Volkswagen Group

Wikipediasta
(Ohjattu sivulta VAG-konserni)
Siirry navigaatioon Siirry hakuun
Volkswagen AG
Tunnuslause Volkswagen
Yritysmuoto julkinen osakeyhtiö
ISIN DE0007664005, DE0007664039
Perustettu 28. toukokuuta 1937
Avainhenkilöt Oliver Blume, konsernin pääjohtaja 2022–
Kotipaikka Wolfsburg, Saksa
Toimiala autoteollisuus
Tuotteet henkilöautot
hyötyajoneuvot
Liikevaihto 250 miljardia euroa (2021)
Henkilöstö 626 715 (2017)
Kotisivu www.volkswagenag.com
Volkswagenin päätehdas Wolfsburgissa Saksassa.

Volkswagen AG, kansainvälisesti tunnettu nimellä Volkswagen Group on saksalainen, liikevaihdolla mitattuna maailman suurin autoteollisuusyritys, suurin autonvalmistaja Euroopassa ja Saksan suurin yritys. Vuonna 2007 konserni valmisti asiakkailleen 6,2 miljoonaa autoa, mikä vastaa noin 10 prosentin osuutta koko maailman autotuotannosta. Emoyhtiö Volkswagen AG käytti konsernin toiminnoissaan (rahoitus, leasing, varaosajakelu yms.) kirjainyhdistelmää V.A.G. vuosina 1970–1992. Konsernin nimenä tai virallisena lyhenteenä V.A.G. ei kuitenkaan koskaan ollut.[1]

Konsernin pääkonttori sijaitsee Wolfsburgissa Ala-Saksin osavaltiossa Saksassa. Pääkonttorin yhteydessä toimii myös autotehdas ja konsernin merkkien ympärille rakennettu Autostadt-teemapuisto. Saksan kielen sana Volkswagen tarkoittaa kansanautoa. Autojen lukumäärällä mitaten Volkswagen nousi vuonna 2014 maailman suurimmaksi autovalmistajaksi[2], ja on liikevaihdolla mitattuna Saksan suurin yritys. Fortune-lehden mukaan vuonna 2017 työllistämällä 626 715 henkilöä Volkswagen oli maailman 8. suurin yksityinen työnantaja ja samalla Euroopan suurin yksityinen työnantaja[3].

Historia

[muokkaa | muokkaa wikitekstiä]
Adolf Hitler Volkswagenin tehtaan peruskiven muurauksessa.

Ensimmäisen Volkswagenin, ”kansanauton”, suunnitteli Ferdinand Porsche 1930-luvulla, tavoitteena rakentaa auto, jonka ostamiseen ja ylläpitoon jokaisella saksalaisella työläisellä olisi mahdollisuus. Ensimmäisen autotehtaan rakentaminen alkoi vuoden 1938 alussa saksalaiseen Fallerslebenin kylään. Kylä on nykyään osa alueella sijaitsevan linnan mukaan toisen maailmansodan jälkeen uudelleen nimettyä Wolfsburgin kaupunkia. Liittoutuneet pommittivat tehdasta etenkin sodan loppuvaiheessa niin, että se koki suuria vahinkoja. Sodan jälkeen uudelleen rakennetussa tehdashallissa valmistetaan autoja yhä.

Aiempi logo

Vuonna 2011 Volkswagen Group teki ostotarjouksen MAN-yhtiön osakkeista, jolloin se sai haltuunsa 55,9 prosenttia yhtiön osakkeista.[4] Volkswagen-konserniin kuuluu myös muita kuin autoja valmistavia yhtiöitä, esimerkiksi kaksi rahoituslaitosta. Konsernin liikevaihto vuonna 2007 oli 108,9 miljardia euroa ja henkilökunnan lukumäärä noin 329 000.

Vuonna 2012 Volkswagen osti 50,1 prosenttia Porschesta, josta se osti 49,9 prosenttia vuonna 2009.[5]

Vuonna 2015 konsernin toimitusjohtaja Martin Winterkorn joutui eroamaan tehtävästä, kun paljastui että Volkswagen-konsernin dieselautoihin oli lisätty ohjelma, joka estää yhdysvaltalaista päästömittaustapaa havaitsemasta aitoja päästöarvoja. Eurooppalaiseen päästömittaustapaan ohjelmisto ei vaikuta. Volkswagenin pörssikurssi romahti sen jälkeen kun tieto väärennöksestä julkistettiin.[6][7] Toimitusjohtajaksi valittiin Matthias Müller.[2]

Konsernin pääjohtajaksi valittiin Herbert Diess vuonna 2018[8] ja Oliver Blume vuonna 2022[9].

