M-luokka (sukellusvene, Neuvostoliitto)
M-luokka (Vi-sarja) | |
---|---|
Tekniset tiedot | |
Uppouma |
160 t (pinnalla) 202 t (sukelluksissa) |
Pituus | 37,81 m |
Leveys | 3,15 m |
Syväys | 2,57 m |
Koneteho |
1 × 38-V-8-dieselmoottori 685 bhp (pinnalla) 1 × PG-60(35)-sähkömoottori 235 shp (sukelluksissa) |
Nopeus |
13,25 solmua (pinnalla) 7,5 solmua (sukelluksissa) |
Miehistöä | 17 |
Aseistus | |
Meritorjunta | 2 x 533 mm M-27 torpedoputkea |
Ilmatorjunta | 1 x 45 mm K-21 -ilmatorjuntatykki |
M- tai Maljutka-luokka (ven. Малютка) oli Neuvostoliiton laivaston sukellusveneluokka toisessa maailmansodassa.
Suunnittelu
[muokkaa | muokkaa wikitekstiä]Veneet suunniteltiin 1930-luvun alkupuolella, kun katsottiin olevan tarve rakentaa rautateitse siirrettäviä sukellusveneitä. Tämän mahdollistamiseksi valmistettiin 18 rautatievaunua, joiden kantokyky oli 120 tonnia. Tämä oli samalla sukellusveneiden maksimi uppouma kuivana. Näin tiukka uppouma raja teki suunnitelluista aluksista huonoja taistelualuksia ja ne eivät soveltuneet avomerellä käytyihin sotatoimiin. Huolimatta tiedostetuista rajoitteista veneitä valmistettiin suuria määriä. Valmistumisen jälkeiset koeajot toteutettiin Mustallamerellä, minkä jälkeen ne siirrettiin rautateitse Vladivostokiin. Järjestelmä mahdollisti Tyynenmeren laivaston vahvistamisen ilman uutta laivanrakennuskapasiteettia Tyynenmeren rannikolle.[1]
M-luokkaan kuului neljä sarjan VI venettä, joiden hankinta sisällytettiin ensimmäiseen viisivuotissuunnitelmaan. Hankintaa täydennettiin 26 veneellä, jotka sisällytettiin Tyynenmeren laivaston hankintasuunnitelmaan. Näistä aluksista kaksi jäi kuitenkin Mustallemerelle. Alustavaa tilausta täydennettiin vielä toisessa viisivuotissuunnitelmassa 20 sarjan VIbis veneellä, neljällä sarjan XII veneellä 24 sarjan XIIbis veneellä. Lopulta vielä 19 sarjan XIIbis veneen ja seitsemän sarjan XV veneen rakennustyöt aloitettiin kolmannen viisivuotissuunnitelman hankintoina.[1]
Alukset
[muokkaa | muokkaa wikitekstiä]Sarja VI
[muokkaa | muokkaa wikitekstiä]A. N. Asafovin suunnitteleman sarjan aluksia valmistettiin yhteensä 30 kappaletta, jotka kahta lukuun ottamatta siirrettiin Kaukoitään. Sodan jälkeen yksi sarjan aluksista myytiin heinäkuussa 1953 Kiinalle, joka käytti sitä Qingdaossa satamaan sijoitettuna koululaivana. Lisäksi neljä sarjan aluksista myytiin 1957 Romanialle.[2]
nimi | rakentaja | kölinlasku | vesillelasku | palvelus | kohtalo |
---|---|---|---|---|---|
M-1 | Uralmaš, Sverdlovsk | 3. lokakuuta 1932 | 8. huhtikuuta 1933 | 26. huhtikuuta 1934 | siirretty Kaukoitään joulukuussa 1933 |
M-2 | Uralmaš, Sverdlovsk | 3. lokakuuta 1932 | 8. huhtikuuta 1933 | 28. huhtikuuta 1934 | siirretty Kaukoitään joulukuussa 1933 |
