HMS Jersey (F72)

HMS Jersey
HMS Jersey
Aluksen vaiheet
Rakentaja	J. Samuel White and Company, Cowes
Kölinlasku	20. syyskuuta 1937
Laskettu vesille	26. syyskuuta 1938
Palveluskäyttöön	28. huhtikuuta 1939
Poistui palveluskäytöstä	uponnut osuttuaan miinaan 2. toukokuuta 1941
Tekniset tiedot
Uppouma	1 690 t (standardi) 2 330 t (max)
Pituus	108,6 m
Leveys	10,8 m
Syväys	2,7 m
Koneteho	40 000 hv
Nopeus	36 solmua
Miehistöä	183
Aseistus
Aseistus	6 x 4,7" QF Mk XII kaksiputkisina Mk XIX -asennuksina 4 x QF 2 naulan Mk VIII neliputkisena Mk VII -asennuksena 2 x Vickers .50" Mk III -ilmatorjuntakonekivääriä 2 x kaksipiippuista .303" Lewis 10 x 21" (533 mm) PR Mk II -torpedoputkea 30 x syvyyspommia
Infobox OK

HMS Jersey (viirinumerot F72 ja 1940 alkaen G72) oli Britannian kuninkaallisen laivaston J-luokan hävittäjä toisessa maailmansodassa.

Valmistus

Pääartikkeli: J-luokka (hävittäjä)

Alus tilattiin 25. maaliskuuta 1937 osana vuoden 1936 laivasto-ohjelmaa J. Samuel White and Companyltä Cowesista, missä köli laskettiin 26. syyskuuta 1937. Alus laskettiin vesille 26. syyskuuta 1948 ja valmistui 28. huhtikuuta 1939.

Palvelus

Palvelukseen otettaessa alus liitettiin Kotilaivaston 7. hävittäjälaivueeseen. Jersey siirrettiin palvelukseen oton jälkeen Portlandiin miehistön koulutukseen, joka alkoi 22. toukokuuta 1939. Koulutuksen päätyttyä se siirtyi 9. heinäkuuta esittelyvierailulle Jerseyyn, jossa seuraavana päivänä alus oli avoinna yleisölle. Se aloitti 15. heinäkuuta paluumatkansa Portsmouthiin. Alus siirrettiin 10. elokuuta Scapa Flow'hun, jossa se liittyi 12. elokuuta laivueeseensa. Se osallistui 15. elokuuta Ranskan merivoimien alusten kanssa sotaharjoitukseen Atlantilla valmistauduttaessa sotaan Saksaa vastaan. Harjoituksen päätyttyä alus palasi Scapa Flow'hun, jossa se sai tiedon sodan ajan sijoituksestaan Humberissa.

Alus suojasi 1. syyskuuta Norjan rannikolla HMS Jerviksen, HMS Javelinin ja HMS Jackalin kanssa risteilijä HMS Glasgowia ja HMS Southamptonia. Osasto pysäytti 4. syyskuuta Orkneyn itäpuolella saksalaisen kauppa-aluksen SS Johannes Molkenburgin, joka upotettiin miehistön ja matkustajien vangitsemisen jälkeen. Saksalaiset laskettiin maihin 6. syyskuuta Kirkwallissa. Seuraavana päivänä Jersey liittyi Humberin osastoon Imminghamissa. Alus siirrettiin 17. syyskuuta Chathamissa telakalle huollettavaksi.

Alus suojasi 21. syyskuuta samoja risteilijöitä partiomatkalla Pohjanmerelle. Seuraavana päivänä se kolaroi Javelinin kanssa, jolloin alus vaurioitui pahoin. Osaston tehtävä keskeytettiin ja vaurioitunut alus saatettiin korjattavaksi Leithiin, missä se siirrettiin 23. syyskuuta telakalle. Alus vapautui 9. lokakuuta telakalta, missä sille asennettiin vielä 14. lokakuuta uusi potkuri. Alus palasi 16. lokakuuta laivueeseensa. Alus suojasi 18. lokakuuta Jerviksen, HMS Cossackin ja HMS Maorin kanssa taisteluristeilijä HMS Repulsea etsittäessä saksalaisia saarronmurtajia luoteisen reitin alueelta. Alus osallistui 23. lokakuuta saksalaisten valtaaman amerikkalaisen kauppa-aluksen SS City of Flintin etsimiseen. Etsinnän aikana yksi mies huuhtoutui alukselta mereen.

