Tshiuetin
| Tshiuetin | |
|---|---|
| Perustiedot | |
| Junatyyppi | henkilöjuna |
| Alue | Québec sekä Newfoundland ja Labrador, Kanada |
| Liikennöitsijä | TRT |
| Aiemmat liikennöitsijät | QNS&L |
| Reitti | |
| Alkuasema | Sept-Îles |
| Väliasemat | useita |
| Pääteasema | Schefferville |
| Matkan pituus | 578 km |
| Matkan kesto | n. 12 |
| Vuorotiheys | 2 junaparia viikossa |
| Tekniset tiedot | |
| Veturit | EMD F40PH |
| Kalusto | pääosin entistä Amtrakin henkilövaunukalustoa |
| Raideleveys | 1 435 mm |
| Matkanopeus | 40–80 km/h |
Tshiuetin (suom. Pohjoistuuli) on Tshiuetin Rail Transportationin liikennöimä henkilöjunavuoro. Juna liikennöi kahdesti viikossa Sept-Îlesistä Scheffervilleen ulottuvalla 578 kilometrin mittaisella reitillä Québecissa ja Newfoundland ja Labradorissa Kanadassa, ja matkan kesto yhteen suuntaan on noin 12 tuntia.[1] Juna lähtee Sept-Îlesin asemalta maanantaisin ja torstaisin. Paluumatka Scheffervillestä alkaa seuraavana päivänä.
Reitti
[muokkaa | muokkaa wikitekstiä]Tshiuetinin reitti alkaa Sept-Îlesin rautatieasemalta Saint Lawrencen lahden rannalta, josta juna siirtyy Quebec North Shore and Labrador Railwayn omistamalle malminkuljetusta varten rakennetulle radalle. Juna saattaa lähteä etuajassa, mikäli malmijunaliikenteen sujuvuus niin vaatii.
Reitti kulkee halki lähes asumattoman ja tiettömän Québecin erämaan, seuraillen Moisie-, McDonald- ja Nipissojokien laaksoja. Matkan varrella juna joutuu usein odottamaan vastaantulevia, jopa lähes kolmen kilometrin pituisia rautamalmijunia.
Ross Bay Junctionissa, 362 kilometrin päässä Sept-Îlesistä pohjoiseen, on vaihtoyhteys Labrador Cityyn menevälle junalle. Tshiuetin siirtyy QNS&L:n radalta Tshiuetin Rail Transportationin omistamalle radalle. Yhdysasema sijaitsee erämaassa, ja sieltä on Scheffervillen asemalle 219 kilometriä. Radan kunnon vuoksi junan nopeus on rajoitettu noin 50 kilometriin tunnissa.
Juna pysähtyy matkan varrella tarvittaessa asemien välilläkin ennalta sovituilla paikoilla ottamassa ja jättämässä matkustajia ja rahtitavaraa. Varsinaisia asemia on vain muutama. Junayhteys on lähes tiettömässä erämaassa sijaitsevien alkuperäisasukkaiden asutusten tärkein liikenneyhteys. Se on myös ainoa maaliikenneyhteys Scheffervilleen, jonne ei johda lainkaan maantietä.
Kalusto
[muokkaa | muokkaa wikitekstiä]Junavuoroa liikennöidään käytettynä hankitulla kalustolla. Vetureina käytetään kahta aiemmin Amtrakin omistamaa General Motorsin Electro-Motive Divisionin valmistamaa F40PH-tyyppistä dieselveturia, aiemmilta numeroiltaan 265 ja 291, jotka ovat saaneet uudet numerot 600 ja 601.[2] Myös vaunukalusto on pääosin käytettynä hankittua entistä Amtrakin henkilövaunukalustoa.
Lähteet
[muokkaa | muokkaa wikitekstiä]- ↑ Quebec / Atlantic Canada Connections (Tshiuetin Rail Transportation) 20.6.2008. VIA Rail Canada. Viitattu 1.1.2009. (englanniksi) (ranskaksi)
- ↑ Kris Krengel: Passenger trains: Tshiuetin Rail story trainorders.com. Viitattu 1.1.2009. (englanniksi)
Aiheesta muualla
[muokkaa | muokkaa wikitekstiä]- A Lifeline on the rails to the north (englanniksi)
- Armchair Brakeman: Tshiuetin Railway (Arkistoitu – Internet Archive) (englanniksi)