Automerkit

[muokkaa | muokkaa wikitekstiä]

Volkswagen Groupissa tuotetaan yhdentoista automerkin autoja:

Omistus

[muokkaa | muokkaa wikitekstiä]

Suurimmat äänivaltaosuudet on seuraavilla osakkeenomistajilla: (suluissa ajankohta, jolta tieto on)[10]

Porsche yritti pitkään vallata itseään huomattavasti suurempaa Volkswagen-konsernia, mutta lopulta yrityksessä pahasti velkaantunut Porsche päätyi itse sulautettavaksi Volkswagen Groupiin kesällä 2009.[11]

Päästöhuijaus

[muokkaa | muokkaa wikitekstiä]

Yhdysvalloissa paljastuneessa Volkswagen-dieselautojen päästöhuijauksessa oli kyse autoon asennetusta tietokoneohjelmasta, joka mittaustilanteessa alentaa moottorin päästöjä ja myrkyllisiä kaasuja. Autojen päästöt olivat todellisuudessa 35-40 kertaa ilmoitettuja suuremmat.[12] Väärennoksessä on kyseessä dieselmallit Jetta, Beetle ja Golf vuosilta 2009–2015 ja Passat vuosimallia 2014–2015 sekä myös Audi A3 -malli vuosilta 2009–2015.[6] Volkswagen on Saksan liikenneministerin mukaan manipuloinut myös paketti- ja avolava-autojensa päästötestien tuloksia.[13] Volkswagen joutui myöntämään, että 11 miljoonassa sen valmistamassa diesel-autossa oli päästöjä väärentävä laite. Viranomaiset eri puolilla maailmaa ilmoittivat aloittaneensa tutkimukset päästöhuijauslaitteista ja uhkasivat yhtiötä oikeustoimilla. Yhtiötä vastaan on käynnistetty rikostutkimukset sekä Yhdysvalloissa että Saksassa.[14] Pelkästään Yhdysvalloissa Volkswagen joutuu maksamaan sakkoa huijauksesta jopa 16 miljardia euroa ja maksamaan autojen korjauskulut. Volkswagenin maine luotettavana autovalmistajana on mennyttä, ja sen taloudellinen tilanne heikkenee.[12] Volkswagenin pörssikurssi romahti sen jälkeen kun tieto väärennöksestä paljastui.[7][14] Myös Volkswagenin dieselautojen myynti romahti Saksassa päästöskandaalin vuoksi.[15] Volkswagenin toimitusjohtaja Martin Winterkorn ilmoitti eroavansa päästöskandaalin vuoksi.[16] Volkswagen joutui myöntämään päästöhuijauksen tapahtuneen myös eurooppalaisissa päästötesteissä. Euroopassa päästöhuijaus koskee ainakin 1,2-, 1,6- ja 2,0-litraisia dieselmoottoreita.[17]

Volkswagen-konserniin kuuluva Audi on ilmoittanut päästöhuijauksen koskevan myös Audin A1-, A3-, A4-, A5-, A6-, TT-, Q3- ja Q5- malleja.[18] Päästömittausten vääristelyohjelma on asennettu 2,1 miljoonaan Audiin ympäri maailmaa.[19][20] Noin 1,42 miljoonaa näistä Audin ajoneuvoista on myyty Länsi-Eurooppaan.[18] Volkswagen-konserniin kuuluva Škoda tunnusti, että myös Škodan valmistamissa autoissa on päästömittauksia vääristelevä ohjelma. Kaikkiaan ohjelma on asennettu 1,2 miljoonaan Škodaan.[21] Päästöhuijaus koskee Škodan Fabia-, Octavia-, Superb-, Roomster-, Rapid- ja Yeti- malleja.[22] Volkswagen-konserni on asentanut päästötuloksia vääristelevää ohjelmistoa myös SEAT-merkin autoihin. Ohjelmisto on asennettu 700 000 SEAT:iin.[23] Suomessa päästöhuijaus koskee 64 266 autoa.[24] Näistä 26 215 on Volkswagen henkilöautoja, 4 612 Volkswagen hyötyajoneuvoja, 17 142 Skoda henkilöautoja, 13 896 Audi henkilöautoja ja 2 401 SEAT henkilöautoja.[25][26] Päästöhuijaus koskee myös Volkswagen-konserniin kuuluvaa Porschea. Yhtiö on vetänyt Porsche Cayenne-katumaasturinsa pois myynnistä Pohjois-Amerikassa. Päätös koskee dieselmoottorilla varustettuja vuosien 2014–2016 Cayenne-malleja.[27]

