HMS Hastings (L27)
| HMS Hastings | |
|---|---|
 HMS Hastings |
|
 |
|
| Aluksen vaiheet | |
| Rakentaja | Devonportin telakka |
| Kölinlasku | 29. heinäkuuta 1929 |
| Laskettu vesille | 10. huhtikuuta 1930 |
| Palveluskäyttöön | 26. marraskuuta 1930 |
| Loppuvaihe | myyty romutettavaksi huhtikuussa 1946 |
| Tekniset tiedot | |
| Uppouma | 1 045 t |
| Pituus | 76 m |
| Leveys | 10 m |
| Syväys | 3,43 m |
| Koneteho | 2 000 shp |
| Nopeus | 16,5 solmua |
| Miehistöä | 100 |
| Aseistus | |
| Aseistus |
2 × BL 4" (102 mm) Mk IX -tykkiä 4 x 4,5" ilmatorjuntatykkiä 2 × syvyyspomminheitintä, 4 syvyyspommia |
HMS Hastings (viirinumerot L27 ja U27) oli Britannian kuninkaallisen laivaston Hastings-luokan sluuppi toisessa maailmansodassa.
Valmistus
[muokkaa | muokkaa wikitekstiä]- Pääartikkeli: Hastings-luokka (sluuppi)
Alus tilattiin 4. huhtikuuta 1929 vuoden 1929 laivasto-ohjelmassa Devonportin telakalta, missä köli laskettiin 29. heinäkuuta 1929. Alus laskettiin vesille 10. huhtikuuta 1930 kumminaan Alice Brand ja valmistui vielä samana vuonna 26. marraskuuta.[1]
Palvelus
[muokkaa | muokkaa wikitekstiä]Tammikuussa 1931 alus määrättiin Persianlahdelle, mistä se siirrettiin tammikuussa 1932 Punaiselle merelle. Hieman ennen siirtoaan alus osallistui miinanraivaussluuppi HMS Ormonden ja Barodan pelastustöihin. Alus kävi Maltalla huollettavana helmikuussa ja elokuussa 1932 sekä maaliskuussa ja syyskuussa 1933. Alus palautettiin maaliskuussa 1934 palvelukseen Punaisella merellä, mikä keskeytyi aluksen ajaessa karille 11. kesäkuuta 1934. Alus saatiin irti karilta 6. syyskuuta, minkä jälkeen se hinattiin tilapäiskorjauksia varten Sueziin. Korjausten valmistuttua risteilijä HMS Durban hinasi aluksen Maltalle, missä se siirrettiin marraskuussa korjausta varten telakalle. Alus vapautui telakalta vasta huhtikuussa 1937, koska Abessinian kriisin vuoksi työt telakalla olivat keskeytyksissä huhtikuusta syyskuuhun 1935.[2]
Telakalta vapauduttuaan alus palautettiin palvelukseen minimimiehistöllä, joka kuljetti aluksen Britteinsaarille. Alus palautettiin toukokuussa 1937 Devonportissa palvelukseen kalastuksenvalvontalaivueen johtoaluksena. Alukselle asennettiin Portsmouthissa miinanlaskulaitteisto elo-syyskuussa 1937, minkä jälkeen se palasi laivueeseensa. Alus oli joulukuussa huollossa Devonportissa ja uudelleen huhti-elokuussa 1938, jolloin sen aseistus päivitettiin. Alukselle asennettiin heinä-syyskuussa 1939 Devonportissa sukellusveneidentorjuntajärjestelmä kaikuluotaimineen ja miinanlaskukalusto poistettiin.[2]
Toisen maailmansodan alettua alus liitettiin itärannikolle Rosythin saattajaosastoon, jossa ollessaan se kolaroi 1. tammikuuta 1940 Bradmanin ja 1. joulukuuta 12 Limesladen kanssa. Alus siirrettiin heinäkuussa 1941 Liverpooliin Läntisen reitin alaisuuteen (engl. Western Approaches Command). Se liitettiin joulukuussa 44. saattajaryhmään ja helmikuussa 1942 edelleen 40. saattajaryhmään Freetownin reitille. Alus oli huhtikuusta elokuuhun 1943 täydennysosastossa ennen siirtoa 39. saattajaryhmään elokuun lopulla.[3]
Alus poistettiin palveluksesta 19. marraskuuta 1943 Belfastissa ja sijoitettiin reserviin Hartlepooliin helmikuussa 1944. Alus siirrettiin toukokuussa kunnostettavaksi telakalle, mistä se palasi syyskuussa sukellusveneiden saattajaksi liitettynä 3. sukellusvenelaivueeseen Holy Lochiin. Alus poistettiin palveluksesta 16. helmikuuta 1946 Holy Lochissa ja myytiin 2. huhtikuuta BISCOlle. Alus saapui 10. huhtikuuta Trooniin romutettavaksi.[3]
Lähteet
[muokkaa | muokkaa wikitekstiä]- Hague, Arnold: Sloops 1926–1946. Kendal, Englanti: World Ship Society, 1993. ISBN 0-905617-67-3 (englanniksi)
- Gardiner, Robert (toim.): Conway's All the World's Fighting Ships 1922–1946. Lontoo, Englanti: Conway Maritime Press, 1987. ISBN 0-85177-146-7 (englanniksi)
Viitteet
[muokkaa | muokkaa wikitekstiä]| Royal Navy |
HMS Hastings - HMS Folkestone - HMS Penzance - HMS Scarborough |
|---|---|
| Intian laivasto | |
| Pakistanin laivasto |
Karsaz |
| Edeltäjä: Bridgewater-luokka – Seuraaja: Shoreham-luokka |