M-3 | Uralmaš, Sverdlovsk | 2. lokakuuta 1932 | 8. kesäkuuta 1933 | 22. toukokuuta 1934 | siirretty Kaukoitään joulukuussa 1933 |
M-4 | Uralmaš, Sverdlovsk | 1. huhtikuuta 1933 | 18. marraskuuta 1933 | 2. kesäkuuta 1934 | siirretty Kaukoitään 1934 |
M-5 | Uralmaš, Sverdlovsk | 1933 | 29. lokakuuta 1933 | 6. kesäkuuta 1934 | siirretty Kaukoitään 1934 |
M-6 | Uralmaš, Sverdlovsk | 1932 | 24. huhtikuuta 1933 | 13. kesäkuuta 1934 | siirretty Kaukoitään 1934 |
M-7 | Uralmaš, Sverdlovsk | 19. huhtikuuta 1933 | 5. elokuuta 1933 | 6. heinäkuuta 1934 | siirretty Kaukoitään 1934 |
M-8 | Uralmaš, Sverdlovsk | 31. lokakuuta 1932 | 11. elokuuta 1933 | 5. heinäkuuta 1934 | siirretty Kaukoitään 1934 |
M-9 | Uralmaš, Sverdlovsk | 20. tammikuuta 1933 | 27. syyskuuta 1933 | 5. heinäkuuta 1934 | siirretty Kaukoitään 1934 |
M-10 | Uralmaš, Sverdlovsk | 1933 | 24. elokuuta 1933 | 5. heinäkuuta 1934 | siirretty Kaukoitään 1934 |
M-11 | Uralmaš, Sverdlovsk | 16. toukokuuta 1933 | 29. marraskuuta 1933 | 5. heinäkuuta 1934 | siirretty Kaukoitään 1934 |
M-12 | Uralmaš, Sverdlovsk | 26. toukokuuta 1933 | 2. joulukuuta 1933 | 5. heinäkuuta 1934 | siirretty Kaukoitään 1934 |
M-13 | Uralmaš, Sverdlovsk | 7. kesäkuuta 1933 | 3. lokakuuta 1933 | 14. heinäkuuta 1934 | siirretty Kaukoitään 1934 |
M-14 | Uralmaš, Sverdlovsk | 1933 | 26. joulukuuta 1933 | 10. heinäkuuta 1934 | siirretty Kaukoitään 1934 |
M-15 | Uralmaš, Sverdlovsk | 1933 | 26. joulukuuta 1933 | 14. heinäkuuta 1934 | siirretty Kaukoitään 1934 |
M-16 | Uralmaš, Sverdlovsk | 5. elokuuta 1933 | 28. joulukuuta 1933 | 22. heinäkuuta 1934 | siirretty Kaukoitään 1934 |
M-17 | Uralmaš, Sverdlovsk | 16. heinäkuuta 1933 | 27. joulukuuta 1933 | 21. heinäkuuta 1934 | siirretty Kaukoitään 1934 |
M-18 | Uralmaš, Sverdlovsk | 18. heinäkuuta 1933 | 24. joulukuuta 1933 | 22. heinäkuuta 1934 | siirretty Kaukoitään 1934 |
M-19 | Uralmaš, Sverdlovsk | 22. heinäkuuta 1933 | 14. toukokuuta 1934 | 29. elokuuta 1934 | siirretty Kaukoitään 1934 |
M-20 | Uralmaš, Sverdlovsk | 25. elokuuta 1933 | 17. maaliskuuta 1934 | 23. syyskuuta 1934 | siirretty Kaukoitään 1934 |
M-21 | Uralmaš, Sverdlovsk | 27. syyskuuta 1933 | 11. toukokuuta 1934 | 23. syyskuuta 1934 | siirretty Kaukoitään 1934 |
M-22 | Uralmaš, Sverdlovsk | 6. lokakuuta 1933 | 15. toukokuuta 1934 | 10. lokakuuta 1934 | siirretty Kaukoitään 1934 |
M-23 | Uralmaš, Sverdlovsk | 1933 | 16. toukokuuta 1934 | 10. lokakuuta 1934 | siirretty Kaukoitään 1934 palannut Mustallemerelle |
M-24 | Uralmaš, Sverdlovsk | 21. lokakuuta 1933 | 1. kesäkuuta 1934 | 10. lokakuuta 1934 | siirretty Kaukoitään 1934 palannut Mustallemerelle |
M-25 | Uralmaš, Sverdlovsk | 1933 | 16. huhtikuuta 1934 | 18. marraskuuta 1934 | siirretty Kaukoitään 1934 palannut Mustallemerelle |
