Keskustelu:Sm6

Artikkelin nimi

Tuossa kun hiljattain päivitin artikkelia, kirjoitin sitä uudelleen ja kävin lähteet läpi sekä etsin uusia, totesin, että kaikki lähteet käyttävät nimeä Allegro. Jopa tekniikkalehti Rautatietekniikka käytti ensisijaisena nimeä Allegroa, Sm6 oli sen nimen perässä suluissa. Nykyisellä nimellä on varmasti jokin VR:n kalustokokonaisuudesta lähtevä logiikkansa, mutta se ei näytä olevan se nimi, jolla tämä juna yleisesti tunnetaan ja jota lähteet käyttävät. Voi myös kysyä, miksi juuri VR:n oma numerointi olisi tässä olennainen, kun juna ei ole VR:n vaan Venäjän ja Suomen rautateiden yhteinen. Onko Sm6 siis edes virallinen nimi? Joka tapauksessa se tuntuu tällaisessä yleisesityksessä tarpeettoman tekniseltä. Näillä perusteilla ehdotan artikkelin nimen muuttamista Sm6 → Allegro (juna). – Kuohatti 14. huhtikuuta 2022 kello 14.37 (EEST)

Sm6 on junien sarjatunnus. Samaan tapaan on esimerkiksi sarjatunnukset Sm4 ja Sm5. Mielestäni artikkelin nimen muuttaminen on kuitenkin perusteltu, koska Allegro on laajasti ja yleisesti kyseisestä junasta käytetty nimi.--Puppe100 (keskustelu) 14. huhtikuuta 2022 kello 19.41 (EEST)

Kannatan artikkelin nimen muuttamista.--Bau98 (keskustelu) 14. huhtikuuta 2022 kello 19.48 (EEST)

Nykyinen nimi on hyvä, ei tarvetta siirrolle. --Huusmik ^{(Onko kerrottavaa? • Tekemiseni)} 14. huhtikuuta 2022 kello 20.27 (EEST)

Lähteet ja kaikki annetut perustelut sekä enemmistö kommenteista ovat nimen muuttamisen kannalla, joten siirrän artikkelin. – Kuohatti 19. huhtikuuta 2022 kello 12.42 (EEST)

Artikkelin nimi 2

Pitäisikö tämä artikkeli siirtää nimelle Sm6, sillä Sm6-junia ei kutsuta VR:n ohjeistuksen mukaan enää Allegroiksi, vaan pelkästään Sm6-juniksi? --Bau98 (keskustelu) 29. syyskuuta 2024 kello 19.40 (EEST)

Kannatan siirtoa takaisin nimelle Sm6. Tässä vielä lähde tiedolle: [1].--Puppe100 (keskustelu) 1. lokakuuta 2024 kello 20.50 (EEST)

Omasta mielestä fiksuinta olisi kaksi erillistä artikkelia, joista toinen käsittelisi Allegro-nimisiä junavuoroja ja toinen Sm6-junia. Taavi (k) 18. tammikuuta 2025 kello 18.00 (EET)

Artikkelin jakaminen

Ehdotan artikkelin jakamista kahteen erilliseen artikkeliin, joista toinen käsittelisi Allegro-nimisiä junavuoroja ja toinen Sm6-junia.--Bau98 (keskustelu) 1. helmikuuta 2025 kello 20.47 (EET)

Samaa mieltä, tämä Sm6-kalustosta, erillinen artikkeli Allegro-liikenteestä. Nykyisellään on vähän sekava hybridi. --VynedJ (keskustelu) 1. helmikuuta 2025 kello 21.03 (EET)

En ole vielä ihan varma kannastani mutta haluaisin kuulla vähän tarkempia perusteluja, miksi artikkeli pitäisi jakaa. Artikkeli ei ole niin pitkä, että jakaminen olisi välttämätöntä ja junien historian selostaminen yhdessä artikkelissa tuntuisi järkevältä. Toki artikkelin rakennetta voisi selkeyttää.--Puppe100 (keskustelu) 3. helmikuuta 2025 kello 18.59 (EET)

VR aloittaa Sm6-kalustolla liikennöinnin kotimaassa loppuvuodesta 2025, eli kohta Sm6 ei ole enää yksinomaan Allegro-vuorojen kalusto. Kahtiajako olisi hyvin linjassa muiden idänliikenteen junavuorojen kanssa: Repin (juna), Sibelius (juna) ja Tolstoi (juna). Samoasambia ✎ 5. helmikuuta 2025 kello 02.49 (EET)

Tätä minäkin ajattelin. Jatkossa Sm6 ei enää tarkoita yksiselitteisesti Allegroa, kuten artikkelin alku nyt antaa olettaa. Olisi siis selkeämpää kertoa tässä artikkelista junakalustosta, sen historiasta sekä käytöstä, ja tehdä kunnollinen oma artikkelinsa Allegro-liikenteestä ja -brändistä. Mielestäni Allegro oli merkittävä suomalaisvenäläinen yhteistyöprojekti mielenkiintoisine vaiheineen, ja siitä kyllä riittää asiaa kunnolliseksi artikkeliksi, kunhan kaivaa lähteet. --VynedJ (keskustelu) 5. helmikuuta 2025 kello 20.04 (EET)

Kiitos vastauksesta. Allegrosta on tosiaan mahdollista kirjoittaa nykyistä laajemmin enkä vastusta artikkelin laajentamista tai jakamista. En kuitenkaan näe, että jakaminen olisi välttämättömänä.--Puppe100 (keskustelu) 12. helmikuuta 2025 kello 08.41 (EET)