Tupolev ANT-35
| Tupolev ANT-35 | |
|---|---|
| Tyyppi | matkustajalentokone |
| Alkuperämaa |
 Neuvostoliitto |
| Valmistaja | Tupolev |
| Ensilento | 20. elokuuta 1936 |
| Pääkäyttäjät | Aeroflot |
| Valmistusmäärä | 11 |
| Valmistusvuodet | 1937–1939 |
ANT-35 oli neuvostoliittolainen matkustajalentokone, joka oli rakennettu kokometallisen SB-2-pommikoneen pohjalle. Kaksimoottorisen, sisäänvedettävällä laskutelineellä varustetun koneen prototyypin ensilento lennettiin 20. elokuuta 1936. Alatasoisen koneen voimanlähteenä oli aluksi 800 hevosvoiman Gnome-Rhône 14K -moottorit, jotka korvattiin myöhemmin venäläisillä M-85-moottoreilla. Koneen miehistössä oli kaksi tai kolme henkeä ja se kykeni kuljettamaan kymmenen matkustajaa.[1]
Koneen seuraava prototyyppi oli ANT-35bis, jota oli kehitetty edelleen muun muassa vaihtamalla voimalaitteet voimakkaampiin 1 000 hevosvoiman M-62IR-moottoreihin. Konetyyppi meni sarjavalmistukseen vuonna 1937, tuotantosarjan käsittäessä yhdeksän konetta joista viimeinen valmistui vuonna 1939. Kaikki sarjakoneet menivät Aeroflotin käyttöön tyyppinimellä PS-35. Kesäkuun 1941 jälkeen useita Aeroflotin koneita käytettiin Neuvostoliiton armeijan tärkeiden henkilöiden kuljettamiseen tai yhteyskoneina.[1]
Tekniset tiedot (ANT-35bis/PS-35)
[muokkaa | muokkaa wikitekstiä]
Lähde: [1]
Yleiset ominaisuudet
- Miehistö: 2–3
- Matkustajat: 10
- Kärkiväli: 20,8 m
Suoritusarvot
- Suurin nopeus: 372 km/h
- Lentomatka: 1 640 km
Lähteet
[muokkaa | muokkaa wikitekstiä]- Donald, David: The encyclopedia of world aircraft. Enderby: Blitz editions, 1997. ISBN 1-85605-375-X (englanniksi)
Viitteet
[muokkaa | muokkaa wikitekstiä]Aiheesta muualla
[muokkaa | muokkaa wikitekstiä]- АНТ-35 (venäjäksi)