Voronežavia
| Voronežavia | |
|---|---|
 Voronežavian Tupolev Tu-134. |
|
|
IATA: ZT – ICAO: VRN
|
|
| Perustettu | 1993 |
| Lakkautettu | 2003 |
| Solmukohdat | Voronežin lentoasema[1] |
| Kotipaikka |
 Voronež, Venäjä[2] |
Voronežavia (ven. Воронежавиа; IATA: ZT, ICAO: VRN) oli venäläinen lentoyhtiö. Vuonna 1999 perustettu yhtiö[2] oli yksi Keski-Venäjän suurimmista. Se lensi reitti- ja tilauslentoja kotikentältään Voronežin lentoasemalta Venäjän keski-, länsi- ja eteläosiin. Lisäksi se lensi muun muassa maatalous- ja kartoituslentoja, joihin se käytti tarkoitukseen suunniteltuja Tu-134SH-koneita.[1]
Voronežavia muodostettiin ennen Neuvostoliiton hajoamista Aeroflotiin kuuluneesta 243. lentueesta. Se ajautui talousvaikeuksiin Venäjän vuoden 1998 pankkikriisin aikana ja joutui myymään pois ylimääräisiä koneita ja vuokraamaan osan laivastostaan muille lentoyhtiöille. Viimeinen isku yhtiölle tuli 24. tammikuuta 2003, kun viimeinen jäljellä ollut Tu-143SH ajautui ulos kiitotieltä. Onnettomuuden seurauksena yhtiön toimilupa peruttiin 30. marraskuuta 2003.[1]
Laivasto
[muokkaa | muokkaa wikitekstiä]
Toimintansa aikana Voronežavia käytti seuraavia 58 lentokonetta.[2]
- 1 Antonov An-2P
- 28 Antonov An-2R
- 4 Antonov An-2TP
- 1 Antonov An-24B
- 7 Antonov An-24RV
- 2 Jakovlev Jak-42D
- 5 Tupolev Tu-134A-3
- 2 Tupolev Tu-134AK
- 6 Tupolev Tu-134SH
Onnettomuudet
[muokkaa | muokkaa wikitekstiä]- 23. huhtikuuta 1996: Lentoonlähtöä yrittänyt An-2R nousi vain muutaman metrin korkeudelle ennen kuin törmäsi tuulen kääntyessä puihin. Molemmat kyydissä olleet selvisivät hengissä.[3]
- 24. kesäkuuta 2004: Tu-134SH:n sivuperäsimen hallintalaitteissa oli ongelmia huollon jälkeen. Lentoonlähdön aikana kone alkoi ajautua vasemmalle, eikä miehistö saanut korjattua sitä peräsimellä. Kapteeni otti 150 kilometrin tuntinopeudessa käyttöön nokkapyöräohjauksen, mutta yksi nokkatelineen renkaista puhkesi. Lentoonlähtö keskeytettiin 250 kilometrin tuntinopeudessa eikä spoilereita tai hätäjarruja käytetty. Kone pysähtyi vasta lähes 600 metriä kiitotien loppumisen jälkeen ja sen nokkateline romahti. Kaikki 11 koneessa ollutta selvisivät hengissä.[4]
Lähteet
[muokkaa | muokkaa wikitekstiä]- ↑ a b c Komissarov, Dmitri & Gordon, Jefim: Russian Airlines and their Aircraft, s. 157–158. Midland Publishing, 2004. ISBN 1-85780-176-8 (englanniksi)
- ↑ a b c ВоронежАвиа Russianplanes.net. Viitattu 7.2.2017. (venäjäksi)
- ↑ Accident description RA-84646 Aviation Safety Network. Viitattu 7.2.2017. (englanniksi)
- ↑ Accident description RA-65929 Aviation Safety Network. Viitattu 7.2.2017. (englanniksi)
Aiheesta muualla
[muokkaa | muokkaa wikitekstiä]
Kuvia tai muita tiedostoja aiheesta Voronežavia Wikimedia Commonsissa
