Tämä on lupaava artikkeli.

Formula E -kausi 2015–2016

Wikipediasta
Siirry navigaatioon Siirry hakuun

Formula E -kausi 2015–2016
Järjestäjä FIA
Järjestyksessä oleva kausi 2.
Kilpailuja 10
Kuljettajia 24
Valmistajia 10
Moottoreiden valmistajat 8
Kuljettajien mestari Sveitsi Sébastien Buemi
Valmistajien mestari Ranska Renault e.Dams
Eniten voittoja Sveitsi Sébastien Buemi (3)
Eniten nopeimpia kierroksia Sveitsi Sébastien Buemi (5)
← 2014–2015 2016–2017 →
Sébastien Buemi voitti kauden 2015–2016 kuljettajien maailmanmestaruuden.

Formula E -kausi 2015–2016 oli Formula E -sähköautosarjan historian toinen kausi.[1] Kausi alkoi 24. lokakuuta 2015 Kiinan Pekingistä[2] ja päättyi 3. heinäkuuta 2016 Lontoossa ajettuihin Britannian ePrix’n kahteen osakilpailuun.[3]

Kauden aikana ajettiin yhteensä kymmenen osakilpailua. Sarjan järjesti kansainvälinen autoliitto FIA.[1] Formula E -sarjan toimitusjohtaja kauden aikana oli Alejandro Agag.[1] Nelson Piquet Jr. lähti kauteen hallitsevana kuljettajien maailmanmestarina ja E.dams-Renault hallitsevana valmistajienmestarina.[4]

Kauden päätyttyä Sébastien Buemi voitti kuljettajien maailmanmestaruuden ennen toiseksi tullutta Lucas di Grassia ja kolmanneksi sijoittunutta Nicolas Prostia.[3] E.dams-Renault voitti valmistajien maailmanmestaruuden.[3]

Tausta

[muokkaa | muokkaa wikitekstiä]

Ennakkotunnelmia

[muokkaa | muokkaa wikitekstiä]
Pääartikkeli: Formula E -kausi 2014–2015
Nelson Piquet Jr. voitti kauden 2014–2015 kuljettajien maailmanmestaruuden. Kuva vuodelta 2011.

Kausi 2014–2015 oli uuden sähkökilpa-autosarjan debyyttikausi. Kausi oli tasainen ja ratkaisu nähtiinkin vasta viimeisen osakilpailun viimeisessä mutkassa. NEXTEV TCR:n Nelson Piquet Jr. voitti kuljettajien maailmanmestaruuden vain yhden pisteen erolla ennen E.dams-Renaultin Sébastien Buemia.

E.dams-Renault voitti kauden 2014–2015 valmistajien maailmanmestaruuden.

Kaudelle 2015–2016 valmistajien sallittiin tehdä muutoksia auton voimansiirtoon.[5] Kulujen rajoittamiseksi auton aerodynamiikkaa ei kuitenkaan saanut muuttaa.[6]

Kaudella 2015–2016 sarjassa debytoi muun muassa vuoden 1997 Formula 1 -maailmanmestari Jacques Villeneuve.[7]

Alustavan tiedon mukaan kauden aikana piti ajaa 11 osakilpailua ensimmäisen kauden tapaan, mutta Venäjän ePrix peruttiin kesken kauden tiesulkuihin liittyvien ennakoimattomien olosuhteiden vuoksi.[8] Ensimmäisellä kaudella ajetut Monacon ePrix ja Miamin ePrix jäivät myös pois ohjelmasta. Niiden sijaan Pariisissa ajettiin Ranskan ePrix ja Méxicossa Meksikon ePrix.[9]

Sääntömuutoksia

[muokkaa | muokkaa wikitekstiä]

Formula E -sarjan ensimmäisellä kaudella kaikki tallit käyttivät samanlaista Spark-Renault SRT 01E autoa.[1] Myös toisella kaudella kaikki tallit käyttävät samanlaisia runkoja.[1] Kaudesta 2015–2016 alkaen tallit saivat kuitenkin tehdä muutoksia auton voimansiirtoon, kuten moottoriin ja vaihteistoon. Aerodynamiikkaa ja akkuja ei saanut kuitenkaan kehittää kulujen matalana pitämiseksi.[1]

Sarjan toiselle kaudelle Formula E julkaisi ”Super Paalupaikka -taistelun”, jossa edellisen kauden tapaan kuljettajat jaettiin neljään viiden kuljettajan ryhmään aika-ajoihin. Kaikkien ryhmien ajettua, viisi nopeinta kuljettajaa palasi radalle ajamaan vielä kerran viideksitoista minuutiksi, jonka perusteella päätettiin paalupaikka.[10]

Kauden kulku

[muokkaa | muokkaa wikitekstiä]

Kiinan ePrix

[muokkaa | muokkaa wikitekstiä]
Pääartikkeli: Kiinan ePrix 2015

Toinen Formula E -kausi alkoi ensimmäisen kauden tapaan Kiinan Pekingistä. Kymmenestä tallista yhdeksän oli mukana kauden avauksessa, kun Trulli GP ei osallistunut avauskilpailuun. Tallin autoista puuttui oleellisia komponentteja, eikä talli ehtinyt toimittaa autoja FIA:n tarkastukseen tarpeeksi ajoissa.[11] Lauantain ensimmäisissä harjoituksissa parasta vauhtia piti E.dams-Renault’n Sébastien Buemi.[12] Toisen harjoituksen nopein oli Lucas di Grassi Audi Sport ABTilla.[13]

