Intamin
| Intamin AG | |
|---|---|
 |
|
| Yritysmuoto | osakeyhtiö (Aktiengesellschaft) |
| Perustettu | 1967 |
| Kotipaikka |
Wollerau, Sveitsi pääkonttori: Schaan, Liechtenstein |
| Toiminta-alue | maailmanlaajuinen |
| Tuotteet | huvipuistolaitteet |
| Kotisivu |
www |
 |
Tähän artikkeliin tai osioon ei ole merkitty lähteitä, joten tiedot kannattaa tarkistaa muista tietolähteistä. Voit auttaa Wikipediaa lisäämällä artikkeliin tarkistettavissa olevia lähteitä ja merkitsemällä ne ohjeen mukaan. Tarkennus: Lähteenä oli en-wiki, joka ei kelpaa suomenkielisen wikin lähteeksi. |
Intamin on sveitsiläis-liechtensteinilainen huvipuistolaitteita ja kuljetuslaitteistoja valmistava yritys. Yhtiö on perustettu vuonna 1967. Se on valmistanut muun muassa Särkänniemen vuoden 2001 uutuuslaitteen Tornadon. Muita Intaminin valmistamia laitteita Suomessa ovat Panoraama, Hurjakuru, Kirnu, Koskiseikkailu, Half Pipe, Taiga ja Swingi, jotka kaikki sijaitsevat joko Särkänniemessä tai Linnanmäellä.
Teknologia
[muokkaa | muokkaa wikitekstiä]Laukaisuteknologia
[muokkaa | muokkaa wikitekstiä]Intamin on yksi parhaista esimerkeistä huvipuistoteknologian kehittämisessä. Intamin on kehittänyt mm. Lineaari-induktiomoottorin (LIM) sekä hydraulisen laukaisun, jolla junat voidaan laukaista lähtöasemalta jopa 200 km/h vauhdilla yli sadan metrin korkeuteen. Hydraulinen laukaisu ei ole kuitenkaan vielä täydellinen; radoissa tulee usein virheitä laukaisussa, joskus vakaviakin.
Korkeus
[muokkaa | muokkaa wikitekstiä]Intamin valmistaa hyvin massiivisia laitteita. Intamin on valmistanut esimerkiksi entisen Kingda Ka -vuoristoradan Six Flags Great Adventure -puistolle. Vuoristorata on maailman korkein käytöstä poistettu vuoristorata ja aikajärjestyksessä maailman toinen 'stratacoaster' eli vuoristorata, joka menee yli 400 jalan (122 metriä). Edellinen ennätyskorkea vuoristorata oli alkuperäinen versio Top Thrill Dragsterista Cedar Pointissa, sekin Intaminin valmistama.
Turvakaaret ja rata
[muokkaa | muokkaa wikitekstiä]Intamin valmisti aikoinaan vuoristoratoja, joissa oli ns. lap-bar -mekanismi uloslentojen estämiseksi. Kun kyseinen mekanismi oli havaittu liian epäturvalliseksi, Intamin alkoi käyttää ns. over-shoulder -mekanismia.
Intamin on valmistanut radan, jossa oli valmistuessaan eniten ylösalaisin meneviä käännöksiä maailmassa; Colossus-radassa Thorpe Parkissa Englannissa on 10 ylösalaista käännöstä.
Aiheesta muualla
[muokkaa | muokkaa wikitekstiä]
Kuvia tai muita tiedostoja aiheesta Intamin Wikimedia Commonsissa
