]
2005–
[muokkaa | muokkaa wikitekstiä]13. toukokuuta 2005 Finnreel siirtyi norjalaisen Parline RoRo KS:n omistukseen.[2] 17. maaliskuuta 2008 tanskalainen DFDS Tor Line ilmoitti ostavansa Finnreelin sekä sisaralus Finnmasterin. DFDS Tor Linen liikenteeseen alukset siirtyivät tammikuun 2009 lopulla.[4] Samalla alus sai nimen Tor Finlandia, ja se rekisteröitiin Liettuan lipun alle. Kotisatamaksi tuli Klaipėda.[2]
Lähteet
[muokkaa | muokkaa wikitekstiä]- ↑ a b Latest AIS for TOR FINLANDIA ShipAIS. Arkistoitu 27.11.2012. Viitattu 2.2.2009. (englanniksi)
- ↑ a b c d e f M/S FINNMAID Fakta om Fartyg. Viitattu 2.2.2009. (ruotsiksi)
- ↑ a b Ro-ro FINNREEL (GB), karilleajo Rauman edustalla 14.3.2001 2001. Onnettomuustutkintakeskus. Arkistoitu 27.9.2007. Viitattu 2.2.2009.
- ↑ DFDS buys another two ro-ro cargo vessels 17.3.2008. Kööpenhamina, Tanska: DFDS. Arkistoitu 6.4.2008. Viitattu 28.3.2008. (englanniksi)
Aiheesta muualla
[muokkaa | muokkaa wikitekstiä]- Fakta om Fartyg – M/S Finnmaid (ruotsiksi)
- Kuva laivasta Finncarriersin väreissä (Arkistoitu – Internet Archive)