Kilpailuun paalupaikalta lähti E.dams-Renaultin Sébastien Buemi.[14] Buemi ajoi myös kilpailun voittoon ennen di Grassia ja kolmanneksi tullutta Mahindran Nick Heidfeldia.[15] Heidfeldin kolmas sija oli Mahindran ensimmäinen palkintosija. Buemi saavutti kilpailusta täydet 30 pistettä hänen ajettuaan kilpailun voiton ja paalupaikan lisäksi myös kilpailun nopeimman kierroksen.[15] Tämä oli ensimmäinen kerta sarjan historiassa, kun joku onnistui saavuttamaan täydet pisteet.[15]

Malesian ePrix

[muokkaa | muokkaa wikitekstiä]
Pääartikkeli: Malesian ePrix 2015

Malesian ePrix 2015 oli kauden 2015–2016 toinen kilpailu. Kilpailu ajettiin 7. marraskuuta Putrajayan katuradalla Putrajayassa.[16] Trulli GP:n oli tarkoitus osallistua kilpailuun jäätyään avauskisasta pois myöhästyneiden autojen tarkastuksen vuoksi. Tallin autot eivät kuitenkaan läpäisseet lopullista tarkastusta eivätkä voineet osallistua myöskään tähän kilpailuun. Lisäksi toinen kuljettajista, Salvador Durán, ajautui tallin kanssa sopimuserimielisyyksiin, minkä vuoksi Jarno Trullin oli tarkoitus ajaa hänen tilallaan.[17][18]

Kilpailun lähdön aikana Stéphane Sarrazinin auto hyytyi, minkä vuoksi Sarrazin joutui aloittamaan varikolta ja lähtö jouduttiin aloittamaan uudelleen. Paalupaikan ajanut Sébastien Buemi sai hyvän lähdön, kunnes kilpailun puolivälissä kärsi autoon tulleista tekinisistä ongelmista. Talli päätti vaihtaa varikkokäyntijärjestystä ottamalla auton vaihtoon ensin Buemin tallikaverin Nicolas Prostin. Myös Prost kärsi teknisistä ongelmista, jolloin Lucas di Grassi ohitti hänet nousten kärkipaikalle. Di Grassi sai ajaa paineitta maaliin sen jälkeen, kun häntä eniten haastaneen Loïc Duvalin autosta hajosi jousitus.[19]

Uruguayn ePrix

[muokkaa | muokkaa wikitekstiä]
Pääartikkeli: Uruguayn ePrix 2015

Kauden kolmanteen kilpailuun paalulta lähti Dragon Racing -tallin belgialaiskuljettaja Jérôme d’Ambrosio.[20] Kilpailussa d’Ambrosio jäi kuitenkin vasta kolmanneksi.[20] Hänen edelleen ehtivät toiseksi sijoittunut di Grassi sekä kauden toisen voittonsa ottanut Sébastien Buemi.[20]

Argentiinan ePrix

[muokkaa | muokkaa wikitekstiä]
Pääartikkeli: Argentiinan ePrix 2016

Kauden neljänteen osakilpailuun ja samalla ensimmäiseen kilpailuun vuoden 2016 puolella lähdettiin Sébastien Buemin sarjan johdossa yhden pisteen erolla Lucas di Grassiin nähden.

Argentiinassa paalupaikalle kiirehti DS Virgin Racingin brittiläiskuljettaja Sam Bird.[21] Bird piti sijoituksensa myös kilpailussa ja voitti Buenos Airesissa ajetun kilpailun.[21] Sarjaa johtanut Buemi sijoittui toiseksi ja säilytti paikkansa sarjan kärjessä.[21] Lucas di Grassi sijoittui kilpailun kolmanneksi.[21]

Meksikon ePrix

[muokkaa | muokkaa wikitekstiä]
Pääartikkeli: Meksikon ePrix 2016

Kauden viidenteen kilpailuun paalupaikalta starttasi portugalilainen António Félix da Costa.[22] Ensimmäisenä maaliin ajoi Lucas di Grassi, mutta hänet hylättiin kilpailun jälkeen tehdyssä tarkastuksessa havaitun alipainoisen auton vuoksi, jolloin voittajaksi julistettiin Jérôme d’Ambrosio.[23][24]

Long Beachin ePrix

[muokkaa | muokkaa wikitekstiä]
Pääartikkeli: Long Beachin ePrix 2016

Kauden kuudennen osakilpailun aika-ajoissa paalupaikalle ajaneen Team Agurin António Félix da Costan suoritus hylättiin liian alhaisten rengaspaineiden vuoksi, jolloin paalupaikka ja siitä annettavat pisteet siirtyivät Sam Birdille.[25] Kilpailun voitti ABT Schaeffler Audi Sportin Lucas di Grassi.[26][27]

