Tumanski R-25

Tumanski R-25-300 -moottori Karhulan ilmailukerhon lentomuseossa

Tumanski R-25 oli neuvostoliittolainen sotilaslentokoneiden suihkumoottori, joka on kehitetty Tumanski R-11 -moottorin pohjalta. Sen suunnitteli Sergei Gavrilov työryhmineen Tumanski-suunnittelutoimistossa (OKB-300).

Tausta

Tumanskin suunnittelutoimiston R-25-moottori korvasi Tumanski R-13 -moottorin MiG-21bis- ja Suhoi Su-15bis -hävittäjissä. R-25 oli aksiaaliahtimella varustettu moottori. Sen ahdin oli edelleen parannettu nostaen sen puristussuhdetta. Sen jälkipoltin oli kaksiasteinen ja sitä syötti erillinen polttoainepumppu. Jälkipoltolla työntövoima nousi 96 800 newtoniin 4 km lentokorkeudessa. Harjoituslennoilla jälkipolttoa käytettiin yhden minuutin ajan. Sotatoimissa jälkipolttimen käyttöä voitiin jatkaa kolmeen minuuttiin. Moottorissa käytettiin enenevää määrää titaaniosia. Kaikkiaan moottoreita valmistettiin 3 200 kappaletta vuosina 1971-1975. Myös intialainen HAL-tehdas valmisti moottoreita lisenssivalmistuksena.

Tekniset tiedot (R-25-300)

• pituus 4 615 mm
• halkaisija 1 191 mm
• massa 1 212 kg
• työntövoima 55 kN sotilasteholla
• 68,5 kN jälkipoltolla
• 96,8 kN maksimaalisella jälkipoltolla
• puristussuhde 9,5:1
• turbiinin lämpötila 1 040 °C
• polttoaineen kulutus 93 kg/(h·kN) tyhjäkäynnillä
• polttoaineen kulutus 98 kg/(h·kN) sotilasteholla
• polttoaineen kulutus 229 kg/(h·kN) maksimaalisella jälkipoltolla
• työntövoima-massasuhde 56,5 N/kg eli 5,8:1 eli 79,9 N/kg eli 8,1:1 jälkipoltolla

Aiheesta muualla

• MZAK^{[vanhentunut linkki]}