Konsernin toimitusjohtajaksi tuli Winterkornin jouduttua eroamaan Matthias Müller. Jo aiemmin oli Ferdinand Piech menettänyt konsernin hallituksen puheenjohtajan paikan valtataistelun seurauksena, mutta hän on yhä vaikutusvaltainen Porsche-Pier-suvun edustajana.[2]

Päästöhuijaus koskee myös Volkswagen-konsernin bensiiniautoja. Huijaus koskee Volkswagen Poloa, Golfia ja Passatia sekä Audin A1 ja A3 -malleja, Skoda Octaviaa, SEAT Ibizaa ja SEAT Leonia. Volkswagenin mukaan autojen hiilidioksidipäästöt ja kulutus on ilmoitettu liian mataliksi. Yhtiön mukaan ne koskevat aiemmin ilmoitettujen 11 miljoonan ajoneuvon lisäksi 800 000 autoa.[28][29][30] Päästöhuijaus koskee ainakin 1,4-, 1,6- ja 2,0-litraisia bensiinimoottoreita.[31] Konserni kertoi myös vuosimallin 2016 autoistaan, joiden bensiinimoottoreita huijaus koskee. Kyseisiä autoja on yli 430 000. Näitä ovat muun muassa 1,0-, 1,2-, 1,4-, 1,8- ja 2,0 litran moottorit.[32]

Tytäryhtiöt

[muokkaa | muokkaa wikitekstiä]
 Tätä artikkelia tai sen osaa on pyydetty päivitettäväksi, koska sen sisältö on osin vanhentunut.
Voit auttaa Wikipediaa parantamalla artikkelia. Lisää tietoa saattaa olla keskustelusivulla.
Tarkennus: Henkilöstömäärät ovat vuodelta 2004.
Maa Yhtiö Paikkakunta Henkilöstömäärä
(tilanne 31. joulukuuta 2004)
Eurooppa
 Saksa Audi AG Neckarsulm
Ingolstadt 		n. 44 700 henkeä
Volkswagen AG Wolfsburg
Hannover
Kassel
Braunschweig
Emden
Salzgitter 		n. 102 500 henkeä
Volkswagen Sachsen GmbH Chemnitz
Zwickau 		n. 7 300 henkeä
Auto 5000 GmbH Wolfsburg n. 3 700 henkeä
Automobilmanufaktur Dresden GmbH Dresden n. 400 henkeä
Volkswagen Financial Services AG Braunschweig n. 3 600 henkeä
Sitech GmbH Wolfsburg n. 1 300 henkeä
 Belgia Audi Bruxelles S.A.
(Volkswagen-Werk) 		Bryssel n. 2 200 henkeä
 Bosnia ja Hertsegovina Volkswagen-Sarajevo d.o.o. Sarajevo n. 300 henkeä
 Yhdistynyt kuningaskunta Bentley Motors Ltd. Crewe n. 3 700 henkeä
 Italia Automobili Lamborghini Holding S.p.A. Sant'Agata-Bolognese n. 58 henkeä
Automobili Lamborghini S.p.A. Sant'Agata-Bolognese n. 657 henkeä
Lamborghini Artimarca S.p.A. Sant'Agata-Bolognese 5 henkeä
 Puola Volkswagen-Poznań Sp. zo.o. Poznań n. 4 700 henkeä
Volkswagen MOTOR POLSKA Sp. zo.o. Polkowice n. 1 000 henkeä
Sitech z o.o Polkowice n. 1 250 henkeä
 Portugali VW Autoeuropa, Automóveis, Lda. Palmela n. 3 000 henkeä
 Espanja SEAT, S.A. Barcelona
Martorell 		n. 16 300 henkeä
Gearbox del Prat, S.A. El Prat de Llobregat n. 1 250 henkeä
Volkswagen Navarra, S.A. Pamplona n. 4 400 henkeä
 Slovakia Volkswagen Slovakia, a.s. Bratislava
Martin 		n. 8 300 henkeä
 Tšekki Škoda Auto a.s. Kvasiny
Mladá Boleslav
Vrchlabí 		n. 21 800 henkeä
 Unkari Audi Hungária Motor Kft. Győr n. 5 100 henkeä
 Venäjä geplantes Werk Kaluga n. 300 henkeä
Pohjois-Amerikka
 Meksiko Volkswagen de México S.A. de C.V. Puebla n. 13 500 henkeä
 Yhdysvallat Volkswagen Group of America Chattanooga Operations Chattanooga, Tennessee n. 2 230 henkeä
Etelä-Amerikka
 Argentiina Volkswagen Argentina S.A. Córdoba
Pacheco 		n. 2 700 henkeä
 Brasilia Volkswagen do Brasil Ltda. Curitiba
Resende
Sao Bernardo do Campo (Anchieta)
São Carlos
Taubaté 		n. 22 300 henkeä
Afrikka
 Angola Volkswagen do Angola SARL Luanda ?
 Etelä-Afrikka Volkswagen of South Africa Ltd. Uitenhage n. 6 200 henkeä
 Kenia CMC Motors Group Ltd. Nairobi n. 6 200 henkeä
Aasia
 Indonesia PT. Garuda Matraman Motor Jakarta ?
 Intia Škoda Auto India Private Ltd. Aurangabad n. 300 henkeä
 Israel Dead Sea Magnesium Ltd. S´dom n. 300 henkeä
 Japani Audi Motor Assembly K.K. Tokio n. 800 henkeä
 Kazakstan Azia Avto OAG Öskemen
 Kiina Shanghai-Volkswagen Automotive Company Ltd. Shanghai n. 13 400 henkeä
FAW-Volkswagen Automotive Company Ltd. Changchun n. 8 300 henkeä
Volkswagen Transmission Company Ltd. Shanghai n. 300 henkeä
 Malesia HICOM Automotive Manufacturers (Malaysia) Sdn. Bhd. Pekan ?
 Vietnam Công ty Trách nhiệm hữu hạn Liên-A quốc tế Hồ Chí Minhin kaupunki ?
Công ty ô tô Thế giới Hồ Chí Minhin kaupunki ?