M-26 | Uralmaš, Sverdlovsk | 1933 | 14. huhtikuuta 1934 | 18. marraskuuta 1934 | siirretty Kaukoitään 1934 palannut Mustallemerelle |
M-27 | Uralmaš, Sverdlovsk | 14. kesäkuuta 1933 | 23. heinäkuuta 1934 | 31. joulukuuta 1934 | siirretty Kaukoitään 1934 palannut Mustallemerelle |
M-28 | Uralmaš, Sverdlovsk | 12. heinäkuuta 1933 | 21. kesäkuuta 1934 | 16. heinäkuuta 1935 | siirretty Kaukoitään joulukuussa 1934 palannut Mustallemerelle |
M-51 | Uralmaš, Sverdlovsk | 17. marraskuuta 1932 | 8. syyskuuta 1933 | 9. syyskuuta 1934 | siirretty Kaukoitään elokuussa 1942 uponnut 23. syyskuusta 1943 onnettomuudessa Ochamchiran edustalla hylky nostettu 1. lokakuuta 1943 palannut Mustallemerelle 1943 |
M-52 | Uralmaš, Sverdlovsk | 17. marraskuuta 1932 | 18. tammikuuta 1934 | 9. syyskuuta 1934 | siirretty Kaukoitään elokuussa 1942 palannut Mustallemerelle 1943 |
Sarja VI bis
[muokkaa | muokkaa wikitekstiä]Sarjan aluksista M-71 - M-80 valmistettiin osina Martin telakalla Nikolajevissa ja ne ainoastaan kasattiin taulukossa ilmoitetulla telakalla. Kaksi sarjan veneistä myytiin 1950-luvulla Pohjois-Korealle.[3]
nimi | rakentaja | kölinlasku | vesillelasku | palvelus | kohtalo |
---|---|---|---|---|---|
M-53 | Martin telakka, Nikolajev | 18. lokakuuta 1934 | 10. helmikuuta 1935 | 11. kesäkuuta 1935 | siirretty Kaukoitään 1939 nimetty 27. lokakuuta 1939 uudelleen M-47:ksi |
M-54 | Martin telakka, Nikolajev | 20. joulukuuta 1934 | 15. syyskuuta 1935 | 14. lokakuuta 1936 | |
M-55 | Martin telakka, Nikolajev | 25. maaliskuuta 1935 | 20. marraskuuta 1935 | 17. lokakuuta 1936 | |
M-56 | Martin telakka, Nikolajev | 25. maaliskuuta 1935 | 20. marraskuuta 1935 | 21. lokakuuta 1936 | nimetty 27. lokakuuta 1941 uudelleen M-48:ksi |
M-71 | Zhdanov, Leningrad | 10. maaliskuuta 1934 | 31. joulukuuta 1934 | 24. elokuuta 1935 | tuhottu 24. kesäkuuta 1941 |
M-72 | Zhdanov, Leningrad | 10. maaliskuuta 1934 | 23. joulukuuta 1934 | 24. elokuuta 1935 | romutettu |
M-73 | Zhdanov, Leningrad | 10. maaliskuuta 1934 | 5. tammikuuta 1935 | 24. elokuuta 1935 | romutettu |
M-74 | Zhdanov, Leningrad | 10. maaliskuuta 1934 | 31. joulukuuta 1934 | 24. elokuuta 1935 | upotettu 23. syyskuuta 1941 nostettu 1942 |
M-75 | Zhdanov, Leningrad | 10. maaliskuuta 1934 | 5. helmikuuta 1935 | 24. elokuuta 1935 | romutettu |
M-76 | Zhdanov, Leningrad | 10. maaliskuuta 1934 | 8. helmikuuta 1935 | 24. elokuuta 1935 | |
M-77 | Zhdanov, Leningrad | 10. maaliskuuta 1934 | 2. syyskuuta 1935 | 19. kesäkuuta 1936 | Laatokalle kesäkuussa 1943 Itämerelle elokuussa 1944 |
M-78 | Zhdanov, Leningrad | 20. maaliskuuta 1934 | 21. maaliskuuta 1935 | 19. kesäkuuta 1936 | upotettu 24. kesäkuuta 1941 |
M-79 | Zhdanov, Leningrad | 25. elokuuta 1934 | 15. syyskuuta 1935 | 15. heinäkuuta 1936 | Laatokalle kesäkuussa 1943 Itämerelle elokuussa 1944 |
