M/S Dorrat Jeddah
| M/S Dorrat Jeddah | |
|---|---|
| Tyyppi | rahtilaiva |
| Lippuvaltio | Saudi-Arabia |
| IMO-numero | 7203912 |
| Aiemmat nimet |
1972–1978: Bore X 1978–1996: Beerberg 1996–2003: Feederman 2003– Dorrat Jeddah |
| Omistaja | Tuntematon saudiarabialainen omistaja |
| Aiemmat omistajat |
1972–1978: Höyrylaiva Oy Bore/Ångfartygs Ab Bore 1978–1990: VEB-Deutfracht/Seereederei 1990–1994: Deutsche Seereederei 1994–1996: Euroseabridge Schiffahgesellschaft m.b.H 1996–2003: E.H. Harms 2003– Tuntematon saudiarabialainen omistaja |
| Rakennustelakka | Rauma-Repolan Rauman telakka, Suomi |
| Rakennusnumero | 204 |
| Vesillelasku | 26. tammikuuta 1972 |
| Luovutettu | 17. toukokuuta 1972 |
| Tekniset tiedot | |
| Pituus | 113,46 m |
| Leveys | 19,23 m |
| Syväys | 6,25 m |
| Bruttovetoisuus | 3 166 brt |
| Koneisto | 2 × Atlas-MAK 6M551AK diesel |
| Koneteho | 4 410 kW |
| Nopeus | 30 km/h |
| Nopeus | 16,2 kn |
| Hyttejä | 12 |
| Lastikapasiteetti | 1 000 m |
| Lähteet | [1] |
M/S Dorrat Jeddah (IMO 7203912) on saudiarabialaisessa omistuksessa oleva ro-ro-rahtialus.[2] Laiva on rakennettu vuonna 1972 Rauma-Repolan Rauman telakalla. Kuollutta painoa Dorrat Jeddahilla on 4 665 tonnia. Alus on rekisteröity Saudi-Arabian[2] lipun alle.
Dorrat Jeddahin sisaraluksia ovat yhä liikenteessä olevat M/S Notos, M/S Puerto Eden, M/S Kaduna sekä jo romutetut M/S Iberus ja M/S Caribe.[1]
Käyttöhistoria
[muokkaa | muokkaa wikitekstiä]26. tammikuuta 1972 alus laskettiin vesille. 17. toukokuuta 1972 laiva luovutettiin Höyrylaiva Oy Bore/Ångfartygs Ab Boren haltuun, joka rekisteröi aluksen Bore X -nimisenä Suomen lipun alle. Kotisatamaksi tuli Turku. Tämän jälkeen alus aloitti liikennöinnin Suomen Turun ja Britannian Harwichin välillä. 7. tammikuuta 1975 alus törmäsi yhteen neuvostoliittolaisen Lenino -tankkerin kanssa Göteborgin edustalla. Bore X:n vauriot korjattiin Göteborgissa. Liikenteeseen alus palasi 21. helmikuuta.[1]
24. toukokuuta 1978 itäsaksalainen Schiffscommerz VEB Außenhandelsbetrieb ilmoitti ostavansa aluksen. Luovutus tapahtui 26. toukokuuta, jolloin alus rekisteröitiin VEB-Deutfracht/Seereederein omistukseen nimellä Beerberg. Kotisatamaksi tuli Rostock. Vuosina 1979–1989 Beerberg oli neljä kertaa aikarahdattuna Bore Linen liikenteeseen. Saksojen yhdistyttyä alus rekisteröitiin 18. kesäkuuta 1990 Deutsche Seereederein haltuun ja Saksan lipun alle. Kotisatama säilyi Rostockina. Vuonna 1994 Beerberg rekisteröitiin Euroseabridge Schiffahgesellschaft m.b.H:n omistukseen. Kesäkuussa 1995 Beerberg aikarahdattiin saksalaisen E.H. Harmsin liikenteeseen 18 kuukaudeksi. Kesäkuussa 1996 E.H. Harms osti aluksen. Kotisatamaksi tuli Maltan pääkaupunki Valletta. Alus sai samalla myös nimen: Feederman. Kesäkuun lopulta elokuuhun 1998 alus oli aikarahdattuna Color Linen Kristiansundin ja Hirtshalsin väliseen liikenteeseen. Myöhemmin Feederman siirtyi Madeiran lipun alle.[1]
Vuonna 2003 alus siirtyi saudiarabialaiseen omistukseen ja Saudi-Arabian lipun alle nimellä Dorrat Jeddah.[1]
Lähteet
[muokkaa | muokkaa wikitekstiä]- ↑ a b c d e M/S BORE X Fakta om Fartyg. Viitattu 27.4.2008. (ruotsiksi)
- ↑ a b Ships Search: Dorrat Jeddah World Shipping Register. Viitattu 31.1.2008. (englanniksi)
Aiheesta muualla
[muokkaa | muokkaa wikitekstiä]- Fakta om Fartyg – M/S Bore X (ruotsiksi)