Lok 2000

Wikipediasta
Siirry navigaatioon Siirry hakuun
Lok 2000
Perustiedot
Tyyppi sähköveturi
Liikennöitsijä Sveitsi SBB-CFF-FFS
BLS
Suomi VR
Norja NSB
Kiina Kowloon-Canton Railway
Valmistaja SLM
ABB
Lukumäärä 207
Valmistusvuodet 1991–2003
Tekniset tiedot
Huippunopeus 230 km/h (Re460, Re465)
210 km/h(Sr2)
200 km/h(El-18)
160 km/h(KCR)
Paino 82 – 84 t
Pituus 18 500 mm
Pyörästö Bo′Bo
Moottorin teho 6 100 (Re460, Sr2)
7 000 (Re465)
5 400 (El-18)
5 500 (KCR)
Suomeen toimitettu Lok 2000 -veturi, Sr2.
Suomeen toimitettu Lok 2000 -veturi, Sr2.

Lok 2000 on Sveitsissä 1980-luvulla kehitetty ja vuosina 1991–2003 valmistettu sähköveturityyppi. Se oli 1990-luvun alussa yksi maailman moderneimpia sähkövetureita[1]. Lok 2000 -vetureita on toimitettu Sveitsiin, Suomeen, Norjaan ja Hongkongiin.

Lok 2000 -sarjaa toimitettiin aluksi Sveitsiin SBB:lle 119 kappaletta vuodesta 1991 alkaen. Veturit saivat sarjatunnuksen Re460. SBB käyttää vetureita pääasiassa matkustajajunissa. Re465 on SBB:lle toimitettujen Re460-vetureiden pohjalta kehitetty, hieman tehokkaampi ja modernimpi veturi. Niitä toimitettiin 18 kappaletta sveitsiläiselle BLS AG:lle, joka käyttää niitä sekä matkustaja- että tavarajunissa.

Suomeen VR:lle Lok 2000 -vetureita toimitettiin 46 kappaletta vuosina 1995–2003, ja ne saivat sarjatunnuksen Sr2[1]. Suomeen toimitetut veturit eroavat jonkin verran alkuperäisestä Lok 2000 -veturista. Niiden raideleveys on suurempi, ja ohjaamossa ajopöytä on alkuperäisestä poiketen oikealla puolella. Norjaan vetureita toimitettiin NSB:lle 22 kappaletta ja ne saivat sarjatunnuksen El-18. Näiden vetureiden teho on hieman pienempi kuin muiden Lok 2000 -vetureiden, ja lisäksi ne on varustettu Norjan olosuhteiden vaatimilla lisävarusteilla kuten lumiauroilla. Kowloon-Canton Railwaylle (KCR) Hongkongiin toimitettiin kaksi Lok 2000 -veturia vuonna 1998.

  1. a b Eonsuu, Honkanen, Pölhö: Suomen veturit osa 2. Moottorikalusto. Elokuvan Maailma ay, 1995. ISBN 952-5060-02-0

Aiheesta muualla

[muokkaa | muokkaa wikitekstiä]