M-80 | Zhdanov, Leningrad | 25. elokuuta 1934 | 15. syyskuuta 1935 | 15. heinäkuuta 1936 | tuhottu 24. kesäkuuta 1941 |
M-81 | Sudomekh, Leningrad | 25. elokuuta 1934 | 15. syyskuuta 1935 | 15. heinäkuuta 1936 | tuhoutunut 1. heinäkuuta 1941 |
M-82 | Sudomekh, Leningrad | 2. helmikuuta 1934 | 10. kesäkuuta 1935 | 6. marraskuuta 1935 | Kaukoitään 1939 nimetty 27. lokakuuta 1939 uudelleen M-43:ksi |
M-83 | Sudomekh, Leningrad | 10. helmikuuta 1934 | 1. kesäkuuta 1935 | 6. marraskuuta 1935 | tuhottu 24. kesäkuuta 1941 |
M-84 | Sudomekh, Leningrad | 10. maaliskuuta 1934 | 15. heinäkuuta 1935 | 27. marraskuuta 1935 | Kaukoitään 1939 nimetty 27. lokakuuta 1939 uudelleen M-44:ksi |
M-85 (ex- M-77) | Sudomekh, Leningrad | 29. toukokuuta 1934 | 15. heinäkuuta 1935 | 4. marraskuuta 1935 | Kaukoitään 1939 nimetty 27. lokakuuta 1939 uudelleen M-45:ksi |
M-86 (ex- M-78) | Sudomekh, Leningrad | 29. toukokuuta 1934 | 15. heinäkuuta 1935 | 4. marraskuuta 1935 | Kaukoitään 1939 nimetty 27. lokakuuta 1939 uudelleen M-46:ksi |
Sarja XII
[muokkaa | muokkaa wikitekstiä]nimi | rakentaja | kölinlasku | vesillelasku | palvelus | kohtalo |
---|---|---|---|---|---|
M-87 | Sudomekh, Leningrad | 10. syyskuuta 1936 | 10. heinäkuuta 1937 | 11. joulukuuta 1937 | Pohjoiseen laivastoon toukokuussa 1937 nimellä M-171 palautettu Itämeren laivastoon 1947 poistettu alusluettelosta 1958 |
M-88 | Sudomekh, Leningrad | 17. kesäkuuta 1936 | 12. kesäkuuta 1937 | 11. joulukuuta 1937 | Pohjoiseen laivastoon toukokuussa 1937 nimellä M-172 tuhoutunut Norjan rannikolla lokakuussa 1943 |
M-89 | Sudomekh, Leningrad | 27. kesäkuuta 1936 | 9. lokakuuta 1937 | 22. kesäkuuta 1938 | Pohjoiseen laivastoon toukokuussa 1937 nimellä M-173 upotettu 24. elokuuta 1942 |
M-90 | Sudomekh, Leningrad | 27. kesäkuuta 1936 | 28. marraskuuta 1937 | 21. kesäkuuta 1938 | |
M-92 | Sudomekh, Leningrad | 1949 | koealus |
Sarja XIIbis
[muokkaa | muokkaa wikitekstiä]Alukset olivat samankaltaisia kuin sarjan XII veneet, mutta niiden suorituskykyä oli hieman parannettu. Sarjan aluksilla oli 17,2 tonnia polttoainetta ja niiden operatiivinen merelle oloaika oli 15 vuorokautta. Sarjaan kuulunut M-401 oli koealus, jossa oli propulsiojärjestelmänä yksi A. S. Kassatsirin suunnittelema suljetunsilmukan dieselmoottori. Sodan jälkeen sarjan aluksista luovutettiin 1954 kolme Bulgarialle.[5]
nimi | rakentaja | kölinlasku | vesillelasku | palvelus | kohtalo |
---|---|---|---|---|---|
M-31 | Martin telakka, Nikolajev | 31. elokuuta 1938 | 25. helmikuuta 1940 | 31. lokakuuta 1940 | upotettu 2. lokakuuta 1943 |
M-32 | Martin telakka, Nikolajev | 31. elokuuta 1938 | 26. helmikuuta 1940 | 31. lokakuuta 1940 | |