Ranskan ePrix

[muokkaa | muokkaa wikitekstiä]
Pääartikkeli: Ranskan ePrix 2016

Kauden seitsemäs osakilpailu järjestettiin ensimmäistä kertaa Ranskassa ja Pariisissa. Sarjan kärjessä Ranskaan tultaessa oli Lucas di Grassi pisteen erolla Sébastien Buemiin nähden. Kilpailuun paalupaikalta lähti kolmannen kerran kauden aikana Sam Bird.[28] Kilpailun voittoon ajoi Lucas di Grassi.[28]

Saksan ePrix

[muokkaa | muokkaa wikitekstiä]
Pääartikkeli: Saksan ePrix 2016

Kauden kolmanneksi viimeinen kilpailu ajettiin Saksassa. Kilpailuun paalupaikalta starttasi Jean-Eric Vergne.[29] Kilpailun voittoon ajoi Sébastien Buemi. Daniel Abt sijoittui toiseksi ja Lucas di Grass kolmanneksi.[29]

Britannian ePrix’t

[muokkaa | muokkaa wikitekstiä]
Pääartikkeli: Britannian ePrix 2016

Kauden 2015–2016 viimeiset kaksi osakilpailua ajettiin 2.–3. heinäkuuta 2016 Britanniassa, Lontoossa. Kilpailuihin lähdettiin Lucas di Grassin yhden pisteen johdossa ennen Sébastien Buemia. Kolmantena sarjassa oli Sam Bird, neljäntenä Jérôme d’Ambrosio ja viidentenä Nicolas Prost. Viikonlopun ensimmäiseen kilpailuun lähdettiin Nicolas Prostin perässä hänen ajettuaan paalupaikalle.[30] Prost ajoi myös kilpailun voittoon.[30]

Viikonlopun toisen ja samalla kauden viimeiseen kilpailun paalupaikalle ajoi Sébastien Buemi.[31] Buemi kuitenkin keskeytti kilpailussa 16. kierroksen jälkeen, mutta ehti ennen tätä ajaa kilpailun nopeimman kierroksen.[31] Lucas di Grassi keskeytti kierroksella 18 ja jäi pisteittä. Tämä tarkoitti sitä, että Buemi voitti kuljettajien maailmanmestaruuden niillä kahdella pisteellä, jotka hän saavutti nopeimman kierroksensa ansiosta. Lucas di Grassia sijoittui toiseksi ennen kolmanneksi sijoittunutta Nicolas Prostia.[31][32]

Tallit ja kuljettajat

[muokkaa | muokkaa wikitekstiä]

Helmikuussa 2015 FIA ilmoitti, että kaudelle 2015–2016 osallistuisi kahdeksan valmistajaa ja kymmenen tallia. Valmistajat kehittävät moottoreita, vaihdelaatikoita sekä omia keksintöjään, joita tallit voivat ostaa tietyllä maksimihinnalla. Osa valmistajista toimi myös talleina.[1][33]

Talli Valmistaja Auton nro Kuljettajat Kilpailut
Ranska Renault e.dams Spark-Renault[34] 8 Ranska Nicolas Prost[35] Kaikki
9 Sveitsi Sébastien Buemi[35] Kaikki
Yhdysvallat Dragon Racing Spark-Venturi 6 Ranska Loïc Duval[35] Kaikki
7 Belgia Jérôme d’Ambrosio[36] Kaikki
Saksa ABT Schaeffler Audi Sport Spark-Abt Sportsline 11 Brasilia Lucas di Grassi[37][38] Kaikki
66 Saksa Daniel Abt[39] Kaikki
Kiina NEXTEV TCR Formula E Team Spark-NEXTEV TCR[34] 1 Brasilia Nelson Piquet[40] Kaikki
88 Yhdistynyt kuningaskunta Oliver Turvey[41] Kaikki
Iso-Britannia DS Virgin Racing Formula E Team Spark-Citroën 2 Yhdistynyt kuningaskunta Sam Bird[35] Kaikki
25 Ranska Jean-Éric Vergne[42] Kaikki
Yhdysvallat Amlin Andretti Formula E Spark-Andretti 27 Alankomaat Robin Frijns[43] Kaikki
28 Sveitsi Simona de Silvestro[44] Kaikki
Iso-Britannia/Japani Team Aguri Spark-McLaren 55 Portugali António Félix da Costa[45] 1–7, 9–10
Saksa René Rast[46] 8
77 Ranska Nathanaël Berthon[47] 1–3
Meksiko Salvador Durán[48] 4–6
Kiina Qinghua Ma[49] 7–10
Intia Mahindra Racing Formula E Team Spark-Mahindra 21 Brasilia Bruno Senna[50] Kaikki
23 Saksa Nick Heidfeld[50] 1–2, 4–10
Iso-Britannia Oliver Rowland[51] 3
Monaco Venturi Formula E Team Spark-Venturi 4 Ranska Stéphane Sarrazin[35] Kaikki
12 Kanada Jacques Villeneuve[52] 1–3
Yhdistynyt kuningaskunta Mike Conway[53] 4–10
Italia Trulli Formula E Team Spark-Motomatica[54] 10 Meksiko Salvador Durán‡[55] 1
Italia Jarno Trulli‡[56] 2
18 Italia Vitantonio Liuzzi‡[57] 1–2
Lähde:[1][33][58]