Alus palasi 27. lokakuuta Humberin osastoon Imminghamiin vapauduttuaan Kotilaivastosta. Se lähti 29. lokakuuta Grimsbystä Jerviksen, HMS Januksen, HMS Junon, HMS Jupiterin ja Jackalin kanssa etsimään akselivaltojen aluksia Alankomaiden rannikolta operaatio AG:ssa, minkä jälkeen se palasi saman osaston mukana Humberiin.

Jersey, HMS Keith, Jervis, Puolan laivaston ORP Burza, ORP Blyskawica ja ORP Grom määrättiin 8. marraskuuta rannikkosaattue FN33:n suojaksi, kun odotettiin saattueen joutuvan ilmahyökkäykseen. Seuraavana päivänä tehtävästä vapauduttuaan suojanneet alukset palasivat Humberiin. Alus liittyi 14. marraskuuta etelään matkanneeseen rannikkosaattueeseen FS36 HMS Calcuttan ja HMS Jaguarin kanssa. Operaatiosta vapauduttuaan alukset palasivat Humberiin.

Alus liittyi 20. marraskuuta HMS Whitleyn, HMS Wallacen ja sluuppi HMS Storkin kanssa pohjoiseen matkanneeseen rannikkosaattueeseen FN39, josta ne erkanivat sen saavuttua Methiliin. Seuraavana päivänä alus oli Pohjanmerellä partiomatkalla BT2 Junon, Jaguarin ja Januksen kanssa.

Alus oli marras-joulukuun vaihteessa Imminghamissa telakalla määräaikaishuollossa. Se oli 2. joulukuuta Jaguarin kanssa tutkimassa ilmavoimien ilmoitusta viidestä tanskalaisesta kalastusaluksesta 90 merimailia Flamborough Headistä itään. Alus etsi 6. joulukuuta Junon kanssa Saksan laivaston hävittäjiä Pohjanmereltä. Seuraavana päivänä alukset joutuivat taisteluun miinanlaskussa lähellä Haisborough'n majakkaa olleiden Saksan laivaston hävittäjien Hans Lodyn ja Erich Giesen kanssa. Jerseyyn osui torpedo, joka aiheutti massiivista tuhoa sekä surmasi 10 ja haavoitti 13 miehistönjäsentä. Juno hinasi liikuntakyvyttömän aluksen satamaan Jackalin suojatessa aluksia.

Jersey siirrettiin 9. joulukuuta tilapäiskorjauksia varten Imminghamissa Humber Graving Dockille, mistä hinaaja HMS Yorkshireman myöhemmin hinasi aluksen varsinaisesti korjattavaksi telakalle. Alus otettiin 7. tammikuuta 1940 Amos and Smithin telakalle Hullissa, mistä se vapautui 24. syyskuuta aloittaen koeajot. Koeajot päättyivät 10. lokakuuta.

Aluksen ollessa seuraavana päivänä matkalla laivueeseensa Plymouthiin se laukaisi miinan lähellä East Knobin poijua kärsien vaurioita. Alus matkasi 12. lokakuuta korjattavaksi Lontooseen, missä se otettiin telakalle seuraavana päivänä. Aluksen korjaukset valmistuivat 28. lokakuuta, minkä jälkeen se aloitti matkansa laivueeseensa Plymouthiin.

Alus liittyi 29. lokakuuta 5. hävittäjälaivueeseen. Se lähti 1. marraskuuta Plymouthista merelle suojaten risteilijöitä HMS Nigeria ja HMS Newcastle Jerviksen, Januksen, Jaguarin, Jackalin ja HMS Kashmirin kanssa. Osaston tehtävänä oli tuhota Brestistä lähteneet Saksan laivaston hävittäjät, mutta alukset palasivat Plymouthiin seuraavana päivänä saksalaisten palattua satamaan.

Jersey lähti 28. marraskuuta laivueen mukana merelle etsittäessä ilmavoimien merellä havaitsemia Saksan laivaston hävittäjiä. Osaston tehtävänä oli partioida Lands Endin ja Start Pointin välillä. Seuraavana päivänä havaittiin Start Pointin edustalla saattueen kimppuun hyökänneet Karl Galster, Hans Lody ja Erich Steinbrink. Seuranneessa taistelussa Javelininiin osui kaksi torpedoa. Osasto vältti hyökkäämästä ja ainoastaan karkotti hyökkääjät, minkä jälkeen vaurioitunut Javelin saatettiin satamaan. Matkalla osasto joutui ilmahyökkäykseen, jonka maista saapuneet lentokoneet torjuivat.