M-33 | Martin telakka, Nikolajev | 31. elokuuta 1938 | 23. kesäkuuta 1940 | 18. joulukuuta 1940 | uponnut 24. elokuuta 1942 |
M-34 | Martin telakka, Nikolajev | 22. helmikuuta 1939 | 23. kesäkuuta 1940 | 31. joulukuuta 1940 | kadonnut joulukuussa 1941 |
M-35 | Martin telakka, Nikolajev | 22. helmikuuta 1939 | 20. elokuuta 1940 | 31. tammikuuta 1941 | |
M-36 | Martin telakka, Nikolajev | 22. helmikuuta 1939 | 20. elokuuta 1940 | 23. helmikuuta 1941 | kadonnut 11. syyskuuta 1943 |
M-57 | Martin telakka, Nikolajev | 26. heinäkuuta 1937 | 25. tammikuuta 1939 | 27. heinäkuuta 1939 | Kaukoitään 1939 nimetty uudelleen M-49:ksi |
M-58 | Martin telakka, Nikolajev | 25. lokakuuta 1937 | 28. huhtikuuta 1939 | 27. syyskuuta 1939 | kadonnut 18. joulukuuta 1942 |
M-59 | Martin telakka, Nikolajev | 25. lokakuuta 1937 | 13. kesäkuuta 1939 | 3. kesäkuuta 1940 | upotettu 17. joulukuuta 1941 |
M-60 | Martin telakka, Nikolajev | 25. lokakuuta 1937 | 28. elokuuta 1939 | 31. toukokuuta 1940 | upotettu 27. syyskuuta 1942 |
M-61 | Martin telakka, Nikolajev | heinäkuu 1940 | Käukoitään 1941 nimetty uudelleen M-29:ksi | ||
M-62 (ex-M-59) | Martin telakka, Nikolajev | 20. tammikuuta 1938 | 5. lokakuuta 1939 | 31. heinäkuuta 1940 | |
M-63 (ex-M-60) | Martin telakka, Nikolajev | 20. tammikuuta 1938 | 5. lokakuuta 1939 | 31. heinäkuuta 1940 | |
M-91 | Sudomekh, Leningrad | 29. toukokuuta 1937 | 12. lokakuuta 1937 | 22. kesäkuuta 1938 | kadonnut marraskuussa 1943 |
M-92 | Sudomekh, Leningrad | 29. toukokuuta 1937 | 12. lokakuuta 1937 | 29. syyskuuta 1938 | upotettu 10. tammikuuta 1942 |
M-93 | Sudomekh, Leningrad | 29. toukokuuta 1937 | 12. lokakuuta 1937 | 11. lokakuuta 1938 | kadonnut kesäkuussa 1942 |
M-94 | Sudomekh, Leningrad | 25. joulukuuta 1938 | 11. syyskuuta 1939 | 20. marraskuuta 1939 | upotettu 21. heinäkuuta 1941 |
M-95 | Sudomekh, Leningrad | 25. joulukuuta 1938 | 11. syyskuuta 1939 | 20. marraskuuta 1939 | uponnut 15. kesäkuuta 1942 |
M-96 | Sudomekh, Leningrad | 26. heinäkuuta 1937 | 20. heinäkuuta 1938 | 16. lokakuuta 1939 | upotettu 10. syyskuuta 1944 |
M-97 | Sudomekh, Leningrad | 26. heinäkuuta 1937 | 20. heinäkuuta 1938 | 10. lokakuuta 1939 | upotettu 15. elokuuta 1942 |
M-98 | Sudomekh, Leningrad | 22. kesäkuuta 1939 | 15. huhtikuuta 1940 | 10. heinäkuuta 1940 | kadonnut 10. marraskuussa 1941 |
M-99 | Sudomekh, Leningrad | 26. kesäkuuta 1939 | 15. huhtikuuta 1940 | 3. heinäkuuta 1940 | uponnut 29. kesäkuussa 1941 |
M-100 | Sudomekh, Leningrad | 20. tammikuuta 1938 | 5. syyskuuta 1939 | 31. heinäkuuta 1940 | Tyynellemerelle 1940 nimellä M-30 Mustallemerelle 1944 |
M-101 | Sudomekh, Leningrad | 1941 | upotettu 26. kesäkuuta 1941 tai uponnut 28. elokuuta 1941 | ||
M-102 | Sudomekh, Leningrad | 15. toukokuuta 1940 | 12. lokakuuta 1940 | 5. joulukuuta 1940 | |