Katso myös

[muokkaa | muokkaa wikitekstiä]

Lähteet

[muokkaa | muokkaa wikitekstiä]
  1. ↑ VW/Porsche: Auto Union? What the NSFW?
  2. ↑ a b c Omistajasuvun luottomies Müller valittu Volkswagenin johtoon Helsingin Sanomat. 26.9.2015. Viitattu 27.2.2022.
  3. ↑ http://fortune.com/global500/list/filtered?sortBy=employees (Arkistoitu – Internet Archive)
  4. ↑ Volkswagenille enemmistöosuus MANista Taloussanomat. 4.7.2011. Viitattu 27.2.2022.
  5. ↑ Volkswagen agrees to buy rest of Porsche for $5.6bn bbc.com. 5.7.2012. Viitattu 1.2.2023. (englanniksi)
  6. ↑ a b Arola, Heikki: Päästöhuijaus käy Volkswagenille kalliiksi – jättisakkojen uhka romahdutti jo pörssikurssin (Tilaajille) Helsingin Sanomat. 22.9.2015. Viitattu 27.2.2022.
  7. ↑ a b Laakso, Leena: VW narahti jättimäisestä päästöhuijauksesta - osake syöksyy Kauppalehti. 21.9.2015. Viitattu 27.2.2022.
  8. ↑ Rouhiainen, Niko: Herbert Diess VW:n johtoon Kauppalehti. 13.4.2018. Viitattu 27.2.2022.
  9. ↑ Volkswagenin pääjohtaja vaihtuu: Herbert Diess lähtee, Oliver Blume nousee tilalle Moottori. 22.7.2022. Viitattu 6.9.2024.
  10. ↑ Volkswagen-konsernin perustietoa Volkswagen-konserni. Arkistoitu 16.9.2015. Viitattu 28.7.2015. (saksaksi)
  11. ↑ Volkswagen ja Porsche menossa yhteen Taloussanomat. 23.7.2009. Viitattu 27.2.2022.
  12. ↑ a b 7 kysymystä: Mistä Volkswagenin skandaalissa on kyse? Iltalehti. 22.9.2015. Viitattu 27.2.2022.
  13. ↑ Järveläinen, Ville: Seateja ja Volkswagenin hyötyautojakin manipuloitu MTV.fi. 29.9.2015. Viitattu 27.2.2022.
  14. ↑ a b Volkswagenin toimitusjohtaja eroaa: "Yhtiö tarvitsee uuden alun" Taloussanomat. 23.9.2015. Viitattu 27.2.2022.
  15. ↑ Turtiainen, Jussi: VW-dieseleiden myynti romahti skandaalin takia Kauppalehti. 23.9.2015. Viitattu 27.2.2022.
  16. ↑ Volkswagenin toimitusjohtaja eroaa päästöskandaalin vuoksi Iltalehti. 23.9.2015. Viitattu 27.2.2022.
  17. ↑ Päästöskandaali laajenee entisestään: laitteisto saattaa olla myös 1,2-litraisissa autoissa MTV.fi. 28.9.2015. Viitattu 27.2.2022.
  18. ↑ a b Kivistö, Aino: Päästöskandaali laajenee koskemaan myös Audeja – 1,4 miljoonaa myyty Länsi-Eurooppaan MTV.fi. 28.9.2015. Viitattu 27.2.2022.
