Tykkivene Karjala (1918)
| Karjala | |
|---|---|
.jpg) |
|
 |
|
| Aluksen vaiheet | |
| Rakentaja | Crichton A/B, Turku |
| Palveluskäyttöön | 1918 |
| Loppuvaihe | romutettu 1953 |
| Tekniset tiedot | |
| Uppouma | 342 t |
| Pituus | 50 m |
| Leveys | 7 m |
| Syväys | 2,9 m |
| Koneteho | 2 × Normand-höyrypannu, 860 kW |
| Nopeus | 15 solmua |
| Toimintamatka | 700 meripeninkulmaa 15 solmua |
| Miehistöä | 4 + 44 (1942: 3 + 60) |
| Aseistus | |
| Aseistus |
1918 2 × Canet 75 mm 12 ×miinaa 1941 2 × Canet 75 mm/55 cal. 2 × Madsen 20 mm/60 2 × ilmatorjuntakonekivääriä 30 × miina 1943 2 × Canet 75 mm/55 cal. 3 × Madsen 20 mm/60 2 × ilmatorjuntakonekivääriä 30 × miina |
Tykkivene Karjala oli Suomen merivoimien tykkivene vuosina 1918-1953.
Valmistus
[muokkaa | muokkaa wikitekstiä]- Pääartikkeli: Filin-luokka
Alus tilattiin 1918 Crichton Osakeyhtiön Turun telakalta Venäjän keisarikunnan laivaston Filin-luokan vartioristeilijä Filininä (Huuhkaja). Alus joutui keskeneräisenä suomalaisille, liitettiin Suomen laivastoon ja nimettiin Karjalaksi.[1]
Palvelus
[muokkaa | muokkaa wikitekstiä]Alusta ei suunniteltu avomerellä käytävää taistelua silmällä pitäen, ja alusta käytettiin pitkään kadettien kouluttamiseen. Alus sopi tehtävään hyvien majoitustilojen vuoksi ja kadetit ristivätkin aluksen Kurjalaksi.[2]
Talvisodan alkaessa Karjala sisaraluksineen määrättiin Kotkan alueelle, jossa sen päätehtävänä oli partiointi Haapasaaren ja Koiviston välisellä merialueella. Se jäi kuitenkin vähäiseksi aluksen ollessa saman aikaisesti moottoritorpedoveneiden emälaivana Kotkassa.[2]
Jatkosodan alkaessa alus suojasi Ahvenanmaan miehitystä, minkä jälkeen se siirrettiin itäiselle Suomenlahdelle. Alus suojasi syyskuussa 1941 rannikkojoukkojen kuljetuksia, kun sitä pommitti saksalainen lentokone. Alus joutui palaamaan lähelle osuneiden pommien aiheuttamien vaurioiden vuoksi satamaan, josta se siirrettiin edelleen telakalle Helsinkiin.[3]
Sotatoimien päätyttyä Karjala osallistui miinanraivaukseen. Se poistettiin merivoimien alusluettelosta 1952 ja vuotta myöhemmin alus myytiin romutettavaksi Saksaan.[4]
Lähteet
[muokkaa | muokkaa wikitekstiä]- Auvinen, Visa (toim.): Leijonalippu merellä. Pori: EITA Oy, 1983. ISBN 951-95781-1-0
- Suomen laivasto 1918–1969. Meriupseeriyhdistys, 1968.
- Gardiner, Robert (toim.): Conway’s All the World’s Fighting Ships 1906–1921. Lontoo: Conway, 2006. ISBN 0-85177-245-5 (englanniksi)
Viitteet
[muokkaa | muokkaa wikitekstiä]| Venäjän keisarikunnan laivasto | Chirok - Filin - Gorlitsa - Lun - Sova - Vodorez |
|---|---|
| Suomen merivoimat | Karjala - Turunmaa |
| Puolan merivoimat | ORP Komendant Piłsudski - ORP Generał Haller |
| Edeltäjä: Golub-luokka – Seuraaja: EI |