M-103 | Sudomekh, Leningrad | 31. toukokuuta 1940 | 12. lokakuuta 1940 | 5. joulukuuta 1940 | kadonnut 28. elokuuta 1941 |
M-104 Jaroslavski Komsomolets | Krasnoje Sormovo, Gorki | 30. lokakuuta 1940 | 10. huhtikuuta 1941 | 10. helmikuuta 1943 | Pohjoiseen laivastoon 1943 Mustallemerelle toukokuussa 1944 |
M-105 Cheljabinski Komsomolets | Krasnoje Sormovo, Gorki | 30. lokakuuta 1940 | 10. huhtikuuta 1941 | 20. helmikuuta 1943 | Pohjoiseen laivastoon 1943 Mustallemerelle toukokuussa 1944 |
M-106 Leninski Komsomolets | Krasnoje Sormovo, Gorki | 30. lokakuuta 1940 | 10. huhtikuuta 1941 | 15. maaliskuuta 1943 | Pohjoiseen laivastoon 1943 kadonnut 5. heinäkuuta 1944 |
M-107 Novosibirski Komsomolets | Krasnoje Sormovo, Gorki | 30. lokakuuta 1940 | 16. huhtikuuta 1941 | 24. kesäkuuta 1943 | Pohjoiseen laivastoon 1943 Mustallemerelle toukokuussa 1944 |
M-108 Penzenski Komsomolets | Krasnoje Sormovo, Gorki | 30. lokakuuta 1940 | 16. huhtikuuta 1941 | 20. heinäkuuta 1943 | Pohjoiseen laivastoon 1943 kadonnut huhtikuussa 1944 |
M-109 | Krasnoje Sormovo, Gorki | tuhoutunut syksyllä 1941 keskeneräisenä kuljetettaessa Pohjoiseen laivastoon | |||
M-110 | Krasnoje Sormovo, Gorki | tuhoutunut syksyllä 1941 keskeneräisenä kuljetettaessa Pohjoiseen laivastoon | |||
M-111 | Krasnoje Sormovo, Gorki | 25. lokakuuta 1939 | 31. joulukuuta 1940 | 3. heinäkuuta 1941 | Mustallemerelle 1941 |
M-112 | Krasnoje Sormovo, Gorki | 25. lokakuuta 1939 | 31. joulukuuta 1940 | 30. kesäkuuta 1941 | Mustallemerelle 1941 |
M-113 | Krasnoje Sormovo, Gorki | 25. lokakuuta 1939 | 31. joulukuuta 1940 | 2. heinäkuuta 1941 | Mustallemerelle 1941 |
M-114 | Krasnoje Sormovo, Gorki | 27. marraskuuta 1939 | 31. joulukuuta 1940 | 25. lokakuuta 1941 | Kaukoitään 1941 Mustallemerelle 1944 |
M-115 | Krasnoje Sormovo, Gorki | 27. marraskuuta 1939 | 31. joulukuuta 1940 | 20. syyskuuta 1941 | Kaukoitään 1941 Mustallemerelle 1944 |
M-116 | Krasnoje Sormovo, Gorki | 27. marraskuuta 1939 | 31. joulukuuta 1940 | 15. lokakuuta 1941 | Kaukoitään 1941 Mustallemerelle 1944 |
M-117 | Krasnoje Sormovo, Gorki | 29. tammikuuta 1940 | 12. helmikuuta 1941 | 28. lokakuuta 1941 | Mustallemerelle keväällä 1942 |
M-118 | Krasnoje Sormovo, Gorki | 29. tammikuuta 1940 | 12. helmikuuta 1941 | 28. lokakuuta 1941 | Mustallemerelle keväällä 1942 upotettu 1. lokakuuta 1942 |
M-119 | Krasnoje Sormovo, Gorki | 28. toukokuuta 1940 | 26. kesäkuuta 1941 | 22. lokakuuta 1942 | Pohjoiseen laivastoon Mustallemerelle toukokuussa 1944 |
M-120 | Krasnoje Sormovo, Gorki | 29. tammikuuta 1940 | 12. helmikuuta 1941 | 28. lokakuuta 1941 | |
M-121 | Krasnoje Sormovo, Gorki | 28. toukokuuta 1940 | 19. elokuuta 1941 | 10. huhtikuuta 1942 | Pohjoiseen laivastoon 1942 kadonnut marraskuussa 1942 |
