Volvo XC90
Volvo XC90 on Volvon vuodesta 2002 lähtien valmistama suurikokoinen crossover-tyyppinen henkilöautomalli. Se oli Volvon ensimmäinen malli luokassaan, sittemmin valmistaja on esitellyt pienemmät XC60- ja XC40-mallit.
Volvo XC90 I (2002–2016)
[muokkaa | muokkaa wikitekstiä]| Volvo XC90 I | |
|---|---|
_2.5_T_wagon_(2011-11-18)_01.jpg) |
|
| Valmistustiedot | |
| Valmistusmaa |
 Kiina Malesia Ruotsi |
| Valmistaja | Volvo |
| Valmistusvuodet | 2002–2016 |
| Muut nimet | Volvo XC Classic |
| Korimalli | 5-ovinen crossover |
| Luokka | J-segmentti |
| Seuraaja | Volvo XC90 II |
| Teknisesti samankaltaisia |
Volvo S60 I Volvo S80 I Volvo V70 II |
| Tekniset tiedot | |
| Pohjalevy | Volvo P2 |
| Moottori |
R5 R6 V8 |
| Iskutilavuus | 2,4–4,4 l |
| Polttoaine |
bensiini diesel |
| Vetotapa |
etuveto neliveto |
| Vaihteisto |
6-vaihteinen manuaali 4-vaihteinen automaatti 5-vaihteinen automaatti 6-vaihteinen automaatti |
Ensimmäisen sukupolven XC90:n muotoilu perustuu Adventure Concept Car -konseptiautoon, joka oli esillä Detroitin autonäyttelyssä tammikuussa 2001.[1] Tuotantomalli esiteltiin samassa näyttelyssä vuotta myöhemmin. 65 prosenttia tuotannosta odotettiin menevän Yhdysvaltain markkinoille. Auto perustuu samalle pohjalevylle kuin Volvo S60-, S80- ja V70-mallit.[2]
Vuoden 2003 Euro NCAP -kolaritestistä XC90 sai tulokseksi täydet viisi tähteä.[3]
Bensiinimoottoreina olivat aluksi viisisylinterinen 2,5-litrainen (210 hv) ja kuusisylinterinen 3,0-litrainen (272 hv). Dieselmoottorina oli viisisylinterinen 2,4-litrainen D5 (163 hv). Vuoden 2004 lopussa esiteltiin 4,4-litrainen (315 hv) V8-bensiinimoottori. Seuraavana keväänä dieselmoottorin teho nousi 185 hevosvoimaan ja sen yhteyteen saatavana ollut automaattivaihteisto muuttui viisiportaisesta kuusiportaiseksi.
_LE_3.2_wagon_(2011-04-02)_01.jpg)
Keväällä 2006 XC90:n keula- ja peräosan ilmeitä sekä sisustaa uudistettiin. Kuusisylinterinen 3,2-litrainen (238 hv) korvasi aiemmat viisi- ja kuusisylinteriset bensiinimoottorit.
Mallivuodelle 2009 takaluukun Volvo-tekstiä suurennettiin. Vuonna 2010 kaikki mallit saivat korinväriset lokasuojalistat ja suuremman Volvo-logon etusäleikköön. Kuusisylinterisen bensiinimoottorin teho nousi keväällä 243 hevosvoimaan, dieselmoottorin syksyllä 200 hevosvoimaan. Keväällä myös 163-hevosvoimainen dieselmoottori palasi etuvetoisena lähtötason mallina. Vuoden lopussa V8-moottorit poistui valikoimasta.
Mallivuodelle 2012 tuli saataville LED-takavalot. Seuraavana mallivuonna ne tulivat vakiovarusteeksi LED-päiväajovalojen ohella. Samalla puskureista tuli kokonaan korinväriset.
Toisen sukupolven tultua markkinoille alkuperäinen malli jäi myyntiin Kiinassa edullisempana versiona XC Classic -nimisenä vuoteen 2016 saakka. Ainoa moottorivaihtoehto oli viisisylinterinen 2,5-litrainen bensiinimoottori 220-hevosvoimaisena.