Alus suojasi 31. joulukuuta laivueen mukana HMS Adventurea, joka miinoitti kaakkoisen reitin alueella operaatiossa GQ2. Operaation tarkoituksena oli vähentää Brestiin sijoitettujen saksalaisalusten aiheuttamaa uhkaa rannikkosaattueille.

Tammikuun alussa alus siirrettiin muutamien muiden alusten kanssa Greenockiin koillisen reitin alaisuuteen suojaamaan saattueita, kunnes 18. tammikuuta saapui määräys palata Plymouthiin. Saman aikaisesti alus sai määräyksen siirtyä Gibraltarille Force H:hon.

Alus lähti 31. toukokuuta Force H:n mukana operaatio Picketiin, jossa lentotukialus HMS Ark Royalin lentokoneet iskivät Tiron patoon Sardiniassa. Alus palasi 4. helmikuuta Gibraltarille operaation päätyttyä ryhmän 2 mukana. Alus lähti 6. helmikuuta operaatio Grogiin osana ryhmä 2:ta. Operaatiossa ammuttiin mereltä tykein Genovaa ja tukialuslentokoneet iskivät Livornoon ja La Speziaan. Seuraavana päivänä alus oli Genovan edustalla suojaten tykistöaluksia. Alus palasi osaston mukana 11. helmikuuta Gibtaltarille, missä se vapautettiin tehtävistään. Alus lähti vielä samana päivänä Gibraltarilta Britteinsaarille, koska aluksen ohjauksessa oli havaittu ongelmia. Alus siirrettiin 3. maaliskuuta telakalle Portsmouthissa.

Alus vapautui telakalta 6. huhtikuuta, minkä jälkeen se palasi koeajojen päätyttyä laivueeseensa Plymouthiin. Alus määrättiin partioimaan Biskajanlahdella pyrittäessä estämään Saksan laivaston alusten pääsy Brestistä Atlantille.

Alus määrättiin 21. huhtikuuta laivueen mukana palaamaan Välimerelle ja laivue lähti Gibraltarille. Alus lähti 24. huhtikuuta Gibraltarilta operaatio Salientiin suojaten Maltalle matkannutta saattuetta. Alus saapui 28. huhtikuuta Maltalle, missä se liitettiin muodostettavaan Force K:hon. Osaston tehtävänä oli estää Italian ja Pohjois-Afrikan välinen huoltoliikenne.

Osaston mukana alus osallistui 1. toukokuuta Tripoliin ja Italiaan matkanneiden saattueiden tuloksettomaan etsimiseen. Seuraavana päivänä osaston saapuessa Maltalle Jersey laukaisi lentokoneen edellisenä yönä Grand Harbourin suulle pudottaman miinan. Aluksen miehistöstä sai surmansa 35 ja alus upposi estäen pääsyn satamaan. Hylky katkaistiin 5. toukokuuta kahtia. Hylyn takaosa poistettiin sataman suulta vasta 1949.

Lähteet

• English, John: Afridi to Nizam - British Fleet Destroyers 1937-43. Kent: World Ship Society, 2001. ISBN 0-905617-95-9 (englanniksi)
• Whitley, M. J.: Destroyers of World War Two – an international encyclopedia. Lontoo: Arms and Armour, 1988. ISBN 0-85368-910-5 (englanniksi)
• Gardiner, Robert (toim.): Conway's All the World's Fighting Ships 1922–1946. Lontoo, Englanti: Conway Maritime Press, 1987. ISBN 0-85177-146-7 (englanniksi)
• Levy, James P.: The Royal Navy's Home Fleet in World War II. New York: Palgrave macmillan, 2003. ISBN 1-4039-1773-6 (englanniksi)

Viitteet

J-luokan hävittäjät

HMS Jervis - HMS Jackal - HMS Jaguar - HMS Juno - HMS Janus - HMS Javelin - HMS Jersey - HMS Jupiter - HMS Jubilant

Edeltäjä: Tribal-luokka – Seuraaja: K-luokka