Aksiaalivuomoottori
Siirry navigaatioon
Siirry hakuun
Aksiaalivuomoottori on sähkömoottorin rakenne, jossa magneettivuon suunta on moottorin akselin suuntainen (aksiaalinen).[1]
Useimmissa sähköautoissa käytetyissä moottoreissa on radiaalinen vuo, jolloin moottorin rakenne on ratkaisevasti erilainen. Ensimäiset aksiaalivuomoottoria käyttävät autot ovat McLaren Artura ja Ferrari 296GTB.[2] Vuonna 2021 Mercedes-Benz osti brittiläisen aksiaalivuomoottoreita kehittävän Yasan, ja esitteli seuraavana vuonna Yasan moottoria käyttävän Vision AMG -konseptiauton.[3][4]
Aksiaalivuomoottori voi pudottaa yli 20 kg painoa verrattuna Teslan käyttämiin moottoreihin.[5] Yasan mukaan aksiaalisella moottorilla saadaan suurempi vääntö samalle voimalle.[6]
Lähteet
[muokkaa | muokkaa wikitekstiä]- ↑ Asko Parviainen: Design of Axial-Flux Permanent-Magnet Low-Speed Machines and Performance Comparison Between Radial-flux and Axial-flux Machines (PDF) 2005. Lappeenrannan teknillinen yliopisto. ISBN 952-214-029-5 Viitattu 23.3.2023. (englanniksi)
- ↑ Brett Berk: State of Flux caranddriver.com. 24.8.2022. Viitattu 23.3.2023. (englanniksi)
- ↑ Mercedes acquires YASA racetechmag.com. 28.9.2021. Viitattu 23.3.2023. (englanniksi)
- ↑ Mercedes-AMG unveils concept car for first sports EV featuring YASA axial flux motor pm-review.com. 24.5.2022. Viitattu 23.3.2023. (englanniksi)
- ↑ Steve Cropley: Inside Yasa: how a British firm is revolutionising electric cars autocar.co.uk. 11.6.2022. Viitattu 23.3.2023. (englanniksi)
- ↑ Engineering Revolution: The YASA Axial Flux Motor yasa.com. Viitattu 23.3.2023. (englanniksi)