‡ = Trulli GP jätti kauden kaksi ensimmäistä kilpailua väliin koska eivät läpäisseet FIA:n tuomariston suorittamaa tarkastusta. Lopulta talli päätti jättää kaikki loppukauden kilpailut väliin.[59][60]

Uudet kuljettajat

[muokkaa | muokkaa wikitekstiä]

Tallivaihdokset

[muokkaa | muokkaa wikitekstiä]

Poistuneet kuljettajat

[muokkaa | muokkaa wikitekstiä]

Tallimuutokset

[muokkaa | muokkaa wikitekstiä]
  • 23. helmikuuta 2015 FIA ilmoitti, että se oli valinnut kaudelle 2015–2016 kahdeksan valmistajaa, joista viisi oli silloin toimineita talleja – Abt, Andretti, Mahindra, Venturi ja Virgin – ja kolme uutta valmistajaa (Renault, Motomacia and NEXTEV TCR). Ne tuottivat komponentteja kymmenelle kilpailevalle tallille.[1]
  • 26. helmikuuta 2015 FIA ilmoitti, että kaudelle osallistuisi 10 tallia.[33]
  • 10. joulukuuta 2015 Autosport uutisoi, että Trulli GP lopetti Formula E -sarjassa tallin teknisten ja taloudellisten ongelmien vuoksi.[59] Talli vahvisti asian 15. joulukuuta 2015.[60]

Kilpailukalenteri

[muokkaa | muokkaa wikitekstiä]

Syyskuussa 2014 Formula E:n toimitusjohtaja Alejandro Agag kertoi, että kilpailukalenteri kasvaisi 12 kaupunkiin.[64] 9. toukokuuta 2015 Agag ja Jean Todt ilmoittivat, että Formula E -sarja saisi kaksi osakilpailua lisää, mikä nostaisi kilpailujen määrän 13:een.[65] 10. heinäkuuta 2015 FIA julkaisi kuitenkin toisen kauden alustavan kalenterin, joka sisälsi 11 kilpailua edellisen kauden tapaan.[2] Edellisen kauden tapaanLontoossa ajettaisiin kaksi osakilpailua saman viikonlopun aikana,[2] kun taas uutta oli Pariisin lisääminen kisakaupunkeihin.[2] Toukokuussa ilmoitettiin, että kesäkuussa ajettava Venäjän kilpailu perutaan.[66]

Ennen kauden alkua järjestettävät testit ajettaisiin ensimmäisen kauden tapaan Donington Parkissa.[67] Testit oli hajautettu kolmeen kaksipäiväiseen testitapahtumaan,[67] ja viimeiseen testipäivään oli yleisölle vapaa pääsy.[67]

Nro. Kilpailu Rata Kilpailupäivä Paalupaikka Nopein kierros Voittanut kuljettaja Voittanut talli Raportti
1 Kiina Peking, Kiina Beijing Olympic Green Circuit 24. lokakuuta 2015 Sveitsi Sébastien Buemi Sveitsi Sébastien Buemi Sveitsi Sébastien Buemi Ranska Renault e.Dams Raportti
2 Malesia Putrajaya, Malesia Putrajayan katurata 7. marraskuuta 2015 Sveitsi Sébastien Buemi Sveitsi Sébastien Buemi Brasilia Lucas di Grassi Saksa ABT Schaeffler Audi Sport Raportti
3 Uruguay Punta del Este, Uruguay Punta del Esten katurata 19. joulukuuta 2015 Belgia Jérôme d’Ambrosio Sveitsi Sébastien Buemi Sveitsi Sébastien Buemi Ranska Renault e.Dams Raportti
4 Argentiina Buenos Aires, Argentiina Puerto Maderon katurata 6. helmikuuta 2016 Iso-Britannia Sam Bird Belgia Jérôme d’Ambrosio Iso-Britannia Sam Bird Iso-Britannia DS Virgin Racing Raportti
5 Meksiko México, Meksiko Autódromo Hermanos Rodríguez 12. maaliskuuta 2016 Belgia Jérôme d’Ambrosio Ranska Nicolas Prost Belgia Jérôme d’Ambrosio Yhdysvallat Dragon Racing Raportti
6 Yhdysvallat Long Beach, Yhdysvallat Long Beachin katurata 2. huhtikuuta 2016 Yhdistynyt kuningaskunta Sam Bird Sveitsi Sébastien Buemi Brasilia Lucas di Grassi Saksa ABT Schaeffler Audi Sport Raportti
7 Ranska Pariisi, Ranska Pariisin katurata 23. huhtikuuta 2016 Yhdistynyt kuningaskunta Sam Bird Saksa Nick Heidfeld Brasilia Lucas di Grassi Saksa ABT Schaeffler Audi Sport Raportti
8 Saksa Berliini, Saksa Berliinin katurata 21. toukokuuta 2016 Ranska Jean-Éric Vergne Brasilia Bruno Senna Sveitsi Sébastien Buemi Ranska Renault e.Dams Raportti
9 Yhdistynyt kuningaskunta Lontoo, Iso-Britannia Battersea Parkin katurata 2. heinäkuuta 2016 Ranska Nicolas Prost Brasilia Nelson Piquet Jr. Ranska Nicolas Prost Ranska Renault e.Dams Raportti
10 3. heinäkuuta 2016 Sveitsi Sébastien Buemi Sveitsi Sébastien Buemi Ranska Nicolas Prost Ranska Renault e.Dams

