M-77 (1935)

M-77
Aluksen vaiheet
Rakentaja	A. A. Zdanovin telakka, Leningrad
Kölinlasku	10. maaliskuuta 1934
Laskettu vesille	2. syyskuuta 1935
Palveluskäyttöön	19. kesäkuuta 1936
Tekniset tiedot
Uppouma	161 t (pinnalla) 202 t (sukellus)
Pituus	37,81 m
Leveys	3,13 m
Syväys	2,58 m
Koneteho	1 × 38-V-8-dieselmoottori 685 bhp 1 × PG-60(35)-sähkömoottori 235 shp
Nopeus	13,25 solmua (pinnalla) 7,5 solmua (sukellus)
Toimintamatka	pinnalla: 575 merimailia@13,2 solmua tai 1 600 merimailia@8,2 solmua sukellus:6 merimailia@7,9 solmua tai 55 merimailia@2,5 solmua
Miehistöä	18
Aseistus
Aseistus	2 × 533 mm M-27 torpedoputkea 1 × 45 mm K-21 -ilmatorjuntatykkiä
Infobox OK

M-77 oli Neuvostoliiton laivaston M-luokan sukellusvene.

Valmistus

Pääartikkeli: M-luokka (sukellusvene, Neuvostoliitto)

Alus tilattiin Leningradista A. A. Zdanovin telakalta, missä köli laskettiin 10. maaliskuuta 1934. Alus laskettiin vesille 2. syyskuuta 1935 ja otettiin palvelukseen 19. kesäkuuta 1936.

Palvelus

Saksan hyökätessä Neuvostoliittoon alus kuului Liepājaan sijoitettuun kapteeniluutnantti S. I. Matvejevin komentamaan 1. sukellusveneprikaatin 4. divisioonaan päällikkönään yliluutnantti N. A. Hljupin. Alus lähti 23. kesäkuuta 1941 merelle, kun se joutui hieman myöhemmin Ventspilsin lähistöllä ilmahyökkäykseen. Alus sukelsi ja nousi pintaan lataamaan akkuja sekä jatkamaan matkaansa Ust-Dvinskiin, jonne se saapui 24. kesäkuuta. Alus siirrettiin 27. kesäkuuta - 6. heinäkuuta Kuivastun, Paldiskin ja Rohukülan kautta Triigiin, mistä se lähti 15. heinäkuuta ensimmäiselle sotaretkelleen Pärnun edustalle. Alus palasi 20. heinäkuuta Triigiin, mistä se siirrettiin 20.-24. heinäkuuta Tallinnan kautta huollettavaksi Kronstadtiin. Aluksen päällikön passiivisuus sotaretkellä oli syynä vapauttaa hänet tehtävistään.

Alus lähti 13. syyskuuta Kronstadtista toiselle sotaretkelleen uuden päällikön kapteeniluutnantti I. N. Kostylevin komennossa. Seuraavana päivänä alus saapui Somerin edustalla olevalle toiminta-alueelleen, jossa sen tuli estää Someria tulittavien Suomen laivaston alusten toiminta. Alus siirtyi 15. syyskuuta korjaamaan havaittuja vikoja Lavansaareen, mistä se lähti paluumatkalle seuraavana aamuna. Alus joutui Saksan ilmavoimien lentokoneen hyökkäyksen maaliksi, mutta se selvisi siitä saapuen Kronstadtiin 17. syyskuuta. Alus siirrettiin 28. syyskuuta Leningradiin.

Alus siirrettiin kesäkuussa 1943 Laatokalle, mistä se palautettiin Itämerelle elokuussa 1944.

Lähteet

• Gardiner, Robert (toim.): Conway's All the World's Fighting Ships 1922-1946. Lontoo, Englanti: Conway Maritime Press, 1987. ISBN 0-85177-146-7 (englanniksi)
• Polmar, Norman & Noot, Jurrien: Submarines of the Russian and Soviet navies, 1718-1990. Annapolis: Naval Institute Press, 1991. ISBN 0-87021-570-1 (englanniksi)
• Bagnasco, Erminio: Submarines of World War Two. Lontoo, Englanti: Arms and Armour Press, 1977. ISBN 0-85368-331-X (englanniksi)
• Valkonen, Antti: Neuvostoliiton sukellusveneet Itämerellä 1941-1945. Koala, 2020. ISBN 978-952-229-209-4

Viitteet

M-luokan sukellusveneet

VI-sarja	M-1 - M-2 - M-3 - M-4 - M-5 - M-6 - M-7 - M-8 - M-9 - M-10 - M-11 - M-12 - M-13 - M-14 - M-15 - M-16 - M-17 - M-18 - M-19 - M-20 - M-21 - M-22 - M-23 - M-24 - M-25 - M-26 - M-27 - M-28 - M-51 - M-52
VIbis-sarja	M-53 - M-54 - M-55 - M-56 - M-71 - M-72 - M-73 - M-74 - M-75 - M-76 - M-77 - M-78 - M-79 - M-80 - M-81 - M-82 - M-83 - M-84 - M-85 - M-86
XII-sarja	M-87 - M-88 - M-79 - M-90 - M-92
XIIbis-sarja	M-31 - M-32 - M-33 - M-34 - M-35 - M-36 - M-57 - M-58 - M-59 - M-60 - M-61 - M-62 - M-63 - M-91 - M-92 - M-93 - M-94 - M-95 - M-96 - M-97 - M-98 - M-99 - M-100 - M-101 - M-102 - M-103 - M-104 - M-105 - M-106 - M-107 - M-108 - M-109 - M-110 - M-111 - M-112 - M-113 - M-114 - M-115 - M-116 - M-117 - M-118 - M-119 - M-120 - M-121 - M-122 - M-401
XV-sarja	M-200 - M-201 - M-202 - M-203 - M-204 - M-205 - M-206 - M-207 - M-208 - M-209 - M-210 - M-211 - M-212

Edeltäjä: P-luokka – Seuraaja: Stalinets-luokka