  19. ↑ Kainulainen, Jari: Skandaali laajenee - Volkswagen huijasi myös Euroopassa Kauppalehti. 24.9.2015. Viitattu 27.2.2022.
  20. ↑ Päästöskandaali laajeni - yli 2 miljoonassa Audissa huijausohjelma Iltalehti. 28.9.2015. Viitattu 27.2.2022.
  21. ↑ Skandaali paisuu entisestään: Myös yli miljoonassa Skodassa huijausohjelma MTV.fi. 28.9.2015. Viitattu 27.2.2022.
  22. ↑ Salokorpi, Jussi: Peukaloituja Skodia Suomessa yli 17 000 Yle Uutiset. 30.9.2015. Viitattu 27.2.2022.
  23. ↑ Huijausohjelma myös 700 000 Seatissa Iltalehti. 29.9.2015. Viitattu 27.2.2022.
  24. ↑ Sippola, Jussi: Maahantuojat kertovat: Päästöhuijaus koskee yli 64000 autoa Suomessa (Tilaajille) Helsingin Sanomat. 1.10.2015. Viitattu 27.2.2022.
  25. ↑ Baraka, Josefiina: Volkswagenin päästöhuijaus koskee yli 64 000 autoa Suomessa - katso jakauma Iltalehti. 1.10.2015. Viitattu 27.2.2022.
  26. ↑ Katso lista merkeistä: Suomessa noin 64 000 päästömanipuloitua autoa Iltalehti. 7.10.2015. Viitattu 27.2.2022.
  27. ↑ Skandaali paisuu: Porsche veti katumaasturin markkinoilta Taloussanomat. 4.11.2015. Viitattu 27.2.2022.
  28. ↑ Volkswagen huijasi myös bensakoneissa – koskee näitä autoja Taloussanomat. 4.11.2015. Viitattu 27.2.2022.
  29. ↑ Volkswagen myönsi: Bensapetkutus koskeekin luultua useampia Taloussanomat. 16.11.2015. Viitattu 27.2.2022.
  30. ↑ Volkswagen-skandaali laajeni dieselistä bensiiniin: 800 000 uudessa autossa epäselvyyksiä MTV.fi. 3.11.2015. Viitattu 27.2.2022.
  31. ↑ Volkswagen vääristellyt myös kulutuslukemia – mukana bensiinimoottoreita MTV.fi. 4.11.2015. Viitattu 27.2.2022.
  32. ↑ Volkswagenille rysähtivät ensimmäiset sakot Kauppalehti. 16.11.2015. Viitattu 27.2.2022.

Aiheesta muualla

[muokkaa | muokkaa wikitekstiä]
Volkswagen Groupin (Volkswagen Aktiengesellschaft) yhtiöt, tytäryhtiöt, tuotemerkit
Nykyisen Volkswagen Groupin yhtiöt ja tytäryhtiöt
Henkilöautot
Hyötyajoneuvot
Kansainväliset yhtiöt
Merkittäviä osakkeenomistajia
Lopetetut merkit
Noudettu kohteesta ”https://fi.wikipedia.org/w/index.php?title=Volkswagen_Group&oldid=22618039”