Pisteet

[muokkaa | muokkaa wikitekstiä]

Pistelasku

[muokkaa | muokkaa wikitekstiä]
Sijoitus  1.   2.   3.   4.   5.   6.   7.   8.   9.   10.  Paalupaikka Nopein kierros
Pisteet 25 18 15 12 10 8 6 4 2 1 3 2

Kuljettajien pisteet

[muokkaa | muokkaa wikitekstiä]
Väri Tulos
Kulta Voittaja
Hopea Toinen sija
Pronssi Kolmas sija
Vihreä Pistesijoitus
Sininen Maaliin pistesijojen ulkopuolella
Ei sijoittunut (NC)
Violetti Keskeytti (Kesk.)
Punainen Karsiutui (DNQ)
Esikarsiutui (DNPQ)
Musta Hylättiin (DSQ)
Valkoinen Ei startannut (DNS)
Vaaleansininen Vain harjoituksissa (PO)
Perjantain testikuljettaja (TD)
Tyhjä Kilpailu peruttiin (C)
Ei harjoituksissa (DNP)
Loukkaantunut tai sairas (Louk.)
Kilpailukiellossa (EX)
Ei saapunut (DNA)
Vetäytyi (WD)
Lihavoitu Paalupaikka
Kursivoitu Nopein kierros
† – keskeytys
ajoi yli 90 % kilpailupituudesta ja sai tuloksen.
Yläindeksi numero – Pistesijoitus sprinttikilpailussa
Power Stage -erikoiskokeella.
* – Fanboost
G – Nopein aika-ajon lohkovaiheessa
Sija Kuljettaja Nro BEI
Kiina 		PUT
Malesia 		PDE
Uruguay 		BUE
Argentiina 		MEX
Meksiko 		LBH
Yhdysvallat 		PAR
Ranska 		BER
Saksa 		LON
Iso-Britannia 		Pisteet Piste-ero
kärkeen
1 Sveitsi Sébastien Buemi 9 1 12 1 2 2 16 3* 1* 5* Kesk.* 155 -
2 Brasilia Lucas di Grassi 11 2 1 2 3* DSQ* 1* 1 3 4* Kesk.* 153 +2
3 Ranska Nicolas Prost 8 Kesk. 10 5 5 3 11 4 4 1 1 115 +40
4 Iso-Britannia Sam Bird 2 7* 2 Kesk.* 1* 6 6 6 11 7 Kesk. 88 +67
5 Belgia Jérôme d'Ambrosio 7 5 14 3 16 1 7* 11 16 8 3 83 +72
6 Ranska Stéphane Sarrazin 4 9 4 9* 4 9 2 5 10* 10 5* 70 +85
7 Saksa Daniel Abt 66 11 7 8 13 7 3 10 2 Kesk. 2 68 +87
8 Ranska Loïc Duval 6 4 16 4 6 4 8 Kesk.* Kesk. Kesk. 4 60 +95
9 Ranska Jean-Eric Vergne 25 12 Kesk. 7* 11* 16*† 13 2* 5 3 8 56 +99
10 Saksa Nick Heidfeld 23 3 9* 7 8 4* 12 7* 13* 7 53 +102
11 Brasilia Bruno Senna 21 13 5 Kesk. 10 10 5 9 15 2 6 52 +103
12 Alankomaat Robin Frijns 27 10 3 10 8 5 15 7 6 Kesk. Kesk. 45 +110
13 Portugali António Félix da Costa 55 Kesk. 6 6 Kesk. Kesk. Kesk. 8 6 11 28 +127
14 Yhdistynyt kuningaskunta Oliver Turvey 88 6* Kesk.* 12 9 11 12 13 12 15† 10 11 +144
15 Brasilia Nelson Piquet Jr. 1 15* 8* 15† 12 13 Kesk. Kesk. 13 12 9 8 +147
16 Yhdistynyt kuningaskunta Mike Conway 12 15 12 10 14 8 9 13 7 +148
17 Ranska Nathanaël Berthon 77 8 15 14 4 +151
18 Sveitsi Simona de Silvestro 28 Kesk. 13 11 14 14 9 15 9 14 Kesk. 4 +151
19 Kiina Qinghua Ma 77 Kesk. 14 11 12 0 +155
20 Kanada Jacques Villeneuve 12 14 11 DNS 0 +155
21 Yhdistynyt kuningaskunta Oliver Rowland 23 13 0 +155
22 Meksiko Salvador Durán 10/77 DNA Kesk. 15* 14 0 +155
23 Saksa René Rast 55 NC 0 +155
24 Italia Vitantonio Liuzzi 18 DNA DNA 0 +155
25 Italia Jarno Trulli 10 DNA 0 +155
Sija Kuljettaja Nro BEI
Kiina 		PUT
Malesia 		PDE
Uruguay 		BUE
Argentiina 		MEX
Meksiko 		LBH
Yhdysvallat 		PAR
Ranska 		BER
Saksa 		LON
Iso-Britannia 		Pisteet Piste-ero
kärkeen