Volvo XC90 II (2014–)
[muokkaa | muokkaa wikitekstiä]| Volvo XC90 II | |
|---|---|
.jpg) |
|
| Valmistustiedot | |
| Valmistusmaa |
 Intia Malesia Ruotsi |
| Valmistaja | Volvo |
| Valmistusvuodet | 2014– |
| Korimalli | 5-ovinen crossover |
| Luokka | J-segmentti |
| Edeltäjä | Volvo XC90 I |
| Teknisesti samankaltaisia |
Lynk & Co 09 Polestar 1 Volvo S60 III Volvo S90 Volvo V60 II Volvo V90 Volvo XC60 II |
| Tekniset tiedot | |
| Pohjalevy | Volvo SPA |
| Moottori | R4 |
| Iskutilavuus | 2,0 l |
| Käyttövoima |
bensiini diesel hybridi |
| Vetotapa |
etuveto neliveto |
| Vaihteisto | 8-vaihteinen automaatti |
Toisen sukupolven XC90 esiteltiin Pariisin autonäyttelyssä syksyllä 2014. Se oli ensimmäinen Volvon uutta muotoilufilosofiaa edustava malli.[4] Auto oli myös ensimmäinen Volvo-malli, jossa käytettiin uutta SPA-pohjalevyrakennetta.[5]
Vuoden 2015 Euro NCAP -kolaritestistä XC90 sai tulokseksi täydet viisi tähteä.[6]
Bensiinimoottorit olivat aluksi 2,0-litraiset T5 (254 hv) ja T6 (320 hv), dieselmoottori 2,0-litrainen D5 (225 hv). Keväällä 2015 tuli ladattava hybridimalli T8, jossa T6-bensiinimoottorin apuna on 87-hevosvoimainen sähkömoottori.
Loppuvuonna 2015 esiteltiin dieselmoottori D4 (190 hv), jonka yhteydessä vetotapana on etuveto.
Shanghain autonäyttelyssä 2015 esiteltiin XC90 Excellence -malli, joka on nelipaikkainen. Se on suunniteltu erityisesti Kiinan markkinoita varten.[7]
Keväällä 2019 XC90 sai uuden etusäleikön, uudet vanteet ja uusia ulkovärivaihtoehtoja. Merkittävämpää oli hybriditekniikan kehittäminen järjestelmällä, joka ottaa jarrutuksen aikana talteen kineettistä energiaa.[8] Sen avulla saavutetaan parhaimmillaan 15 prosentin pudotus polttoaineenkulutuksessa ja päästöissä. Uusia turvajärjestelmiä ovat aiemmin XC60:ssa esitelty vastaantulevien ajoneuvojen väistötoiminto sekä automaattijarrutustoiminto risteävän liikenteen varoittimessa.[9]
Lähteet
[muokkaa | muokkaa wikitekstiä]- ↑ Volvo Adventure Concept Car Car and Driver. 7.1.2001. Viitattu 7.5.2018. (englanniksi)
- ↑ Volvo XC90 Car and Driver. 1.1.2002. Viitattu 7.5.2018. (englanniksi)
- ↑ Volvo XC90 2003 Euro NCAP. Viitattu 7.5.2018. (englanniksi)
- ↑ New 2015 Volvo XC90: price, specs, and exclusive pics Auto Express. 5.12.2014. Viitattu 8.5.2018. (englanniksi)
- ↑ Volvo Presents New XC90’s Modular SPA Platform Motor Authority. 12.8.2014. Viitattu 8.5.2018. (englanniksi)
- ↑ Volvo XC90 2015 Euro NCAP. Viitattu 8.5.2018. (englanniksi)
- ↑ Volvo XC90 Excellence: four-seater SUV unveiled at 2015 Shanghai show CAR Magazine. 14.4.2015. Viitattu 8.5.2018. (englanniksi)
- ↑ Volvo XC90 facelift revealed with new mild hybrid tech Auto Express. 22.2.2019. Viitattu 26.3.2019. (englanniksi)
- ↑ Volvon XC90-malli uudistui – Kulutuksesta ja päästöistä lähti jopa seitsemäsosa Tekniikan Maailma. 25.2.2019. Viitattu 26.3.2019.
Aiheesta muualla
[muokkaa | muokkaa wikitekstiä]
Kuvia tai muita tiedostoja aiheesta Volvo XC90 Wikimedia Commonsissa
