Venäjän hätätilaministeriön Il-76-onnettomuus (2016)
| Venäjän hätätilaministeriön Il-76-onnettomuus | |
|---|---|
 Onnettomuuskoneen kaltainen hätätilaministeriön Il-76-palolentokone. |
|
| Yhteenveto | |
| Päivämäärä | 1. heinäkuuta 2016 |
| Onnettomuustyyppi | törmäys vuoreen, syy tuntematon |
| Tapahtumapaikka | Rybnyi Ujan, Venäjä |
| Lähtöpaikka | Irkutskin lentoasema, Irkutsk, Venäjä |
| Määränpää | Irkutskin lentoasema, Irkutsk, Venäjä |
| Kuolleita | 10 |
| Eloonjääneitä | 0 |
| Lentokone | |
| Konetyyppi | Iljušin Il-76TD[1] |
| Lentoyhtiö | Venäjän hätätilaministeriö |
| Rekisteritunnus | RA-76840 |
| Matkustajia | 0 |
| Miehistöä | 10 |
Venäjän hätätilaministeriön Il-76-onnettomuus tapahtui 1. heinäkuuta 2016, kun Venäjän hätätilaministeriön Iljušin Il-76TD -palolentokone törmäsi vuoreen ollessaan sammuttamassa metsäpaloja Irkutskin alueella. Kaikki kymmenen miehistön jäsentä saivat onnettomuudessa surmansa.[2]
Tausta
[muokkaa | muokkaa wikitekstiä]Ennen onnettomuutta Irkutskin lähellä oli ollut suuri metsäpalo jo useiden viikkojen ajan.[3] Onnettomuuspäivänä Venäjän metsänhoitoviraston mukaan maan alueella oli tulessa yli 43 000 hehtaaria metsämaata. Satelliitin välityksellä tilannetta tarkkailleen Venäjän Greenpeacen mukaan arvio oli pahasti alakanttiin. Sen mukaan metsää oli tulessa pelkästään Irkutskin alueella 415 000 hehtaaria.[4]
Lentokone
[muokkaa | muokkaa wikitekstiä]Onnettomuuskone oli lokakuussa 1994 ensilentonsa lentänyt Iljušin Il-76TD (valmistenumero 1033417553, rekisteritunnus RA-76840). Se toimitettiin 1. tammikuuta 1995 ALIS-lentoyhtiölle. Saman vuoden joulukuussa se siirtyi Venäjän hätätilaministeriölle, jonka käytössä se pysyi onnettomuuteen saakka. Koneelle oli onnettomuuteen mennessä kertynyt 9 064 lentotuntia 3 069 lennolla.[5]
Miehistö
[muokkaa | muokkaa wikitekstiä]Onnettomuuslennolla koneessa oli kymmenen hengen miehistö: kapteeni, perämies, suunnistaja, lentoinsinööri, radisti, kolme ohjaajaa ja kaksi lentoteknikkoa.[2]
Onnettomuus
[muokkaa | muokkaa wikitekstiä]Kone lähti Irkutskin lentoasemalta päivän toiselle lennolleen[2] kello 10.19 paikallista aikaa ja nousi lentopinnalle 100. Miehistö aloitti laskeutumisen kohti metsäpaloja kello 11.02. He tekivät 180 asteen käännöksen vuoristoisella alueella. Kone lensi tällöin 210 metrin korkeudella, ja maanpinnan läheisyydestä varoittava GPWS-laite aktivoitui useita kertoja. Se suuntasi kohti yhtä alueen korkeimmista vuorista, johon se lopulta törmäsi kello 11.13.[1]
Lähteet
[muokkaa | muokkaa wikitekstiä]- ↑ a b Accident description Aviation Safety Network. Viitattu 10.1.2017. (englanniksi)
- ↑ a b c Fatal Il-76 Crash. Airliner World, lokakuu 2016, s. 86. Key Publishing. ISSN 1465-6337 (englanniksi)
- ↑ Six firefighters killed in Russian plane crash 3.7.2016. PressTV. Viitattu 10.1.2017. (englanniksi)
- ↑ Russia Finds Remains Of Crashed Firefighter Plane, No Survivors 3.7.2016. Moskova: NDTV. Viitattu 10.1.2017. (englanniksi)
- ↑ Ильюшин Ил-76ТД, Бортовой №: RA-76840 Russianplanes.net. Viitattu 10.1.2017. (venäjäksi)