Valmistajien pisteet

[muokkaa | muokkaa wikitekstiä]
Sija Valmistaja Kuljettaja BEI
Kiina 		PUT
Malesia 		PDE
Uruguay 		BUE
Argentiina 		MEX
Meksiko 		LBH
Yhdysvallat 		PAR
Ranska 		BER
Saksa 		LON
Iso-Britannia 		Pisteet Piste-ero
kärkeen
1 Ranska E.dams-Renault Ranska Nicolas Prost Kesk. 10 5 5 3 11 4 4 1 1 270 -
Sveitsi Sébastien Buemi 1 12 1 2 2 16 3* 1* 5* Kesk.*
2 Saksa Abt Sportsline Brasilia Lucas di Grassi 2 1 2 3* DSQ* 1* 1 3 4* Kesk.* 221 +49
Saksa Daniel Abt 11 7 8 13 7 3 10 2 Kesk. 2
3 Yhdistynyt kuningaskunta Virgin Racing Yhdistynyt kuningaskunta Sam Bird 7 2 Kesk.* 1* 6 6 6 11 7 Kesk. 144 +126
Ranska Jean-Eric Vergne 12 Kesk. 7* 11* 16*† 13 2* 5 3 8
4 Yhdysvallat Dragon Racing Belgia Jérôme d'Ambrosio 5 14 3 6 1 7* 11 16 8 3 143 +127
Ranska Loïc Duval 4 16 4 16 4 8 Kesk.* Kesk. Kesk. 4
5 Intia Mahindra Racing Brasilia Bruno Senna 13 5 Kesk. 10 10 5 9 15 2 6 105 +165
Saksa Nick Heidfeld 3 9 7 8 4* 12 7* 13* 7
Yhdistynyt kuningaskunta Oliver Rowland 13
6 Monaco Venturi Grand Prix Kanada Jacques Villeneuve 14 11 DNS 77 +193
Ranska Stéphane Sarrazin 9 4 9* 4 9 2 5 10* 10 5*
Yhdistynyt kuningaskunta Mike Conway 15 12 10 14 8 9 13
7 Yhdysvallat Andretti Autosport Sveitsi Simona de Silvestro Kesk. 13 11 14 14 9 15 9 14 Kesk. 49 +221
Alankomaat Robin Frijns 10 3 10 8 5 15 7 6 Kesk. Kesk.
8 Japani/Yhdistynyt kuningaskunta Team Aguri Portugali António Félix da Costa Kesk. 6 6 Kesk. Kesk. Kesk. 8 6 11 32 +238
Ranska Nathanaël Berthon 8 15 14
Meksiko Salvador Durán Kesk. 15* 14
Kiina Qinghua Ma Kesk. 14 11 12
Saksa René Rast NC
9 Kiina NEXTEV TCR Brasilia Nelson Piquet 15 8 15† 12 13 Kesk. Kesk. 13 12 9 19 +251
Yhdistynyt kuningaskunta Oliver Turvey 6 Kesk. 12 9 11 12 13 12 15† 10
10 Sveitsi Trulli GP Meksiko Salvador Durán DNA 0 +270
Italia Jarno Trulli DNA
Italia Vitantonio Liuzzi DNA DNA
Sija Valmistaja Auto BEI
Kiina 		PUT
Malesia 		PDE
Uruguay 		BUE
Argentiina 		MEX
Meksiko 		LBH
Yhdysvallat 		PAR
Ranska 		BER
Saksa 		LON
Iso-Britannia 		Pisteet Piste-ero
kärkeen

