Charkhi Dadrin lento-onnettomuus
| Charkhi Dadrin lento-onnettomuus | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Päivämäärä | 12. marraskuuta 1996 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Onnettomuustyyppi | kahden lentokoneen yhteentörmäys ilmassa | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Tapahtumapaikka | n. 5 km Charkhi Dadrin kylästä, Intia | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
|
|||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Charkhi Dadrin lento-onnettomuus tapahtui tiistaina 12. marraskuuta 1996 kello 18.40, kun laskussa ollut Kazakstan Airlinesin lento 1907 törmäsi nousussa olleeseen Saudi Arabian Airlinesin lentoon 763. Yhteensä 349 ihmistä menetti henkensä. Kyseessä on historian pahin ilmassa tapahtunut lentokoneiden yhteentörmäys. Se on historian kolmanneksi pahin lento-onnettomuus; tuhoisampia ovat olleet vain Teneriffan lento-onnettomuus vuonna 1977 ja Japan Airlinesin lento 123 vuonna 1985.
Lennot
[muokkaa | muokkaa wikitekstiä]Saudi Arabian Airlines 763
[muokkaa | muokkaa wikitekstiä]Saudi Arabian Airlinesin lento 763 oli malliltaan Boeing 747-168B ja rekisteritunnukseltaan HZ-AIH. Koneella oli lennetty 40 035 tuntia ja 14 927 lentoa. Koneen oli tarkoitus lentää onnettomuuden tapahtumapaikkansa olleelta lentoasemalta Dhahran kansainväliselle lentoasemalle Saudi-Arabiaan.[1]
Kazakstan Airlines 1907
[muokkaa | muokkaa wikitekstiä]Kazakstan Airlinesin lento 1907 oli noussut aiemmin Šymkentin kansainväliseltä lentoasemalta. Kone oli malliltaan Iljušin Il-76 ja rekisteritunnukseltaan UN-76435. Koneella oli lennetty yhteensä 2 643 tuntia, ja se oli valmistunut vuonna 1992.[2]
Tapahtumat
[muokkaa | muokkaa wikitekstiä]Ennen törmäystä
[muokkaa | muokkaa wikitekstiä]Lento 763 lähti Delhistä kello 18.32 nousten lentopinnalle 100, jolloin lennonjohto antoi koneelle luvan nousta pinnalle 140. Lento 1907 raportoi olevansa noin 119 kilometrin päässä asemalta. Koska lento 1907 lähestyi vastapäätä, lennonjohto käski lennon 763 pitää lentopinta 140 ja odottaa. Lennon 1907 ollessa 74 kilometrin päässä asemalta lennonjohto käski konetta pitämään pinta 150 ja varoitti liikenteestä suoraan edessä. Myöhemmin lennonjohto varoitti uudelleen liikenteestä 20,9 kilometrin päässä, mutta ei saanut vastausta. Lento 1907 laskeutui 4 350 metriin ja sekuntien päästä 93 metriä alemmas.[1][2]
Törmäys
[muokkaa | muokkaa wikitekstiä]Lennon 1907 perämies ja lentomekaanikko käskivät kapteenia nousemaan. Kone ei ehtinyt nousta, ja törmäsi lennon 763 perään vasemmalta puolelta. Molemmat koneet putosivat pellolle. Neljä ihmistä selvisi lennolta 763 ja kaksi lennolta 1907. Kaikki kuusi ihmistä kuolivat myöhemmin.[3]
Onnettomuuden syy
[muokkaa | muokkaa wikitekstiä]Onnettomuuden aiheutti lennon 1907 luvaton laskeutuminen määrätyn lentopinnan alle sekä epäonnistuminen nostaa konetta ennen törmäystä.[1][2] Tämä johtui kapteenin heikoista englannintaidoista.[4]
Lähteet
[muokkaa | muokkaa wikitekstiä]- ↑ a b c d Accident descripion Aviation Safety Network. 12.11.1996. (englanniksi)
- ↑ a b c d Accident description Aviation Safety Network. 12.11.1996. (englanniksi)
- ↑ Sight Unseen Youtube. Viitattu 3.6.2016. (englanniksi)
- ↑ Historian kolme pahinta lentoturmaa Tieku.fi. Viitattu 18.1.2018.