Herttoniemen metroasema

Wikipediasta
Siirry navigaatioon Siirry hakuun
Herttoniemi
Hertonäs
Asema huhtikuussa 2022.
Asema huhtikuussa 2022.
Perustiedot
Metrolinjat M1 M2
Osoite Hiihtomäentie 17, 00810 Helsinki[1]
Vyöhyke B
Avattu 1. kesäkuuta 1982
Käyttäjiä (ark.) 26 000 (2022)[2]
Käyttäjiä (v.) 9 900 300 (2015) [3]
Etäisyydet
Kulosaari 1,442 km
Siilitie 1,367 km
Vaihtoyhteydet
Linja-autot 59, 79, 80, 81, 82, 82B, 83, 84, 85, 85B, 86, 86N, 88, 88B, 89, 90A, 90N, 92N, 94N, 95N, 96N, 97N, 500, 510, 802, 812, 841N, Itäväylän kaukoliikenne
Pysäköinti 169
Rakenne
Tyyppi betonikannen alla
Laituriraiteita 2
Liukuportaita 2
Hissejä 2
Aiheesta muualla

Herttoniemen metroasema (ruots. Hertonäs metrostation) on yksi Helsingin metron maanpäällisistä asemista Itä-Helsingissä. Se palvelee yhdessä Siilitien metroaseman kanssa laajempaa Herttoniemen kaupunginosaa, ja liityntäliikenteen välityksellä myös muun muassa Laajasaloa. Asema sijaitsee osoitteessa Hiihtomäentie 17, Itäväylän kupeessa, Herttoniemen kiertoliittymän vieressä. Aseman yläpuolella on Herttoniemen linja-autoterminaali.

Herttoniemi oli yksi Helsingin metron ensimmäisenä avatuista asemista, 1. kesäkuuta 1982. Aseman suunnittelivat Jaakko Ylinen ja Jarmo Maunula. Herttoniemi on Helsingin metron viidenneksi vilkkain asema, ja sitä käyttää arkisin keskimäärin 26 000 matkustajaa.[2]

Vielä suunnittelu- ja rakennusvaiheessa Herttoniemen metroasemaa kutsuttiin Hiihtäjäntien metroasemaksi. Asema mainittiin nimeltä jo ainakin vuonna 1965.[4] Nimen nähtiin kuitenkin olevan harhaanjohtava, sillä tuleva asema sijaitsi Hiihtomäentien, ei Hiihtäjäntien varrella. Loppuvuodesta 1979 Helsingin kaupunginhallitus vahvisti aseman nimeksi Herttoniemi.[5]

Helsingin kaupungin mukaan metroasema ja bussiterminaali ovat tiloiltaan riittämättömiä.[6] Lehdistössä asemaa on kuvailtu myös huonokuntoiseksi ja ankeaksi.[7][8] Ylikuormittumisen estämiseksi Herttoniemeen kaavaillaan suurempaa linja-autoterminaalia sekä uusia tiheävuorovälisiä bussiyhteyksiä Pasilaan ja Rautatientorille.[9] Laajasalosta metroasemalle suuntautuvaa liityntäliikennettä pyritään vähentämään Kruunusillat-raitioyhteydellä keskustaan.[10] Terminaalin uudistuksen lisäksi metroaseman päälle suunnitellaan uusia asuin- ja toimistorakennuksia niin kutsuttuun hybridikortteliin.[6]

  1. Herttoniemen metroasema Hel.fi. Arkistoitu 4.7.2013. Viitattu 16.7.2013.
  2. a b Metroasemien käyttäjämäärät Kaupunkiliikenne Oy. Viitattu 3.5.2023.
  3. Metroasemien käyttäjämäärät Helsingin kaupunki. Arkistoitu 21.1.2020. Viitattu 6.6.2017.
  4. Sivu 17, 28.02.1965 Helsingin Sanomat. Viitattu 1.2.2024.
  5. Sivu 8, 27.11.1979 Helsingin Sanomat. Viitattu 1.2.2024.
  6. a b Siippainen, Aapo: Herttoniemeen suunnitellaan maamerkkiä, joka mylläisi metroaseman uusiksi – kaupunki julkaisi poikkeuksellisen havainnekuvan Helsingin Uutiset. 22.5.2023. Viitattu 22.5.2023.
  7. Herttoniemen metroasema laajenee liikenneterminaaliksi Yle. Viitattu 1.2.2024.
  8. Herttoniemen metroaseman yläpuolella uusia taloja: Havainnekuvat näyttävät mullistuksen Helsingin Uutiset. Viitattu 1.2.2024.
  9. Kaupunkiympäristölautakunnan esitys kaupunginhallitukselle Kruunusillat–hankkeen hankesuunnitelman enimmäishinnan korottamisesta raitiotieosuuden osalta (s. 8) 29.6.2021. Helsingin kaupunkiympäristölautakunta. Arkistoitu 1.7.2021. Viitattu 3.7.2021.
  10. Tietoa hankkeesta 8.4.2021. Helsingin kaupunki. Viitattu 3.7.2021.

Aiheesta muualla

[muokkaa | muokkaa wikitekstiä]
Pohjoiseen/Länteen Etelään/Itään
Kulosaaren metroasema
Kivenlahden metroasema
M1 Siilitien metroasema
Vuosaaren metroasema
Kulosaaren metroasema
Tapiolan metroasema
M2 Siilitien metroasema
Mellunmäen metroasema