Lähteet

[muokkaa | muokkaa wikitekstiä]
  1. ↑ a b c d e f g h i Eight manufacturers to enter Formula E next season 23.2.2015. FIA. Arkistoitu 9.6.2015. Viitattu 24.2.2015. (englanniksi)
  2. ↑ a b c d WMSC reveals dates for season two Formula E calendar 10.7.2015. FIA. Arkistoitu 11.7.2015. Viitattu 10.7.2015. (englanniksi)
  3. ↑ a b c Buemi wins title after spectacular finale FIAFormulaE. 3.7.2016. Viitattu 14.9.2016.
  4. ↑ E.dams-Renault's big day 27.6.2015. FIA. Arkistoitu 29.6.2015. Viitattu 28.6.2015. (englanniksi)
  5. ↑ Eight manufacturers to enter Formula E next season 23.2.2015. FIA. Arkistoitu 9.6.2015. Viitattu 10.8.2015. (englanniksi)
  6. ↑ Jack in the Box: season two changes 20.7.2015. FIA. Arkistoitu 22.8.2015. Viitattu 10.8.2015. (englanniksi)
  7. ↑ 1997 F1 champion Jacques Villeneuve to race in Formula E 7.8.2015. Autosport.com. Viitattu 10.8.2015. (englanniksi)
  8. ↑ FORMULA E WILL NOT RACE IN MOSCOW ON JUNE 4 FIAFormulaE. 6.5.2016. Viitattu 2.9.2016.
  9. ↑ Mexico City – Track Guide fiaformulae.com. FIA. Arkistoitu 10.4.2021. Viitattu 10.3.2016. (englanniksi)
  10. ↑ Formula E launches Super Pole shoot-out FIA. 18.9.2015. Arkistoitu 15.7.2017. Viitattu 20.9.2015. (englanniksi)
  11. ↑ Trulli to miss Beijing ePrix FIA. 23.10.2015. Arkistoitu 25.10.2015. Viitattu 25.10.2015. (englanniksi)
  12. ↑ Buemi sets the pace in opening practice FIA. 24.10.12015. Arkistoitu 25.10.2015. Viitattu 25.10.2015. (englanniksi)
  13. ↑ Di Grassi tops shortened second practice FIA. 24.10.2015. Arkistoitu 25.10.2015. Viitattu 25.10.2015. (englanniksi)
  14. ↑ Buemi beats Prost to Super Pole FIA. 24.10.2015. Arkistoitu 24.10.2015. Viitattu 25.10.2015. (englanniksi)
  15. ↑ a b c Buemi to the max in Beijing FIA. 24.10.2015. Arkistoitu 26.10.2015. Viitattu 25.10.2015. (englanniksi)
  16. ↑ Putrajaya, Malaysia FIA. Arkistoitu 10.11.2015. Viitattu 28.10.2015. (englanniksi)
  17. ↑ Mitchell, Scott: Putrajaya Formula E: Trulli Team Fails Scrutineering, out of Race Formula E News. 6.11.2015. Autosport.com. Viitattu 6.11.2015. (englanniksi)
  18. ↑ Mitchell, Scott: Malaysia Formula E: Jarno Trulli in for Salvador Duran in Putrajaya Formula E News. 6.11.2015. Autosport.com. Viitattu 6.11.2015. (englanniksi)
  19. ↑ Di Grassi Keeps His Cool to Win in Putrajaya Formula E News. 7.11.2015. FIA Formula E. Arkistoitu 8.11.2015. Viitattu 7.11.2015. (englanniksi)
  20. ↑ a b c Race Results FIAFormulaE. Arkistoitu 8.9.2016. Viitattu 14.9.2016.
  21. ↑ a b c d Race Results FIAFormulaE. Arkistoitu 29.8.2016. Viitattu 14.9.2016.
  22. ↑ Race Results FIAFormulaE. Arkistoitu 29.8.2016. Viitattu 14.9.2016.
  23. ↑ Di Grassi Wins to Take FE Points Lead Formula E News. 12.3.2016. Autosport.com. Viitattu 14.9.2016. (englanniksi)
  24. ↑ Di Grassi Loses Mexico Formula E Win Formula E News. 13.3.2016. Autosport.com. Viitattu 14.9.2016. (englanniksi)
  25. ↑ Da Costa Stripped of Pole Position Formula News. 2.4.2016. FIA Formula E Championship. Arkistoitu 8.8.2016. Viitattu 14.9.2016. (englanniksi)
  26. ↑ Di Grassi's Shoreline Sensation Formula E News. 2.4.2016. FIA Formula E Championship. Arkistoitu 8.8.2016. Viitattu 14.9.2016. (englanniksi)
  27. ↑ Mitchell, Scott: Lucas di Grassi Boosts Formula E Title Bid with Long Beach Victory Formula E News. 3.4.2016. Autosport.com. Viitattu 14.9.2016. (englanniksi)
  28. ↑ a b Race Results FIAFormulaE. Arkistoitu 14.9.2016. Viitattu 14.9.2016.
  29. ↑ a b Race Results FIAFormulaE. Arkistoitu 30.8.2016. Viitattu 14.9.2016.
  30. ↑ a b Race Results FIAFormulaE. Arkistoitu 7.7.2016. Viitattu 14.9.2016.
  31. ↑ a b c Race Results FIAFormulaE. Arkistoitu 6.7.2016. Viitattu 14.9.2016.
  32. ↑ Scott Mitchell: Sebastien Buemi wins Formula E title despite Lucas di Grassi clash Autosport.com. 3.7.2016. Viitattu 14.9.2016.
  33. ↑ a b c 10 teams to compete in Formula E next season 26.2.2015. FIA. Arkistoitu 3.7.2015. Viitattu 26.2.2015. (englanniksi)
  34. ↑ a b Gary Watkins: Formula E targeting races without car changes by 2018/19 season 26.3.2015. Autosport.com. Viitattu 5.4.2015. (englanniksi)
  35. ↑ a b c d e Duval set to remain with Dragon Racing 4.8.2015. motorsport.com. Arkistoitu 27.9.2015. Viitattu 6.8.2015. (englanniksi)