M-122 | Krasnoje Sormovo, Gorki | 28. toukokuuta 1940 | 12. helmikuuta 1941 | 31. lokakuuta 1942 | Pohjoiseen laivastoon 1942 kadonnut marraskuussa 1943 |
M-401 | Krasnoje Sormovo, Gorki | 28. marraskuuta 1939 | 31. toukokuuta 1941 | 1942 |
Sarja XV
[muokkaa | muokkaa wikitekstiä]nimi | rakentaja | kölinlasku | vesillelasku | palvelus | kohtalo |
---|---|---|---|---|---|
M-200 | Sudomekh, Leningrad | 31. maaliskuuta 1940 | 4. helmikuuta 1941 | 20. maaliskuuta 1943 | |
M-201 | Sudomekh, Leningrad | 31. maaliskuuta 1940 | 4. helmikuuta 1941 | 16. huhtikuuta 1943 | |
M-202 | Sudomekh, Leningrad | 25. toukokuuta 1940 | 4. huhtikuuta 1941 | 19. helmikuuta 1944 | |
M-203 | Sudomekh, Leningrad | 31. lokakuuta 1940 | 7. heinäkuuta 1941 | 28. lokakuuta 1944 | |
M-204 | Sudomekh, Leningrad | 1940 | 1946 | 1947 | |
M-205 | Sudomekh, Leningrad | 1941 | 1947 | 1947 | |
M-206 | Sudomekh, Leningrad | 1940 | 1947 | 1948 | |
M-207 | Sudomekh, Leningrad | tilattu, muttei aloitettu ennen kesäkuuta 1941 tilaus peruutettu | |||
M-208 | Sudomekh, Leningrad | tilattu, muttei aloitettu ennen kesäkuuta 1941 tilaus peruutettu | |||
M-209 | Sudomekh, Leningrad | 1947 | |||
M-210 | Sudomekh, Leningrad | 1950 | |||
M-211 | Sudomekh, Leningrad | 1948 | |||
M-212 | Sudomekh, Leningrad | 1948 |
Lähteet
[muokkaa | muokkaa wikitekstiä]- Bagnasco, Erminio: Submarines of World War Two. London: Arms and Armour Press, 1977. ISBN 0-85368-331-X (englanniksi)
- Gardiner, Robert (toim.): Conway's All the World's Fighting Ships 1922-1946. Lontoo, Englanti: Conway Maritime Press, 1987. ISBN 0-85177-146-7 (englanniksi)
- Polmar, Norman & Noot, Jurrien: Submarines of the Russian and Soviet navies, 1718-1990. Annapolis: Naval Institute Press, 1991. ISBN 0-87021-570-1 (englanniksi)
Viitteet
[muokkaa | muokkaa wikitekstiä]VI-sarja | M-1 - M-2 - M-3 - M-4 - M-5 - M-6 - M-7 - M-8 - M-9 - M-10 - M-11 - M-12 - M-13 - M-14 - M-15 - M-16 - M-17 - M-18 - M-19 - M-20 - M-21 - M-22 - M-23 - M-24 - M-25 - M-26 - M-27 - M-28 - M-51 - M-52 |
---|---|
VIbis-sarja | M-53 - M-54 - M-55 - M-56 - M-71 - M-72 - M-73 - M-74 - M-75 - M-76 - M-77 - M-78 - M-79 - M-80 - M-81 - M-82 - M-83 - M-84 - M-85 - M-86 |
XII-sarja | M-87 - M-88 - M-79 - M-90 - M-92 |
XIIbis-sarja | M-31 - M-32 - M-33 - M-34 - M-35 - M-36 - M-57 - M-58 - M-59 - M-60 - M-61 - M-62 - M-63 - M-91 - M-92 - M-93 - M-94 - M-95 - M-96 - M-97 - M-98 - M-99 - M-100 - M-101 - M-102 - M-103 - M-104 - M-105 - M-106 - M-107 - M-108 - M-109 - M-110 - M-111 - M-112 - M-113 - M-114 - M-115 - M-116 - M-117 - M-118 - M-119 - M-120 - M-121 - M-122 - M-401 |
XV-sarja | M-200 - M-201 - M-202 - M-203 - M-204 - M-205 - M-206 - M-207 - M-208 - M-209 - M-210 - M-211 - M-212 |
Edeltäjä: P-luokka – Seuraaja: Stalinets-luokka |