  36. ↑ Jerome D’Ambrosio to remain at Dragon next season 24.7.2015. FIA. Arkistoitu 26.8.2015. Viitattu 24.7.2015. (englanniksi)
  37. ↑ Formula E championship leader Lucas di Grassi extends Abt deal 7.5.2015. Autosport. Viitattu 8.5.2015. (englanniksi)
  38. ↑ ABT extends contract with Lucas di Grassi 7.5.2015. FIA. Arkistoitu 9.5.2015. Viitattu 8.5.2015. (englanniksi)
  39. ↑ Daniel Abt extends deal with Audi Sport ABT 21.5.2015. FIA. Arkistoitu 23.5.2015. Viitattu 22.5.2015. (englanniksi)
  40. ↑ Nelson Piquet Jr signs new multi-season China Racing Formula E deal 16.6.2015. Autosport.com. Viitattu 16.6.2015. (englanniksi)
  41. ↑ Turvey completes NEXTEV line-up FIA Formula E. 14.9.2015. Arkistoitu 16.9.2015. Viitattu 14.9.2015.
  42. ↑ Vergne confirmed for DS Virgin alongside Bird 8.8.2015. Motorsport.com. Viitattu 8.8.2015. (englanniksi)
  43. ↑ ANDRETTI FORMULA E TEAM WELCOMES ROBIN FRIJNS 17.9.2015. Andrettiautosport.com. Arkistoitu 3.8.2021. Viitattu 17.9.2015. (englanniksi)
  44. ↑ Sam Smith: Vergne, de Silvestro named as Andretti Formula E drivers 4.8.2015. Motorsport.com. Arkistoitu 6.8.2015. Viitattu 7.8.2015. (englanniksi)
  45. ↑ Team Aguri confirms Da Costa to race in season two 9.10.2015. fiaformulae.com. Arkistoitu 11.10.2015. Viitattu 10.10.2015. (englanniksi)
  46. ↑ RAST TO DEBUT AT BERLIN EPRIX 18.5.2016. fiaformulae.com. Viitattu 18.5.2016. (englanniksi)
  47. ↑ Nathanael Berthon completes 2015/16 Formula E line-up at Aguri 16.10.2015. Autosport.com. Viitattu 16.10.2015. (englanniksi)
  48. ↑ Aguri Formula E confirms Salvador Duran returns for rest of season 28.1.2016. Autosport.com. Viitattu 28.1.2016. (englanniksi)
  49. ↑ a b Ma Replaces Duran at Aguri F E Team Formula E News. 20.4.2016. Autosport.com. Viitattu 24.4.2016. (englanniksi)
  50. ↑ a b Ex-F1 racer Nick Heidfeld joins Mahindra Formula E team for 2015/16 10.8.2015. Autosport.com. Viitattu 10.8.2015. (englanniksi)
  51. ↑ Rowland to replace Heidfeld in Uruguay 4.12.2015. Motorsport.com. Viitattu 4.12.2015. (englanniksi)
  52. ↑ 1997 F1 champion Jacques Villeneuve to race in Formula E 7.8.2015. Autosport.com. Viitattu 8.8.2015. (englanniksi)
  53. ↑ Jacques Villeneuve replaced by Mike Conway at Venturi Formula E 22.1.2016. Autosport.com. Viitattu 22.1.2016. (englanniksi)
  54. ↑ Gary Watkins: Jarno Trulli to assess driving future after maiden Formula E season 18.3.2015. Autosport.com. Viitattu 5.4.2015. (englanniksi)
  55. ↑ Sam Smith: Duran joins Trulli Formula E team Motorsport.com. 24.8.2015. Arkistoitu 25.8.2015. Viitattu 24.8.2015. (englanniksi)
  56. ↑ Mitchell, Scott: Malaysia Formula E: Jarno Trulli in for Salvador Duran in Putrajaya Formula E News. 6.11.2015. Autosport.com. Viitattu 7.11.2015. (englanniksi)
  57. ↑ Sam Smith: Liuzzi to partner Trulli again in second Formula E season 30.7.2015. Motorsport.com. Arkistoitu 4.10.2015. Viitattu 3.8.2015. (englanniksi)
  58. ↑ China Racing to run NEXTEV powertrain 27.3.2015. FIA. Arkistoitu 2.4.2015. Viitattu 27.3.2015. (englanniksi)
  59. ↑ a b Trulli Team to Exit Formula E Formula E News. 10.12.2015. Autosport.com. Viitattu 17.12.2015. (englanniksi)
  60. ↑ a b Trulli Formula E Team Announce Withdrawal from Championship Formula E News. 15.12.2015. FIA Formula E. Arkistoitu 13.7.2021. Viitattu 17.12.2015. (englanniksi)
  61. ↑ Rowland to Sub for Injured Heidfeld Formula E News. 4.12.2015. 17.12.2015. (englanniksi)
  62. ↑ Alguersuari to miss 2015/16 FE season 6.8.2015. autosport.com. Viitattu 6.8.2015. (englanniksi)
  63. ↑ Ex-F1-kuskin lisenssi hyllytettiin 23.6.2015. mtv3.f1/f1. Arkistoitu 11.9.2015. Viitattu 6.8.2015.
  64. ↑ Alejandro Agag fan Q&A – Part 1 29.9.2014. FIA. Arkistoitu 24.2.2015. Viitattu 28.2.2015. (englanniksi)
  65. ↑ Formula E looks to expand calendar 9.5.2015. FIA. Arkistoitu 11.5.2015. Viitattu 9.5.2015. (englanniksi)
  66. ↑ Formula E will not race in Moscow on June 4
  67. ↑ a b c Season two test dates revealed 20.3.2015. FIA. Arkistoitu 22.3.2015. Viitattu 21.3.2015. (englanniksi)
Formula E -kaudet
Noudettu kohteesta ”https://fi.wikipedia.org/w/index.php?title=Formula_E_-kausi_2015–2016&oldid=22301837”